有些人因?yàn)橼s時(shí)間去上課上班、去搭車、趕飛機(jī)等行人闖紅燈撞到了 ，等待幾十秒的紅綠燈也會(huì)失去耐心，所以有些行人看到路上沒車經(jīng)過，就會(huì)貿(mào)然涉險(xiǎn)闖紅燈。但是，本分遵守交通規(guī)則的機(jī)動(dòng)車駕駛員開車時(shí)，因無法預(yù)見或者無法躲避直接撞到闖紅燈的行人，就會(huì)撞上行人，導(dǎo)致?lián)p失。那么，這時(shí)候需要確定責(zé)任，并確定賠償事宜。 首先，行人需要承擔(dān)何種責(zé)任，應(yīng)根據(jù)交警部門的 交通事故認(rèn)定書 來確定。 但是，實(shí)踐中，行人闖紅燈被撞的，一般行人負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。并且，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的賠償責(zé)任具體如下行人闖紅燈撞到了 ： 1、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)的，一般只需要承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任; 2、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。 這是因?yàn)榈缆方煌ò踩ㄏ嚓P(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生 交通事故 ，如果有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 其次，確定各自的責(zé)任后，駕駛員要按照以下進(jìn)行賠償行人闖紅燈撞到了 ： 1、駕駛員什么車險(xiǎn)都沒有購買，連 交強(qiáng)險(xiǎn) 都沒有購買，車主需要自己掏錢包賠償責(zé)任范圍內(nèi)的賠償費(fèi)用。 2、駕駛員只是投保交強(qiáng)險(xiǎn)，先由投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，不足部分由駕駛員自己賠償。 3、駕駛員為自己的車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，被認(rèn)定次要責(zé)任的，基本由保險(xiǎn)公司賠償就足夠行人闖紅燈撞到了 了。如果駕駛員有嚴(yán)重違法行為(比如酒駕、毒駕)，商業(yè)保險(xiǎn)是不賠償。 最后，雖然行人闖紅燈被撞，要負(fù)全責(zé)或者主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車駕駛員都要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。但是，因?yàn)槭切腥诉`章在先，所以有些司機(jī)不愿意賠償，那么雙方可能會(huì)因此產(chǎn)生爭議。如果雙方的爭議較大，難以處理的，必要時(shí)可以起訴處理。 不過在一般情況下因?yàn)槭切腥俗约旱倪^錯(cuò)導(dǎo)致被撞的話，則往往是由行人承擔(dān)全部責(zé)任，而機(jī)動(dòng)車一方是無責(zé)任的。但是因?yàn)槭鹿拾l(fā)生在機(jī)動(dòng)車與行人之間，即使機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任，此時(shí)也要承擔(dān)10%的人道性賠償。

一、行人闖紅燈被汽車撞行人闖紅燈撞到了 了誰的責(zé)任

1、行人闖紅燈被汽車撞了誰的責(zé)任行人闖紅燈撞到了 ，視情況而定：

（1）行人闖了紅燈行人闖紅燈撞到了 ，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任行人闖紅燈撞到了 ；

（2）如果行人是因闖紅燈被撞行人闖紅燈撞到了 ，二機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方，如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場景，證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十八條

車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

第三十九條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。

二、闖紅燈怎么判定

闖紅燈的判定如下：

1、闖紅燈是要三張圖片確鑿才可以判定是闖紅燈；

2、而且這三張照片還必須顯示當(dāng)事人前進(jìn)的方向是紅燈才算違章；

3、如果這個(gè)攝像頭拍出來的照片不清晰或者紅路燈故障，基本上不會(huì)判定。

法律分析：行人闖紅燈被撞的行人闖紅燈撞到了 ，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的行人闖紅燈撞到了 ，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十八條 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

第三十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。