行人闖紅燈撞到了
有些人因為趕時間去上課上班、去搭車、趕飛機等行人闖紅燈撞到了 ,等待幾十秒的紅綠燈也會失去耐心,所以有些行人看到路上沒車經過,就會貿然涉險闖紅燈。但是,本分遵守交通規(guī)則的機動車駕駛員開車時,因無法預見或者無法躲避直接撞到闖紅燈的行人,就會撞上行人,導致?lián)p失。那么,這時候需要確定責任,并確定賠償事宜。 首先,行人需要承擔何種責任,應根據(jù)交警部門的 交通事故認定書 來確定。 但是,實踐中,行人闖紅燈被撞的,一般行人負全責或主要責任,機動車一方無責或負次要責任。并且,機動車承擔的賠償責任具體如下行人闖紅燈撞到了 : 1、行人闖紅燈被撞的,機動車一方無責的,一般只需要承擔不超過10%的賠償責任; 2、行人闖紅燈被撞的,機動車一方承擔次要責任的,一般承擔10%-30%的賠償責任。 這是因為道路交通安全法相關規(guī)定,機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生 交通事故 ,如果有 證據(jù) 證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任,如果機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。 其次,確定各自的責任后,駕駛員要按照以下進行賠償行人闖紅燈撞到了 : 1、駕駛員什么車險都沒有購買,連 交強險 都沒有購買,車主需要自己掏錢包賠償責任范圍內的賠償費用。 2、駕駛員只是投保交強險,先由投保交強險的保險公司在交強險責任范圍內進行賠償,不足部分由駕駛員自己賠償。 3、駕駛員為自己的車輛投保交強險和商業(yè)險,被認定次要責任的,基本由保險公司賠償就足夠行人闖紅燈撞到了 了。如果駕駛員有嚴重違法行為(比如酒駕、毒駕),商業(yè)保險是不賠償。 最后,雖然行人闖紅燈被撞,要負全責或者主要責任,機動車駕駛員都要承擔一定的賠償責任。但是,因為是行人違章在先,所以有些司機不愿意賠償,那么雙方可能會因此產生爭議。如果雙方的爭議較大,難以處理的,必要時可以起訴處理。 不過在一般情況下因為是行人自己的過錯導致被撞的話,則往往是由行人承擔全部責任,而機動車一方是無責任的。但是因為事故發(fā)生在機動車與行人之間,即使機動車一方無責任,此時也要承擔10%的人道性賠償。
行人闖紅燈被汽車撞了誰的責任一、行人闖紅燈被汽車撞行人闖紅燈撞到了 了誰的責任
1、行人闖紅燈被汽車撞了誰的責任行人闖紅燈撞到了 ,視情況而定:
(1)行人闖了紅燈行人闖紅燈撞到了 ,仍會判機動車承擔一定的責任行人闖紅燈撞到了 ;
(2)如果行人是因闖紅燈被撞行人闖紅燈撞到了 ,二機動車屬于無過錯方,如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像,能重現(xiàn)當時的場景,證明機動車無過錯,機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。
2、法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十八條
車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第三十九條
公安機關交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況,可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況,需要采取限制交通的措施,或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定,應當提前向社會公告。
二、闖紅燈怎么判定
闖紅燈的判定如下:
1、闖紅燈是要三張圖片確鑿才可以判定是闖紅燈;
2、而且這三張照片還必須顯示當事人前進的方向是紅燈才算違章;
3、如果這個攝像頭拍出來的照片不清晰或者紅路燈故障,基本上不會判定。
行人闖紅燈被車撞了應該怎么處理法律分析:行人闖紅燈被撞的行人闖紅燈撞到了 ,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的行人闖紅燈撞到了 ,承擔不超過百分之十的賠償責任。遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。
法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第三十九條 公安機關交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況,可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況,需要采取限制交通的措施,或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定,應當提前向社會公告。