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行人闖紅燈被撞為什么要負責

在線問法 時間: 2023.07.19
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并且,機動車承擔的賠償責任具體如下行人闖紅燈被撞為什么要負責: 1、行人闖紅燈被撞的,機動車一方無責的,一般只需要承擔不超過10%的賠償責任行人闖紅燈被撞為什么要負責,2、司機一切正常,行人違規(guī)闖紅燈車主在無超速無酒駕無違規(guī)也沒闖紅燈的情況下,若是行人擅自闖紅燈“鬼探頭”或其行人闖紅燈被撞為什么要負責他行為而導(dǎo)致車輛剎車不及的車禍,任何后果刑事上都是行人負全責,而車主無需承擔刑事責任,2、行人闖紅燈被撞的,機動車一方承擔次要責任的, ...。
行人闖紅燈被撞誰的責任

目前行人闖紅燈被撞為什么要負責 ,法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故,是否屬于機動車無過錯仍存在較大行人闖紅燈被撞為什么要負責 的爭議。而根據(jù)以往行人闖紅燈被撞為什么要負責 的判決,斑馬線行人闖紅燈被撞為什么要負責 的交通事故,事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈,仍會判機動車承擔一定的責任。不過,按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定,如果行人是因闖紅燈被撞的話,從道路交通規(guī)則而言,機動車屬于無過錯方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像,能重現(xiàn)當時的場景,證明機動車無過錯的話,機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。

1、司機一切正常,行人故意碰撞

這種情況不屬于交通事故,而屬于碰瓷~如果有視頻監(jiān)控、或者行車記錄儀為證,車主無需承擔任何責任。

2、司機一切正常,行人違規(guī)闖紅燈

車主在無超速無酒駕無違規(guī)也沒闖紅燈的情況下,若是行人擅自闖紅燈“鬼探頭”或其行人闖紅燈被撞為什么要負責 他行為而導(dǎo)致車輛剎車不及的車禍,任何后果刑事上都是行人負全責,而車主無需承擔刑事責任。但交通法上規(guī)矩,行人依然屬于弱勢力群體,司機依然需要承擔不超過10%的經(jīng)濟賠償。(醫(yī)藥費,或法庭判決費)

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3、司機略微超速,行人違規(guī)闖紅燈

這種情況和第一種基本類似,不同的是車主在過線之時的時速是略微超過該路段限速的,(一般取20%以下),則司機需要承擔比第一條更多的經(jīng)濟賠償,最大達30%。當熱,依舊不用受刑事責任。

4、行人先違規(guī)但已在人行道上,司機未注意

如果車主正常綠燈,但行人以比較慢的速度闖紅燈,或者已經(jīng)在人行道上,而車主沒有注意到撞上了,則屬于“沒有仔細觀察路面情況”。

這種情況的判決會相對復(fù)雜一點,交警會根據(jù)雙方的供詞,以及現(xiàn)場的攝像視頻來做綜合判決。最輕的程度是車主不需要擔法律責任,但需賠償50%的經(jīng)濟;最重則會處7年以下的有期徒刑(有人員死亡時)。

5、行人闖紅燈,但司機有酒駕、超速、逃逸行為

這種情況其實是屬于車主違法在先,再加上對方是弱勢群人,所以即便現(xiàn)場是行人闖了紅燈,車主有酒駕、超速、逃逸等違法行為,同樣要負主要甚至全部責任(視現(xiàn)場情況而定)。輕則賠償罰款扣分,重則處7年以上有期徒刑。

6、行人雖闖紅燈,但司機已看到仍撞上去

這種情況其實已經(jīng)不屬于道路交通執(zhí)法管轄了,直接是屬于故意傷人(或殺人)罪。全責是沒跑了,如果致人死亡,最低也是10年以上有期徒刑。

綜上所述,行人闖紅燈被撞,駕駛?cè)耸怯胸熑蔚?,不過闖紅燈的行人也要承擔責任。但如果是行人故意碰撞機動車造成事故,那么駕駛?cè)耸遣怀袚r償責任的。

行人闖紅燈被撞是誰的責任

行人闖紅燈被撞是誰行人闖紅燈被撞為什么要負責 的責任

有些人因為趕時間去上課上班、去搭車、趕飛機等行人闖紅燈被撞為什么要負責 ,等待幾十秒的紅綠燈也會失去耐心,所以有些行人看到路上沒車經(jīng)過,就會貿(mào)然涉險闖紅燈。但是,本分遵守交通規(guī)則的機動車駕駛員開車時,因無法預(yù)見或者無法躲避直接撞到闖紅燈的行人,就會撞上行人,導(dǎo)致?lián)p失。相信大家都很想要了解,那么讓行人闖紅燈被撞為什么要負責 我們帶著這些疑問,來看看下面由的我為大家?guī)?行人闖紅燈被撞是誰的責任 的詳細內(nèi)容吧。

一、行人闖紅燈被撞是誰的責任

首先,行人需要承擔何種責任,應(yīng)根據(jù)交警部門的交通事故認定書來確定。

但是,實踐中,行人闖紅燈被撞的,一般行人負全責或主要責任,機動車一方無責或負次要責任。并且,機動車承擔的賠償責任具體如下行人闖紅燈被撞為什么要負責 :

1、行人闖紅燈被撞的,機動車一方無責的,一般只需要承擔不超過10%的賠償責任行人闖紅燈被撞為什么要負責 ;

2、行人闖紅燈被撞的,機動車一方承擔次要責任的,一般承擔10%-30%的賠償責任。

這是因為道路交通安全法相關(guān)規(guī)定,機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,如果有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任,如果機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

二、確定各自的責任后,駕駛員要按照以下進行賠償

1、駕駛員什么車險都沒有購買,連交強險都沒有購買,車主需要自己掏錢包賠償責任范圍內(nèi)的賠償費用。

2、駕駛員只是投保交強險,先由投保交強險的保險公司在交強險責任范圍內(nèi)進行賠償,不足部分由駕駛員自己賠償。

3、駕駛員為自己的車輛投保交強險和商業(yè)險,被認定次要責任的,基本由保險公司賠償就足夠了。如果駕駛員有嚴重違法行為(比如酒駕、毒駕),商業(yè)保險是不賠償。

三、行人闖紅燈被撞死誰的責任

1、無證據(jù)證明行人闖紅燈,且事故位置在人行橫道線上。機動車全責,行人無責。

2、無證據(jù)證明行人闖紅燈,行人偏離人行橫道線。機動車主責,行人次責。

3、有證據(jù)證明(路口有攝像頭,或者第三方人證)行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機動車道上,而司機未加注意。機動車主責,行人次責。

4、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道,機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責,行人主責。

《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定:“車輛、行人應(yīng)當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應(yīng)當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應(yīng)當在確保安全、暢通的原則下通行?!?/p>

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定:“機動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應(yīng)當避讓?!?/p>

《道路交通安全法》第六十二條規(guī)定:“行人通過路口或者橫過道路,應(yīng)當走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道,應(yīng)當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路,應(yīng)當在確認安全后通過?!?/p>

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定:機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任。

行人闖紅燈被撞是誰的責任 @2019

行人闖紅燈被汽車撞了誰的責任

一、行人闖紅燈被汽車撞了誰的責任

1、行人闖紅燈被汽車撞了誰的責任行人闖紅燈被撞為什么要負責 ,視情況而定行人闖紅燈被撞為什么要負責 :

(1)行人闖了紅燈行人闖紅燈被撞為什么要負責 ,仍會判機動車承擔一定的責任行人闖紅燈被撞為什么要負責 ;

(2)如果行人是因闖紅燈被撞,二機動車屬于無過錯方,如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像,能重現(xiàn)當時的場景,證明機動車無過錯,機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。

2、法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十八條

車輛、行人應(yīng)當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應(yīng)當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應(yīng)當在確保安全、暢通的原則下通行。

第三十九條

公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況,可以對機動車、非機動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況,需要采取限制交通的措施,或者作出與公眾的道路交通活動直接有關(guān)的決定,應(yīng)當提前向社會公告。

二、闖紅燈怎么判定

闖紅燈的判定如下:

1、闖紅燈是要三張圖片確鑿才可以判定是闖紅燈;

2、而且這三張照片還必須顯示當事人前進的方向是紅燈才算違章;

3、如果這個攝像頭拍出來的照片不清晰或者紅路燈故障,基本上不會判定。

如果行人闖紅燈,被撞責任誰負?

法律分析:

行人闖紅燈導(dǎo)致被車撞行人闖紅燈被撞為什么要負責 ,如果駕駛?cè)擞羞`法行為則承擔主要責任行人闖紅燈被撞為什么要負責 ,如果車輛沒有違法行為則承擔次要責任。如果發(fā)生事故后駕駛?cè)颂右莸?,承擔全部事故責任?/p>

法律依據(jù):

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

第六十一條當事人有下列情形之一的,承擔全部責任:

(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責任追究,當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯,可以適當減輕責任,但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的,不予減輕。

行人闖紅燈被撞為什么車主要賠10萬元

對于所有的老司機來說行人闖紅燈被撞為什么要負責 ,開車最擔心的不是車沒油行人闖紅燈被撞為什么要負責 了,不是車出行人闖紅燈被撞為什么要負責 了事故,而是撞到了行人。最令人擔心的是,它在正常行駛時撞上了闖紅燈的行人。很明顯,行人闖紅燈被撞為什么要負責 我是按交規(guī)正常行駛,行人闖紅燈,但交警來了,判了全責,只能默默吃黃連——啥也說不出來。然后,接下

行人闖紅燈被撞為什么車主要賠10萬元

對于所有的老司機來說,開車最擔心的不是車沒油了,不是車出了事故,而是撞到了行人。最令人擔心的是,它在正常行駛時撞上了闖紅燈的行人。很明顯,我是按交規(guī)正常行駛,行人闖紅燈,但交警來了,判了全責,只能默默吃黃連——啥也說不出來。然后,接下來我們來看看為什么行人闖紅燈后被判機動車全責。

我們先來看看我國的交通法。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定:“機動車過人行橫道應(yīng)當減速行駛;行人過人行橫道時,應(yīng)當停車讓行?!币虼?,根據(jù)描述,如果行人在人行橫道上行走時被機動車撞到,機動車可能會被判負全部責任。

另外,在中國,開車上路時,斑馬線是需要減速的標志。如果司機在紅綠燈變綠后全速行駛斑馬線,如果此時出現(xiàn)行人,即使他正常行駛,機動車方也要承擔很大的責任。此外,在中國,行人是弱勢群體,當車輛與行人發(fā)生碰撞時,他們往往會保護行人。

當然,并不是所有的行人都要對闖紅燈負全責,還有特殊情況。只要有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律法規(guī),機動車駕駛?cè)司筒扇×吮匾奶幹么胧?,從而減輕了機動車一方的責任。交通事故損失是非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機動車一方不負責任。一般來說,對于司機來說,再次過路口時,要慢行,多觀察周圍情況,安全通過。

行人闖紅燈出了事為什么有的時候會判機動車全責

行人闖紅燈、發(fā)生事故,機動車被判全責的案例不在少數(shù)。但是,也會有機動車不被判定完全負責,但仍需要賠償?shù)那闆r。在這種情況下,機動車被判全責的概率還是很高的,很多朋友會覺得不可思議。為什么行人闖紅燈違規(guī),責任機動車在哪里行人闖紅燈被撞為什么要負責 ?

就我國而言,設(shè)置斑馬線其實還有另一個作用,那就是促使機動車駕駛?cè)藴p速。很多司機在斑馬線上會因為搶紅燈不減速而加速,發(fā)生事故肯定要負全責。根據(jù)交通法,行人在機動車面前屬于弱勢群體,處于弱勢群體的保護之中,機動車也要承擔更多的責任。

先說機動車與行人交通事故的責任判斷。

如果500米內(nèi)有人行橫道,就會發(fā)生事故。沒有證據(jù)證明行人在路面闖紅燈的,機動車應(yīng)當承擔全部責任,行人不承擔責任。行人偏離人行橫道的,機動車負主要責任,行人負次要責任;如果明確行人闖紅燈,行人負主要責任,機動車負次要責任;行人偏離人行橫道,突然闖入機動車道的,行人負全部責任,但機動車不負責任。

在這些情況下,其實機動車是有賠償責任的,但會根據(jù)不同的情況劃分不同的賠償比例。這也提醒我們的機動車車主,在開車外出時,一定要認真遵守交通規(guī)則,尤其是在這些人行橫道或路口,一定要減速。我寧愿等三分鐘,也不要等一秒鐘。這句話在小學就知道了。它不僅對行人有用,對司機也有效。畢竟有事發(fā)生對誰都不好。 行人闖紅燈被撞為什么車主要賠10萬元 行人闖紅燈出了事為什么有的時候會判機動車全責 @2019

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北京交通事故律師-許瑞林

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撞到闖紅燈的行人如何定責

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北京交通事故律師-許瑞林

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行人闖紅燈被撞誰的責任

(2)如果行人是因闖紅燈被撞,二機動車屬于無過錯方,如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像,能重現(xiàn)當時的場景,證明機動車無過錯,機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任,有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

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闖紅燈行人被撞保險賠付嗎

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北京交通事故律師-許瑞林

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酒后無證駕駛摩托車可能闖紅燈互相撞車

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北京交通事故律師-許瑞林

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行人闖紅燈被撞死賠償

《道路交通安全法》第76條規(guī)定:機動車和行人發(fā)生交通事故,機動車沒有過錯的,機動車承擔不超過10%的賠償責任,(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任,但是,有證據(jù)證明非機 ...
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超速撞死闖紅燈行人

汽車在正常行駛下超速撞死闖紅燈行人,沒有違反任何交通規(guī)則的情況下超速撞死闖紅燈行人,事故發(fā)生的主要原因來自于行人闖紅燈這件事,所以事故的責任應(yīng)該由行人承擔,但是畢竟人命關(guān)天,如果真的發(fā)生這種事情,汽車司機也會承擔10%左右的責任,但 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

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行人闖紅燈被撞死誰的責任

2、行人闖紅燈被撞,被判定行人主責,機動車次責的,承擔10%-30%的賠償責任,2、行人闖紅燈被撞,被判定行人主責,機動車次責的,承擔10%-30%的賠償責任,行人闖紅燈被撞,通常會判定行人負全責或主責,車輛承擔的賠償責任如下: 1、行人闖紅燈被撞, ...
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09-23 12:43

行人闖紅燈被撞為什么要負責

并且,機動車承擔的賠償責任具體如下行人闖紅燈被撞為什么要負責: 1、行人闖紅燈被撞的,機動車一方無責的,一般只需要承擔不超過10%的賠償責任行人闖紅燈被撞為什么要負責,2、司機一切正常,行人違規(guī)闖紅燈車主在無超速無酒駕無違規(guī)也沒闖紅燈的 ...
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