交通事故一主二次責(zé)任比例 在線問法 時(shí)間: 2023.07.06 419 (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故 主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下: 1、事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的,雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對方損失,不足部分,雙方按7:3的比例分擔(dān),事實(shí)上,作為《道路交通安全法》【法律依據(jù)】的配套法規(guī),2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,并沒有規(guī)定具體的比例。 在交通事故中,主要責(zé)任和次要責(zé)任是什么比例一般主次責(zé)任是三七開交通事故一主二次責(zé)任比例 ,即主要責(zé)任承擔(dān)70%交通事故一主二次責(zé)任比例 ,次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償 部分先賠交通事故一主二次責(zé)任比例 , 交強(qiáng)險(xiǎn) 不足賠償?shù)?,再根?jù)事故責(zé)任承擔(dān)。 交通事故 主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下: 1、事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的,雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對方損失,不足部分,雙方按7:3的比例分擔(dān); 2、事故一方為機(jī)動(dòng)車,一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的,機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對方損失,不足部分,如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任,主次責(zé)任按8:2分擔(dān),如果機(jī)動(dòng)車占次要責(zé)任,主次責(zé)任按6:4分擔(dān); 3、雙方均為非機(jī)動(dòng)車或者行人的,所有損失按7:3比例分擔(dān)。 保險(xiǎn)賠償方式如下:交強(qiáng)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)損失,商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不足部分損失,商業(yè) 車損險(xiǎn) 賠償對方賠償完以后不足部分的已方車輛損失,商業(yè)車上人員險(xiǎn)賠償對方賠償完以后不足部分的已方車上人員受傷損失。 《道路 交通事故處理程序規(guī)定 》第六十條規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通 意外事故 的,各方均無責(zé)任。交通事故主要跟次要責(zé)任 百分比是多少???交通事故一主二次責(zé)任比例 你好交通事故一主二次責(zé)任比例 ,一般情況下主要和次要是按照70%、30%。如果是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人,則機(jī)動(dòng)車方要額外增加10%交通事故一主二次責(zé)任比例 的賠償比例。車禍主責(zé)和次責(zé)分別是多少發(fā)生交通事故后交通事故一主二次責(zé)任比例 ,如果交警部門認(rèn)定責(zé)任比例為主、次責(zé)任交通事故一主二次責(zé)任比例 的交通事故一主二次責(zé)任比例 ,具體交通事故一主二次責(zé)任比例 的責(zé)任比例要根據(jù)實(shí)際情況分析:1、如果雙方均為機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車的,一般主次責(zé)任的比例為:70%和30%。2、如果一方為機(jī)動(dòng)車,另一方為非機(jī)動(dòng)車的,則正常情況下應(yīng)減少非機(jī)動(dòng)車方10%的責(zé)任,即:如果非機(jī)動(dòng)車方為主責(zé)的,則承擔(dān)60%的責(zé)任;非機(jī)動(dòng)車方負(fù)次要責(zé)任的,一般負(fù)20%的責(zé)任,個(gè)別特殊情況下可由非機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)10%的責(zé)任。《道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。事實(shí)上,作為《道路交通安全法》【法律依據(jù)】的配套法規(guī),2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,并沒有規(guī)定具體的比例。目前對于責(zé)任具體的比例劃分,已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實(shí)踐中,大家約定俗成、反復(fù)使用,就形成了一種慣例。交通事故一主二次責(zé)任比例 我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個(gè)意義上說,確定責(zé)任比例,實(shí)際上成了法官一種酌情確定的情形,從55%至90%,都是有可能的。目前,在司法實(shí)踐中,大部分的判決還是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。交通事故有三方,一方是主要責(zé)任,兩是次要責(zé)任,比例是百分之幾,請問一般是主要責(zé)任方承擔(dān)70%交通事故一主二次責(zé)任比例 的責(zé)任交通事故一主二次責(zé)任比例 ,次要責(zé)任方承擔(dān)30%的責(zé)任。既然次要責(zé)任方有兩人,那么你應(yīng)該承擔(dān)15%的責(zé)任。依據(jù)處理交通事故的相關(guān)法律法規(guī),一般是先交強(qiáng)險(xiǎn)理賠,如果交強(qiáng)險(xiǎn)理賠還不足彌補(bǔ)受害人的損失,剩余部分再按比例承擔(dān)。一般是主要責(zé)任方承擔(dān)70%的責(zé)任,次要責(zé)任方承擔(dān)30%的責(zé)任。法律分析事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來劃分的,是根據(jù)雙方當(dāng)事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯(cuò)程度來確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一,即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任”。不同的責(zé)任,承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣,因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,超出機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任 限額的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)負(fù)全部責(zé)任者承擔(dān)百分之百;(二)負(fù)主要責(zé)任者承擔(dān)百分之七十至百分之八十;(三)負(fù)同等責(zé)任者承擔(dān)百分之五十;(四)負(fù)次要責(zé)任者承擔(dān)百分之二十至百分之三十;(五)無責(zé)任者不承擔(dān)。非機(jī)動(dòng)車之間、非機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故的,參照前款規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故超出機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,機(jī)動(dòng)車一方賠償責(zé)任按照下列規(guī)定承擔(dān):(一)全部責(zé)任承擔(dān)百分之百;(二)主要責(zé)任承擔(dān)百分之九十;(三)同等責(zé)任承擔(dān)百分之六十;(四)次要責(zé)任承擔(dān)百分之四十;(五)在高速公路、汽車專用公路等封閉道路上發(fā)生交通事故的,無責(zé)任承擔(dān)百分之五,但賠償金額最高不超過五千元;在其他道路上發(fā)生交通事故的,無責(zé)任承擔(dān)百分之十,但賠償金額最高不超過一萬元。法律依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。 【版權(quán)聲明】部分文章和信息來源于互聯(lián)網(wǎng)、律師投稿,刊載此文是出于傳遞更多信息和學(xué)習(xí)之目的。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請作者持權(quán)屬證明于本網(wǎng)聯(lián)系,我們將予以及時(shí)更正或刪除。 延伸閱讀 交通事故是不是必須扣車 大拇指神經(jīng)受損幾級傷殘 玉米地青苗賠償標(biāo)準(zhǔn) 鴻浩傷殘鑒定服務(wù)中心 外資企業(yè)賠償標(biāo)準(zhǔn) 上一篇:十級傷殘賠償法下一篇:十級傷殘賠償金的計(jì)算方法 更多相關(guān)法律知識 文章 2025交通事故精神損害賠償能否繼 ... 751瀏覽 文章 交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋 第二十三條_交強(qiáng) ... 625瀏覽 文章 刮到別人的車不知道走了算逃逸嗎 ... 583瀏覽 文章 關(guān)于車輛妨礙交通怎么處罰破壞交 ... 329瀏覽 文章 工傷住院康復(fù)有護(hù)理費(fèi)嗎_工傷康 ... 202瀏覽 文章 交通事故交費(fèi)先誰承擔(dān) 461瀏覽 文章 工傷后能不能申請誤工費(fèi)_工傷之 ... 732瀏覽 文章 火車失控連撞20車,司機(jī)是否涉嫌 ... 603瀏覽 文章 工傷期間家屬誤工費(fèi)怎么算_工傷 ... 881瀏覽 文章 駕駛證沒換證出交通事故理賠嗎_ ... 546瀏覽 文章 第三者責(zé)任險(xiǎn)哪四種情況不賠付_ ... 413瀏覽 文章 電瓶車逆向行駛被車撞了,責(zé)任怎 ... 512瀏覽 文章 交通事故律師一般收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是多少 ... 276瀏覽 文章 對于醉駕五年以后可以考駕駛證嗎 ... 742瀏覽 文章 交通事故保險(xiǎn)賠償法律責(zé)任的劃分 ... 147瀏覽 文章 刮蹭第二天算肇事逃逸嗎_刮蹭第 ... 240瀏覽 文章 假如雙方都對交通事故負(fù)責(zé),是否 ... 223瀏覽 文章 刮蹭交強(qiáng)險(xiǎn)自己全責(zé)怎么賠償_刮 ... 441瀏覽 文章 乘車遇到車禍司機(jī)全責(zé)自己受輕傷 ... 512瀏覽 文章 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