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交通事故一主二次責(zé)任比例

在線問法 時間: 2023.07.06
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(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故 主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下: 1、事故雙方均為機動車的,雙方在交強險額度內(nèi)全額互相賠償對方損失,不足部分,雙方按7:3的比例分擔(dān),事實上,作為《道路交通安全法》【法律依據(jù)】的配套法規(guī),2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,并沒有規(guī)定具體的比例。
在交通事故中,主要責(zé)任和次要責(zé)任是什么比例

一般主次責(zé)任是三七開交通事故一主二次責(zé)任比例 ,即主要責(zé)任承擔(dān)70%交通事故一主二次責(zé)任比例 ,次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是 交強險賠償 部分先賠交通事故一主二次責(zé)任比例 , 交強險 不足賠償?shù)?,再根?jù)事故責(zé)任承擔(dān)。 交通事故 主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下: 1、事故雙方均為機動車的,雙方在交強險額度內(nèi)全額互相賠償對方損失,不足部分,雙方按7:3的比例分擔(dān); 2、事故一方為機動車,一方為非機動車或者行人的,機動車在交強險額度內(nèi)全額賠償對方損失,不足部分,如果機動車占主要責(zé)任,主次責(zé)任按8:2分擔(dān),如果機動車占次要責(zé)任,主次責(zé)任按6:4分擔(dān); 3、雙方均為非機動車或者行人的,所有損失按7:3比例分擔(dān)。 保險賠償方式如下:交強險賠償交強險損失,商業(yè)三責(zé)險賠償交強險賠償不足部分損失,商業(yè) 車損險 賠償對方賠償完以后不足部分的已方車輛損失,商業(yè)車上人員險賠償對方賠償完以后不足部分的已方車上人員受傷損失。 《道路 交通事故處理程序規(guī)定 》第六十條規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通 意外事故 的,各方均無責(zé)任。

交通事故主要跟次要責(zé)任 百分比是多少???

交通事故一主二次責(zé)任比例 你好交通事故一主二次責(zé)任比例 ,一般情況下主要和次要是按照70%、30%。如果是機動車與非機動車或行人,則機動車方要額外增加10%交通事故一主二次責(zé)任比例 的賠償比例。

車禍主責(zé)和次責(zé)分別是多少

發(fā)生交通事故后交通事故一主二次責(zé)任比例 ,如果交警部門認(rèn)定責(zé)任比例為主、次責(zé)任交通事故一主二次責(zé)任比例 的交通事故一主二次責(zé)任比例 ,具體交通事故一主二次責(zé)任比例 的責(zé)任比例要根據(jù)實際情況分析:1、如果雙方均為機動車或非機動車的,一般主次責(zé)任的比例為:70%和30%。2、如果一方為機動車,另一方為非機動車的,則正常情況下應(yīng)減少非機動車方10%的責(zé)任,即:如果非機動車方為主責(zé)的,則承擔(dān)60%的責(zé)任;非機動車方負(fù)次要責(zé)任的,一般負(fù)20%的責(zé)任,個別特殊情況下可由非機動車方承擔(dān)10%的責(zé)任?!兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

事實上,作為《道路交通安全法》【法律依據(jù)】的配套法規(guī),2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,并沒有規(guī)定具體的比例。

目前對于責(zé)任具體的比例劃分,已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實踐中,大家約定俗成、反復(fù)使用,就形成了一種慣例。交通事故一主二次責(zé)任比例 我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說,確定責(zé)任比例,實際上成了法官一種酌情確定的情形,從55%至90%,都是有可能的。目前,在司法實踐中,大部分的判決還是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。

交通事故有三方,一方是主要責(zé)任,兩是次要責(zé)任,比例是百分之幾,請問

一般是主要責(zé)任方承擔(dān)70%交通事故一主二次責(zé)任比例 的責(zé)任交通事故一主二次責(zé)任比例 ,次要責(zé)任方承擔(dān)30%的責(zé)任。既然次要責(zé)任方有兩人,那么你應(yīng)該承擔(dān)15%的責(zé)任。依據(jù)處理交通事故的相關(guān)法律法規(guī),一般是先交強險理賠,如果交強險理賠還不足彌補受害人的損失,剩余部分再按比例承擔(dān)。一般是主要責(zé)任方承擔(dān)70%的責(zé)任,次要責(zé)任方承擔(dān)30%的責(zé)任。

法律分析

事故的責(zé)任是由公安機關(guān)交通管理部門來劃分的,是根據(jù)雙方當(dāng)事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會是下列五種責(zé)任情形之一,即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任”。不同的責(zé)任,承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會不一樣,因為賠償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。機動車之間發(fā)生交通事故的,超出機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任 限額的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)負(fù)全部責(zé)任者承擔(dān)百分之百;(二)負(fù)主要責(zé)任者承擔(dān)百分之七十至百分之八十;(三)負(fù)同等責(zé)任者承擔(dān)百分之五十;(四)負(fù)次要責(zé)任者承擔(dān)百分之二十至百分之三十;(五)無責(zé)任者不承擔(dān)。非機動車之間、非機動車與行人之間發(fā)生交通事故的,參照前款規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故超出機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額的部分,機動車一方賠償責(zé)任按照下列規(guī)定承擔(dān):(一)全部責(zé)任承擔(dān)百分之百;(二)主要責(zé)任承擔(dān)百分之九十;(三)同等責(zé)任承擔(dān)百分之六十;(四)次要責(zé)任承擔(dān)百分之四十;(五)在高速公路、汽車專用公路等封閉道路上發(fā)生交通事故的,無責(zé)任承擔(dān)百分之五,但賠償金額最高不超過五千元;在其他道路上發(fā)生交通事故的,無責(zé)任承擔(dān)百分之十,但賠償金額最高不超過一萬元。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

10-08 15:20

交通事故一主二次責(zé)任比例

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故 主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下 ...
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