# 交通事故認(rèn)定書異議處理與責(zé)任劃分指南

## 一、申請(qǐng)復(fù)核交通事故認(rèn)定書的流程

當(dāng)事人收到交通事故認(rèn)定書后，可以在三天內(nèi)向上一級(jí)交管部門提交復(fù)核申請(qǐng)。上級(jí)交管部門需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成復(fù)核工作。復(fù)核結(jié)束后，相關(guān)部門要召集事故各方到場(chǎng)，當(dāng)面宣布復(fù)核結(jié)果。

交管系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)有監(jiān)督機(jī)制。上級(jí)交管部門會(huì)定期檢查下級(jí)單位的工作情況，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤要及時(shí)糾正。每個(gè)交管單位都要組建交通事故處理專家小組，這些專家必須持有高級(jí)事故處理資格證書。專家小組主要負(fù)責(zé)審核原始認(rèn)定結(jié)果，處理復(fù)核申請(qǐng)。

如果復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)原認(rèn)定書存在錯(cuò)誤，上級(jí)部門有權(quán)要求原單位重新制作認(rèn)定書。原單位如果拒不執(zhí)行整改要求，監(jiān)督部門可以強(qiáng)制撤銷錯(cuò)誤認(rèn)定，同時(shí)追究相關(guān)人員的責(zé)任。

## 二、民事訴訟中的異議處理途徑

在交通事故賠償訴訟過程中，當(dāng)事人可以當(dāng)庭對(duì)認(rèn)定書提出質(zhì)疑。法院審理時(shí)會(huì)對(duì)事故認(rèn)定書進(jìn)行證據(jù)質(zhì)證環(huán)節(jié)。當(dāng)事人需要當(dāng)庭說(shuō)明質(zhì)疑理由，并提供相關(guān)證據(jù)支持自己的主張。

法院會(huì)根據(jù)案件實(shí)際情況判斷是否采納當(dāng)事人的異議。法官有權(quán)調(diào)整事故責(zé)任比例，重新劃分賠償責(zé)任。例如在2021年某交通事故案中，當(dāng)事人通過提交行車記錄儀視頻，成功推翻了原認(rèn)定書的責(zé)任劃分。

## 三、復(fù)核申請(qǐng)的法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第71條明確規(guī)定：當(dāng)事人對(duì)認(rèn)定書有異議的，應(yīng)在收到文書后三天內(nèi)提交書面復(fù)核申請(qǐng)。申請(qǐng)材料需要寫明具體要求、事實(shí)理由和關(guān)鍵證據(jù)。

逾期提交的申請(qǐng)將不被受理，交管部門需書面告知申請(qǐng)人。同一事故只能申請(qǐng)一次復(fù)核，這個(gè)規(guī)定是為了避免重復(fù)審查影響處理效率。2020年修訂的新規(guī)特別增加了"復(fù)核以一次為限"的條款，防止惡意拖延案件處理。

## 四、事故責(zé)任劃分的判斷標(biāo)準(zhǔn)

交管部門劃分事故責(zé)任時(shí)，主要考慮兩個(gè)核心要素：當(dāng)事人行為對(duì)事故的影響程度，以及過錯(cuò)行為的嚴(yán)重性。判斷過程中需要綜合評(píng)估各方的具體行為表現(xiàn)。

比較不同行為的違法性質(zhì)時(shí)，違反基本通行規(guī)則的行為通常比違反具體規(guī)定更嚴(yán)重。比如闖紅燈屬于違反基本規(guī)則，而超速屬于違反具體規(guī)定。在2022年某典型案例中，法院認(rèn)定闖紅燈方需承擔(dān)主要責(zé)任。

注意義務(wù)的差異也會(huì)影響責(zé)任判定。機(jī)動(dòng)車駕駛員需要承擔(dān)比行人更高的注意義務(wù)。例如在夜間行車時(shí)，駕駛員未發(fā)現(xiàn)橫穿馬路的行人，即使行人存在違規(guī)行為，駕駛員也可能需要承擔(dān)部分責(zé)任。

## 五、責(zé)任認(rèn)定的關(guān)鍵考量因素

判斷事故責(zé)任時(shí)，必須確認(rèn)違法行為與事故結(jié)果的因果關(guān)系。某摩托車駕駛員未戴頭盔被撞案件顯示：雖然不戴頭盔是違規(guī)行為，但與碰撞發(fā)生無(wú)直接關(guān)系，不能因此加重其責(zé)任。

免責(zé)情形的認(rèn)定同樣重要。非機(jī)動(dòng)車在車道被占時(shí)借道行駛屬于合法行為。在一起電動(dòng)車事故中，法院采納了道路施工的證據(jù)，認(rèn)定借道行為不構(gòu)成過錯(cuò)。

證據(jù)收集直接影響責(zé)任認(rèn)定結(jié)果。當(dāng)事人應(yīng)注意保存行車記錄、監(jiān)控錄像、現(xiàn)場(chǎng)照片等證據(jù)材料。某貨車司機(jī)通過提供GPS軌跡數(shù)據(jù)，成功證明自己不存在疲勞駕駛行為。

通過以上五個(gè)方面的系統(tǒng)分析，當(dāng)事人可以更有效地維護(hù)自身權(quán)益。實(shí)際操作中建議及時(shí)咨詢專業(yè)律師，在法定時(shí)限內(nèi)采取正確的法律措施。事故處理既要遵守法律規(guī)定，也要注意保留關(guān)鍵證據(jù)，這是爭(zhēng)取公正處理的重要基礎(chǔ)。