交通事故雙方無責(zé)
發(fā)生交通事故時(shí)交通事故雙方無責(zé) ,除交通事故雙方無責(zé) 了要對(duì)傷員進(jìn)行救治外,就需要對(duì)交通事故的責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,認(rèn)定責(zé)任的目的是進(jìn)行賠償,而賠償是依據(jù)責(zé)任的大小進(jìn)行的,那么發(fā)生交通事故雙方均無責(zé)如何承擔(dān)責(zé)任?下面由交通事故雙方無責(zé) 我為讀者進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的解答。
發(fā)生交通事故雙方均無責(zé)怎樣承擔(dān)責(zé)任
一、交通事故發(fā)生雙方均無責(zé)任
被告趙*龍駕駛 勞斯萊斯 在高速公路行駛時(shí),因車輛爆胎,方向偏向左側(cè)過程中,其車左前部與同方向超車的由田某某駕駛的勞斯萊斯發(fā)生碰撞,致兩車與高速公路護(hù)欄發(fā)生交通事故,造成兩車受損,田某某及車輛乘坐人原告 宋 某某受傷。事故發(fā)生后,交警部門作出事故認(rèn)定書,認(rèn)定此事故為意外交通事故,趙*龍、田某某、宋某某均無責(zé)任。原告受傷后,至醫(yī)院住院治療。雙方后因賠償事宜協(xié) 商 未果,致原告涉訟。
二、是否適用無責(zé)任賠償限額
由于我國的交強(qiáng)險(xiǎn)條款根據(jù)有無事故責(zé)任對(duì)賠償限額作了不同規(guī)定,有責(zé)賠付的限額為122000 元 ,而無責(zé)賠付的限額為12100元。本案中,就保險(xiǎn)公司應(yīng)該按照何種限額承擔(dān)賠償責(zé)任產(chǎn)生了兩中不同意見。
一種意見認(rèn)為,根據(jù)交警部門的事故認(rèn)定書,趙*龍?jiān)谑鹿手袩o責(zé)任,保險(xiǎn)公司根據(jù)該事故認(rèn)定應(yīng)在無責(zé)限額內(nèi)承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任。另一種意見認(rèn)為,交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)限額與有責(zé)限額的適用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)機(jī)動(dòng)車一方最終是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任而確定,不能僅僅依據(jù)交警部門的事故認(rèn)定書,交警部門的事故認(rèn)定書僅是確定賠償責(zé)任的證據(jù)之一,并不能完全確定當(dāng)事人所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。
關(guān)于保險(xiǎn)公司如何承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任,本文同意第二種觀點(diǎn),即在交通意外事故中,不能適用無責(zé)任賠償限額,應(yīng)該按照被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在交通事故中有責(zé)任的賠償限額進(jìn)行賠償。理由主要有以下幾點(diǎn):
(一)無責(zé)賠付條款的法律效力。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,我國對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)采取的是無過錯(cuò)責(zé)任。但《機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施條例》第二十三條卻規(guī)定了被保險(xiǎn)人在事故中無責(zé)任的賠償限額,該規(guī)定導(dǎo)致保險(xiǎn)人在承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)首先要確定加害人有無過錯(cuò),有過錯(cuò)時(shí)不區(qū)分過錯(cuò)程度,統(tǒng)一適用有過錯(cuò)的賠償限額,無過錯(cuò)的則適用無責(zé)的賠償限額。這項(xiàng)規(guī)定與《道路交通安全法》所規(guī)定的無過失原則存在明顯沖突,不能體現(xiàn)無過失原則的根本特征,違背了《道路交通安全法》的立法本意。且《機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施條例》系依據(jù)《道路交通安全法》所制定,系《道路交通安全法》的下位法,故筆者認(rèn)為該條款是否有效值得商榷。
(二)即使該條款有效,在交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)條款中一般規(guī)定按“事故責(zé)任”來確定保險(xiǎn)公司應(yīng)在何種限額內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。保險(xiǎn)公司一般將“事故責(zé)任”理解為交通事故認(rèn)定書中認(rèn)定的責(zé)任認(rèn)定,這種理解是沒有法律依據(jù)的。我國的交強(qiáng)險(xiǎn)由于其具有強(qiáng)制性、社會(huì)公益性等特點(diǎn)而與傳統(tǒng)的第三者責(zé)任險(xiǎn)有所區(qū)別,但究其本質(zhì),交強(qiáng)險(xiǎn)仍應(yīng)屬于責(zé)任保險(xiǎn)的范疇,根據(jù)保險(xiǎn)法第五十條之規(guī)定,責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。由此可以看出,有責(zé)無責(zé)并非以交警部門出具的交通事故認(rèn)定書中所確定的責(zé)任為依據(jù),而應(yīng)以是否對(duì)第三方承擔(dān)賠償責(zé)任作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)。
以上知識(shí)就是我對(duì)“發(fā)生交通事故雙方均無責(zé)怎樣承擔(dān)責(zé)任”問題進(jìn)行的解答,在各方無責(zé)的交通事故中,不能適用無責(zé)任賠償限額,應(yīng)該按照被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在交通事故中有責(zé)任的賠償限額進(jìn)行賠償。
@2019
雙方無責(zé)任事故應(yīng)怎么處理交通事故雙方都無責(zé)任的賠償標(biāo)準(zhǔn)按照雙方的各自交強(qiáng)險(xiǎn)來進(jìn)行賠償。如果雙方都是機(jī)動(dòng)車交通事故雙方無責(zé) ,賠償方式是交通事故雙方無責(zé) ,雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方,交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)?,超出部分,?duì)方賠償50%,自己承擔(dān)50%,如果雙方誰有保險(xiǎn),就可以用保險(xiǎn)公司賠償。如果一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人,機(jī)動(dòng)車損失方50%由對(duì)方賠償,另50%由自己承擔(dān),有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方,超出部分各自承擔(dān)50%。
交通事故無責(zé)方怎么賠償交通事故中無責(zé)方是不承擔(dān)任何賠償責(zé)任的交通事故雙方無責(zé) ,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車和行人之間發(fā)生的交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)的承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。
拓展資料:
1、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故;
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;
(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;
(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;
(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;
(5)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;
(6)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。
非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。
未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償,對(duì)超過最低保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,按照第一款的規(guī)定賠償。
2、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。
機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任:
(1)負(fù)事故全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;
(2)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;
(3)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;
(4)負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;
(5)無責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任;
(6)屬于交通事故意外事故,各方均無責(zé)任的,應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定,視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;
(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的,雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。
如果當(dāng)事人在交通事故中是不負(fù)任何責(zé)任的,那相關(guān)的賠償責(zé)任就應(yīng)該由對(duì)方負(fù)責(zé),比如說騎電動(dòng)車的一方把機(jī)動(dòng)車的機(jī)頂蓋給刮壞交通事故雙方無責(zé) 了,修車的費(fèi)用應(yīng)該由電動(dòng)車一方承擔(dān),明確交通事故雙方無責(zé) 了事故責(zé)任,賠償問題該誰承擔(dān)就由誰承擔(dān)。