機動車之間發(fā)生交通事故責(zé)任比例就是賠償比例嗎 ，負全責(zé)的一方一般承擔(dān)責(zé)任的比例為100%責(zé)任比例就是賠償比例嗎 ，負同等責(zé)任的責(zé)任比例就是賠償比例嗎 ，承擔(dān)賠償責(zé)任的比例為50%。負主要責(zé)任的賠償比例，在北京為70%，負次要責(zé)任的賠償比例為30%。無責(zé)任的不承擔(dān)賠償責(zé)任。法律依據(jù)責(zé)任比例就是賠償比例嗎 ：《中華人民共和國道路交通安全法

交通事故責(zé)任劃分及賠償比例

機動車之間發(fā)生交通事故，負全責(zé)的一方一般承擔(dān)責(zé)任的比例為100%，負同等責(zé)任的，承擔(dān)賠償責(zé)任的比例為50%。負主要責(zé)任的賠償比例，在北京為70%，負次要責(zé)任的賠償比例為30%。無責(zé)任的不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)責(zé)任比例就是賠償比例嗎 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一) 機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二) 機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。機動車之間發(fā)生交通事故，負全責(zé)的一方一般承擔(dān)責(zé)任的比例為100%，負同等責(zé)任的，承擔(dān)賠償責(zé)任的比例為50%。負主要責(zé)任的賠償比例，無責(zé)任的不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故責(zé)任劃分及賠償比例的法律依據(jù)是怎樣的

交通事故的責(zé)任劃分及賠償比例的法律依據(jù)是《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定。

具體如下：

《道路交通安全法》第七十三條規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達當(dāng)事人。

第七十六條規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一) 機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二) 機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故責(zé)任劃分及賠償比例 @2019

交通事故主要責(zé)任的賠償比例為百分之七十，次要責(zé)任的賠償比例為百分之三十。兩輛機動車輛之間的交通事故，一般情況是按照全責(zé)為百分之百、主要的責(zé)任方為百分之七十、同等責(zé)任為百分之五十、次要責(zé)任為百分之三十來確定責(zé)任雙方的責(zé)任的比例的。機動車輛和非

交通事故責(zé)任分配,賠償比例

交通事故主要責(zé)任的賠償比例為百分之七十，次要責(zé)任的賠償比例為百分之三十。兩輛機動車輛之間的交通事故，一般情況是按照全責(zé)為百分之百、主要的責(zé)任方為百分之七十、同等責(zé)任為百分之五十、次要責(zé)任為百分之三十來確定責(zé)任雙方的責(zé)任的比例的。機動車輛和非機動車輛、行人之間的事故，機動車的一方的責(zé)任的比例一般情況是依據(jù)全責(zé)為百分之百，主要責(zé)任為百分之八十，同等責(zé)任為百分之六十和次要責(zé)任為百分之四十來確定責(zé)任的雙方的責(zé)任比例的。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，責(zé)任比例就是賠償比例嗎 他方無責(zé)任。

交通事故責(zé)任分為和無責(zé)任。

全部責(zé)任和無責(zé)任。完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應(yīng)負全部責(zé)任，而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償責(zé)任比例就是賠償比例嗎 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故責(zé)任分配,賠償比例 @2019

一、機動車之間責(zé)任比例就是賠償比例嗎 的賠付比例

二、機動車和非機動車、行人之間的賠付比例

1.非機動車、行人負事故全部責(zé)任的責(zé)任比例就是賠償比例嗎 ，減輕80%至90%;

2.非機動車、行人負事故主要責(zé)任的責(zé)任比例就是賠償比例嗎 ，減輕60%至70%;

3.非機動車、行人負事故同等責(zé)任的，減輕30%至40%;

4.非機動車、行人負事故次要責(zé)任的，減輕20%至30%。

5.屬于交通意外事故、各方均無責(zé)任的或不能認定事故責(zé)任的，由機動車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

三、責(zé)任不明時的賠償比例

根據(jù)一般的經(jīng)驗，這種情況下，如果是機動車和非機動車、行人發(fā)生交通事故，一般由機動車負全部責(zé)任，賠償比例為100%。機動車相互之間發(fā)生交通事故的，各自承擔(dān)50%。

所以，發(fā)生交通事故時，并不一定有責(zé)任就要賠償，無責(zé)任就不賠償。小編提醒各位駕駛員，一定要謹(jǐn)慎駕駛。當(dāng)然，如果您現(xiàn)在處于法律案件糾紛中，可以向我們律師365的律師進行咨詢，責(zé)任比例就是賠償比例嗎 他們將會幫助責(zé)任比例就是賠償比例嗎 你解開難題，給予您專業(yè)的指導(dǎo)意見。

要看事故認定 責(zé)任比例就是賠償比例嗎 ，一般情況下 ，大部分責(zé)任比例就是賠償比例嗎 的判決還是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。

事實上 ，作為《道路交通安全法》的配套法規(guī) ，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定 ，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的 ，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度 ，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任 ，并沒有規(guī)定具體的比例。目前 ，可以了解到的其它唯一一個法律法規(guī)依據(jù)是1993年5月19日北京市人民政府批準(zhǔn)、1993年6月10日北京市公安局發(fā)布的《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》 ，其中的第六條規(guī)定 ，交通事故責(zé)任者應(yīng)按照所負交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。負全部責(zé)任者 ，承擔(dān)符合規(guī)定損失的100%;負主要責(zé)任者 ，承擔(dān)符合規(guī)定損失的60%至80%;負同等責(zé)任者 ，各承擔(dān)符合規(guī)定損失的50%;負次要責(zé)任者 ，承擔(dān)符合規(guī)定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任 ，參照上述原則確定。不過 ，《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》早在1999年就失效了。

所以 ，可以肯定的說 ，目前對于責(zé)任具體的比例劃分 ，已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實踐中 ，大家約定俗成、反復(fù)使用 ，就形成了一種慣例。從這個意義上說 ，確定責(zé)任比例 ，實際上成了法官一種酌情確定的情形 ，從55%至90% ，都是有可能的。目前 ，在司法實踐中 ，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。

綜上 ，交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任之間的比例是70%和30% ，主次責(zé)任承擔(dān)不同 ，賠償比例也不同的 ，法律對此雖然沒有明確規(guī)定 ，要根據(jù)實際情況來判定賠償比例。

解答交通事故賠償責(zé)任比例有三七比例、全責(zé)、五五比例責(zé)任比例就是賠償比例嗎 ，一般是以雙方的過錯程度為主并結(jié)合過錯行為的作用力確定，各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任責(zé)任比例就是賠償比例嗎 ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，責(zé)任比例就是賠償比例嗎 他方無責(zé)任。