如果是司機全責(zé)或主責(zé)車禍死亡2人主責(zé)判刑 ，肯定要判刑。如果責(zé)任各半車禍死亡2人主責(zé)判刑 ，不會判刑。如果是死者全責(zé)就什么責(zé)任都不要負。

車禍死亡兩人車禍死亡2人主責(zé)判刑 ，全責(zé)車禍死亡2人主責(zé)判刑 的話車禍死亡2人主責(zé)判刑 ，已經(jīng)夠判刑坐牢的條件，并且死亡兩人屬于“其他特別惡劣情節(jié)”，依法應(yīng)當(dāng)判處三年以上七年以下有期徒刑，一般不能判緩刑。

交通肇事，主要責(zé)任以上，造成一人以上死亡，或者三人以上重傷，或者無能力賠償數(shù)額60萬以上（各地數(shù)額不一），就構(gòu)成交通肇事罪，一般是判處三年以下有期徒刑。如果積極賠償受害人損失，可能獲得刑事諒解書，這樣的話可以從輕判處。

至于全險，關(guān)鍵要看全險的賠償限額多少。少的話可能也就30萬，多的話有可能100萬。即便是買了100萬的三者險，死亡兩人的賠償也是不夠的。

死亡一人的賠償項目，一般有以下一些：

死亡賠償金，被撫養(yǎng)人生活費，喪葬費、精神損害賠償金，處理喪葬事宜費用等，一個城鎮(zhèn)戶口壯年人，大概在60-150萬（經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)少，北上廣深等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)多）。農(nóng)村戶口也要30-70萬。

那么兩人的話，城鎮(zhèn)戶口賠償額120-300萬，農(nóng)村戶口也就是60-140萬。

假定當(dāng)事人買了交強險和100萬三者險，那么交強險賠償限額12.2萬，三者險賠償限額100萬，扣去保險公司的賠償，當(dāng)事人需要賠償?shù)臄?shù)額就是農(nóng)村戶口最多40萬左右，城鎮(zhèn)戶口10萬-190萬。

另外當(dāng)事人為了獲得刑事諒解，還需要另外拿一筆賠償，這個數(shù)額需雙方當(dāng)事人協(xié)商確定。

補充：

許多網(wǎng)友對城鎮(zhèn)戶口和農(nóng)村戶口提出疑問。

1、現(xiàn)在有一些地區(qū)已經(jīng)部分城鎮(zhèn)和居民戶口，統(tǒng)一列為“居民戶口”，實際上是不管城鎮(zhèn)農(nóng)村都按城鎮(zhèn)標(biāo)準計算。

2、司法實踐中，農(nóng)村戶口人員在城鎮(zhèn)地區(qū)居住生活，主要收入來源于城鎮(zhèn)，只要提供證據(jù)證明，法院一般也按照城鎮(zhèn)戶口標(biāo)準計算。

3.在城鎮(zhèn)農(nóng)村交界地區(qū)，既可按農(nóng)村標(biāo)準計算，也可按城鎮(zhèn)計算的人員，一般就高不就低按城鎮(zhèn)戶口計算。

4.如果同一個事故中，受害者有城鎮(zhèn)戶口，也有農(nóng)村戶口，一般可統(tǒng)一按城鎮(zhèn)戶口計算賠償。

首先，看是否需要追究刑事責(zé)任。

交通肇事罪，指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，應(yīng)當(dāng)立案追究。交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（1）死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；

因此，既構(gòu)成兩人死亡，還付全部責(zé)任，構(gòu)成交通肇事罪。

其次，民事賠償內(nèi)容。

車輛有保險，先從交強險范圍內(nèi)賠償對方損失，可要求支付精神撫慰金；不夠的部分若有商業(yè)三者險，可以繼續(xù)支付；最后不夠的部分由侵害人自行承擔(dān)。

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題干所述：車禍死亡兩人，全責(zé)，即發(fā)生了交通事故，其肇事者負全責(zé)，并造成死亡兩人的車禍后果，在題干沒有事故認定書對事故過錯描述的情況下，粗略作如下分析和回復(fù)：

題干所述死亡二人屬于重大交通事故。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 ：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。駕駛員負主要責(zé)任或者負全責(zé)，就涉嫌犯罪，以交通肇事罪中的“特別惡劣情節(jié)”判三至七年有期徒刑。如果有自首、積極賠償、受害人出具“諒解書”等情形，可以從輕處罰，可能處三年以下有期徒刑。如果有逃逸、酒駕、不履行賠償責(zé)任等情節(jié)，判7年以上有期徒刑。

建議在提問者所在地本地聘請律師介入處理，積極與死者家屬協(xié)商處理爭取達成和解，如能出具諒解書，肇事者不判處實刑的可能性就增大了。

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在交通肇事案件中一直存在一個誤區(qū)，即很多人認為只要積極賠償了受害方損失，那么就能免于刑事處罰。比如今年三月時，一個奔馳車主突然沖上人行道撞死一名女子，他非但沒有悔恨之意，竟然還一臉輕松地笑著說：“我有全保?！毖韵轮饩褪俏矣械氖清X賠償受害者，不會被判刑坐牢的。

那么，事實真的就是這樣嗎車禍死亡2人主責(zé)判刑 ？答案是否定的。 在交通肇事案件中，刑事責(zé)任和民事責(zé)任不是互相排斥的地位，而是可以并行不悖的。也就是說，承擔(dān)了民事責(zé)任不意味著就不用承擔(dān)刑事責(zé)任了，即使賠了錢該怎么判刑還是怎么判刑。

之所以人們會產(chǎn)生誤解，是因為民事賠償雖然不能成為免罪理由，但可以成為量刑情節(jié)。通常情況下對受害方積極賠償，獲得受害方的諒解書就有很大希望被判緩刑。一旦被判緩刑就不用坐牢了，所以很多人會誤解只要民事賠償了就可以免罪了。

當(dāng)然，題目所述案件是不可能被判緩刑的，因為判處緩刑的前提條件是被判處三年以下有期徒刑。題目中的案件撞死了兩人且負全責(zé)，根據(jù)交通肇事罪的量刑規(guī)則應(yīng)當(dāng)判處三年以上、七年以下有期徒刑。因此，即使買了全保也免不了牢獄之災(zāi)。

我國的法律責(zé)任制度有三個方面，刑事責(zé)任、民事責(zé)任和行政責(zé)任。

對被害人遭受損失的賠償責(zé)任是民事責(zé)任，交通肇事行為是觸犯了《刑法》的犯罪行為，需要承擔(dān)的是刑事責(zé)任。

就犯罪行為發(fā)生后，加害人一方面應(yīng)向被害人承擔(dān)民事責(zé)任，一方面應(yīng)向國家承擔(dān)刑事責(zé)任，并不是承擔(dān)民事責(zé)任后便不再承擔(dān)刑事責(zé)任。

民事責(zé)任上，被害人因人身權(quán)利受到犯罪侵犯，有權(quán)在刑事訴訟過程中提起附帶民事訴訟;被害人死亡或者喪失行為能力的，其法定代理人、近親屬有權(quán)提起附帶民事訴訟。

刑事責(zé)任上，刑法對于交通肇事罪的規(guī)定。

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

最高法對于交通肇事的司法解釋也具體規(guī)定了責(zé)任人的刑事責(zé)任的承擔(dān)。

刑事案件中除了坦白、自首、立功以外，有一個重要的量刑考慮因素就是刑事和解。

刑事和解是指加害人在犯罪行為發(fā)生后，通過賠禮道歉或者支付賠償金等方式積極主動向被害人承擔(dān)民事責(zé)任，與被害人達成和解，從而獲得刑事責(zé)任上的從寬甚至定罪免刑的處理。

但是刑事和解并不等同于拿錢“贖罪”，只是在刑事責(zé)任量刑上，作為司法機關(guān)的參考因素之一。司法機關(guān)可以根據(jù)雙方之間的協(xié)議以及加害人的完成情況、態(tài)度等等方面考量，從輕、減輕或免除對其的處罰。

交通肇事行為行為既然構(gòu)成了犯罪，就必須承擔(dān)刑事責(zé)任，并非賠償后就否定刑事責(zé)任的存在。法院最終會根據(jù)案件的具體情況在量刑上作出相適應(yīng)的判決。

是要負刑事責(zé)任的，但是坐牢不坐牢？就不一定了。

交通事故造成兩人死亡的屬于重大交通事故，根據(jù)最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋第一條規(guī)定：從事交通運輸人員或者非交通運輸人員違反交通運輸管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對構(gòu)成犯罪的，依照刑法第133條的規(guī)定定罪處罰。

第二條又規(guī)定：交通肇事造成一人死亡或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

這有兩層含義：1、死亡一人或者重傷三人以上的才負刑事責(zé)任，沒有造成人死亡或者重傷不到三人，都不適用該條的規(guī)定。

2、肇事者負事故的全部或者主要責(zé)任。如果肇事司機負事故的同等責(zé)任或者次要責(zé)任，都不構(gòu)成本罪中的犯罪。

針對本問題：只要造成死亡一人并且承擔(dān)主要責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負刑事責(zé)任。更何況你是造成死亡二人并負全部責(zé)任呢？

當(dāng)然法律規(guī)定，負刑事責(zé)任是應(yīng)當(dāng)被判刑的。但是坐牢不坐牢就涉及到刑罰執(zhí)行問題了。如果說積極賠償被害人損失，得到被害人的諒解，積極交納罰金等，就可以被法院判處緩刑。如果判處緩刑后，就不需要坐牢了。

所以出了事故后一定要積極賠償，接受教訓(xùn)、真心悔過。這樣才能得到從輕的處罰。

祝你一路順風(fēng)，一切平安。

車禍死亡兩人，全責(zé)，基本是要坐牢的。不坐牢的可能性是非常小的。

法律規(guī)定，交通肇事的刑事責(zé)任最低標(biāo)準是： 交通肇事造成一人死亡或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

簡單理解法條，交通肇事導(dǎo)致一人死亡，承擔(dān)主要責(zé)任，就可以追究刑事責(zé)任了，就可能坐牢了。

你這個交通肇事是死亡兩人，承擔(dān)全部責(zé)任，這就是比較嚴重的交通肇事罪了， 屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，要處三年以上七年以下有期徒刑。. 有沒有保險，跟你的犯罪事實和犯罪性質(zhì)沒有什么關(guān)系。

所以，目前你的問題不是要不要坐牢問題，而是坐幾年牢的問題。

給你一個建議，第一，要積極的賠償受害人家屬，錢越多越好，用錢表明你的態(tài)度，第二，多上他們兩家做牛做馬，用行動感動他們諒解你，如果他們兩家都能簽訂刑事諒解書，那么對你的量刑是有幫助的，原來可能判五六年有期徒刑，經(jīng)過他們諒解，你可能判兩三年有期徒刑。

當(dāng)然也不是沒有不坐牢的機會，那就是爭取緩刑，判處三年之內(nèi)有期徒刑，是有緩刑的可能的，這樣是不用坐牢的，但看你這個案子，這種可能性不大。

最后說兩句：第一，有些事故完全可以避免，比如不酒駕醉駕，開車不玩手機，不疲勞駕駛，遵守交通規(guī)則，即使發(fā)生事故，我們也不會全責(zé)，第二，自己平衡一下，愿意不愿意用金錢來交換自由的時間，比如用100萬買來四年的牢獄生活，你愿意嗎？不同的人會有不同的選擇。就看你怎么選？

車禍全責(zé)造成兩人死亡，已經(jīng)構(gòu)成刑事責(zé)任，正常情況是要坐牢的。不過，看給對方的賠付情況，如果對方獲得足夠的賠償，得到受害者的諒解，通常不會判的很重，好在做了保險，但保險有些情況是不理陪的，比如醉酒駕駛。

會的，一般這樣，先拘留一個月，在這期間有關(guān)系或者主動賠償可以申請取保候?qū)?。如果能取保成功，那么就等著審判。其中取得死者家屬的諒解最重要。一般死兩人不會判緩刑了，除非很有關(guān)系。積極賠償完畢后判刑會比判后賠償要輕。保險公司不會像你想的那樣賠償，一般都要打官司，然后法院說賠多少才肯出錢的。很多情況下要自己先出錢賠一部分或者全部，爭取受害人家屬的諒解來爭取刑事方面有利的情節(jié)。各省對同一事實判決會有出入，賠償后在廣東珠三角估計會判到一年六到兩年三吧。

交通事故車禍死亡2人主責(zé)判刑 ，造成兩人死亡車禍死亡2人主責(zé)判刑 ，負主要責(zé)任者，可能會被法院判處3年到4年車禍死亡2人主責(zé)判刑 的有期徒刑。

如果主動賠償受害人車禍死亡2人主責(zé)判刑 的損失，取得受害人的諒解，可以判處緩刑。

《最人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑:

(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的;

(二)死亡六人以上，負事故同等責(zé)任的;

(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

您好車禍死亡2人主責(zé)判刑 ，怎么的也得1、2年了車禍死亡2人主責(zé)判刑 ，還要看看是否是積極賠償損失。

交通事故全責(zé)致人死亡會被處三年以下有期徒刑或者拘役。

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》：

第二條?交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的車禍死亡2人主責(zé)判刑 ；

（二）死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

擴展資料

《道路交通事故處理工作規(guī)范》中規(guī)定：

第二十三條 當(dāng)事人共同請求調(diào)解的，交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場進行調(diào)解，并在《道路交通事故認定書（簡易程序）》上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，交付當(dāng)事人。

第二十四條 當(dāng)事人對道路交通事故認定有異議，或者拒絕在《道路交通事故認定書（簡易程序）》上簽名，或者不同意由交通警察調(diào)解的，交通警察應(yīng)當(dāng)在《道路交通事故認定書（簡易程序）》上予以記錄，交付當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟；當(dāng)事人拒絕接收的，交通警察應(yīng)當(dāng)在《道路交通事故認定書（簡易程序）》上予以記錄。