法律分析機動車和行人相撞責(zé)任原則 ：一，一般機動車道與主要機動車道

如果行人在一般機動車道發(fā)生交通事故機動車和行人相撞責(zé)任原則 的，一般為同等責(zé)任或次要責(zé)任機動車和行人相撞責(zé)任原則 ；如果行人在主要機動車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或主要責(zé)任。這里需要說明的是在主要機動車道的路中間，即使行人在黃線以內(nèi)或中間的隔離帶上，行人仍需要承擔(dān)至少同等以上責(zé)任。我們有一個當(dāng)事人在主要機動車道的護欄上被車撞死，交警部門的認(rèn)定其為同等責(zé)任，簡單地說，在主機動車道上發(fā)生交通事故的，行人只要在機動車道內(nèi)，即指至少承擔(dān)同等責(zé)任。

這里需要說明的是，責(zé)任大部分是根據(jù)車道來劃分的，當(dāng)事人應(yīng)有一個清楚的認(rèn)識，不能說在路邊就沒有責(zé)任了。

二、非機動車道，小區(qū)

如果行人在非機動車道、小區(qū)發(fā)生交通事故的，一般是車方負(fù)全責(zé)，至少車方需承擔(dān)主要責(zé)任。

三、紅綠燈處

紅綠燈處一般有電子眼，只要正常運轉(zhuǎn)，責(zé)任很好劃分。電子眼沒有正常運轉(zhuǎn)時，兩車相撞，交警部門一般判定同等責(zé)任；在車與行人相撞時，一般作責(zé)任不明劃分或事實無法查清劃分。

四、未保留現(xiàn)場或及時報案

交通事故發(fā)生后，因某種原因，未能保留好現(xiàn)場，一般由車方承擔(dān)全部責(zé)任。

對于未保護現(xiàn)場或及時報案的，各地地方法規(guī)有非常明確的規(guī)定。

廣東道路交通安全條例第47條規(guī)定機動車和行人相撞責(zé)任原則 ：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護現(xiàn)場，或者有條件報案而不及時報案的，致使事故基本事實無法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任。（一）一方當(dāng)事人有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機動車于非機動車、行人發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任。依法可以自行協(xié)商處理的交通事故除外。”

五、自行車過人行橫道情況

傷者騎自行車（含電動自行車）過人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般負(fù)次要責(zé)任；傷者推自行車過人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般不承擔(dān)任何責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

一、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

二、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

三、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

由于機動車與行人和非機動車相比具有一定機動車和行人相撞責(zé)任原則 的危險性機動車和行人相撞責(zé)任原則 ，因此，機動車與非機動車和行人之間發(fā)生交通事故，法律上會首先推定由機動車承擔(dān)責(zé)任。但不能由此而籠統(tǒng)地認(rèn)為，機動車在任何情況下都得無條件地承擔(dān)責(zé)任，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任。機動車和行人相撞責(zé)任原則 我國法律在交通事故民事賠償中減輕行人的民事賠償責(zé)任，在行人與機動車發(fā)生事故時，首先應(yīng)以保護行人為主，所以在發(fā)生事故時，相應(yīng)的增加機動車和行人相撞責(zé)任原則 了機動車一方的民事賠償責(zé)任，這樣會在一定程度上促使機動車駕駛?cè)嗽谛旭傊懈幼⒁庑腥税踩谟龅轿ｋU時，以保護行人安全為先;危險與賠償相對稱原則。

一、交通事故同等責(zé)任賠償機動車和行人相撞責(zé)任原則 ：

1、如果雙方都是機動車，賠償方式是，雙方用各自的交強險賠償對方，交強險不夠賠償?shù)?，超出部分，對方賠償50%，自己承擔(dān)50%，如果雙方誰有保險，就可以用保險公司賠償。

2、如果一方是機動車一方是非機動車或行人，機動車損失方50%由對方賠償，另50%由自己承擔(dān)，有保險就保險公司賠償。

3、機動車一方先用交強險賠償對方，超出部分各自承擔(dān)50%。

二、機動車轉(zhuǎn)彎、掉頭注意事項

1、車速一定要慢，不要急躁，不要猛打方向，否則容易發(fā)生危險。

2、行駛時一定要注意禮讓行人、電動車等。

3、避免和他人斗氣，以免影響自己的判斷，給行車安全埋下隱患。

4、看好交通信號燈，根據(jù)信號燈轉(zhuǎn)彎、掉頭，有一些地方是禁止轉(zhuǎn)彎或掉頭的，會有標(biāo)示，一定要看清楚，如果不能轉(zhuǎn)彎、掉頭，需要把車輛開到下一個路口。

5、如果轉(zhuǎn)彎、掉頭時一把沒有通過，可以再倒車，然后再打一把，不要嫌麻煩。

6、如果是晚上行車，一定要注意旁邊的車輛、行人，如果路口有黃色雙實線，不可以轉(zhuǎn)彎、掉頭。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

一、機動車與行人相撞如何歸責(zé)？

因為機動車相對于行人和非機動車具有危險性機動車和行人相撞責(zé)任原則 ，所以如果機動車和非機動車與行人發(fā)生交通事故機動車和行人相撞責(zé)任原則 ，在法律上會先推定機動車承擔(dān)責(zé)任。但不能籠統(tǒng)地認(rèn)為機動車在任何情況下都要無條件承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯機動車和行人相撞責(zé)任原則 的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任。

機動車和行人相撞責(zé)任原則 我國法律減輕機動車和行人相撞責(zé)任原則 了交通事故民事賠償中行人的民事賠償責(zé)任。當(dāng)行人和機動車發(fā)生事故時，保護行人應(yīng)該是第一位的。因此，一旦發(fā)生事故，機動車一方的民事賠償責(zé)任也相應(yīng)增加。這在一定程度上會促使機動車駕駛?cè)嗽隈{駛時更加注意行人安全，遇到危險時，首先保護行人安全。帶有危險補償?shù)膶ΨQ原理。

當(dāng)行人和機動車同時在道路上行走并發(fā)生事故時，行人明顯處于弱勢，機動車駕駛?cè)颂幱趶妱荩腥嗽庥鋈松韨?，機動車駕駛?cè)似毡樵馐茇敭a(chǎn)損失，因此碰撞雙方的地位明顯不對等。因此，在民事賠償中，雙方的地位不可能是平等的，在碰撞中處于強勢地位的機動車當(dāng)然應(yīng)該事后承擔(dān)更多的民事賠償責(zé)任。

二、機動車與行人碰撞如何賠償？

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷害或者財產(chǎn)損失的，保險公司應(yīng)當(dāng)在機動車第三者責(zé)任強制保險的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償；不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

1.機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

2.有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；

3.機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

4.交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

從這個角度來說，一旦發(fā)生事故，只要對方受傷或損失，無論機動車是否有責(zé)任，都應(yīng)該按照交強險的承保范圍進行賠償；賠償金額超過保額的，考慮不超過10%的賠償責(zé)任。對于碰瓷，除非你能證明對方是故意的，否則按規(guī)定賠償。

@2019

機動車與行人之間交通事故責(zé)任確定由交警根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)機動車和行人相撞責(zé)任原則 的檢驗、鑒定結(jié)論進行認(rèn)定。

【法律依據(jù)】《道路交通安全法》第七十三條規(guī)定機動車和行人相撞責(zé)任原則 ，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論機動車和行人相撞責(zé)任原則 ，及時制作交通事故認(rèn)定書機動車和行人相撞責(zé)任原則 ，作為處理交通事故的證據(jù)。

交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達當(dāng)事人。

第七十六條規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。