; 追尾不一定都是屬于后車全責(zé)，這得分情況來看。追尾可謂是事故中追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 的多發(fā)情況了，下面先來看看發(fā)生汽車追尾時(shí)，應(yīng)該怎么處理。

1)立即停車保護(hù)現(xiàn)場。

2)未造成人員傷亡追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 的，雙方可以自行協(xié)商處理損害及賠償事宜，有人員傷亡追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 的必須先搶救受傷人員并迅速報(bào)警。

3)雙方對事故實(shí)施無異議的情況下，記錄下交通事故時(shí)間、地點(diǎn)、車輛的信息及當(dāng)事人信息、聯(lián)系方式等詳細(xì)信息，并共同簽名撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損失及賠償事宜。

4)如果雙方有爭議，應(yīng)迅速報(bào)警。

后車追尾前車責(zé)任怎么分追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 ？

后車追尾前車一般都是后車全責(zé)或主責(zé)，交通法規(guī)明確規(guī)定后車必須與前車保持安全距離，如果后車與前車在保持安全距離的情況下，由于前車違規(guī)而導(dǎo)致的追尾，那么前車主責(zé)，若后車未與前車保持安全距離，則后車主責(zé)，所以追尾并非都是后車全責(zé)。

《道路交通安全法》規(guī)定

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 ；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

連環(huán)追尾是指多車之間連續(xù)發(fā)生追尾。由于涉及多方當(dāng)事人追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 ，事故責(zé)任往往難以確定，追尾一般會(huì)導(dǎo)致連環(huán)追尾，汽車追尾一般都是因?yàn)楹筌嚺c前車的距離保持的不夠而造成的，那要是追尾的話責(zé)任怎么劃分呢，接下來由的追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 我為大家整理了一些關(guān)于這方面的知識，歡迎大家閱讀!

追尾具體責(zé)任怎么認(rèn)定

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

交通事故責(zé)任認(rèn)定細(xì)則

1、在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的路段上，車輛未按下列行駛路幅行駛，與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的，一般負(fù)事故主要責(zé)任：

(1)車行道寬度在14米以上的，非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)各3.5米以內(nèi)的路面行駛，機(jī)動(dòng)車未在中間其余路面行駛;

(2)車行道寬度超過10米，不足14米的，機(jī)動(dòng)車未在中間7米的路面內(nèi)行駛，非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)其余路面內(nèi)行駛;

(3)車行道寬度在10米以下6米以上的，非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)各1.5米(人力或加裝動(dòng)力裝置的三輪車、殘疾人專車在兩側(cè)2.2米內(nèi)行駛)，機(jī)動(dòng)車未在中間其余路面內(nèi)行駛;

(4)車行道寬度不足6米的，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車未靠道路右邊順序行駛。

2、沒有人行道的道路，行人未在道路兩側(cè)(道路兩側(cè)1米內(nèi))行走發(fā)生事故的，應(yīng)負(fù)相應(yīng)的事故責(zé)任;

3、騎跨中心線的機(jī)動(dòng)車與對向非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的，雙方一般負(fù)事故同等責(zé)任;

4、非機(jī)動(dòng)車在本車道受阻駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，隨后行駛的機(jī)動(dòng)車未避讓發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車一方一般負(fù)事故主要以上責(zé)任;非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道誘發(fā)事故的，可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

5、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無人行橫道或過街設(shè)施的道路時(shí)，遇行人橫過車行道未避讓誘發(fā)事故的，機(jī)動(dòng)車一方一般負(fù)事故主要責(zé)任;但事發(fā)附近有人行橫道、過街設(shè)施的，可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

6、有機(jī)非隔離的道路上，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘驀?yán)重疏忽，追尾撞擊機(jī)動(dòng)車道內(nèi)同向行駛的非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車一般負(fù)事故主要責(zé)任;夜間可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

7、非機(jī)動(dòng)車行經(jīng)公交車站(站牌左右30米范圍內(nèi))，與上下車乘客發(fā)生事故的，雙方一般負(fù)事故同等責(zé)任;乘客急奔上下車的，乘客一般負(fù)事故主要責(zé)任。公交車未靠邊停車與事故有因果關(guān)系的，一般負(fù)事故次要責(zé)任;

8、在路段上，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)(無行人信號燈)，與正常過馬路的行人發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車負(fù)事故全部責(zé)任;行人偏離人行橫道或有其他過錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

人世間每一次相遇都是久別重逢，而每一次分開可能今生再也不相見，你永遠(yuǎn)不會(huì)知道，意外和明天哪個(gè)會(huì)先到來，但現(xiàn)實(shí)生活中，風(fēng)險(xiǎn)和意外是確確實(shí)實(shí)存在的，那么，我們該如何去面對人生的無常，如果不事先做好充足的準(zhǔn)備，只有承受巨大的打擊?？吹竭@里相信大家已經(jīng)清楚了車輛連環(huán)追尾應(yīng)該誰來承擔(dān)責(zé)任了，要是還有什么法律問題，建議您來咨詢在線律師。

@2019

1.后車撞行駛中追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 的前車形成的追尾交通事故追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 ，后車全責(zé)；

2.夜間前車沒有尾燈追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 ，形成的追尾交通事故追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 ，前車次責(zé)，后車主責(zé)；

3.前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車次責(zé)，后車主責(zé)；

4.前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車全責(zé)；

5.前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車次責(zé)，后車主責(zé)；

6.前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車全責(zé)。

主要看交警事故認(rèn)定書，是認(rèn)定為一次事故還是二次撞擊的兩次事故。如果認(rèn)定為兩次事故，那頭車與尾車不存在撞擊，就不用賠償尾車損失。如果認(rèn)定為一次事故，那三輛車的責(zé)任有可能是2:2:6，如果律師能力比較強(qiáng)、證據(jù)比較充足，有可能按照1.5:1.5:7的責(zé)任。

對尾車的損失，首先從前兩車的交強(qiáng)險(xiǎn)中賠償，限額一共是244000元，其中醫(yī)療費(fèi)限額一共2萬，財(cái)產(chǎn)限額4000，剩余22萬，賠償死亡和傷殘的費(fèi)用。因?yàn)樗勒咭环匠袚?dān)主要責(zé)任，所以不能像追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 你們主張精神損害賠償。其追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 他交強(qiáng)險(xiǎn)不足的損失，在減去244000后，按照你們的責(zé)任比例分擔(dān)，也就是說，你們會(huì)承擔(dān)20%-15%的賠償責(zé)任。

不過需要確定兩輛次責(zé)車輛是否有人傷和車損。如果有的話，各自的損失首先要從其追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 他兩輛車的交強(qiáng)險(xiǎn)中扣除。也就是說，你的交強(qiáng)險(xiǎn)要給另外兩輛車的損失賠償，其他兩輛車的交強(qiáng)險(xiǎn)也要給你賠償。換句話說，你們的交強(qiáng)險(xiǎn)給尾車一方實(shí)際的賠償額度可能要不足244000元。

假設(shè)尾車損失一共是A，你們兩車都不需要賠償，那你本人要賠償給對方的數(shù)額=122000+（A-244000）×15%。這是最簡單的情況，如果中間那輛車也有人身和財(cái)產(chǎn)損失要賠償，那計(jì)算就十分復(fù)雜追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 了，不是三兩天就能學(xué)會(huì)的，建議你聘請專業(yè)律師吧。

發(fā)生交通事故報(bào)警后追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 ，大家最關(guān)心追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 的就是公安機(jī)關(guān)交管部門會(huì)如何劃分本次交通事故追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 的責(zé)任，追尾是比較常見追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 的交通事故，很多網(wǎng)友都有這樣的疑問，如果發(fā)生追尾，交通事故責(zé)任會(huì)怎樣劃分，在這里需要先要給大家解釋一個(gè)誤區(qū)，單憑事故一方的某一個(gè)行為，是無法判斷責(zé)任如何劃分的，責(zé)任的劃分需要交通部門根據(jù)雙方的行為和過錯(cuò)以及當(dāng)時(shí)的路況來綜合判定，哪一方的過錯(cuò)更嚴(yán)重，哪一方的責(zé)任就會(huì)更大一些，反之，如果沒有過錯(cuò)也就不需要在事故中承擔(dān)責(zé)任。事故責(zé)任的劃分主要分為以下幾種方式：第一，一方無責(zé)一方全責(zé)。第二，一方主責(zé)一方次責(zé)。第三，雙方同等責(zé)任。第四，責(zé)任無法劃分。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 （一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

1.交通事故如何賠償對方？

1.交通事故責(zé)任另一方的賠償如下:

(1)先扣除交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 ，再按責(zé)任計(jì)算追尾后車主責(zé)前車次責(zé)怎么算 ；

(2)對方的修車費(fèi)和醫(yī)藥費(fèi)從對方的交強(qiáng)險(xiǎn)中扣除，另一方的修車費(fèi)從對方的交強(qiáng)險(xiǎn)中扣除，剩下的再按責(zé)任劃分計(jì)算。一般責(zé)任為70%，次要責(zé)任為30%。

2.法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條。

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償；不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故處理流程是怎樣的？

1、交通部門現(xiàn)場調(diào)查；

2、交通部門事故鑒定；

3.交通部門組織賠償調(diào)解；

4.對調(diào)解結(jié)果不服的，向人民法院提起訴訟；

5.法院審理后作出判決。