交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎
交通法22條第一款能認(rèn)定責(zé)任認(rèn)定書交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 ,這一期交通當(dāng)事人交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 ,現(xiàn)在交警以22條第一款做出責(zé)任認(rèn)定。
交通法22條指的是什么責(zé)任法律分析交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 :本條是關(guān)于機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守交通安全法律、法規(guī)、按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 的規(guī)定。飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 ,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 ,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機動車。
法律依據(jù)交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 :《中華人民共和國道路交通安全法》
第二十二條
機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機動車。
任何人不得強迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。
交通事故如何認(rèn)定主次責(zé)任交通事故如何認(rèn)定主次責(zé)任
出現(xiàn)交通事故是生活中大多數(shù)司機都會遇到的狀況交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 ,在遇到交通事故以后最重要的就是交通事故的責(zé)任認(rèn)定,交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 我們經(jīng)常會看到交警的事故認(rèn)定書上認(rèn)定一方負(fù)次要責(zé)任。那么交通事故責(zé)任主次如何確定呢交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 ?
交通事故如何認(rèn)定主次責(zé)任
在交通事故處理中,我們經(jīng)常會看到交警的事故認(rèn)定書上認(rèn)定一方負(fù)次要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 你認(rèn)為主要責(zé)任是指90%我認(rèn)為主要責(zé)任是指51%,到底主要責(zé)任的比例是多少呢?如果沒有法律規(guī)定,會讓當(dāng)事人無所適從。實踐中,有些保險合同條款中,規(guī)定交通法22條能認(rèn)定主責(zé)嗎 了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例,但是也不絕對一樣,有的規(guī)定主要責(zé)任是60%,也有的規(guī)定是70%,那么交通事故處理中,主要責(zé)任應(yīng)賠償?shù)谋壤烤故嵌嗌倌?
1、在交通事故處理中,我們經(jīng)常會看到交警的事故認(rèn)定書上認(rèn)定一方負(fù)主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認(rèn)為主要責(zé)任是指90%,我認(rèn)為主要責(zé)任是指51%,到底主要責(zé)任是指百分之多少呢?如果沒有法律規(guī)定,會讓當(dāng)事人無所適從。實踐中,有些保險合同條款中,規(guī)定了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例,但是也不絕對一樣,有規(guī)定主要責(zé)任是60%,也有規(guī)定是70%??墒?,這個比例的法律依據(jù)到底從何而來呢,卻很少有人能弄清楚。
2、事實上,作為《道路交通安全法》的配套法規(guī),2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,并沒有規(guī)定具體的比例。
目前,可以了解到的其它唯一一個法律法規(guī)依據(jù)是1993年5月19日北京市人民政府批準(zhǔn)、1993年6月10日北京市公安局發(fā)布的《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》,其中的第六條規(guī)定,交通事故責(zé)任者應(yīng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任者,承擔(dān)符合規(guī)定損失的100%;負(fù)主要責(zé)任者,承擔(dān)符合規(guī)定損失的60%至80%;負(fù)同等責(zé)任者,各承擔(dān)符合規(guī)定損失的50%;負(fù)次要責(zé)任者,承擔(dān)符合規(guī)定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,參照上述原則確定。不過,《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》早在1999年就失效了。
所以,可以肯定的說,目前對于責(zé)任具體的比例劃分,已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實踐中,大家約定俗成、反復(fù)使用,就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說,確定責(zé)任比例,實際上成了法官一種酌情確定的情形,從55%至90%,都是有可能的。目前,在司法實踐中,大部分的判決還是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。
交通事故如何認(rèn)定主次責(zé)任 @2019