一、關(guān)于主體責(zé)任最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 的認(rèn)定第一條　機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ，機(jī)動車所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其對損害的發(fā)生有過錯(cuò)，并適用侵權(quán)責(zé)任法第四十九條的規(guī)定確定其相應(yīng)的賠償責(zé)任最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ：

（一）知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的；

（二）知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的；

（三）知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤?，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動車的；

（四）其它應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動車所有人或者管理人有過錯(cuò)的。第二條　未經(jīng)允許駕駛他人機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人依照侵權(quán)責(zé)任法第四十九條的規(guī)定請求由機(jī)動車駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。機(jī)動車所有人或者管理人有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，但具有侵權(quán)責(zé)任法第五十二條規(guī)定情形的除外。第三條　以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任，當(dāng)事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。第四條　被多次轉(zhuǎn)讓但未辦理轉(zhuǎn)移登記的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任，當(dāng)事人請求由最后一次轉(zhuǎn)讓并交付的受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。第五條　套牌機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任，當(dāng)事人請求由套牌機(jī)動車的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持；被套牌機(jī)動車所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任。第六條　拼裝車、已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車或者依法禁止行駛的其他機(jī)動車被多次轉(zhuǎn)讓，并發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請求由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。第七條　接受機(jī)動車駕駛培訓(xùn)的人員，在培訓(xùn)活動中駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任，當(dāng)事人請求駕駛培訓(xùn)單位承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。第八條　機(jī)動車試乘過程中發(fā)生交通事故造成試乘人損害，當(dāng)事人請求提供試乘服務(wù)者承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。試乘人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)減輕提供試乘服務(wù)者的賠償責(zé)任。第九條　因道路管理維護(hù)缺陷導(dǎo)致機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請求道路管理者承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持，但道路管理者能夠證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)盡到安全防護(hù)、警示等管理維護(hù)義務(wù)的除外。

依法不得進(jìn)入高速公路的車輛、行人，進(jìn)入高速公路發(fā)生交通事故造成自身損害，當(dāng)事人請求高速公路管理者承擔(dān)賠償責(zé)任的，適用侵權(quán)責(zé)任法第七十六條的規(guī)定。第十條　因在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導(dǎo)致交通事故造成損害，當(dāng)事人請求行為人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。道路管理者不能證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)盡到清理、防護(hù)、警示等義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。第十一條　未按照法律、法規(guī)、規(guī)章或者國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性規(guī)定設(shè)計(jì)、施工，致使道路存在缺陷并造成交通事故，當(dāng)事人請求建設(shè)單位與施工單位承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。第十二條　機(jī)動車存在產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致交通事故造成損害，當(dāng)事人請求生產(chǎn)者或者銷售者依照侵權(quán)責(zé)任法第五章的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。第十三條　多輛機(jī)動車發(fā)生交通事故造成第三人損害，當(dāng)事人請求多個(gè)侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)當(dāng)區(qū)分不同情況，依照侵權(quán)責(zé)任法第十條、第十一條或者第十二條的規(guī)定，確定侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任或者按份責(zé)任。二、關(guān)于賠償范圍的認(rèn)定第十四條　道路交通安全法第七十六條規(guī)定的“人身傷亡”，是指機(jī)動車發(fā)生交通事故侵害被侵權(quán)人的生命權(quán)、健康權(quán)等人身權(quán)益所造成的損害，包括侵權(quán)責(zé)任法第十六條和第二十二條規(guī)定的各項(xiàng)損害。

道路交通安全法第七十六條規(guī)定的“財(cái)產(chǎn)損失”，是指因機(jī)動車發(fā)生交通事故侵害被侵權(quán)人的財(cái)產(chǎn)權(quán)益所造成的損失。第十五條　因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 我國沒有交通事故損害賠償司法解釋最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ，只有《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。該解釋于2003年12月4日最高人民法院審判委員會第1299次會議通過最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ，自2004年5月1日起施行。2020年12月23日進(jìn)行了修正。

【法律依據(jù)】

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十四條

本解釋自2004年5月1日起施行。2004年5月1日后新受理的一審人身損害賠償案件，適用本解釋的規(guī)定。已經(jīng)作出生效裁判的人身損害賠償案件依法再審的，不適用本解釋的規(guī)定。在本解釋公布施行之前已經(jīng)生效施行的司法解釋，其內(nèi)容與本解釋不一致的，以本解釋為準(zhǔn)。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ，對于機(jī)動車駕駛?cè)艘蝰{駛機(jī)動車發(fā)生交通事故而造成人身損害、財(cái)產(chǎn)損失的情形，其交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)當(dāng)根據(jù)人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行賠償?shù)?，其具體賠償項(xiàng)目有醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。還有對汽車的維修費(fèi)和折舊費(fèi)。因?yàn)楦鞯氐馁r償標(biāo)準(zhǔn)是不同的，因此其賠償?shù)慕痤~也是不同的，其具體賠償金額以實(shí)際為準(zhǔn)。

法律依據(jù)最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ：

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

機(jī)動車管理人也需擔(dān)責(zé)解決“人車分離”責(zé)任難題

問：生活中最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ，機(jī)動車所有人與管理人多有分離的情形最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ，誰來承擔(dān)賠償責(zé)任最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 ？

答：機(jī)動車運(yùn)行的具體情況千差萬別，發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任是案件審理中的重要問題。侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定，在機(jī)動車所有人與使用人不一致的情形下，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任。

因此司法解釋針對機(jī)動車所有人與管理人分離的情形，將機(jī)動車管理人納入到過錯(cuò)責(zé)任的主體范圍之內(nèi)。同時(shí)，針對過錯(cuò)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，司法解釋列舉若干典型情形，例如所有人或管理人明知機(jī)動車有缺陷、明知使用人無駕駛資質(zhì)等情形，以統(tǒng)一裁判尺度。

以掛靠形式從事運(yùn)輸經(jīng)營在實(shí)踐中較為普遍，這種經(jīng)營方式不僅違反最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 了相關(guān)交通運(yùn)輸管理法規(guī)，極易導(dǎo)致被掛靠人疏于安全管理、增加道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，而且造成道路交通事故的受害人的損失難以得到充分、及時(shí)的賠償。

司法解釋在總結(jié)審判經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，明確規(guī)定以掛靠形式從事運(yùn)輸經(jīng)營的機(jī)動車發(fā)生交通事故后，屬于機(jī)動車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

套牌車、拼裝車、報(bào)廢車事故賠償加重連帶責(zé)任

問：套牌車、拼裝車、報(bào)廢車發(fā)生交通事故損害賠償，司法解釋如何規(guī)定？

答：套牌車、拼裝車以及報(bào)廢車等機(jī)動車上路行駛的現(xiàn)象，在現(xiàn)實(shí)中仍有不少。這些違法上路行駛的機(jī)動車不僅自身存在較大隱患，更為嚴(yán)重的是，此類機(jī)動車事故率高、危害大，給其最高法關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的解釋 他道路交通參與人造成了極大的風(fēng)險(xiǎn)。

司法解釋依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法立法精神，明確規(guī)定如果被套牌機(jī)動車所有人或者管理人同意他人套牌的，應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任；拼裝車、報(bào)廢車被多次轉(zhuǎn)讓的，則所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人共同承擔(dān)連帶責(zé)任。

司法解釋還規(guī)定，因在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導(dǎo)致交通事故造成損害，當(dāng)事人請求行為人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。道路管理者不能證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)盡到清理、防護(hù)、警示等義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

對“人身傷亡”和“財(cái)產(chǎn)損失”作出解釋性規(guī)定

問：司法解釋對“人身傷亡”和“財(cái)產(chǎn)損失”如何規(guī)定？

答：司法解釋依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法、道路交通安全法的精神，確定損害賠償?shù)姆秶?，以?shí)現(xiàn)受害人的損失填補(bǔ)和其他道路交通參與人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)之間的利益平衡。對道路交通安全法規(guī)定的“人身傷亡”和“財(cái)產(chǎn)損失”作出解釋性規(guī)定，明確人身傷亡是指道路交通事故侵害人身權(quán)益所造成的損失；財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故侵害財(cái)產(chǎn)權(quán)益所造成的損失等等。

如此規(guī)定，解決了長期以來實(shí)踐中有所爭議的醫(yī)療費(fèi)用、精神損害等損失屬于“人身傷亡”還是“財(cái)產(chǎn)損失”、交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)否賠償精神損害以及精神損害在交強(qiáng)險(xiǎn)中的賠償次序等一系列問題。同時(shí)，司法解釋就道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失的具體范圍，以列舉的方式加以明確。該規(guī)定有助于統(tǒng)一裁判尺度，使受害人的損失填補(bǔ)更加合理，也避免了損失范圍過大、道路交通參與人負(fù)擔(dān)過重的問題。

醉駕、毒駕造成交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司先賠償

問：醉駕、毒駕造成交通事故后交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司如何賠償？

答：醉酒駕駛、無證駕駛、吸毒后駕駛以及駕駛?cè)斯室庵圃旖煌ㄊ鹿实膸追N違法情形在實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)，發(fā)生事故后，往往導(dǎo)致受害人損失難以獲得賠償，人身權(quán)益難以得到保障。

司法解釋以侵權(quán)責(zé)任法的立法精神和交強(qiáng)險(xiǎn)的功能為依據(jù)，明確規(guī)定這些情形下，交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司仍然對受害人人身權(quán)益的損失承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償后有權(quán)向侵權(quán)人追償。該規(guī)定一方面有力地保障了受害人的人身權(quán)益、發(fā)揮了交強(qiáng)險(xiǎn)的功能，另一方面也使侵權(quán)人承擔(dān)了最終的賠償責(zé)任，制裁了侵權(quán)行為。

交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)并存時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)先賠付

問：交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)如果并存時(shí)如何賠償？

答：為了妥善處理保險(xiǎn)制度與侵權(quán)責(zé)任之間的關(guān)系，司法解釋在制定時(shí)強(qiáng)調(diào)交強(qiáng)險(xiǎn)對受害人的損失填補(bǔ)功能和安定社會的功能，重視商業(yè)三者險(xiǎn)對被保險(xiǎn)人的風(fēng)險(xiǎn)分散功能，合理安排交通事故損害賠償?shù)拇涡颉?/p>

所以司法解釋規(guī)定，在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)并存的情況下，先由交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，再確定侵權(quán)人的侵權(quán)責(zé)任，然后由商業(yè)三者險(xiǎn)保險(xiǎn)公司依據(jù)保險(xiǎn)合同予以賠償，最后再由侵權(quán)人依照侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定承擔(dān)剩余的侵權(quán)責(zé)任。

司法解釋還規(guī)定未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成第三人損害，由投保義務(wù)人先在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。如果投保義務(wù)人與駕駛?cè)瞬灰恢碌?，兩者在此范圍承?dān)連帶責(zé)任。該規(guī)定在充分保護(hù)受害人合法權(quán)益的同時(shí)，也有利于促使投保義務(wù)人積極履行法定義務(wù)，促進(jìn)道路交通秩序的良性發(fā)展。