貨運事故賠償數(shù)額按以下規(guī)定辦理貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 ：

貨運事故賠償分限額賠償和實際損失賠償兩種。法律、行政法規(guī)對賠償責任限額有規(guī)定的貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 ，依照其規(guī)定未規(guī)定賠償責任限額的貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 ，按貨物的實際損失賠償。

在保價運輸中，貨物全部滅失，按貨物保價聲明價格賠償物部分毀損或滅失，按實際損失賠償物實際損失高于聲明價格的，按聲明價格賠償物能修復的，按修理費加維修取送費賠償。

貨物損失賠償費包括貨物價格、運費和其他雜費。貨物價格中末包括運雜費、包裝費以及已付的稅費時，應按承運貨物的全部或短少部分的比例加算各項費用。

貨物毀損或滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定，沒有約定或約定不明確的，可以補充協(xié)議，不能達成補充協(xié)議的，按照交付或應當交付時貨物到達地的市場價格計算。

由于承運人責任造成貨物滅失或損失，以實物賠償?shù)?，運費和雜費照收價賠償?shù)?，退還已收的運費和雜費損貨物尚能使用的，運費照收。

丟失貨物賠償后，又被查回，應送還原主，收回賠償金或?qū)嵨镏鞑辉附邮苁锘驘o法找到原主的，由承運人自行處理。

承托雙方對貨物逾期到達，車輛延滯，裝貨落空都負有責任時，按各自責任所造成的損失相互賠償。

法律依據(jù):

《中華人民共和國合同法》 第三百一十二條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。

法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第三條 以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任，當事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

貨物 單獨買貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 了保險 貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 ，在發(fā)生交通事故時 貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 ，由保險公司承擔 賠償 ，司機不需要賠償?shù)?。車損的部分 ，按交警作出的責任 認定 ，保險公司賠償以外的 ，由車輛的車主承擔 ，司機也是不需要 承擔責任的 。

一貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 ，關于貨物的賠償，按貨物實際價值賠償。

二，關于賠償義務主體，交通事故中誰違法誰負責誰賠償，由交警認定事故責任，全責者全額賠償，各半責任的各賠償一半，有主次責任的，一般是三七開或四六開。買貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 了三責險的，保險公司在保額范圍之內(nèi)賠償。

定損是雙方平等享有的一項合同權利貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 ，而不是單方的權利，目前定損已被保險公司發(fā)展為限制被保險人獲取充分賠償?shù)囊粋€主要手段。實際上保險公司無權將定損結果強加給被保險人。本案中您完全有權不接受保險公司的定損金額。

對事故損失的評估理算，雙方既可以自愿協(xié)商，也可以共同委托第三方進行評估和鑒定。物價部門作為獨立第三方，其出具的評估報告具有一定的權威性，如無其貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 他證據(jù)推翻，法院一般會予以確認。當然，任何一方如對物價部門評估不認可，均可提起訴訟或仲裁程序，在該程序中依法選定評估機構進行評估確定。

你所涉及貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 的是一個合同糾紛。你讓物流公司為你運輸貨物，支付運費的運輸合同。合同法第三百一十一條規(guī)定貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 ：承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅世承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。

三百一十二條規(guī)定：貨物的毀損、滅失的賠償數(shù)額，當事人有約定的，按照其約定貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 ；沒有約定或約定不明確，依照本法第六十一條規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償數(shù)額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

第六十一條　合同生效后，當事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補充;不能達成補充協(xié)議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定。

第四十一條　對格式條款的理解發(fā)生爭議的，應當按照通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的，應當作出不利于提供格式條款一方的解釋。格式條款和非格式條款不一致的，應當采用非格式條款。

根據(jù)你所述，是否同期簽訂了貨物運輸合同，如果簽訂，對貨物的賠償價值有沒有約定；有約定則按約定，往往物流公司的合同是格式合同，法院會對物流公司做出不利的判決。另外你是否有證據(jù)證明此貨物的實際價值，如發(fā)票等。

如果要提起訴訟，首先要有運輸單據(jù)或合同，其次要有貨物購貨單據(jù)或發(fā)票。如果雙方協(xié)商不成，你的證據(jù)充足，你可以要求物流公司全額賠償你。

貨車發(fā)生交通事故后車上貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 的貨可以倒車?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第二十八條貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 ，因收集證據(jù)的需要，公安機關交通管理部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證，并開具行政強制措施憑證?？哿舻能囕v及機動車行駛證應當妥善保管。公安機關交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對所載貨物在核實重量、體積及貨物損失后，通知機動車駕駛人或者貨物所有人自行處理。無法通知當事人或者當事人不自行處理的，按照《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》的有關規(guī)定辦理。 ____

法律依據(jù):

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者貨車發(fā)生單方面事故貨物損失 他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。