根據(jù)要求重新撰寫的文章如下：

【五大要點看懂交通事故責(zé)任劃分】

一、責(zé)任劃分的基本原則

交通事故責(zé)任分為主要責(zé)任和次要責(zé)任。判斷標(biāo)準(zhǔn)很簡單：誰違規(guī)誰負責(zé)。如果只有一方違規(guī)，這方要承擔(dān)全部責(zé)任。如果雙方都違規(guī)，就要看誰的違規(guī)行為影響更大。影響大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任。如果雙方違規(guī)的影響差不多，就各自承擔(dān)同等責(zé)任。

當(dāng)三方以上的人都有違規(guī)行為時，交警會分析每個人的違規(guī)行為對事故的影響。影響大的人要承擔(dān)主要責(zé)任，影響小的人承擔(dān)次要責(zé)任。這個原則適用于所有交通事故的判斷。

二、三種常見責(zé)任認定情形

第一種情形是單方全責(zé)。只要有一方存在明顯違規(guī)行為導(dǎo)致事故，這方就要負全責(zé)。比如司機闖紅燈撞到正常行駛的車輛。第二種是雙方都有責(zé)任。這種情況最常見，比如兩輛車在路口都沒減速導(dǎo)致碰撞。第三種是意外事故。如果所有人都沒有違規(guī)，事故純屬意外，那么誰都不用負責(zé)。

特別要注意兩種特殊情況。第一種是能報警卻不報警。如果當(dāng)事人能報案卻不報案，或者拖延報案，導(dǎo)致無法認定責(zé)任，這方要負全責(zé)。第二種是破壞現(xiàn)場。如果有人逃跑或故意破壞現(xiàn)場、偽造證據(jù)，也會被認定負全責(zé)。

三、機動車事故的特殊規(guī)定

按照《道路交通安全法》第76條規(guī)定，所有機動車都必須買交通強制保險。發(fā)生事故后，先由保險公司在保額范圍內(nèi)賠償。超出部分才需要司機承擔(dān)。

機動車之間的事故處理很簡單：誰有錯誰賠錢。雙方都有錯就按過錯比例分攤。比如甲車占七成責(zé)任，乙車占三成責(zé)任，賠償就按這個比例分配。

機動車撞行人或電動車時，法律規(guī)定更嚴(yán)格。只要行人沒有過錯，機動車必須全賠。就算行人有部分過錯，機動車也要承擔(dān)大部分責(zé)任。只有證明行人故意撞車時，機動車才能完全免責(zé)。

四、責(zé)任認定的關(guān)鍵證據(jù)

交警認定責(zé)任主要看兩個方面：一是行為對事故的影響程度，二是過錯嚴(yán)重性。每個當(dāng)事人的行為都會單獨分析。比如超速行駛的司機，他的超速行為是否直接導(dǎo)致事故發(fā)生。

現(xiàn)場證據(jù)保存特別重要。包括剎車痕跡、車輛位置、監(jiān)控錄像等。如果有人移動車輛或破壞現(xiàn)場，會直接影響責(zé)任認定?，F(xiàn)在很多車主都裝行車記錄儀，這對事故認定很有幫助。

五、特殊情況的處理辦法

對于逃逸案件，法律有明確規(guī)定。逃逸者除非能證明自己沒有責(zé)任，否則直接認定全責(zé)。這個規(guī)定是為了防止肇事逃逸。比如有司機撞人后逃離，第二天自首說自己沒責(zé)任，這種情況很難被采納。

故意制造事故的情況也要注意。如果有人故意碰瓷，被監(jiān)控拍下或找到目擊者，機動車主可以完全免責(zé)。但需要提供充分證據(jù)，不能僅憑口頭說法。

賠償比例方面，主要責(zé)任一般承擔(dān)70%-90%，次要責(zé)任承擔(dān)10%-30%。比如修車費總計1萬元，主要責(zé)任方可能要賠7000元。具體比例由交警根據(jù)實際情況確定。

遇到責(zé)任認定爭議時，可以申請復(fù)核。當(dāng)事人收到認定書后，3天內(nèi)可以向上級交警部門提出書面復(fù)核申請。復(fù)核主要看證據(jù)是否充分、程序是否合法。如果對復(fù)核結(jié)果還不服，就只能向法院起訴了。

現(xiàn)在很多城市開通了線上處理渠道。小事故可以通過手機APP拍照取證，快速撤離現(xiàn)場。這種方式既能避免交通堵塞，也能減少糾紛。但要注意必須拍清楚碰撞部位、車牌號和道路標(biāo)線。

最后提醒各位車主，事故發(fā)生后要保持冷靜。立即打開雙閃燈，設(shè)置警示標(biāo)志，確保自身安全后報警處理。千萬不要私下協(xié)商后離開，特別是有人受傷的情況。正確處理事故既是法律要求，也是對自己和他人負責(zé)。