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不知情肇事逃逸的定義_不知情的肇事逃逸叫什么

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2025.03.30
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被追責(zé)的真相:交通肇事逃逸五大核心知識(shí)點(diǎn)

一、什么是肇事逃逸?

開(kāi)車(chē)發(fā)生事故后逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為就是肇事逃逸。這種行為會(huì)讓事故責(zé)任難以認(rèn)定,當(dāng)事人往往是為了逃避責(zé)任。法律明確規(guī)定,事故發(fā)生后為逃避責(zé)任逃跑的都算逃逸。

最高人民法院專(zhuān)門(mén)出臺(tái)過(guò)司法解釋。其中第三條說(shuō)得很清楚,構(gòu)成交通肇事罪后逃跑的,要按"肇事后逃逸"處理。第二條提到造成死亡或重大財(cái)產(chǎn)損失的情形,這些情況下逃跑就會(huì)觸犯刑法。

二、逃逸致人死亡的特別規(guī)定

逃跑導(dǎo)致傷者得不到救治死亡的,屬于加重情節(jié)。這種情況要承擔(dān)更嚴(yán)重的刑事責(zé)任。司法解釋第五條專(zhuān)門(mén)規(guī)定了這種情形。

更特殊的是,如果單位領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)主或同車(chē)人教唆司機(jī)逃跑,導(dǎo)致傷者死亡的,這些教唆的人也要負(fù)刑事責(zé)任。法院會(huì)按共同犯罪處理,這個(gè)規(guī)定很多人都不了解。

三、八種常見(jiàn)逃逸情形

1. 明知出事仍離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng):包括開(kāi)車(chē)逃離或棄車(chē)逃跑兩種形式。哪怕把車(chē)留在現(xiàn)場(chǎng)人跑了也算。

2. 自認(rèn)無(wú)責(zé)直接離開(kāi):很多司機(jī)覺(jué)得不是自己責(zé)任就離開(kāi),這屬于典型逃逸。責(zé)任認(rèn)定必須由交警處理,個(gè)人判斷無(wú)效。

3. 涉酒駕無(wú)證駕駛逃跑:這類(lèi)司機(jī)常會(huì)先報(bào)警再逃跑。比如報(bào)案后不配合調(diào)查,中途離開(kāi)又返回的都算逃逸。

4. 送醫(yī)后玩失蹤:把傷者送到醫(yī)院卻不配合調(diào)查的,或者留假信息離開(kāi)的。常見(jiàn)手段包括留假電話(huà)、假地址。

5. 調(diào)查期間失聯(lián):接到交警通知后躲藏起來(lái),不配合事故調(diào)查的。

6. 拒不承認(rèn)事故:有證據(jù)證明司機(jī)應(yīng)當(dāng)知道發(fā)生事故,卻否認(rèn)并離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。

7. 賠償談不攏強(qiáng)行離開(kāi):協(xié)商賠償時(shí)未達(dá)成一致,或賠償金額明顯不足卻強(qiáng)行離開(kāi)的。需要留下真實(shí)信息才不算逃逸。

四、特殊人員的法律責(zé)任

車(chē)主和單位負(fù)責(zé)人要特別注意。如果司機(jī)是受指派工作期間肇事逃逸,下命令的人可能要擔(dān)責(zé)。比如物流公司老板讓司機(jī)逃跑,導(dǎo)致傷者死亡,老板會(huì)被追究刑責(zé)。

同車(chē)人員也有風(fēng)險(xiǎn)。勸說(shuō)司機(jī)逃跑的乘客,如果造成嚴(yán)重后果,同樣要負(fù)法律責(zé)任。去年就有案例,乘客勸司機(jī)逃跑致人死亡的,乘客被判有期徒刑兩年。

五、如何避免誤判逃逸行為

立即停車(chē)報(bào)警是首要原則。哪怕自認(rèn)無(wú)責(zé)也要等交警到來(lái)。正確的做法是開(kāi)啟雙閃燈,設(shè)置警示標(biāo)志,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

配合調(diào)查要全程跟進(jìn)。包括在醫(yī)院陪同時(shí)不能失聯(lián),要隨時(shí)配合交警問(wèn)詢(xún)。留下真實(shí)聯(lián)系方式,墊付醫(yī)藥費(fèi)時(shí)保留好憑證。

特殊情形要特別注意。比如運(yùn)送危重病人等緊急情況,離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)前必須立即報(bào)警備案,事后及時(shí)到交警部門(mén)說(shuō)明情況。

最關(guān)鍵的是留存證據(jù)。行車(chē)記錄儀視頻要保存,現(xiàn)場(chǎng)照片要拍攝,目擊證人聯(lián)系方式要記錄。這些都能幫助證明沒(méi)有逃逸故意。

需要提醒的是,很多司機(jī)存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)。認(rèn)為輕微剮蹭不用處理,或私了后離開(kāi)就沒(méi)事。實(shí)際上只要造成損失后未經(jīng)處理離開(kāi),都可能被認(rèn)定逃逸。曾有司機(jī)撞壞護(hù)欄后離開(kāi),三天后被以逃逸罪名傳喚的案例。

最后要記住,逃逸的后果遠(yuǎn)超事故本身。保險(xiǎn)公司可以拒賠,駕駛證會(huì)被吊銷(xiāo),造成嚴(yán)重后果的面臨3-7年有期徒刑。相比正常事故處理,逃逸的違法成本要高出十倍不止。遇到事故保持冷靜,依法處理才是正確選擇。

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