你知道飛機(jī)備降后飛機(jī)因天氣原因備降怎么辦 ，乘客應(yīng)該怎么辦嗎？一起來(lái)看看吧。

一般如果是因?yàn)樘鞖饣蛘哽F霾等原因?qū)е嘛w機(jī)因天氣原因備降怎么辦 的飛機(jī)備降，我們可以選擇在機(jī)場(chǎng)等候一段時(shí)間，等到天氣好了以后就可以出發(fā)了。

如果是因?yàn)槠滹w機(jī)因天氣原因備降怎么辦 他原因?qū)е碌娘w機(jī)備降，我們可以聽(tīng)后機(jī)場(chǎng)的指示，機(jī)場(chǎng)指示信號(hào)響起，說(shuō)可以出發(fā)，那么機(jī)場(chǎng)就會(huì)安排專門的車輛帶我們出發(fā)。

如果在飛機(jī)備降后再次延誤超過(guò)了四個(gè)小時(shí)，就應(yīng)該由航空公司或機(jī)場(chǎng)來(lái)安排食宿。

如果飛機(jī)備降后在備降場(chǎng)航班取消，那就將由航空公司協(xié)助安排乘客的航班情況。具體情況會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況而定。

航班因天氣原因降到備降機(jī)場(chǎng)飛機(jī)因天氣原因備降怎么辦 ，乘客是不可以下飛機(jī)是。因?yàn)闆](méi)有到目的地飛機(jī)因天氣原因備降怎么辦 ，如果下飛機(jī)再找回來(lái)不是很容易飛機(jī)因天氣原因備降怎么辦 ，天氣如果剛好了可以飛，但是由于找不到乘客，導(dǎo)致飛機(jī)延誤，這是有很嚴(yán)重的后果的，會(huì)影響到本次航班執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)在執(zhí)行下個(gè)航班任務(wù)的時(shí)候也延誤，之后順延。

飛機(jī)備降后乘客的處理辦法：

1、飛機(jī)如臨時(shí)遇到惡劣天氣或其飛機(jī)因天氣原因備降怎么辦 他原因無(wú)法降落，需要備降其他機(jī)場(chǎng)，在飛機(jī)上乘務(wù)員會(huì)及時(shí)通過(guò)機(jī)上廣播通知乘客。

2、飛機(jī)會(huì)選擇離原先預(yù)定降落的機(jī)場(chǎng)最近的機(jī)場(chǎng)備降，一般備降的機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)在乘客下飛機(jī)后，在出口處等待乘客，并安排乘客到特定區(qū)域等待。

擴(kuò)展資料：

備降原因：

1、天氣，著陸機(jī)場(chǎng)達(dá)不到飛機(jī)的著陸條件。

2、飛機(jī)本身有問(wèn)題，飛機(jī)出了一些故障，對(duì)飛行影響不是太大的，為保證公眾利益安全選擇備降。

3、飛機(jī)上乘客出現(xiàn)問(wèn)題，例如有乘客突發(fā)疾病，孕婦早產(chǎn)，為保證乘客安全，也要進(jìn)行備降。

4、突發(fā)情況，類似劫機(jī)這樣的。

5、地面給空中發(fā)指令，例如航路交通管制，跑道出事故了，需要飛機(jī)到某機(jī)場(chǎng)進(jìn)行備降。

備降注意事項(xiàng)：

1、乘客一定要理解，備降一定是有原因的，是為了保證乘客的生命安全。

2、備降場(chǎng)所有的衣、食、住、行還有第二天到原目的地的機(jī)票都是有航空公司承擔(dān)。

3、備降屬于不可抗拒的原因，無(wú)法賠償乘客損失，如乘客有需要，可以開(kāi)備降延誤證明。

參考資料來(lái)源：百度百科－－備降

飛機(jī)備降的處理方法和事項(xiàng)：

1飛機(jī)因天氣原因備降怎么辦 ，飛機(jī)落地前飛機(jī)因天氣原因備降怎么辦 ，運(yùn)輸調(diào)度要了解掌握并記錄航班號(hào)、機(jī)尾號(hào)、航程、備降原因、旅客人數(shù)、停機(jī)位以及航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間、有無(wú)重要旅客或特殊旅客、旅旅客是否留在飛機(jī)上等候,并將信息通知有關(guān)各部門。

如果因外站(天氣等)原因備降本場(chǎng)，了解具體原因、預(yù)計(jì)開(kāi)放時(shí)間。便于安排好本場(chǎng)航班不正常工作。

2，值機(jī)、服務(wù)等相關(guān)部門掌握并記錄航班號(hào)、機(jī)尾號(hào)、航程、備降原因、旅客人數(shù)停機(jī)位以及航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間、有無(wú)重要旅客或特殊旅客、旅客是否留在飛機(jī)上等候。

3，如備降航班下客，服務(wù)部門為下機(jī)等候的旅客發(fā)放過(guò)站登機(jī)牌,提醒旅客保存好原登機(jī)牌和過(guò)站牌，作為膳膳宿安排憑證和再次登機(jī)使用。重新登機(jī)時(shí)回收過(guò)站登機(jī)牌,清點(diǎn)登機(jī)旅客人數(shù)與相關(guān)部門核對(duì)。

4，如如為國(guó)際備降航班,運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)向SOC了解該航班旅客是否在本站過(guò)關(guān)后轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)航段。

5，運(yùn)輸調(diào)度外場(chǎng)記錄各相關(guān)單位人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間（服務(wù)室、國(guó)內(nèi)值機(jī)室、國(guó)際值機(jī)室、配載、車輛、行貨監(jiān)裝）。

6，旅客下機(jī)后,航班延誤時(shí)間未確定時(shí),運(yùn)輸調(diào)度內(nèi)場(chǎng)每30min詢問(wèn)SOC運(yùn)行經(jīng)理，并將確認(rèn)后的有關(guān)延誤動(dòng)態(tài)信息及時(shí)準(zhǔn)確通報(bào)給地服部的相關(guān)保障單位。

7，運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)注明貨郵、行李狀況（是否卸機(jī)），如果有卸機(jī)則按進(jìn)港航班、出港航班的方式保障。

8，飛機(jī)落地后接機(jī)配載員接取機(jī)上業(yè)務(wù)文件。

9，備降航班原始艙單如果是SOC系統(tǒng)模塊制單,配載員需與始發(fā)航站(SOC系統(tǒng)制單的航站)核實(shí)裝載數(shù)據(jù)(重量、艙位、貨郵行類別、目的站)

10，備降航班旅客下機(jī)后,行李卸機(jī)時(shí)配載員需填寫《行李卸機(jī)單》,并與行李監(jiān)裝人員進(jìn)行簽字交接。

擴(kuò)展資料：

備降機(jī)場(chǎng)（Alternate airport）一般在起飛前都已預(yù)先選定好。

在每一個(gè)航班起飛之前，當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)簽署的飛行計(jì)劃中都必須至少明確一個(gè)條件合適的機(jī)場(chǎng)作為目的地備降機(jī)場(chǎng)。當(dāng)起飛機(jī)場(chǎng)的天氣標(biāo)準(zhǔn)只滿足起飛要求而不能滿足落地要求時(shí)，備降機(jī)場(chǎng)中還應(yīng)包含起飛備降場(chǎng)。

備降機(jī)場(chǎng)要考慮是否符合飛機(jī)的飛行標(biāo)準(zhǔn)，例如：

跑道是否滿足該型飛機(jī)的起降要求，是否具有為該機(jī)型加油的設(shè)備，機(jī)場(chǎng)是否具備該機(jī)型的放行條件，航空公司在該機(jī)場(chǎng)是否有地服或代辦、機(jī)場(chǎng)消防等級(jí)和機(jī)場(chǎng)凈空情況等條件。

參考資料來(lái)源：百度百科-備降

因天氣原因?qū)е嘛w機(jī)延誤處理方法如下：

1、因天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`，如航空公司未宣布取消，只能繼續(xù)等待飛機(jī)因天氣原因備降怎么辦 ；如宣布取消，航空公司會(huì)安排乘坐該公司飛機(jī)因天氣原因備降怎么辦 的后續(xù)航班，時(shí)間較長(zhǎng)。

2、可轉(zhuǎn)簽別的航空公司，不影響出行日程，須補(bǔ)差額，有時(shí)還需升艙，造成額外支出。

3、據(jù)民航相關(guān)規(guī)定，因天氣原因延誤4小時(shí)以上可取消航班，作退票處理。

如果由于天氣原因飛機(jī)因天氣原因備降怎么辦 ，航班在異地備降后飛機(jī)因天氣原因備降怎么辦 ，承運(yùn)的航司一般會(huì)在天氣轉(zhuǎn)好后，安排飛機(jī)將乘客轉(zhuǎn)運(yùn)回原目的地機(jī)場(chǎng)的。期間產(chǎn)生的食宿航司也會(huì)免費(fèi)提供的。