根據(jù)民航總局民航行李托運延遲賠償規(guī)定 的有關定義民航行李托運延遲賠償規(guī)定 ，一般情況下民航行李托運延遲賠償規(guī)定 ，航班延誤在達到賠付條件后可以按照時間賠付民航行李托運延遲賠償規(guī)定 ，也可按照次數(shù)來賠付。按照2004年頒布的《民航總局對國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟補償?shù)闹笇б庖姟返挠嘘P規(guī)定，航班延誤4小時以上，航空公司應該制定對旅客的補償方案，國內(nèi)的航班延誤險一般是在延誤4小時以上進行賠償;賠償金額每人300元。

實際操作中，每家保險公司的賠付標準并不完全相同，太平洋產(chǎn)險相關負責人表示，航空延誤險的賠付標準，按延誤2-4小時賠付200-400元不等。該公司按航班每延誤4小時及以上賠付400元，最多可賠付5次。

（一）目前，國泰財產(chǎn)保險有限責任公司與東方航空合作推出的“航空旅行保障計劃”就是一個組合方案，國泰人壽出意外傷害險，國泰財產(chǎn)出延誤險。若班機延誤超過4小時可獲賠600元，行李延誤超過8小時賠償1000元，班機取消賠償600元。

（二）與東方航空不同，在中國國際航空公司官網(wǎng)上購買航意險則免費贈送延誤險。航班延誤超過4小時賠償300元，最高賠償600元;行李延誤超過8小時賠償500元，最高賠償1000元;旅程取消賠償300元。

（三）春秋航空公司官網(wǎng)上購買機票提供的保險僅為航意險，乘客若有需要，可額外支付20元購買延誤險。春秋航空表示，航空公司因自身原因延誤3小時以上，可以免費改簽或全額退款，但不予賠償，對此航空管理部門未有異議。

（四）南方航空。該公司航空保險計劃約定，如發(fā)生航班延誤，每延誤4小時賠償300元，最高不超過600元。除航意險外，不少境內(nèi)外旅游保險也包含航班延誤保障。

（五）深圳航空每延誤4小時賠償400元，最高不超過600元，航班取消賠償300元。

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可以。

根據(jù)相關規(guī)定民航行李托運延遲賠償規(guī)定 ，如果旅客覺得行李未能按時到達目的地或者被損壞或丟失民航行李托運延遲賠償規(guī)定 ，可向候機廳內(nèi)的行李服務專柜聲明，航空公司將盡可能地為旅客提供幫助。如果旅客的行李已經(jīng)投保，航空公司可為旅客提供相關材料，幫助旅客向投保公司索賠。

申請對損壞行李進行賠償?shù)穆每捅仨氃谑盏酵羞\行李后7天內(nèi)向航空公司提交書面索賠申請。根據(jù)航空公司規(guī)定，國內(nèi)航班如果行李價值不足100元人民幣/公斤，則根據(jù)行李的實際價值賠償。國際航班行李延誤的一次性賠償金額為經(jīng)濟艙300元人民幣，公務艙400元人民幣，頭等艙500元。

擴展資料

行李賠償：

1、旅客的托運行李從托運時起到交付時止，如發(fā)生延誤，丟失或者損壞，南航應當承擔責任；

2、航空公司證明為民航行李托運延遲賠償規(guī)定 了避免延誤損失的發(fā)生已經(jīng)采取了一切必要的措施或者不可能采取措施的，不承擔責任；

3、托運行李的損失完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，航空公司不承擔責任；

4、由于旅客行李內(nèi)裝物品造成該旅客傷害或其行李損害，航空公司不承擔責任。由于旅客行李內(nèi)裝物品對他人造成傷害或?qū)λ宋锲坊蚰虾截敭a(chǎn)造成損害，旅客應當賠償南航的所有損失和由此支付的一切費用；

5、對于旅客在托運行李內(nèi)夾帶的不得作為托運行李運輸?shù)奈锲返膩G失或損壞，航空公司只按一般托運行李承擔賠償責任；

6、在聯(lián)程運輸中，航空公司僅對發(fā)生在航空公司承運的航線上的行李的損失承擔賠償責任。

參考資料來源：中國南方航空-行李丟失/延誤/損壞

《延誤補償》要求民航行李托運延遲賠償規(guī)定 ，航空公司因自身原因造成民航行李托運延遲賠償規(guī)定 的航班延誤必須給予乘客補償。其中民航行李托運延遲賠償規(guī)定 ，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標準在100元至200元之間，各個航空公司可根據(jù)自己民航行李托運延遲賠償規(guī)定 的經(jīng)濟實力確定各自補償民航行李托運延遲賠償規(guī)定 的標準。例如，延誤4小時至8小時，既可以補償100元，也可以補償150元甚至是200元。而延誤8小時以上，補償金額不超過200元。

會民航行李托運延遲賠償規(guī)定 的民航行李托運延遲賠償規(guī)定 ，除了已經(jīng)辦理聲明價值并支付有關費用的行李外，國內(nèi)航班旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣100元。如行李的價值每公斤低于100元時，按實際價值賠償。在國際航班行李運輸中造成行李毀滅、遺失、損壞或者延誤的，對每名旅客的賠償責任限額按《蒙特利爾公約》1131特別提款權規(guī)定處理。在機場設有服務臺，您可以找相關工作人員為您提供更多詳細信息。以上是一般規(guī)定，具體的建議聯(lián)系航空公司確認。

1971年《蒙特利爾公約》(The Montreal Convention)，全稱為《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》（The Convention for the Suppression of Unlawful Acts Against the Safety of Civil Aviation），于1971年9月23日在蒙特利爾簽署，1973年1月26日生效。目的是為了通過國際合作，懲治從地面破壞航空運輸安全的犯罪行為，使之成為《海牙公約》的姊妹篇。民航行李托運延遲賠償規(guī)定 我國于1980年9月10日加入《蒙特利爾公約》，同時聲明中國政府將不受關于將爭端提交國際法院的規(guī)定的約束，同年10月10日對中國生效。

托運行李是和行李托運是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務！根據(jù)托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。

可以。

關于行李丟失、延誤、損壞民航行李托運延遲賠償規(guī)定 ，各家航空公司都有明文規(guī)定民航行李托運延遲賠償規(guī)定 ，可通過跟機場地面服務中心進一步協(xié)商。

據(jù)了解可參見各家航空公司民航行李托運延遲賠償規(guī)定 的賠償?shù)囊?guī)定民航行李托運延遲賠償規(guī)定 ，賠償要求旅客的托運行李丟失或損壞，應按索賠期限中規(guī)定的期限向航空公司或航空公司地面服務代理人提出賠償要求，并隨附客票(或影印件)、行李牌識別聯(lián)、《行李運輸事故記錄》證明行李內(nèi)容和價格的憑證以及其他有關的證明。

索賠期限托運行李發(fā)生損失時，如有索賠要求，有權提出索賠的人應當在發(fā)現(xiàn)損失后向航空公司書面提出異議。

托運行李發(fā)生損失的，至遲應當自收到托運行李之日起七個工作日內(nèi)提出，托運行李發(fā)生延誤的，至遲應自托運行李交付旅客處置之日起二十一個工作日內(nèi)提出。賠償限額旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣100元。

擴展資料：

用戶托運行李注意事項：

1、行李中沒有違禁物品。乘坐飛機時托運的行李當中是不能夠有違禁物品的，不能有管制刀具，不能夠有易燃易爆炸等物品。

2、行李上個人信息要寫全。用戶在托運行李時是需要填寫好個人信息，一旦行李發(fā)生丟失或者是錯拿的情況，都能夠更快的找到原主。

3、行李箱最好結(jié)實。用戶如果出門旅行，乘坐飛機時需要托運行李，那么建議用結(jié)實的行李箱，這樣能夠避免行李箱壞了給用戶帶來的不方便。

4、記得取行李：用戶如果托運了行李，下飛機時一定要記得取行李，千萬不能夠粗心大意而忘記了個人的行李。

參考資料來源：百度百科-托運行李

參考資料來源：百度百科-賠償