機(jī)場(chǎng)箱子摔壞賠現(xiàn)金一般是不可能機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 的。機(jī)場(chǎng)箱子摔壞的賠償流程是：先找機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 你搭乘航班的公司在機(jī)場(chǎng)的柜臺(tái)。然后讓他們協(xié)助你聯(lián)系機(jī)場(chǎng)進(jìn)行索賠。一般是提取行李以后機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ，如果箱子摔爛了，直接到行李遺失/問(wèn)詢處，登記你的行李牌和機(jī)票，然后在那里任意挑一個(gè)和你差不多大的。我國(guó)對(duì)于機(jī)場(chǎng)箱子損壞制定了相應(yīng)的賠付標(biāo)準(zhǔn)，一般賠償限額是人民幣40萬(wàn)元，對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元，對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民用航空法》一百二十八條 國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)制定。 《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第三條 國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外：

1、對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬(wàn)元機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ；

2、對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；

3、對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。

行李托運(yùn)流程如下機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ：

1、首需要托運(yùn)。一般不攜帶機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ，在飛機(jī)客艙內(nèi)也有行李柜。一般20寸（含）以下的箱包不用辦理托運(yùn)。

2、提前準(zhǔn)備行李。一般國(guó)內(nèi)航班的托運(yùn)免費(fèi)重量為每人20KG機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ，超重后會(huì)收取一定的費(fèi)用，還是比較貴的，所以應(yīng)該提前準(zhǔn)備好行李，避免超重。

3、柜臺(tái)辦理托運(yùn)。找到購(gòu)買(mǎi)機(jī)票相應(yīng)的航空公司柜臺(tái)，辦理值機(jī)手續(xù)，同時(shí)辦理托運(yùn)，柜臺(tái)人員會(huì)對(duì)你的行李進(jìn)行稱(chēng)重，并對(duì)行李進(jìn)行安全檢查。

4、取行李。到達(dá)目的地下飛機(jī)后，按照指示牌取行李的提示，會(huì)到達(dá)幾個(gè)大轉(zhuǎn)盤(pán)，根據(jù)電子屏幕提示，找到自己的航班，耐心等待。根據(jù)標(biāo)簽領(lǐng)取自己的行李。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：每位旅客的免費(fèi)行李額：持成人或兒童客票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。逾重行李費(fèi)率以每公斤按逾重行李票填開(kāi)當(dāng)日所適用的單程直達(dá)經(jīng)濟(jì)艙正常票價(jià)的1.5％計(jì)算。

?擴(kuò)展資料

第三十八條?每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。

搭乘同一航班前往同一目的地的兩個(gè)以上的同行旅客如在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自的客票價(jià)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)合并計(jì)算。構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，每位旅客的免費(fèi)行李額按適用的國(guó)際航線免費(fèi)行李額計(jì)算。

第四十條旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送。旅客應(yīng)對(duì)逾重行李付逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算，金額以元為單位。

參考資料：百度百科：中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則

對(duì)于行李箱的破損機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ，航空承運(yùn)人一般都會(huì)準(zhǔn)備的補(bǔ)救方法包括機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ：

1、提前準(zhǔn)備不同型號(hào)的新箱隨時(shí)供旅客挑選置換機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ；

2、根據(jù)旅客提供的發(fā)票，按照箱子使用年限折舊后賠償現(xiàn)金；

3、與旅客共同協(xié)商購(gòu)買(mǎi)新箱的價(jià)格后，旅客持購(gòu)買(mǎi)新箱的發(fā)票與承運(yùn)人聯(lián)系辦理賠償手續(xù)；

4、按照破損空箱的重量稱(chēng)重后按斤賠償；

5、如果能當(dāng)場(chǎng)協(xié)商并同意賠償額，工作人員會(huì)立即辦理賠付現(xiàn)金手續(xù)。行李箱損壞的賠償金額，國(guó)內(nèi)以行李箱自身重量每公斤人民幣100元為上限，國(guó)際運(yùn)輸?shù)馁r償金額以行李箱自身重量每公斤20美元或其等值貨幣為上限。

避免行李箱在托運(yùn)時(shí)損壞的方法

1、購(gòu)買(mǎi)行李箱時(shí)保存發(fā)票

購(gòu)買(mǎi)的箱包都有保修期，購(gòu)買(mǎi)時(shí)，應(yīng)向店家咨詢有關(guān)退貨的規(guī)定，還要保存好發(fā)票，可以用信封裝好發(fā)票放在自己包里，以備不時(shí)之需，如需要退貨或向航空公司索賠時(shí)出具行李箱價(jià)格證明等。

2、盡量選擇單向輪

四輪行李箱比兩輪行李箱脫落滾輪的幾率更大。只要隨便看看哪個(gè)行李艙，就能發(fā)現(xiàn)殘破的萬(wàn)向輪尸橫遍野。一個(gè)旅行箱從最上層抽出，重重砸落到地面的正好是這些輪子。如果可以的話盡量使用單向兩輪箱包，除非是隨身行李，因?yàn)閮奢喯浒鼪](méi)辦法側(cè)著拖行，走過(guò)道時(shí)不大方便。

旅客購(gòu)買(mǎi)機(jī)票辦理托運(yùn)和航空公司之間構(gòu)成服務(wù)合同關(guān)系或者運(yùn)輸合同關(guān)系。航空公司作為承運(yùn)人收取費(fèi)用后應(yīng)當(dāng)全面適當(dāng)履行合同義務(wù)機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ，保障旅客人身安全及托運(yùn)行李完整無(wú)損，但是因承運(yùn)人航空公司原因致使行李箱出現(xiàn)毀損，承運(yùn)人存在過(guò)錯(cuò)，應(yīng)該承擔(dān)違約責(zé)任或者侵權(quán)損害賠償責(zé)任。雙方若無(wú)法就賠償問(wèn)題達(dá)成共識(shí)，可以請(qǐng)求第三方鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)修復(fù)價(jià)格進(jìn)行評(píng)估從而確定，若仍協(xié)商不成，旅客可提起民事訴訟，由法院裁判。行李箱在托運(yùn)中被損壞了可以索賠。在國(guó)內(nèi)航班中對(duì)于乘客托運(yùn)物品丟失的賠償時(shí)，將根據(jù)該托運(yùn)物品的重量來(lái)進(jìn)行計(jì)算的。一般情況下，每公斤的賠償金額不會(huì)超過(guò)50元人民幣，都是按照實(shí)際情況實(shí)際托運(yùn)物品來(lái)進(jìn)行實(shí)際計(jì)算。所以作為乘客一般要明確自己托運(yùn)行李的重量，如果重量不明確，那么作為航空公司在賠償?shù)臅r(shí)候只會(huì)按照該乘客享受的免費(fèi)攜帶物品進(jìn)行賠償。在遇到行李箱損壞和丟失的情況下，如果機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 你留好購(gòu)物憑證和發(fā)票，是可以向航空公司索賠的。行李箱折舊費(fèi)一般是一年10%-15%。國(guó)內(nèi)民航法規(guī)定，行李損壞是按重量賠償?shù)?。每公斤賠償為人民幣100元。而實(shí)際損害超過(guò)限額的，航空公司對(duì)超過(guò)限額的那部分是不予賠償?shù)摹?/p>

拓展資料：可以向航空公司索賠。帶好本人的登機(jī)牌，護(hù)照或者身份證，托運(yùn)行李票，找到乘坐的航空公司對(duì)應(yīng)的行李查詢處，向工作人員說(shuō)明情況，并與其溝通賠償方案。工作人員查看行李箱破損程度時(shí)，記得檢查行李箱里的東西有沒(méi)有損壞，以免還要二次談賠。

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。第一百二十七條在旅客、行李運(yùn)輸中，經(jīng)承運(yùn)人證明，損失是由索賠人的過(guò)錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過(guò)錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。

旅客在機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)設(shè)備辦理登機(jī)手續(xù)后機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ，可在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)辦理行李托運(yùn)手續(xù)。

托運(yùn)行李應(yīng)裝在行李箱或其他合適的容器中機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ，鎖完好無(wú)損機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ，捆綁牢固機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ，并能承受一定的壓力，保證正常運(yùn)行條件下的運(yùn)輸安全；對(duì)于包裝不符合要求的行李，中國(guó)東方航空公司可以拒絕接受托運(yùn)行李和/或不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。具體步驟:

1.成功完成值機(jī)手續(xù)后，工作人員會(huì)將托運(yùn)行李貼上行李托運(yùn)標(biāo)簽；

2.旅客登機(jī)期間，機(jī)場(chǎng)地勤人員會(huì)將托運(yùn)的行李放在飛機(jī)上。

其他行李問(wèn)題描述

托運(yùn)行李應(yīng)包裝完好，鎖好，捆扎牢固，能承受一定壓力，在正常操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸。我們可以拒絕接受包裝不符合要求的行李，也不承擔(dān)損壞或破損的責(zé)任。

超重行李費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為根據(jù)當(dāng)日適用航線公布的單程直達(dá)成人經(jīng)濟(jì)艙每公斤票價(jià)的1.5%。收費(fèi)總額以人民幣元為單位，小數(shù)點(diǎn)保留一位，尾數(shù)四舍五入。

國(guó)內(nèi)托運(yùn)行李最高賠償每公斤100元；每名旅客非托運(yùn)行李的最高限額為人民幣3000元。旅客行李的實(shí)際損失低于限額標(biāo)準(zhǔn)的，按照實(shí)際損失賠償。對(duì)于無(wú)法計(jì)算重量的托運(yùn)行李，東航將按照客票艙位計(jì)算免費(fèi)行李額。

因?yàn)樵谌擎?zhèn)三星村遺址附近有三個(gè)微微凸起機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 的小土堆機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 ，而這三個(gè)土堆看起來(lái)非常有序，像天上機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 的三顆星，所以這個(gè)遺址有三星堆的稱(chēng)號(hào)。三星堆遺址位于四川省廣漢市西北部。1934年首次發(fā)掘，后長(zhǎng)期擱置，直到1963年才再次發(fā)掘。1980年被正式命名為“三星堆文化”，也被譽(yù)為20世紀(jì)人類(lèi)最偉大的考古發(fā)現(xiàn)之一。由于三星堆出土的文物歷史上沒(méi)有記載，很多都是令世人震驚的，比如青銅圣樹(shù)、黃金權(quán)杖、黃金面具以及各種精美的玉器，所以無(wú)法將這些文物歸于哪個(gè)朝代。因此，考古學(xué)家特意將三星堆出土的所有文物統(tǒng)稱(chēng)為“三星堆遺址文物”。三星堆遺址是成都平原最長(zhǎng)的先秦聚落和城市，也是長(zhǎng)江上游已知最大的青銅時(shí)代古遺址。以三星堆遺址為代表的三星堆文化是四川盆地最早的青銅文化，在中國(guó)青銅時(shí)代考古中占有重要地位。三星堆文化的分期根據(jù)其考古發(fā)現(xiàn)可分為三星堆遺址一期、二期、三期和四期。經(jīng)研究按文化類(lèi)別還可分為寶墩文化、三星堆文化和十二橋文化。三星堆文化的劃分對(duì)理解三星堆與先秦時(shí)期當(dāng)?shù)厍嚆~文化和新石器文化的關(guān)系有重要作用，也為完善四川古文化的發(fā)展譜系和確定巴蜀文明的形成奠定機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)賠償流程 了基礎(chǔ)。