要。

因為只有離老城區(qū)最近西昌西部新城2022年最新規(guī)劃 的西部新城西昌西部新城2022年最新規(guī)劃 ，是西城市政府重點打造的城市新中心。因為隨著城市的發(fā)展西昌西部新城2022年最新規(guī)劃 ，老城區(qū)已經(jīng)無法擴展西昌西部新城2022年最新規(guī)劃 ，西昌政府將城市規(guī)劃重心轉(zhuǎn)移到西部新城西昌西部新城2022年最新規(guī)劃 ，在不與老城區(qū)脫軌的同時，打造高鐵經(jīng)濟、校園經(jīng)濟和商業(yè)中心，肩負著西昌市政府提出的“再造一座西昌城”的使命，幾年后將取代西昌老城區(qū)成為城市新中心。

西部新城定位是“水上花都，活力商城”。占地30平方公里，將會是2個老城區(qū)的大小，總耗資將近百億，規(guī)劃人口約31萬人，分兩期建設(shè)，其中一期面積16平方公里，規(guī)劃人口約19萬人，是以商務(wù)辦公、商業(yè)文化、居住、體育文教為主要功能的城市新中心。

通過查詢相關(guān)資料顯示西昌西部新城2022年最新規(guī)劃 ，西昌市海豐村有規(guī)劃項目。根據(jù)2022年西昌市建設(shè)局官網(wǎng)顯示西昌西部新城2022年最新規(guī)劃 的信息可知，西昌市海豐村已于2022年5月引進了規(guī)劃項目。

西昌至成都的列車將于2021年1月1日開始通行。

從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉西昌西部新城2022年最新規(guī)劃 ，2021年1月1日起西昌西部新城2022年最新規(guī)劃 ，成昆鐵路白天恢復(fù)運行成都至西昌、攀枝花旅客列車2對。

成昆鐵路是我國自然災(zāi)害最嚴重的山區(qū)鐵路之一，其山坡陡峭，水深湍急，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。今年8月30日，受四川省部分地區(qū)持續(xù)強降雨影響，成昆鐵路尼日至蘇雄站區(qū)間發(fā)生泥石流。災(zāi)情發(fā)生后，鐵路部門立即啟動應(yīng)急預(yù)案，工作人員迅速趕赴現(xiàn)場勘查災(zāi)情，組織救援力量。

今年9月13日，經(jīng)過救援人員晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，線路成功搶通，首列列車安全通過災(zāi)區(qū)。成昆鐵路陸續(xù)恢復(fù)貨運列車。但成都至西昌、攀枝花的旅客列車仍未恢復(fù)。

據(jù)西昌西部新城2022年最新規(guī)劃 了解，本次成昆鐵路將恢復(fù)開行2對旅客列車，具體如下:2021年1月1日起，增開成都至西昌T8865次旅客列車、攀枝花南至成都南T8870次旅客列車西昌西部新城2022年最新規(guī)劃 ；2021年1月2日起，開行西昌至成都的T8866次旅客列車、成都南至攀枝花南的T8869次旅客列車。

擴展信息:

春運期間，除了大量農(nóng)民工回家過年，利用春節(jié)假期正成為越來越多城市人的度假方式。21日，記者從成都鐵路局獲悉，為滿足成都市民春節(jié)假期到西昌、攀枝花等地享受“陽光浴”的需求，成都鐵路局自21日起新開成都至西昌K9449次旅客列車、西昌至綿陽K9450次旅客列車。

成都鐵路局相關(guān)負責人表示，根據(jù)目前的售票情況可以看出，前往西昌、攀枝花享受冬日暖陽的旅客已經(jīng)成為一股強勁的客流，與春運高峰客流疊加加劇了客流高峰。春運期間，成都鐵路局原計劃開行成都至攀枝花旅客列車9對，增開1對。

但從目前售票情況分析，還是不能滿足這種旅客出行需求。為滿足攀西地區(qū)旅客出行需求，成都鐵路局自21日起增開成都至西昌K9449次旅客列車、西昌至綿陽K9450次旅客列車，每天新增1380個席位，其中臥鋪234個。