事故預(yù)想電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ，是事故演習(xí)的一個(gè)提前課目，也是編制事故預(yù)案的一個(gè)先決條件，假如某一線(xiàn)路、變電站出現(xiàn)大面積停電，我們應(yīng)該預(yù)想是什么災(zāi)害引發(fā)的事故，一般可分電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ：雷雨、大風(fēng)、暴雨引發(fā)洪災(zāi)、冰凍天氣、高溫天氣、地震山體滑坡和人為的車(chē)輛撞擊等災(zāi)害。預(yù)想發(fā)生在什么地方、交通條件如何、影響用戶(hù)有多少、可能會(huì)帶來(lái)什么樣的次生災(zāi)害。再根據(jù)不同災(zāi)害、不同的線(xiàn)路來(lái)編制切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案。提醒朋友：事故預(yù)想不能搞公式化電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ！

全廠廠用電中斷的處理

1 立即將自動(dòng)調(diào)節(jié)改為手動(dòng)電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ，派專(zhuān)人監(jiān)視汽包水位。

2 將所有電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)搬回停止位置。

3 根據(jù)汽溫、汽壓升降情況開(kāi)啟過(guò)熱器疏水閥和向空排汽閥。

4 作好準(zhǔn)備電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ，根據(jù)電源恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng)短決定機(jī)組的重新啟動(dòng)與否。

在集控室進(jìn)行廠用電中斷事故預(yù)想分析及演練。指出各個(gè)專(zhuān)業(yè)在廠用電中斷操作時(shí)的工作要點(diǎn)，并且要求值班人員在發(fā)生事故時(shí)不要急，不要慌，各個(gè)專(zhuān)業(yè)緊密配合應(yīng)對(duì)事故。

首先，電氣運(yùn)行人員立即做好復(fù)位各跳閘開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)失電開(kāi)關(guān)，投入事故照明；汽機(jī)專(zhuān)業(yè)運(yùn)行人員立即啟動(dòng)直流油泵，保證機(jī)組潤(rùn)滑；緊急隔離與事故機(jī)組相關(guān)的水、電、汽、油公用系統(tǒng)；鍋爐專(zhuān)業(yè)人員，立即將DCS一次風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、給料機(jī)、二次風(fēng)機(jī)、返料風(fēng)機(jī)按鈕故障確認(rèn)，然后手動(dòng)將各風(fēng)機(jī)入口擋板門(mén)關(guān)閉，開(kāi)啟一、二次風(fēng)道排空門(mén)。聯(lián)系值長(zhǎng)，要求汽機(jī)降負(fù)荷，并了解電源何時(shí)恢復(fù)，做好重新投入運(yùn)行的準(zhǔn)備工作。

事故演練先是汽機(jī)專(zhuān)業(yè)緊急停機(jī)并且啟動(dòng)直流油泵運(yùn)行，時(shí)刻注意轉(zhuǎn)速和上下汽缸溫差，（快速切換給水泵，保證鍋爐充足用水，必要時(shí)可以就地起泵。）

鍋爐專(zhuān)業(yè)開(kāi)啟對(duì)空排汽并觀察汽包水位，待廠用電恢復(fù)后依次啟動(dòng)各設(shè)備（先保證汽包有充足的水，水是鍋爐的命！廠用電中斷可以理解為一次人為操作的壓火，沒(méi)有什么不同！先保水后啟動(dòng)設(shè)備大思路不動(dòng)搖?。?/p>

電氣專(zhuān)業(yè)檢查事故原因并恢復(fù)廠用供電等等，（一個(gè)是廠用電的恢復(fù)，一個(gè)是水泵的能正常啟動(dòng)）

詳細(xì)介紹

現(xiàn)象 電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ：

1、若廠用電全部中斷則所有電動(dòng)機(jī)全部停止，廠用所帶的所有電動(dòng)機(jī)電流表指示回零，各運(yùn)行電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止;電動(dòng)閥門(mén)遠(yuǎn)操失靈， 照明消失，事故照明亮，事故喇叭響。

2、鍋爐滅火;主汽流量、汽溫、汽壓、汽包水位急劇下降。

3、真空迅速下降，排汽溫度升高，油溫，風(fēng)溫迅速升高。

4、熱工UPS工作正常情況下，各表計(jì)指示正常。

汽機(jī)處理 ：

根據(jù)盤(pán)面象征確認(rèn)廠用電中斷后，必須快速采取防范措施及正確處理。

1、若部分廠用電中斷，備用電源應(yīng)自動(dòng)投入，如備用電源自投失靈應(yīng)要求電氣運(yùn)行人員立即恢復(fù)電源。

2、發(fā)現(xiàn)任一運(yùn)行泵電流到零，應(yīng)檢查聯(lián)鎖備用泵是否已聯(lián)運(yùn)，如未聯(lián)運(yùn)立即手動(dòng)投入，如果其他運(yùn)行泵也有同樣現(xiàn)象即可斷定部分廠用電中斷應(yīng)投入備用泵，如備用泵不能聯(lián)運(yùn)時(shí)應(yīng)試投備用泵兩次，再試投掉閘泵一次并迅速匯報(bào)值長(zhǎng)。

3、電源未恢復(fù)前如不能維持機(jī)組運(yùn)行做故障停機(jī)處理。

4、若廠用電全部中斷，廠用電中斷一分鐘，斷開(kāi)所有掉閘泵的操作開(kāi)關(guān)及備用泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān).。

5、應(yīng)立即啟動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，檢查電流及潤(rùn)滑油壓，就地檢查潤(rùn)滑油壓表，確認(rèn)潤(rùn)滑油壓上升，密切注意潤(rùn)滑油壓變化。

6、立即降負(fù)荷至零，同時(shí)關(guān)閉掉閘真空泵，適當(dāng)提高軸封壓力，真空-60kpa，保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，否則手動(dòng)打閘，破壞真空停機(jī)，打閘后注意轉(zhuǎn)速下降，注意熱水井水位。

7、防止汽輪機(jī)超速及汽缸進(jìn)冷汽冷水：迅速檢查關(guān)閉電動(dòng)主閘門(mén)、高加進(jìn)汽門(mén)、各段抽汽快切門(mén)、立即關(guān)閉除氧器的進(jìn)汽電動(dòng)門(mén)，并調(diào)整壓力和水位。

8、循環(huán)水系統(tǒng)壓力降低造成冷油器，空冷器溫度上升：強(qiáng)投循環(huán)泵無(wú)效時(shí)，就地手動(dòng)關(guān)閉循環(huán)泵出口門(mén);若備用泵無(wú)法啟動(dòng)應(yīng)關(guān)閉空冷器，冷油器回水門(mén)。確保管內(nèi)有水。

9、停機(jī)過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)視潤(rùn)滑油壓、并派人檢查確認(rèn)就地油壓及直流油泵工作情況。

10、機(jī)組轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速到零、真空到零，斷汽封，記錄轉(zhuǎn)子靜止時(shí)間并做好標(biāo)記，廠用電未恢復(fù)前30分鐘手動(dòng)盤(pán)車(chē)180度。

隨著電力事業(yè)電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 的發(fā)展電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ，電力系統(tǒng)設(shè)備的可靠運(yùn)行顯得越來(lái)越重要。事故處理可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的小故障，并采取相應(yīng)的措施。設(shè)計(jì)了水電廠的事故處理模塊。該模塊利用水電廠監(jiān)控系統(tǒng)的采集信號(hào)，經(jīng)過(guò)分析和判斷，可以為運(yùn)行人員排除故障提供有效的指導(dǎo)原則和建議。事故處理模塊采用分散遞階控制，通過(guò)將事故判斷中復(fù)雜的指標(biāo)進(jìn)行分散。分層優(yōu)化，使判斷的過(guò)程簡(jiǎn)單化。控制中的協(xié)調(diào)器采用多種權(quán)衡機(jī)制實(shí)現(xiàn)對(duì)判斷原則的選擇，有效地克服集中控制存在的結(jié)構(gòu)弊病，滿(mǎn)足產(chǎn)生判斷的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性的要求。

關(guān)鍵詞：水電廠；事故處理；分散遞階控制；協(xié)調(diào)器

中圖分類(lèi)號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A Distributed Hierarchical Control Design Applied in Accident Disposal of W aterpower Plant

LIIJ Wlen．ze．FENG Ying Abstract：A module of accident disposal in waterpower plant was designed．This module Can effectively provide suggestions to eliminate the accident by analyzing the signals from the supervising system．This module used a distributed hierarchical structure．So complex indexes were distributed and hierarchically optimized to make the judgment easier．The coordinator adopted multi-balance mechanism to select judging principle．Therefore．it Can avoid the problems of the center control scheme and meet the requirements of judging rea1．time and accuracy．

Key words：waterpower plant；accident disposal；distributed hierarchical control；coordinator 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)電力需求的增加，電力生產(chǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越高。水電廠擔(dān)負(fù)著電網(wǎng)的調(diào)峰、調(diào)頻及事故備用等任務(wù)，其設(shè)備安全、可靠地運(yùn)行具有重要意義，但是電力系統(tǒng)設(shè)備在運(yùn)行中由于種種原因，故障幾乎是不可避免的，如能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并能采用相應(yīng)的措施，則可避免重大事故。在此要求下，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)故障分析并進(jìn)行事故處理就十分必要。 對(duì)事故進(jìn)行分析和處理是一項(xiàng)復(fù)雜、經(jīng)驗(yàn)性很強(qiáng)的技術(shù)工作。目前，大型水電廠普遍安裝了計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，使運(yùn)行人員能夠?qū)υO(shè)備的運(yùn)行狀況有系統(tǒng)的了解。在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的事故處理模塊利用監(jiān)控系統(tǒng)采集的信息，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)提供的信號(hào)量進(jìn)行分析，并根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行中存在的異常和故障信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障的報(bào)警、診斷，并給出相應(yīng)的指導(dǎo)原則，為整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供保障。如何實(shí)現(xiàn)高效、準(zhǔn)確的故障判斷和事故分析，并提供可靠有效的指導(dǎo)原則，正是事故處理模塊的核心任務(wù)。 1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)

1．1 事故處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 為了實(shí)現(xiàn)信息資源的充分利用，將事故處理系統(tǒng)建立在設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)之上，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷和分析，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的事故處理和事故分析，其結(jié)構(gòu)如圖l所示。目前，監(jiān)控系統(tǒng)能夠保證數(shù)據(jù)相當(dāng)高的實(shí)時(shí)性和正確性，在主機(jī)處理、存儲(chǔ)器存儲(chǔ)、相應(yīng)FO接口和通道傳輸?shù)确矫鏋槭鹿侍幚淼男盘?hào)量提供了基礎(chǔ)。 1．2 事故處理系統(tǒng)的主要功能 監(jiān)控系統(tǒng)提供的各個(gè)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)信號(hào)，包括模擬量、光字牌信號(hào)和開(kāi)關(guān)量等基本信號(hào)量，這些信號(hào)量反映了設(shè)備實(shí)際的正常運(yùn)行情況。根據(jù)這些參數(shù)，首先建立知識(shí)庫(kù)，存放信號(hào)量的正常、越限和故障值，以及相應(yīng)的事故判斷組合、事故類(lèi)型和處理原則。其次，事故處理系統(tǒng)利用后臺(tái)線(xiàn)程對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)中的光字牌信號(hào)、開(kāi)關(guān)變位信號(hào)和模擬量數(shù)值等監(jiān)控信號(hào)的實(shí)時(shí)量進(jìn)行掃描，根據(jù)信號(hào)量的正常和異常的表現(xiàn)形式，將事故現(xiàn)象明確到各個(gè)參數(shù)量的表示上。然后，系統(tǒng)根據(jù)知識(shí)庫(kù)中的信息在線(xiàn)判斷事故：判斷信號(hào)量是否異常，分析事故類(lèi)型，確定故障類(lèi)型并及時(shí)提供相應(yīng)的處理指導(dǎo)原則和意見(jiàn)。系統(tǒng)功能關(guān)系如圖2。 1．3 事故處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵問(wèn)題 事故處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)是對(duì)所采集的信息進(jìn)行匯總、分析、判斷，并產(chǎn)生處理建議。設(shè)計(jì)所面臨的關(guān)鍵問(wèn)題有兩方面。 (1) 數(shù)據(jù)量大。首先，水電廠是—個(gè)龐大的系統(tǒng)，設(shè)備種類(lèi)繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)置的監(jiān)測(cè)點(diǎn)相當(dāng)多。同時(shí)為了實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行的動(dòng)態(tài)，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，這樣，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)量和歷史數(shù)據(jù)量相當(dāng)龐大。其次，隨著水電廠規(guī)模的不斷擴(kuò)大，采集的信號(hào)量將成倍增加。隨著需要處理的數(shù)據(jù)量日益龐大，如何保證模塊運(yùn)行過(guò)程中的性能高效和穩(wěn)定，這是設(shè)計(jì)過(guò)程中需要處理的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。 (2) 事故處理的規(guī)則復(fù)雜。電力系統(tǒng)中設(shè)備故障產(chǎn)生的原因極為復(fù)雜，某一設(shè)備的故障可以引起多起事故，或者多處設(shè)備的故障才引起某一類(lèi)事故的發(fā)生。當(dāng)水電廠的規(guī)模不斷擴(kuò)大時(shí)，事故處理規(guī)則增多，對(duì)事故診斷的復(fù)雜程度將會(huì)不斷增加，如何根據(jù)規(guī)則實(shí)現(xiàn)對(duì)事故類(lèi)型合理地判斷和分析，這也正是設(shè)計(jì)過(guò)程中需要處理的另—個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。 2 分散遞階結(jié)構(gòu)在事故處理中的應(yīng)用

2．1 系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)的選擇 事故處理系統(tǒng)若采用集中處理和分析數(shù)據(jù)的方式時(shí)，其處理流程如圖3所示，這樣的結(jié)構(gòu)模式無(wú)法滿(mǎn)足模塊的性能要求。其主要的弊病有： (1) 順序處理的步驟是順序掃描整個(gè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)存放事故準(zhǔn)則的知識(shí)庫(kù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，在計(jì)算和分析上受到了計(jì)算機(jī)性能和存儲(chǔ)量的限制，這對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故并給出處理原則并不現(xiàn)實(shí)。 (2) 隨著設(shè)備的不斷增加，后臺(tái)線(xiàn)程順序掃描一次所花的時(shí)間會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，模塊的實(shí)時(shí)性會(huì)變得越來(lái)越差，最終失去其實(shí)際的參考價(jià)值。 (3) 在選擇處理原則的過(guò)程中，由于缺乏一個(gè)對(duì)原則選擇和協(xié)調(diào)的優(yōu)化，使得給出的指導(dǎo)原則與實(shí)際情況不相適宜的情況較多，使得指導(dǎo)原則的可信度下降。由于集中分析難以勝任復(fù)雜的處理任務(wù)，信息不能及時(shí)地得到使用，所以，在事故分析的流程上需要采用分散遞階處理的結(jié)構(gòu)。 2．2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)劃分 在遞階結(jié)構(gòu)中，整個(gè)系統(tǒng)分成為獨(dú)立平行處理的子系統(tǒng)，用—個(gè)協(xié)調(diào)器來(lái)考慮子系統(tǒng)之間的相互作用，通過(guò)較低級(jí)和協(xié)調(diào)級(jí)間重復(fù)的信息交換來(lái)實(shí)現(xiàn)遞階處理，協(xié)調(diào)器可以擁有子系統(tǒng)所有的全部信息，在第一級(jí)分散結(jié)構(gòu)之上出現(xiàn)了第二級(jí)、第三級(jí)而形成錐形結(jié)構(gòu)，這就是分散遞階結(jié)構(gòu)。根據(jù)水電廠實(shí)際運(yùn)行的應(yīng)用情況，以機(jī)組為單位，劃分為第一級(jí)；再將機(jī)組中的設(shè)備按照主要事故、一般事故和其他事故為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分為第二級(jí)，其結(jié)構(gòu)如圖4所示。對(duì)不同的事故類(lèi)型采用不同的線(xiàn)程進(jìn)行后臺(tái)掃描，這樣縮短了不同類(lèi)型事故掃描周期，從而能夠保證處理的實(shí)時(shí)性。機(jī)組與機(jī)組之間的并聯(lián)結(jié)構(gòu)使得設(shè)備的增刪對(duì)系統(tǒng)整體運(yùn)行性能影響不大。 2．3 協(xié)調(diào)器的任務(wù) 由圖可知，事故處理中的兩個(gè)主要功能： (1) 故障判斷：判斷設(shè)備的信號(hào)量是否異常； (2) 原則推導(dǎo)：確定事故類(lèi)型并給出相應(yīng)的指導(dǎo)原則。 針對(duì)以上需要實(shí)現(xiàn)的功能，協(xié)調(diào)器的作用有以下兩個(gè)方面：實(shí)現(xiàn)機(jī)組與機(jī)組之間的并聯(lián)；實(shí)現(xiàn)對(duì)事故類(lèi)型的正確判斷，并給出適宜的指導(dǎo)原則。 為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確高效的判斷和分析，在協(xié)調(diào)器中引入了以下幾種權(quán)衡機(jī)制，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)事故類(lèi)型的正確判斷，并給出可信度較高的指導(dǎo)原則。 2.3.1 可信度因子的引入 在協(xié)調(diào)器中對(duì)不同的事故類(lèi)型加入可信度因子，將事故的不確定性用數(shù)值表示，其取值范圍為[0，1]，該值越接近1，說(shuō)明事故發(fā)生的次數(shù)越多；反之，其值越接近0，說(shuō)明該事故發(fā)生的次數(shù)越少。每次處理完事故后，根據(jù)事故發(fā)生的頻率實(shí)時(shí)調(diào)整可信度因子，當(dāng)出現(xiàn)了事故條件相似或事故條件基本相同但事故處理原則不同時(shí)，協(xié)調(diào)器則要考慮可信度因子的影響，取可信度大的事故類(lèi)型及判斷原則，動(dòng)態(tài)調(diào)整適宜的處理原則。 2.3.2 優(yōu)先級(jí)的設(shè)置 在很多的情況下事故類(lèi)型比較復(fù)雜。當(dāng)多種事故發(fā)生時(shí)，首先，判斷事故的可靠性，在后臺(tái)線(xiàn)程掃描的過(guò)程中，當(dāng)檢測(cè)到異常信號(hào)量，協(xié)調(diào)器需要根據(jù)知識(shí)庫(kù)中的準(zhǔn)則對(duì)主要信號(hào)量進(jìn)行核實(shí)。避免誤報(bào)警的出現(xiàn)，提高事故判斷的正確性。例如：當(dāng)檢測(cè)到光字牌信號(hào)異常時(shí)，為了確認(rèn)事故，協(xié)調(diào)器還需要去核實(shí)發(fā)電機(jī)定子電流值是否異常來(lái)確定故障的發(fā)生。 其次，要確定是主要事故還是一般性事故，對(duì)于主要事故要給予更高的優(yōu)先級(jí)，在分析指導(dǎo)原則時(shí)，以事故類(lèi)型的優(yōu)先級(jí)來(lái)排列順序，對(duì)主要事故能夠及時(shí)地給出相應(yīng)的處理原則。其流程見(jiàn)圖5。 2.3.3 主要事故與一般事故之間的協(xié)調(diào) 由于事故類(lèi)型比較復(fù)雜，根據(jù)后臺(tái)線(xiàn)程掃描各個(gè)信號(hào)量得到的主要事故和一般事故之間的處理原則也可能發(fā)生沖突，這需要協(xié)調(diào)器對(duì)已有的信息進(jìn)一步分析，對(duì)主要的信號(hào)量進(jìn)行核實(shí)。由于實(shí)際情況復(fù)雜，對(duì)于此類(lèi)不確定性較大的情況，事故處理模塊將主要信號(hào)量和得到的分析結(jié)果都保留下來(lái)并提示給運(yùn)行人員，由運(yùn)行人員根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定事故類(lèi)型，同時(shí)將處理信息保留并存入知識(shí)庫(kù)中，作為判斷事故類(lèi)型的新準(zhǔn)則添加到知識(shí)庫(kù)中，完善知識(shí)庫(kù)的內(nèi)容。 3 結(jié)論 分散遞階結(jié)構(gòu)是在分散決策的各子系統(tǒng)之上加一級(jí)協(xié)調(diào)級(jí)。這樣，可以減少同一級(jí)子系統(tǒng)之間的信息交換和決策的沖突，而由上一級(jí)來(lái)協(xié)調(diào)，其目的就是為了提高決策效率。在實(shí)際的應(yīng)用中，取得了很好的效果。 (1) 具有更好的分析和處理性能，根據(jù)事故的重要程度設(shè)置不同的線(xiàn)程處理，即時(shí)分析最新數(shù)據(jù)，這樣避免因分析過(guò)時(shí)數(shù)據(jù)而產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷。同時(shí)，縮短了分析周期，降低系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)空間的要求。 (2) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，易于修改。由于水電廠的設(shè)備多且復(fù)雜，同時(shí)隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展，新的設(shè)備不斷添加到系統(tǒng)中，采用集中分析會(huì)使系統(tǒng)的運(yùn)行隨著需要掃查量的不斷增加而變得越來(lái)越臃腫，從而使系統(tǒng)的性能下降。采用分散遞階的處理結(jié)構(gòu)，將添加的設(shè)備按照劃分標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)增加線(xiàn)程，采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，對(duì)其信號(hào)量實(shí)現(xiàn)后臺(tái)掃描。當(dāng)系統(tǒng)性能受到計(jì)算機(jī)處理能力的限制時(shí)，可以增加并行處理的服務(wù)器，這樣保證了增加設(shè)備后的系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性和穩(wěn)定性。同時(shí)系統(tǒng)設(shè)備的移除也不會(huì)降低系統(tǒng)運(yùn)行的性能，保證了事故處理的效率。 (3) 協(xié)調(diào)器對(duì)事故處理原則的協(xié)調(diào)和權(quán)衡使得對(duì)給出的處理原則具有較高的可信度。這正是該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)之一。。知識(shí)庫(kù)中的判斷準(zhǔn)則除了人工的添加外，還可以根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行情況動(dòng)態(tài)的添加，提高了事故處理的適應(yīng)能力。在事故處理系統(tǒng)中采用分散遞階結(jié)構(gòu)，將事故判斷中復(fù)雜指標(biāo)進(jìn)行分散、分層優(yōu)化，使判斷的過(guò)程簡(jiǎn)單化，能夠很好地滿(mǎn)足實(shí)時(shí)性的要求，同時(shí)在此基礎(chǔ)上，將判斷、分析、推理及總結(jié)等需要花費(fèi)時(shí)間的工作放在協(xié)調(diào)器中完成，大大提高了系統(tǒng)的性能。該結(jié)構(gòu)在浙江某水電廠的事故處理中應(yīng)用，取得了預(yù)期的良好效果。隨著計(jì)算機(jī)計(jì)算、存儲(chǔ)和互通信息的能力不斷增強(qiáng)，分散遞階的處理方法的優(yōu)勢(shì)會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)揮，其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V闊。 參考文獻(xiàn) 【1】J Milton，A Garbi．Error types in the computer-aided translation of tourism texts [A]．Proceedings of Database and Expert Systems Applications[c]．2000．138～142． 【2】M Morin，M S Nadjm-Tehrani，P Osterling,et al．Real-time hierarchical control[J].IEEE Software，1992，9(5)：51～57． 【3】Tang-Ho Le，L Lamontagne．Defining basic units for knowledge interchange [A]．Proceedings of database and Expert Systems Applications[c]．2002．143～149． 【4】 王瑞明，李大中．分散控制系統(tǒng)•"INFI-90綜述[J]．電力情報(bào)，1994(4)． 【5】林存增．分散型控制系統(tǒng)在日照電廠的應(yīng)用．自動(dòng)化儀表，2002(12)． 【6】陳韜，吳波，陳志堅(jiān)．分散控制系統(tǒng)在100MW 機(jī)組技術(shù)改造中的應(yīng)用．云南電力技術(shù)，2O02(3)． 【7】蔡建壯，白同朔，候志儉．電力系統(tǒng)在線(xiàn)分析偶然事故排序方法的改進(jìn)．電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2000(10)． 【8】郭永基．電力系統(tǒng)及電力設(shè)備的可靠性[J]．電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2001(9)． 【9】張彥斌，趙玉龍．一種基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集的知識(shí)獲取與學(xué)習(xí)方法． 計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制，2002(10)． 【lO】胡恒章，傅麗．分散遞階控制[M]．宇航出版社，1991

1. 異常名稱(chēng)：過(guò)熱器側(cè)省煤器管子泄漏

2. 異常時(shí)間：2006年5月15日8:18解列，18日9:03并網(wǎng)。

3. 異常前運(yùn)行方式：

機(jī)組負(fù)荷500MW，爐跟機(jī)協(xié)調(diào)方式，A、B、C、E四套制粉系統(tǒng)運(yùn)行。

4. 處理過(guò)程：

2006年5月15日7:32爐膛突然正壓至+1400pa，吸風(fēng)機(jī)自動(dòng)自行解除，手動(dòng)調(diào)整爐膛負(fù)壓正常。給水流量由1440T/H增加到1620T/H，鍋爐右側(cè)煙溫迅速下降，四管泄漏22、25、26點(diǎn)報(bào)警，就地檢查右側(cè)省煤器有較大泄漏聲音，立即滑壓降負(fù)荷。匯報(bào)調(diào)度，申請(qǐng)停機(jī)。8:18發(fā)電機(jī)解列。

停爐冷卻后檢查，過(guò)熱器側(cè)省煤器入口聯(lián)箱左數(shù)第160排上側(cè)管子母材在管子與聯(lián)箱焊口上方約10mm部位有一直徑1.5mm左右小孔，左數(shù)第159排上管、157、158、160排下管沖刷減薄，159下管自聯(lián)箱根部焊縫處斷裂。將上述6根管子自聯(lián)箱根部全部割除后更換，并將該段聯(lián)箱進(jìn)行了熱處理。

5月17日21:00搶修工作結(jié)束，23:48鍋爐點(diǎn)火，18日7:36汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，9:03發(fā)電機(jī)并網(wǎng)。

5. 異常分析：

通過(guò)對(duì)泄漏部位的管子進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，過(guò)熱器側(cè)省煤器入口聯(lián)箱左數(shù)第160排上側(cè)管子母材在管子與聯(lián)箱焊口上方約10mm部位有一直徑1.5mm左右小孔，呈現(xiàn)明顯的母材制造缺陷的特征。左數(shù)第160排上側(cè)管子泄漏小孔方向正對(duì)左數(shù)第159排下管被吹損減薄部位，致使159下管沖刷減薄后爆破，其爆口呈開(kāi)放型，爆破反作用力使管子自聯(lián)箱根部焊縫處斷裂。左數(shù)第160排上側(cè)管子泄漏將第159上管、157、158、160下管沖刷減薄。

6. 防范措施：

1、加強(qiáng)防爆檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

2、合理定購(gòu)備件管。

7. 必須采取的應(yīng)急措施：

1、檢查＃2～＃4爐承壓部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

2、聯(lián)系哈鍋，要求加強(qiáng)管材質(zhì)量控制，保證設(shè)備質(zhì)量。

“叮嚀……叮嚀”，一陣急促的鈴聲響起，自動(dòng)化所的趙娟所長(zhǎng)按下接通鍵，電話(huà)里傳來(lái)了巡檢司電廠副廠長(zhǎng)普榮林緊張而焦急的聲音：“趙所長(zhǎng)，我們廠135機(jī)組現(xiàn)在出現(xiàn)了故障，中壓調(diào)節(jié)門(mén)關(guān)閉，負(fù)荷下降到40MW，但計(jì)算機(jī)畫(huà)面上顯示為100％開(kāi)度，調(diào)門(mén)不能操作失去控制，我現(xiàn)在正在集控室，是否需要停機(jī)進(jìn)行檢查，請(qǐng)您們給予幫助指導(dǎo)……”。當(dāng)趙所長(zhǎng)復(fù)述完普總的電話(huà)得到“是這樣”的回答后，手表正指20點(diǎn)10分。事故就是軍令，時(shí)間就是安全，不能有絲毫的延誤，“要車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)那也是明天的事，來(lái)不及”趙所長(zhǎng)這么想著立即撥通了熱控專(zhuān)業(yè)技術(shù)主任工程師賀祥飛的手機(jī)，讓他電話(huà)處理故障。

電波在空中飛速的流動(dòng)，一場(chǎng)特殊而緊張的事故分析處理工作在5月10日20點(diǎn)15分彼此的電話(huà)聲中拉開(kāi)了序幕……，賀祥飛根據(jù)普副廠長(zhǎng)電話(huà)提供的事故信息，憑著多

年來(lái)過(guò)硬的熱控專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)清晰地意識(shí)到了電廠目前所面臨的情況非常危險(xiǎn)：中壓調(diào)門(mén)實(shí)際位置處于30％開(kāi)位，而計(jì)算機(jī)上顯示為100％全開(kāi)指示，負(fù)荷下降到40MW，中調(diào)門(mén)無(wú)法操作，如果故障不能消除，機(jī)組只能停機(jī)處理，時(shí)間較為緊迫，必須馬上采取措施。通過(guò)和電廠專(zhuān)業(yè)人員的溝通，初步判斷為兩種可能情況：其一、可能為汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）發(fā)生故障，導(dǎo)致調(diào)門(mén)失去控制；其二、可能為中調(diào)門(mén)閥芯脫落，導(dǎo)致調(diào)門(mén)不能動(dòng)作。如果是前者，可以從DEH系統(tǒng)來(lái)檢查，如果是后者，只能停機(jī)。此時(shí)是停機(jī)還是在負(fù)荷下降的情況下繼續(xù)運(yùn)行？電廠135整個(gè)的機(jī)組都在等待結(jié)論的出現(xiàn)！來(lái)不及多想，賀工在對(duì)可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行預(yù)想的情況下，讓電廠安排專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)控，必要時(shí)采取相應(yīng)處理措施甚至關(guān)停機(jī)組。不一會(huì)兒從電廠監(jiān)控電話(huà)中傳來(lái)急促的報(bào)告“DEH系統(tǒng)高選卡輸出為DC12V（正常工作時(shí)為DC10V），電壓偏高，不正常?！?/p>

在賀工的電話(huà)建議中，電廠技術(shù)人員迅速動(dòng)作并得到這樣的反饋：左中調(diào)門(mén)斷開(kāi)LVDT反饋線(xiàn)時(shí)，中壓調(diào)門(mén)打開(kāi)到100％；對(duì)右側(cè)實(shí)施處理后，兩側(cè)中調(diào)門(mén)打開(kāi)，負(fù)荷升到80MW。電廠監(jiān)控電話(huà)中傳來(lái)了“運(yùn)行基本穩(wěn)住”的回答。試驗(yàn)結(jié)果清楚的表明調(diào)門(mén)閥芯未脫落，故障主要來(lái)自DEH系統(tǒng)的。

時(shí)間在一秒秒的過(guò)去，故障依然沒(méi)有完全消除，檢查DEH系統(tǒng)的工作在彼此電話(huà)的問(wèn)答中從兩方面快速展開(kāi)：一方面檢查位置反饋信號(hào)（LVDT），由于現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)調(diào)門(mén)采用兩支LVDT進(jìn)行高選作為伺服板的輸入，如果僅一支損壞，可以對(duì)其進(jìn)行屏蔽，利用單支工作能消除故障，但可靠性降低；另一方面檢查高選卡，重點(diǎn)檢查電壓和輸入LVDT偏差，確認(rèn)其是否損壞，如果損壞，只有停機(jī)進(jìn)行更換。這樣，必將對(duì)電廠造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)人員的測(cè)試檢查，高選卡沒(méi)有問(wèn)題，左側(cè)LVDT其中一支安裝位置較高，超出了線(xiàn)性范圍，右側(cè)LVDT其中一支初級(jí)線(xiàn)圈局部短路，均造成高選后畫(huà)面顯示為100％，切除存在問(wèn)題的LVDT后，系統(tǒng)恢復(fù)正常。

“正常了，正常了！”正常了，電話(huà)的兩端為電廠135MW機(jī)組故障的迅速排除恢復(fù)正常運(yùn)行發(fā)出了舒心的笑聲。

時(shí)鐘在凌晨1點(diǎn)20分時(shí)迅速地慢了下來(lái)，感謝聲中放下了手機(jī)的賀祥飛此時(shí)確實(shí)感到有點(diǎn)累。夜深了，窗外的喧鬧已歸于寂靜，天上的星星還是那么地明亮。

今夜，又可以做個(gè)好夢(mèng)！

所謂事故預(yù)想電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ：假想當(dāng)某種事故出現(xiàn)電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 你電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 的事故處理方法和步驟。前提條件電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ：你一定要對(duì)本廠運(yùn)行知識(shí)有一定的了解，有一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。這個(gè)事故預(yù)想必須自己寫(xiě)看別人的基本上作用不是很大，而且有的時(shí)候還是一種誤導(dǎo)，因?yàn)殡姀S系統(tǒng)和設(shè)備不同別人的事故預(yù)想所涉及到的設(shè)備和參數(shù)不同，有的事故在某個(gè)特定環(huán)境處理方法是不同的，每個(gè)人處理事故可能結(jié)果是一樣的但是過(guò)程還是有一定的區(qū)別，你有這種想法是很好的，建議自己慢慢寫(xiě)，寫(xiě)好后給你師父看看或者給技術(shù)工程師看看，寫(xiě)錯(cuò)了沒(méi)有關(guān)系不用怕，總比真的出現(xiàn)事故不知道處理或錯(cuò)誤處理造成安全事故的強(qiáng)。

收藏推薦 事故處理是確保發(fā)電廠機(jī)組安全運(yùn)行電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 的一項(xiàng)很重要的工作電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ，正確、快速地處理事故是值班人員綜合素質(zhì)的體現(xiàn)電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ，也是防止事故擴(kuò)大和減少事故損害的基本措施。因事故的突發(fā)性及不可預(yù)見(jiàn)性電廠事故預(yù)想原因現(xiàn)象處理 ，發(fā)電廠應(yīng)高度重視培養(yǎng)員工的事故處理能力，重點(diǎn)應(yīng)做好下述各項(xiàng)工作，以不斷提高安全運(yùn)行水平。(l)制定事故預(yù)案。制定事故預(yù)案是防止事故擴(kuò)大和減少事故損害的一項(xiàng)有力措施，是居安思危的一種體現(xiàn)，也是增強(qiáng)事故應(yīng)變能力的一種手段。發(fā)電廠應(yīng)根據(jù)本廠的實(shí)際情況，制定出典型事故的處理預(yù)案，把一些可能發(fā)生的、發(fā)生后有較大影響的事故現(xiàn)象及處理過(guò)程通過(guò)預(yù)想，形成書(shū)面材料，如廠用電消失、電網(wǎng)崩潰、汽機(jī)停機(jī)保護(hù)動(dòng)作、引送風(fēng)機(jī)不同情況跳閘、DCS故障致使CRT全部黑屏等。對(duì)事故預(yù)案的制定應(yīng)切合運(yùn)行人員的實(shí)際要求，做到適用、周詳、可操作。當(dāng)運(yùn)行方式發(fā)生改變時(shí)，應(yīng)該及時(shí)對(duì)事故預(yù)案進(jìn)行修改，不斷增添新的內(nèi)容，確保事故預(yù)案的有效性，以便隨時(shí)可用。特殊運(yùn)行方式期間，更要事先制定好預(yù)案，防止可能發(fā)生的事故，做到有備無(wú)患。(2)組織好現(xiàn)場(chǎng)的事故演練。對(duì)事故預(yù)案要組織運(yùn)行人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、分析和深刻領(lǐng)會(huì)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練。