在中國(guó)火車(chē)都是兩個(gè)司機(jī)火車(chē)一般幾個(gè)人駕駛 ，一個(gè)主駕駛，一個(gè)副駕駛。主駕駛是把握火車(chē)停站和加速以及列車(chē)方向盤(pán)火車(chē)一般幾個(gè)人駕駛 的把握。副駕駛主要是與車(chē)站以及調(diào)度室聯(lián)系的

一般是兩個(gè)火車(chē)一般幾個(gè)人駕駛 ，（如果機(jī)車(chē)不是本路段的則還要有一位司機(jī)通常叫帶道的，那就是3位火車(chē)一般幾個(gè)人駕駛 了）。 為火車(chē)一般幾個(gè)人駕駛 了行車(chē)的安全、觀看信號(hào)的方便，所以要有兩個(gè)駕駛員 因?yàn)榛疖?chē)的路線不可能是筆直的，我們的鐵路是左前行，信號(hào)燈設(shè)在機(jī)車(chē)前進(jìn)方向的左側(cè)，如果機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)彎兩側(cè)都有駕駛員就不會(huì)因?yàn)橛姓趽醵绊懹^看信號(hào)，無(wú)論左右哪位駕駛員先看到前方信號(hào)，都要高聲喊出看到的信號(hào)燈的顏色，同時(shí)用規(guī)定的手勢(shì)做出表示，另一位駕駛員看到后也要同樣喊出并做出手勢(shì)，這叫：手比、眼看、呼喚應(yīng)答。

一個(gè)火車(chē)上只有一個(gè)司機(jī)火車(chē)一般幾個(gè)人駕駛 ，雙班火車(chē)還有一個(gè)人負(fù)責(zé)瞭望、巡檢、打點(diǎn)、定標(biāo)之類(lèi)火車(chē)一般幾個(gè)人駕駛 的雜活。單班就是一個(gè)司機(jī)把這些事全部負(fù)責(zé)火車(chē)一般幾個(gè)人駕駛 了（中斷瞭望及操縱火車(chē)一般幾個(gè)人駕駛 的除外）。