首先，多車相撞，各車不管有無責(zé)任，按照規(guī)定所投保的保險(xiǎn)公司都應(yīng)承擔(dān) 交強(qiáng)險(xiǎn)理賠 義務(wù)。這是毫無疑問的。但就如何賠償問題，主要是各保險(xiǎn)公司如何分擔(dān)問題，由于法律對(duì)于這種情形沒有規(guī)定，所以司法實(shí)踐中存在爭(zhēng)議，本人在此分別就不同情形闡述一下。 第一種情形，受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失已超出各保險(xiǎn)公司強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額之和，那么各車不管有無責(zé)任，各車所投保的保險(xiǎn)公司都應(yīng)全額承擔(dān)強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。由于各保險(xiǎn)公司全額賠償，所以不存在爭(zhēng)議。 第二種情形，受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失低于各保險(xiǎn)公司強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額之和如何處理？如上述案例，受害人損失在一萬元之內(nèi)，兩保險(xiǎn)公司如果都有責(zé)，那么強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額之和為24.4萬元，如一車無責(zé)任，強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額之和為13.42萬，如兩車無責(zé)任，強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額之和為2.42萬。受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失現(xiàn)只有一萬，各車所投保的保險(xiǎn)公司應(yīng)該怎樣承擔(dān)強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)？ 綜合起來，可能存在以下幾種責(zé)任分配方式交通事故多車相撞無責(zé)賠付 ：其一，按 交通事故責(zé)任認(rèn)定書 確定的責(zé)任在各保險(xiǎn)公司之間同比例分配 ，即如責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定儲(chǔ)某承擔(dān)主要責(zé)任 ，其所投保的保險(xiǎn)公司也同比例承擔(dān)。但這樣處理與現(xiàn)行法律相悖，按《道路交通安全法》及《機(jī)動(dòng)車 交通事故責(zé)任 強(qiáng)制保險(xiǎn)條例 》，各保險(xiǎn)公司都應(yīng)全額承擔(dān)強(qiáng)制性責(zé)任，不存在按比例賠付的可能。而且，事實(shí)上形成交通事故責(zé)任認(rèn)定書確定的責(zé)任對(duì)保險(xiǎn)公司有法律拘束力，而保險(xiǎn)公司對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定書沒有任何異議的權(quán)利，這顯然是不公的。更進(jìn)一步看，如其中一保險(xiǎn)公司不服而拒不賠償，受害人可否向其交通事故多車相撞無責(zé)賠付 他公司索賠？各公司之間是否有 連帶責(zé)任 ？如果先行確定各保險(xiǎn)公司之間同責(zé)任認(rèn)定書比例承擔(dān)賠付責(zé)任，是否就是確定當(dāng)事人不能向其交通事故多車相撞無責(zé)賠付 他保險(xiǎn)公司主張權(quán)利。如受害人后續(xù)又發(fā)生醫(yī)療殘疾等費(fèi)用，將造成由于前述法律文書的拘束，一公司強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額用完后，受害人無法完全向其他保險(xiǎn)公司繼續(xù)主張剩下的強(qiáng)制保險(xiǎn)額度。這顯然不符立法原意，不利于保護(hù)受害人。 其二，確立一公司主賠責(zé)任，其他公司承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。這種模式也有問題交通事故多車相撞無責(zé)賠付 ：是由承擔(dān)主要責(zé)任的公司主賠，還是按便利當(dāng)事人原則就近確定？如果是同等責(zé)任或都無責(zé)，由誰主賠？等等。 其三，由法官行使釋明權(quán)，告知當(dāng)事人可以自己選擇由哪家公司承擔(dān)先行賠償義務(wù)，其他公司承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。交通事故多車相撞無責(zé)賠付 我們認(rèn)為這種方式比較好，一方面充分體現(xiàn)了民事案件當(dāng)事人的意思自治，二符合現(xiàn)行法律規(guī)定，由一保險(xiǎn)公司在 交強(qiáng)險(xiǎn) 責(zé)任限額內(nèi) 全額賠償，其他保險(xiǎn)公司并不免除責(zé)任，而是等候賠償，這樣如受害人后續(xù)發(fā)生費(fèi)用仍然有可期待的同等的強(qiáng)制保險(xiǎn)，有力的保護(hù)了受害人的利益。三不會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)公司為事故責(zé)任問題去影響交警部門或裁判部門，從而損害當(dāng)事人的實(shí)體利益。 以上是關(guān)于多車相撞 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償 的具體內(nèi)容。

三車相撞發(fā)生交通事故交通事故多車相撞無責(zé)賠付 的時(shí)候，經(jīng)過交警來現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，認(rèn)定主要責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)等，之后的就是賠付的問題，很多人也會(huì)對(duì)事故后的賠付好奇，那么，三車交通事故責(zé)任認(rèn)定主責(zé)次責(zé)無責(zé)如何賠付?更多相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)您閱讀內(nèi)容。

如果在交通事故中無責(zé)，就由自己的強(qiáng)險(xiǎn)在無責(zé)任限額內(nèi)賠償對(duì)方。

否則，就由自己的強(qiáng)險(xiǎn)在有責(zé)任限額內(nèi)賠償對(duì)方。

強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，剩下的部分就按事故的責(zé)任比例，由雙方分擔(dān)。

交通事故中責(zé)任認(rèn)定主要責(zé)任賠付的比例是多少

1、第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故;

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(3)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

(5)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;

(6)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對(duì)超過最低保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、第二種是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;

(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

交通事故責(zé)任認(rèn)定主要責(zé)任和全責(zé)的區(qū)別

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、 超越 前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

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@2019

交通事故無責(zé)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)10%的賠償金額交通事故多車相撞無責(zé)賠付 ；超過交強(qiáng)險(xiǎn)的部分不承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第八條交通事故多車相撞無責(zé)賠付 ，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)），被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償：

（一）死亡傷殘賠償限額為110000元；

（二）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；

（三）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；

（四）被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。

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