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機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任事故

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2024.03.27
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關(guān)于交通事故中無(wú)責(zé)任事故的解釋

交通事故責(zé)任機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任事故 ,是公安交管部門根據(jù)交通事故當(dāng)事人是否具有交通違法行為、其交通違法行為與交通事故后果之間是否存在因果關(guān)系等客觀情況認(rèn)定當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

交通事故責(zé)任認(rèn)定原則

(一)行為責(zé)任原則

如果當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任,則必定因其由行為引起,沒(méi)有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。

交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定,在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí),應(yīng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度,不須考慮法律責(zé)任問(wèn)題?!吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公 安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過(guò)錯(cuò)認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任事故 ;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。其中“過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí),先看“當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”,然后,確定該行為過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”。

(二)因果關(guān)系原則

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定,認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí),必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用,與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。

1、 因果關(guān)系原則

當(dāng)事人存在有違法行為,是否一定在事故中起作用,違法的嚴(yán)重程度與在事故中的作用并不成“正比”,有些行為并不違法,但在事故中也起到了作用,也有些違法行為很嚴(yán)重,但在事故中并未起作用。行為與該事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系,也沒(méi)有加重事故后果。同樣,交通事故當(dāng)事人的某些違法行為也不一定是導(dǎo)致事故的原因。要確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任,其行為必須與事故有因果關(guān)系。交通事故認(rèn)定是技術(shù)認(rèn)定,在確定行為與事故因果關(guān)系時(shí),只需要確定行為人的行為是否事實(shí)上屬于事故的原因即可。事實(shí)上原因的檢驗(yàn)方法,可以借鑒侵權(quán)行為法中的因果關(guān)系理論,采取必要條件規(guī)則。按照必要條件規(guī)則,凡構(gòu)成后果發(fā)生之必要條件的情況,均為事實(shí)上的原因。其檢驗(yàn)方法有:

第一、“如果沒(méi)有”檢驗(yàn)法,即:如果沒(méi)有行為人的行為,交通事故及損害結(jié)果仍會(huì)發(fā)生,行為人的行為就不是事故的原因;反之,如果沒(méi)有行為或事件的出現(xiàn),就不會(huì)有損害事實(shí)的發(fā)生。行為或事件是交通事故發(fā)生的必要條件,凡屬于損害事實(shí)發(fā)生的必要條件的行為或事件均系事實(shí)因果關(guān)系中的原因。

第二、剔除法,即:如果將行為人的行為從交通事故事實(shí)中剔除出去,事故仍會(huì)按原來(lái)的因果序列和方式發(fā)生,則行為人的行為與事故的發(fā)生和損害結(jié)果之間沒(méi)有因果關(guān)系;反之,則構(gòu)成事實(shí)上原因。

第三、代換法,即:如果把行為人的行為換成一個(gè)無(wú)過(guò)錯(cuò)的行為,或者把他的不作為換成一個(gè)適當(dāng)?shù)淖鳛橐院?,交通事故及損害結(jié)果仍然會(huì)發(fā)生,則行為人原來(lái)的行為就不是事故發(fā)生的原因;反之則構(gòu)成事實(shí)上的原因。必要條件規(guī)則最顯著的缺點(diǎn)是“即使行為不發(fā)生,結(jié)果無(wú)論如何都會(huì)發(fā)生,那么行為就不是結(jié)果的事實(shí)原因。”這源于由果追因的思維邏輯。

第四、因果關(guān)系的推定規(guī)則。在某些情況下,運(yùn)用通常的規(guī)則無(wú)法證實(shí)事實(shí)因果關(guān)系,法律規(guī)定了特殊的認(rèn)定規(guī)則,這里包括因果關(guān)系的推定規(guī)則。該規(guī)則要求責(zé)任人舉證證明應(yīng)當(dāng)由其承擔(dān)責(zé)任的行為或事件不是造成損害結(jié)果發(fā)生的原因,如果不能舉證的,則認(rèn)定有事實(shí)上的因果關(guān)系。的規(guī)定也是采用了因果關(guān)系的推定規(guī)則。道路交通安全法第七十六條認(rèn)為“…機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任”。除了能夠證明損害是由于受害人自己故意造成的,否則就認(rèn)為行為與結(jié)果具有因果關(guān)系,侵權(quán)人或相關(guān)事件及行為的責(zé)任人即應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。

2、直接原因原則

行為人的行為是實(shí)實(shí)在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素, 它就構(gòu)成事實(shí)上原因, 即直接原因。交通事故認(rèn)定作為技術(shù)認(rèn)定,應(yīng)載明事故發(fā)生的直接原因,交通事故認(rèn)定只是證據(jù)之一,在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí),應(yīng)從技術(shù)的角度出發(fā),認(rèn)定直接行為人的責(zé)任,而不須考慮應(yīng)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任人的事故責(zé)任。

(三)路權(quán)原則

路權(quán)原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定:“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證,是交通參與者參與交通的基本原則?,F(xiàn)代化交通設(shè)施給所有的交通參與

交通事故無(wú)責(zé)任需要賠償嗎

無(wú)責(zé)賠償制度已被擴(kuò)散到所有交通事故中機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任事故 ,而無(wú)論是否有非機(jī)動(dòng)車或行人在事故中受到損害機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任事故 ,事故雙方無(wú)論責(zé)任認(rèn)定比例,雙方都有賠償對(duì)方機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任事故 的責(zé)任。.不過(guò),不承擔(dān)事故責(zé)任的一方的賠償由保險(xiǎn)公司承擔(dān),不過(guò)仍需要車主先行墊付,并與保險(xiǎn)公司交涉賠付。另外,目前交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠償限額過(guò)低,完全不足以支付無(wú)責(zé)賠償可能產(chǎn)生的賠付金額。

《中華人民共和國(guó)民法通則》第一百三十二條當(dāng)事人對(duì)造成損害都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,可以根據(jù)實(shí)際情況,由當(dāng)事人分擔(dān)民事責(zé)任.這是關(guān)于公平責(zé)任的條款,即雙方對(duì)損害結(jié)果都沒(méi)有過(guò)錯(cuò),但是如果在受害人的損失得不到到補(bǔ)償又顯失公平的情形下,由人民法院根據(jù)具體情況和公平觀念,要求當(dāng)事人分擔(dān)損害后果。

機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)任怎樣劃分?

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任事故 ,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任事故 ,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)胍呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的損害賠償責(zé)任。減輕機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任的比例按照下列規(guī)定執(zhí)行:

1、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的,減輕80%一90%的損害賠償責(zé)任;

2、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的,減輕60%一70%的損害賠償責(zé)任;

3、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的,減輕40%一50%的損害賠償責(zé)任;

4、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的,減輕20%一30%的損害賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)任時(shí)如何劃分責(zé)任

你是否承擔(dān)責(zé)任要看交警隊(duì)的責(zé)任認(rèn)定道路交通安全法第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任事故 ;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任事故 : (一)。。。。。。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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當(dāng)事人為公司開車運(yùn)輸貨物途中發(fā)生交通事故,導(dǎo)致車內(nèi)乘客受傷,公司拒不承擔(dān)賠償責(zé)任,難道要自己承擔(dān)近30萬(wàn)元的賠償款嗎?我們起訴至法院,提供了大量證據(jù),法院判決公司承擔(dān)賠償責(zé)任!

北京交通事故律師-許瑞林

09-28 15:55

2024-12-20 08:32
13歲孩子在交通事故中不幸身亡,承擔(dān)同等責(zé)任,全家人陷入悲痛之中,元甲律師伸出援手常常幫助、總是安慰,不僅通過(guò)訴訟幫助家屬拿到賠償款合計(jì)86萬(wàn)余元,更以溫暖的手,撫平家屬心中的傷痕。

北京交通事故律師-許瑞林

11-07 16:21

什么情況機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)任事故

(二)交通事故中什么情況機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)任事故,對(duì)方有以下行為的,對(duì)方負(fù)全責(zé),相應(yīng)的己方就無(wú)責(zé)任:1、當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失、公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的,二、責(zé)任人是否要賠償 《機(jī)動(dòng)車 交通事故責(zé)任 強(qiáng)制保險(xiǎn)條款 ...
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375期和解大講堂本周六下午兩點(diǎn)開始,法醫(yī)現(xiàn)場(chǎng)講解傷殘,想預(yù)約的提前預(yù)訂

北京交通事故律師-許瑞林

10-22 17:12

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸軅r付

不足部分按責(zé)任 道路交通安全法 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸軅r付的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,交通事故賠償項(xiàng)目 為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸軅r付: 一、不構(gòu)成 傷殘 ...
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從收集材料到法庭辯論,每一步都凝聚著元甲律師的經(jīng)驗(yàn)與專業(yè),全力維護(hù)交通事故受害人的最大權(quán)益!北京順義區(qū)交通事故,傷者次要責(zé)任,評(píng)上十級(jí)傷殘,通過(guò)庭審獲得賠償款合計(jì)34萬(wàn)元。

北京交通事故律師-許瑞林

11-25 11:44

醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償嗎

法律依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第21條規(guī)定醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)賠償嗎,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償, ...
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案件走到法院,并不意味著一定要判決,以訴促調(diào)也能做到一別兩寬,各生歡喜。

北京交通事故律師-許瑞林

09-19 18:46

??范先生交通事故和工傷都委托元甲了,交通事故和工傷都順利和解結(jié)案。感謝對(duì)我們的信任[抱拳][抱拳][抱拳]送我們團(tuán)隊(duì)二面錦旗??????

北京交通事故律師-許瑞林

10-23 15:52

問(wèn)電動(dòng)車出車禍相撞對(duì)方無(wú)證駕駛進(jìn)醫(yī)院

律師回復(fù)中...
2024-11-16 22:25
為了保護(hù)未成年人,非案件需要,法院是不允許未成年人進(jìn)入的

北京交通事故律師-許瑞林

09-23 13:44

未成年駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故

除未成年駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故了監(jiān)護(hù)人承擔(dān)賠償責(zé)任外,還有兩類人可能也要承擔(dān)賠償責(zé)任,一類是車輛所有人或者實(shí)際控制車輛的人,一類是從未成年人駕車中獲得利益的,未成年交通肇事應(yīng)負(fù)什么樣的法律責(zé)任1、民事責(zé)任:未成年人未成年駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生事 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

10-28 15:12

駕駛機(jī)動(dòng)車撞到人怎么處理

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役駕駛機(jī)動(dòng)車撞到人怎么處理,開車撞人后如何處理開車撞人后駕駛機(jī)動(dòng)車撞到人怎 ...
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北京延慶交通事故,六十多歲老人不幸去世,元甲律所理賠團(tuán)隊(duì)與保險(xiǎn)公司專業(yè)談判,一個(gè)多月達(dá)成和解,幫助家人拿到賠償款180萬(wàn)元。

北京交通事故律師-許瑞林

10-08 15:20

駕駛機(jī)動(dòng)車致兩人死亡

根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》規(guī)定,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役,發(fā)生交通事故致人死亡駕駛機(jī)動(dòng)車致兩人死亡,可能會(huì)涉嫌成立交通肇事罪的基本犯,將面臨處三 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

11-23 20:25

無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車可以不拘留嗎

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車可以不拘留嗎:(一)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的(二)將機(jī)動(dòng)車交 ...
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北京門頭溝交通事故,傷者傷勢(shì)較輕,元甲律師全程專業(yè)指導(dǎo)、耐心細(xì)心幫助,后促成雙方達(dá)成和解,簽署和解協(xié)議,幫助傷者拿到了滿意的賠償款!

北京交通事故律師-趙金保

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無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車能不能不拘留

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車能不能不拘留,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車能不能不拘留:(一)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間 ...
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北京延慶交通事故,傷者評(píng)上十級(jí)傷殘,庭審中元甲律師據(jù)理力爭(zhēng),在傷者承擔(dān)同等責(zé)任的情況下,法院判決保險(xiǎn)公司以及司機(jī)賠償近24萬(wàn)元,賠償金額大大超出傷者的心理預(yù)期!

北京交通事故律師-趙金保

10-08 14:20

無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車肇事逃逸

2、根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車肇事逃逸,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役,2、無(wú)證駕駛肇事逃逸怎么處罰根據(jù)《中華人民共和國(guó) ...
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二審持續(xù)勝訴,按照當(dāng)事人要求早日幫助其“回米米”????

北京交通事故律師-趙金保

09-28 12:46

無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車可以上路嗎

三、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》對(duì)于無(wú)證駕駛的規(guī)定根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十九條 有下列行為之一的,由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:(一)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫 ...
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12歲的孩子在交通事故中不幸去世,這對(duì)于父母來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的打擊,元甲律師暖心陪伴父母處理賠償事宜,與保險(xiǎn)公司2周達(dá)成和解,獲得賠償款106萬(wàn)元。希望他們能夠早日緩解情緒,早日安心生活。

北京交通事故律師-趙金保

09-20 14:26

問(wèn)非機(jī)動(dòng)車撞人事故咨詢

律師回復(fù)中...
2024-10-12 19:13

無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車怎么處理處罰

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第九十九條 有下列行為之一的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:(一)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車怎么處理處罰 ...
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交警定的責(zé)任無(wú)法劃分,元甲為傷者爭(zhēng)取到對(duì)方全責(zé)?????? 這就是專業(yè)的力量!

北京交通事故律師-趙金保

09-07 12:00

無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車追尾責(zé)任認(rèn)定

無(wú)證駕駛發(fā)生交通事故責(zé)任如何認(rèn)定法律分析:根據(jù)法律規(guī)定無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車追尾責(zé)任認(rèn)定,未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留,無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車,按法 ...
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