第一，思維觀念落后。自“電話訪銷”實(shí)施之后，行業(yè)業(yè)務(wù)模式已基本穩(wěn)定，行業(yè)從業(yè)人員、相關(guān)人員包括零售戶在內(nèi)，對(duì)煙草物流煙草物流管理不均衡 的認(rèn)識(shí)還只是停留在倉(cāng)儲(chǔ)配送層面，認(rèn)為是簡(jiǎn)單煙草物流管理不均衡 的體力勞動(dòng)，長(zhǎng)期以來(lái)一直由所謂的“臨時(shí)工”負(fù)責(zé)。當(dāng)“現(xiàn)代物流”的概念引入到煙草行業(yè)時(shí)，很多煙草從業(yè)人員認(rèn)為是勞動(dòng)力的解放和現(xiàn)代化機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用，不過(guò)是“配貨送貨”的代名詞，屬于“換湯不換藥”的范疇，依舊不會(huì)探究現(xiàn)代流通所代表的深層含義，對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)比較片面。

第二，成本核算模糊，物流標(biāo)準(zhǔn)落后。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，煙草行業(yè)物流成本沒有單獨(dú)核算，工業(yè)把這一部分費(fèi)用納入到產(chǎn)品成本，而商業(yè)則納入商品流通。而在企業(yè)內(nèi)部，物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)實(shí)施、信息系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)等分別由不同的部門完成，物流系統(tǒng)涉及成本方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)很難進(jìn)行完整有效的統(tǒng)計(jì)，因此無(wú)法真實(shí)反映物流成本的構(gòu)成。另外，物流標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)落后。雖然煙草行業(yè)已經(jīng)制定煙草物流管理不均衡 了一些物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，但標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣本身還需要進(jìn)行實(shí)踐，而貨物運(yùn)輸過(guò)程中基本設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范缺乏，物流標(biāo)準(zhǔn)化管理及商品信息標(biāo)準(zhǔn)化工作等都相對(duì)滯后，影響了現(xiàn)代物流的發(fā)展。

第三，物流人才匱乏。隨著煙草物流現(xiàn)代化建設(shè)腳步的加速，特別是物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)已經(jīng)納入到煙草物流建設(shè)的范疇，原有物流人員的年齡結(jié)構(gòu)和知識(shí)結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化建設(shè)的要求，新近員工大多為院校應(yīng)屆畢業(yè)生及轉(zhuǎn)業(yè)軍人，由于缺乏專業(yè)的知識(shí)及操作經(jīng)驗(yàn)，加之行業(yè)培訓(xùn)機(jī)制等也不盡完善，導(dǎo)致物流現(xiàn)代化建設(shè)處于使用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備階段，物流效率明顯低于預(yù)期水平。

根據(jù)《中國(guó)煙草物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》 分析：煙草行業(yè)物流建設(shè)還處于起步階段，面臨著許多困難和問題，要實(shí)現(xiàn)煙草物流從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代，無(wú)論是硬件還是軟件亟待升級(jí)換代。

由于煙草業(yè)在中國(guó)多年來(lái)一直是一個(gè)受嚴(yán)格保護(hù)的壟斷行業(yè)，擁有較高的行業(yè)壟斷利潤(rùn)，而且煙草業(yè)實(shí)行專賣專營(yíng)制度，因此行業(yè)各主體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng)，物流領(lǐng)域的運(yùn)作長(zhǎng)期不受重視。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，煙草物流管理不均衡 我國(guó)煙草物流的運(yùn)作在總體上處于較低水平。但從另一方面看，這也意味著煙草物流管理不均衡 我國(guó)煙草物流領(lǐng)域還有很大的利潤(rùn)挖掘空間。

隨著新型卷煙營(yíng)銷模式的全面實(shí)施與不斷完善，煙草物流對(duì)整個(gè)卷煙經(jīng)營(yíng)企業(yè)開展卷煙營(yíng)銷活動(dòng)的影響力越來(lái)越強(qiáng)，已經(jīng)成為卷煙上水平的重要環(huán)節(jié)和內(nèi)容。

“煙草物流是煙草行業(yè)的核心業(yè)務(wù)”，國(guó)家局局長(zhǎng)姜成康在2012年全國(guó)煙草行業(yè)物流工作會(huì)議中指出，要實(shí)現(xiàn)煙草物流的不可替代，必須要先構(gòu)建自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。緊緊圍繞“成本”“效率”和“服務(wù)”三個(gè)方面，開拓思維、創(chuàng)新模式，逐步建立自身優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)煙草物流的主要特點(diǎn)

我國(guó)煙草物流存在一些獨(dú)特的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)使煙草物流的運(yùn)作與其他行業(yè)物流運(yùn)作區(qū)別開來(lái)。

（一）煙草物流具有明顯的區(qū)域性特征

我國(guó)煙草的生產(chǎn)與銷售是分離的。煙草的生產(chǎn)必須由各省的中煙工業(yè)公司負(fù)責(zé)管理，按照國(guó)家計(jì)劃組織生產(chǎn)。而煙草的銷售由各省的煙草專賣局和煙草公司負(fù)責(zé)，廣大的零售網(wǎng)點(diǎn)都是持證經(jīng)營(yíng)者。在這種煙草專賣專營(yíng)的垂直管理體制下，煙草的生產(chǎn)與銷售是按照國(guó)家計(jì)劃進(jìn)行組織的，這就決定了雖然全國(guó)卷煙品牌的集中度很低，但是區(qū)域市場(chǎng)的卷煙品牌集中度很高，呈現(xiàn)明顯的區(qū)域特征。

（二）煙草零售戶多、訂單量小、品種分散

我國(guó)的煙草零售戶眾多，達(dá)到450萬(wàn)戶，形成廣泛的分銷網(wǎng)絡(luò)。全國(guó)卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是由國(guó)家煙草專賣局于1994年提出的，目前已經(jīng)形成包括煙廠、省煙草公司、各地(縣、市)煙草公司、網(wǎng)點(diǎn)和零售戶在內(nèi)的五級(jí)分銷網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國(guó)各個(gè)城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在零售戶眾多的同時(shí)，每筆的訂單量偏小，品種有幾百種，因此造成配送頻次高。

（三）煙草的物流量與倉(cāng)儲(chǔ)量大

我國(guó)是卷煙消費(fèi)大國(guó)，煙草物流總量每年約550萬(wàn)噸。其中，各省卷煙流量總計(jì)3800萬(wàn)箱，省際間流量約1100萬(wàn)箱。在煙葉物流方面，由于煙葉是農(nóng)產(chǎn)品，其產(chǎn)量和質(zhì)量受氣候與自然條件影響比較大，其簽訂的合同又屬于期貨性質(zhì)，因此，合同執(zhí)行時(shí)經(jīng)常需要通過(guò)日常交易來(lái)變更、調(diào)節(jié)，造成日常交易量較大，每年各省煙葉流量總計(jì)約145萬(wàn)噸，卷煙材料總流量約160萬(wàn)噸。隨著煙草工業(yè)的集團(tuán)化重組和兼并、煙草商業(yè)存儲(chǔ)配送功能向地市級(jí)集中，煙草的流動(dòng)量增大。

此外，按照卷煙的工藝技術(shù)要求，煙葉在卷制前應(yīng)進(jìn)行1-2年的自然醇化，以提高煙葉的品質(zhì)。復(fù)烤后的煙葉在卷煙廠的倉(cāng)庫(kù)里按照卷煙的工藝技術(shù)要求存放1-2年后，投入生產(chǎn)。這種煙葉的采購(gòu)和加工流程造成了巨大的煙葉庫(kù)存，占用了大量的倉(cāng)庫(kù)和資金。

（四）煙草成品對(duì)自動(dòng)化處理的需求高

煙草生產(chǎn)企業(yè)的高度自動(dòng)化生產(chǎn)要求煙草流通企業(yè)與之銜接時(shí)，具有實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、跟蹤和可控等功能，這就要求煙草物流向高度信息化與自動(dòng)化方向發(fā)展煙草物流管理不均衡 ；在銷售形式方面，煙草生產(chǎn)企業(yè)以整件發(fā)貨為主，而煙草流通企業(yè)則以條發(fā)貨為主，這就對(duì)從“件”轉(zhuǎn)化為“條”的過(guò)程中的自動(dòng)化操作提出要求；同時(shí)，煙草成品外形的單一性和一定批量的需求，也形成對(duì)自動(dòng)化處理的需求。

（五）煙草存儲(chǔ)有溫度、濕度、殺蟲和消防的要求

由于煙草本身具有的自然特性，以及煙草儲(chǔ)存的集中性，平庫(kù)模式因需要間隔消防分區(qū)而影響了出入庫(kù)的流暢，而自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)無(wú)需在庫(kù)內(nèi)間隔消防分區(qū)，且存儲(chǔ)量大，因此煙草存儲(chǔ)對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的需求較高。

眾所周知煙草物流管理不均衡 ，信息技術(shù)和科學(xué)技術(shù)支撐煙草物流管理不均衡 了現(xiàn)代科學(xué)管理，尤其是信息查詢技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的科學(xué)決策和管理效率的提高提供了強(qiáng)大支持。由于物流供應(yīng)鏈涉及采購(gòu)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)，需要強(qiáng)大的信息技術(shù)支撐，所以，海煙物流信息部門的單獨(dú)設(shè)立，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息連接，支撐了科學(xué)管理，發(fā)揮了科學(xué)技術(shù)的生產(chǎn)力作用。同時(shí)，信息共享平臺(tái)的建立，實(shí)現(xiàn)了信息資源的集成共享，有效加強(qiáng)了各管理部門的橫向聯(lián)系，為各級(jí)管理人員提供了準(zhǔn)確性較高、時(shí)效性較強(qiáng)的數(shù)據(jù)支持。

海煙物流運(yùn)營(yíng)部的單獨(dú)設(shè)立和專業(yè)技術(shù)人員的配備，確保了物流運(yùn)行系統(tǒng)的順暢、高效。雖然立體庫(kù)、分揀設(shè)備在制造行業(yè)并不屬于高精尖產(chǎn)品，但對(duì)于長(zhǎng)期從事單一商品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的行業(yè)員工來(lái)說(shuō)，畢竟是先進(jìn)的管理設(shè)備，在物流系統(tǒng)運(yùn)行初期，由于管理人才的缺乏、管理技術(shù)的滯后和設(shè)備供應(yīng)商較遠(yuǎn)的距離，一旦出現(xiàn)機(jī)械故障肯定會(huì)影響分揀工作，影響企業(yè)服務(wù)水平。為此，海煙物流從服務(wù)和發(fā)展的角度出發(fā)，單獨(dú)設(shè)立了物流運(yùn)營(yíng)部，一方面，對(duì)物流設(shè)備能進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)、維修，保證分揀工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)煙草物流管理不均衡 ；另一方面，隨著形勢(shì)的發(fā)展和管理水平的提升，需不斷提高物流設(shè)備的使用功能，并對(duì)現(xiàn)有物流設(shè)備進(jìn)行革新升級(jí)，因此，專門的物流技術(shù)人員為不斷完善物流設(shè)備的使用功能，滿足不斷提升的管理需要提供了保證。

二、煙草行業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展的幾點(diǎn)建議

在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化、競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化、社會(huì)需求多樣化、市場(chǎng)一體化的社會(huì)背景下，現(xiàn)代物流正朝著標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化、柔性化和綠色化方向發(fā)展。行業(yè)物流的發(fā)展也應(yīng)順應(yīng)國(guó)際物流發(fā)展潮流，迅速確立發(fā)展定位，制定愿景目標(biāo)，轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展方式，提高行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

（一）全行業(yè)要提高對(duì)物流工作的認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流涉及管理學(xué)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等多個(gè)學(xué)科的綜合運(yùn)用，所以，整個(gè)行業(yè)要從提高煙草競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、事項(xiàng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的角度認(rèn)識(shí)行業(yè)物流建設(shè)，從轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、提高企業(yè)管理水平的角度加強(qiáng)現(xiàn)代行業(yè)物流建設(shè)。

一是現(xiàn)代物流是煙草行業(yè)的“第三利潤(rùn)”源泉。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)逐步加強(qiáng)，各國(guó)都面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的管理手段和應(yīng)用技術(shù)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，被普遍認(rèn)為是企業(yè)在降低“物料消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率”外的“第三利潤(rùn)”源泉。

二是現(xiàn)代物流是轉(zhuǎn)變煙草行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的途徑。隨著信息技術(shù)在現(xiàn)代物流建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，企業(yè)勢(shì)必要加大內(nèi)部資源整合力度，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，特別是工商一體化的運(yùn)作，從卷煙的購(gòu)進(jìn)、儲(chǔ)存、銷售到配送等各個(gè)流程都需要進(jìn)行重新優(yōu)化，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平和運(yùn)營(yíng)效率將大大提高，企業(yè)發(fā)展也將實(shí)現(xiàn)從量的積累到質(zhì)的裂變。

三是現(xiàn)代物流是煙草行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。行業(yè)的每位干部職工都要對(duì)現(xiàn)代物流有一個(gè)科學(xué)的認(rèn)識(shí)，不但要挖掘現(xiàn)代物流的傳統(tǒng)作業(yè)功能，還要深挖現(xiàn)代物流增值作業(yè)功能與系統(tǒng)管理職能，更要認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)與管理職能往往是構(gòu)成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的重要部分，是企業(yè)獨(dú)立的、難以模仿的、有價(jià)值的、可以延展的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，在規(guī)劃、建設(shè)、安排企業(yè)物流工作時(shí)，要站在行業(yè)發(fā)展的角度，站在供應(yīng)鏈管理思想的高度，對(duì)物流建設(shè)從效率、服務(wù)、成本三個(gè)方面進(jìn)行考慮。

（二）進(jìn)一步完善行業(yè)管理體制現(xiàn)代物流不再局限在實(shí)體移動(dòng)的作業(yè)層面，不只是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本功能的整合，而且已上升到現(xiàn)代管理學(xué)與供應(yīng)鏈層次，成為企業(yè)戰(zhàn)略的一部分。所以，有必要進(jìn)一步完善行業(yè)物流管理體制，設(shè)立物流管理部門作為物流運(yùn)作的專業(yè)化機(jī)構(gòu)，實(shí)施具體的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組織、控制和管理，為行業(yè)物流建設(shè)和管理提供組織保證。

一是健全行業(yè)物流運(yùn)作機(jī)制。各級(jí)經(jīng)營(yíng)管理部門都要設(shè)立物流專業(yè)化的管理機(jī)構(gòu)，具體從事行業(yè)物流運(yùn)行管理工作，并明確與此相對(duì)等的責(zé)權(quán)利，使物流管理部門工作納入行業(yè)管理體制序列，有力地促進(jìn)企業(yè)物流管理由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，縮短整合物流供應(yīng)鏈中的沉淀，加速物流的周轉(zhuǎn)，提高物流管理的專業(yè)化程度。

二是統(tǒng)一行業(yè)物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)。從系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程、信息平臺(tái)到行業(yè)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等設(shè)立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和包裝運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并研究確定工商一體化的物流標(biāo)準(zhǔn)（包括托盤標(biāo)準(zhǔn)、卷煙包裝標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、專用工具標(biāo)準(zhǔn)等），確立行業(yè)工商物流一體化物流運(yùn)行模式，使工商物流門對(duì)門無(wú)縫銜接，提高行業(yè)物流運(yùn)作效率。

（三）通過(guò)“三化”提升行業(yè)物流整體管理水平卷煙商業(yè)物流作為煙草行業(yè)價(jià)值鏈上的重要節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著信息流的實(shí)物運(yùn)作，是行業(yè)進(jìn)一步控制市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)的重要手段。所以，行業(yè)物流在優(yōu)化價(jià)值鏈上應(yīng)進(jìn)行前向一體化、橫向一體化、后向一體化的實(shí)踐探索。

一是在前向一體化的管理上注重為工業(yè)服務(wù)。應(yīng)建立工商統(tǒng)一信息系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷量及庫(kù)存數(shù)據(jù)的共享，進(jìn)行網(wǎng)上配貨。同時(shí)，工商企業(yè)要共同研討攻克煙草包裝物重復(fù)使用技術(shù)難題，使包裝物重復(fù)多次使用，這樣，既節(jié)約生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本，又節(jié)約了大量的資源，從而轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展方式、提高行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力（據(jù)測(cè)算，僅卷煙包裝物二次使用使行業(yè)年節(jié)約成本六億多元）。

二是在橫向一體化的管理上做到物流配送與營(yíng)銷整體聯(lián)動(dòng)。物流管理部門應(yīng)主動(dòng)向營(yíng)銷部門反饋市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、貨源供應(yīng)和品牌成長(zhǎng)趨勢(shì)等信息情況，為營(yíng)銷部門掌握市場(chǎng)需求規(guī)律、把握市場(chǎng)真實(shí)需求提供依據(jù)。同時(shí)，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、扶優(yōu)扶強(qiáng)、穩(wěn)定零售價(jià)、平衡結(jié)構(gòu)、均衡投放、平穩(wěn)過(guò)渡的原則，以合理定量為手段，物流管理部門、信息部門配合銷售部門為均衡采購(gòu)貨源和適度投放卷煙提供準(zhǔn)確而可靠的市場(chǎng)依據(jù)，有效確保銷量和價(jià)格的穩(wěn)定。這種橫向一體化的資源集成共享還為營(yíng)銷鏈條上不同部門之間緊密協(xié)作、優(yōu)化批零關(guān)系搭建了平臺(tái)，為和諧煙草、和諧企業(yè)的構(gòu)建起到積極的推動(dòng)作用。

三是在后向一體化管理上，物流管理部門應(yīng)切實(shí)為零售戶做好服務(wù)。首先，規(guī)范送貨服務(wù)的外部形象，送貨車輛、車型統(tǒng)一，形象、標(biāo)示統(tǒng)一，人員著裝、服務(wù)用語(yǔ)規(guī)范統(tǒng)一。其次，為零售戶免費(fèi)提供儲(chǔ)存用煙周轉(zhuǎn)箱，周轉(zhuǎn)箱的使用不僅規(guī)范了零售戶的商品儲(chǔ)存，而且有益于營(yíng)銷人員盤點(diǎn)庫(kù)存，提高營(yíng)銷人員工作效率。同時(shí)，通過(guò)這項(xiàng)服務(wù)，拉近了企業(yè)與客戶的距離，鞏固了批零聯(lián)盟，和諧了客我關(guān)系。

（四）采用科學(xué)的成本核算方法，降低物流成本傳統(tǒng)的物流成本分析主要是按照財(cái)務(wù)上的全年數(shù)據(jù)對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用匯總分析，無(wú)法對(duì)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行成本分析，無(wú)法為如何降低成本提供有效的數(shù)據(jù)支持。因此，作為企業(yè)第一方企業(yè)內(nèi)部物流的煙草物流，需要用作業(yè)成本分析法代替會(huì)計(jì)成本分析法，對(duì)物流成本分析、控制，建立科學(xué)的物流成本核算分析體系。

現(xiàn)代物流成本核算需要把整個(gè)供應(yīng)鏈作為核算對(duì)象，并根據(jù)每一成本對(duì)象在作業(yè)過(guò)程中耗費(fèi)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、資產(chǎn)折舊費(fèi)、設(shè)備維修費(fèi)、物流管理費(fèi)、商品庫(kù)存占?jí)豪⒌茸鳛樽鳂I(yè)基準(zhǔn)成本核算項(xiàng)目，按作業(yè)量對(duì)各成本項(xiàng)目進(jìn)行事前成本預(yù)算和計(jì)劃管理，加強(qiáng)日常成本控制管理和事后成本分析、反饋、決策和考核管理，從而構(gòu)成一個(gè)循環(huán)的物流成本管理控制閉環(huán)系統(tǒng)。通過(guò)做好物流單個(gè)環(huán)節(jié)成本細(xì)化核算，降低物流配送各環(huán)節(jié)成本，實(shí)現(xiàn)行業(yè)從傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變。

物流成本在產(chǎn)品生產(chǎn)銷售成本中占有重要的比重?zé)煵菸锪鞴芾聿痪? ，可是物流運(yùn)作卻屬于非增值作業(yè)，它不能為產(chǎn)品增加任何價(jià)值，隨著煙草物流業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的公司化集約化進(jìn)程不斷加快，控制物流成本已經(jīng)顯得非常重要。首先，物流成本控制有助于降低卷煙生產(chǎn)銷售過(guò)程中的成本，提高資源配置的效率，從而擁有比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低的成本、更快的速度以及更好的服務(wù)，提高企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；其次卷煙企業(yè)開展物流成本控制不僅是一項(xiàng)成本管理工作，而且也是煙草企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要部分，企業(yè)開展物流成本合算，可以在很大程度上促進(jìn)生產(chǎn)銷售管理模式的改革、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及企業(yè)信息化的優(yōu)化發(fā)展；此外，控制物流成本也是適應(yīng)煙草行業(yè)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)的需要，通過(guò)開展物流成本合算，可以促進(jìn)效益，提高物流運(yùn)行的現(xiàn)代化水平，適應(yīng)新時(shí)期培育品牌完善市場(chǎng)發(fā)展大企業(yè)的需求和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。 當(dāng)前，煙草物流管理不均衡 我國(guó)煙草物流正處于建設(shè)的發(fā)展階段，一方面，發(fā)達(dá)的物流在行業(yè)發(fā)展中的作用已經(jīng)得到企業(yè)的充分認(rèn)識(shí)，各地紛紛建設(shè)配套完善的物流中心，物流人才的培養(yǎng)，一些配套的規(guī)定都陸續(xù)開展；另一方面，物流的管理水平也亟待提高，軟件建設(shè)還有很多需要發(fā)展，其中物流成本的控制是一個(gè)重要的方面。對(duì)于物流成本控制制度的建設(shè)，筆者認(rèn)為起碼要做好以下幾個(gè)方面： 組織管理的高效化和物流模式的規(guī)范化 物流實(shí)際上是集包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息于一體的綜合性的過(guò)程，物流成本也就是在這一系列過(guò)程中產(chǎn)生的全部費(fèi)用，而由于物流的環(huán)節(jié)的復(fù)雜和綜合性，這對(duì)于管理技巧和水平提出了很高的要求，先進(jìn)的組織管理和現(xiàn)代化的物流模式能十分有效的提高物流效率，降低物流成本。 可是，當(dāng)前我國(guó)煙草行業(yè)的物流模式和管理水平相對(duì)于國(guó)外先進(jìn)的管理和模式來(lái)說(shuō)，普遍不是很發(fā)達(dá)，而且，物流成本也相應(yīng)的比發(fā)達(dá)國(guó)家高出很多，這極大的制約了煙草行業(yè)效率的提高和成本的節(jié)約，不利于企業(yè)集約化發(fā)展。最主要的表現(xiàn)，首先，表現(xiàn)在物流成本的合算方式上，傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算一般比較簡(jiǎn)單，通常是按照物流的基本功能來(lái)量化的，在這種模式下，物流成本一般包括倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本、包裝成本、管理成本、信息成本等方面；而在現(xiàn)代化的成本合算體系中，物流成本則是按照物流基本活動(dòng)進(jìn)行量化合算的，這使得物流成本的計(jì)算更復(fù)雜精細(xì)化，更科學(xué)，它包括：物流的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地選址、儲(chǔ)存、包裝、采購(gòu)、配送、裝卸、運(yùn)輸、訂單的處理、客戶服務(wù)以及其煙草物流管理不均衡 他輔助性的物流活動(dòng)等一系列環(huán)節(jié)中人、財(cái)、物力的總和。其次，企業(yè)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的物流活動(dòng)缺乏一體化管理的意識(shí)和能力，分工與合作，規(guī)范服務(wù)、無(wú)縫銜接等方面有待加強(qiáng)。 要提高管理水平，優(yōu)化物流模式，首先就是要制定科學(xué)精細(xì)的管理標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體系，通過(guò)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，將包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、服務(wù)等每個(gè)流程都設(shè)置在科學(xué)嚴(yán)格的模式制度之下，優(yōu)化流程，明確業(yè)務(wù)分工，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高作業(yè)效率，控制物流管理成本；其次，推進(jìn)管理體系的扁平化，扁平化的管理有助于提高效率，使每個(gè)人的責(zé)任更明確，節(jié)省管理成本，比如從“多庫(kù)制一站式”向“一庫(kù)制接力式”轉(zhuǎn)變；精簡(jiǎn)經(jīng)營(yíng)管理部門、管理崗位以及管理人員的配備，推進(jìn)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用，不僅能夠減少各環(huán)節(jié)之間不必要的交叉，還有助于在更大的市場(chǎng)空間內(nèi)統(tǒng)一配置資源，從而有效節(jié)約管理成本，提高物流效率；另外就是要建設(shè)一支優(yōu)秀高效的管理團(tuán)隊(duì)，提高管理層的成本意識(shí)。 物流各個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控 哲學(xué)上講：事務(wù)中各個(gè)部分的優(yōu)化能夠促進(jìn)整體的提升，這個(gè)原理用在煙草物流行業(yè)中同樣適用。前面我們已經(jīng)說(shuō)到由于物流系統(tǒng)是一個(gè)集包裝、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、訂單、客戶服務(wù)、配送等于一體的綜合性工作，因此，通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)，整合每個(gè)具體環(huán)節(jié)，在部分優(yōu)化的基礎(chǔ)上進(jìn)行總體優(yōu)化是必有必須的。同時(shí)還要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)，由于物流系統(tǒng)涉及到很多很多部門，因此只有注重橫向和縱向的溝通，才能充分利用資源來(lái)降低物流成本。 具體來(lái)說(shuō)，在煙草物流中控制各個(gè)部分的管理，優(yōu)化流程，降低成本，比較重要的有如下幾個(gè)方面：一是要遵循經(jīng)濟(jì)效率的原則，根據(jù)自身的實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)煙草物流成本的全程控制，尤其是要做好事前對(duì)物流每個(gè)環(huán)節(jié)流程和成本的預(yù)算和計(jì)劃；事中對(duì)物流模式與成本的精細(xì)分析；事后對(duì)物流成本進(jìn)行反饋和決策，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流總成本的最小化；二是儲(chǔ)存過(guò)程的優(yōu)化管理和成本控制，儲(chǔ)費(fèi)用可以說(shuō)在煙草物流中占有重要的位置，涉及到安全管理、消防、質(zhì)量控制等等，要求十分嚴(yán)格，因此費(fèi)用也相應(yīng)的值得關(guān)注。在現(xiàn)代物流控制中，儲(chǔ)存費(fèi)用不僅包括單純的倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，破損費(fèi)用、人力資源費(fèi)用，還包括信息成本和安全成本等；三是運(yùn)輸成本的控制，運(yùn)輸成本占物流成本的比重較大，據(jù)資料顯示，通常運(yùn)輸成本大約占物流總成本的將近40%，運(yùn)輸成本的控制主要體現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、效率、準(zhǔn)確性、安全性以及裝卸所占用的成本等，要控制運(yùn)輸成本，首先就是要加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算，選擇好所用的交通工具和路線，比如是鐵路運(yùn)輸還是公路運(yùn)輸，做好信息的管理和調(diào)度工作；此外就是擇合適的搬運(yùn)設(shè)備，選擇合理的搬運(yùn)方式，控制好和過(guò)程管理，減少搬運(yùn)距離和搬運(yùn)活動(dòng)，減少浪費(fèi)與破損等， 從效益角度出發(fā)完善供應(yīng)鏈 記得英國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯多夫說(shuō)過(guò)：真正的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。通俗的說(shuō)，供應(yīng)鏈管理實(shí)際上就是連接企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門以及不同企業(yè)之間主要功能和基本商業(yè)過(guò)程，并將其轉(zhuǎn)化成為有機(jī)高效的商業(yè)模式的管理集成體。它不僅涵蓋了上面所提到的過(guò)程中的所有物流活動(dòng)，并且也包括了生產(chǎn)運(yùn)作。由于供應(yīng)鏈管理能夠驅(qū)動(dòng)企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的營(yíng)銷、銷售、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)和信息技術(shù)等過(guò)程和活動(dòng)的協(xié)調(diào)一致，進(jìn)而有效的提高效率，降低成本，因此受到西方很多發(fā)達(dá)國(guó)家的青睞。在我國(guó)，供應(yīng)鏈管理還不是很成熟。 煙草物流過(guò)程實(shí)際上也涉及到一個(gè)供應(yīng)鏈的問題。隨著煙草行業(yè)大市場(chǎng)、大企業(yè)、大品牌的發(fā)展以及適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要，發(fā)展物流過(guò)程的供應(yīng)鏈管理已經(jīng)十分必要。在其他行業(yè)，通常情況下，現(xiàn)代物流應(yīng)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，都把物質(zhì)供應(yīng)鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)單位結(jié)合起來(lái)，視作是一個(gè)整體，在此基礎(chǔ)上建立一個(gè)面向市場(chǎng)的供應(yīng)系統(tǒng)，提高物流效率，從而進(jìn)一步形成相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)銷聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)聯(lián)盟內(nèi)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)加工的工業(yè)企業(yè)、負(fù)責(zé)流通的商業(yè)企業(yè)以及大客戶可以根據(jù)自身的資源條件進(jìn)行合理分工，在產(chǎn)品、供貨方式、供貨數(shù)量、供貨時(shí)間等方面相互協(xié)作，煙草物流可以借鑒其他成熟行業(yè)的一些經(jīng)驗(yàn)，探索發(fā)展供應(yīng)鏈管理。 物流信息管理平臺(tái)的優(yōu)化建設(shè) 煙草物流業(yè)的發(fā)展實(shí)際上就是物質(zhì)流、資金流、人才流和信息流的綜合性的發(fā)展過(guò)程，其中信息流起到一個(gè)能夠的樞紐作用，只有信息流發(fā)展到一定程度，才能推動(dòng)其他幾個(gè)要素的有機(jī)結(jié)合，從而推動(dòng)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的有機(jī)配合，節(jié)省時(shí)間、成本，提高效率。因此，控制物流成本，必須完善物流信息平臺(tái)的建設(shè)與管理。在某種意義上說(shuō)，煙草物流信息管理的平臺(tái)是不是能夠科學(xué)正常的運(yùn)作，直接關(guān)系到煙草物流信息數(shù)據(jù)的傳輸和利用，關(guān)系到煙草物流中各個(gè)環(huán)節(jié)、要素的調(diào)度與協(xié)調(diào)，甚至關(guān)系到企業(yè)的商業(yè)秘密等等，因此，必須把加強(qiáng)煙草物流信息管理平臺(tái)建設(shè)與管理當(dāng)作工作的重中之重。 盡管當(dāng)前有條件的地區(qū)都建立了大型的煙草物流中心，并且也紛紛配備了先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，但是必須看到煙草物流信息平臺(tái)不僅僅設(shè)備先進(jìn)和網(wǎng)絡(luò)一批計(jì)算機(jī)人才那么簡(jiǎn)單，還涉及到一個(gè)信息整合、分析的過(guò)程，必須具有集成性、即時(shí)性、網(wǎng)絡(luò)性、規(guī)模性、系統(tǒng)性、專業(yè)性、智能性等特點(diǎn)。當(dāng)前在信息管理中暴露出來(lái)的突出的問題比如：煙草物流各環(huán)節(jié)信息溝通還不是很不暢通，信息比較分散，資源不能有效整合；一些煙草企業(yè)缺乏長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，缺乏覆蓋整個(gè)全局的全面集成的信息系統(tǒng)；此外就是對(duì)信息的整合與物流配送中的調(diào)度的運(yùn)作有待改進(jìn)，信息平臺(tái)的安全管理有待加強(qiáng)等等。 總之，煙草物流成本的控制是伴隨著物流業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)化建設(shè)、訂單生產(chǎn)、品牌建設(shè)等等過(guò)程不斷發(fā)展的，具有一個(gè)探索的過(guò)程，控制成本的過(guò)程，也是太高效率、提高煙草物流管理水平的過(guò)程，因此，必須引起足夠的重視，從而推動(dòng)中國(guó)煙草整體競(jìng)爭(zhēng)力的提高與不斷發(fā)展。

煙草在線摘自《中國(guó)煙草》 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為運(yùn)作系統(tǒng)煙草物流管理不均衡 ，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及作為現(xiàn)代物流信息突出特征的信息標(biāo)準(zhǔn)，并形成全國(guó)以及和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。物流標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流建設(shè)的重要組成部分，是提高物流效率的關(guān)鍵。

煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化存在問題分析

煙草物流管理不均衡 我國(guó)的煙草物流業(yè)正處于起步階段，相對(duì)落后的物流標(biāo)準(zhǔn)化工作影響了物流一體化和信息化建設(shè)，造成貨物流通和信息交換不暢，流通環(huán)節(jié)多，速度慢，費(fèi)用增加，降低了物流系統(tǒng)的效率和效益，制約著煙草物流體系的快速發(fā)展。目前，煙草物流管理不均衡 我國(guó)煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化主要存在以下幾個(gè)方面的問題：

①物流規(guī)范實(shí)施制度不健全。盡管煙草已經(jīng)建立了一些物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣仍存在著一定的問題。同時(shí)，有利于物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境尚未形成。

②缺乏貨物運(yùn)輸過(guò)程中基本設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范。如集裝箱的尺寸、集裝箱中托盤的尺寸、卡車的大小，煙草倉(cāng)庫(kù)的貨架尺寸等無(wú)法配套使用。同時(shí)，煙草物流和整個(gè)物流企業(yè)聯(lián)系緊密，而我國(guó)物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，也影響了煙草物流配送系統(tǒng)的效率與效益。

③商品信息標(biāo)準(zhǔn)化工 作滯后。目前許多煙草企業(yè)都在建立自己的商品信息數(shù)據(jù)庫(kù)，但數(shù)據(jù)庫(kù)的字段、類型和長(zhǎng)度都不一致，形成了一個(gè)個(gè)“信息孤島”。不一致的數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)交換和共享，影響了煙草物流企業(yè)與外界企業(yè)的接口，也影響物流管理和電子商務(wù)的運(yùn)作。

④物流標(biāo)準(zhǔn)化管理工作落后。傳統(tǒng)的條塊分割體制使煙草物流被割裂成各個(gè)不同的部門，僅運(yùn)輸業(yè)就牽涉到鐵道部、交通部等若干部門。部門之間缺乏高效協(xié)作，致使運(yùn)輸過(guò)程中各運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)耗費(fèi)大量時(shí)間和成本，制約了物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

究其原因，主要有三：一是體制性障礙。煙草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)涉及多個(gè)部門。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行政主管部門是國(guó)家質(zhì)檢總局，但由于物流產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)的歸口管理大多設(shè)在各個(gè)管理部門的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。這些標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)成統(tǒng)一，需要各部門間的協(xié)調(diào)，銜接難度非常大。二是物流巾場(chǎng)發(fā)育不足。標(biāo)準(zhǔn)化的真正動(dòng)力來(lái)自于市場(chǎng)而不是政府的行政手段。煙草物流市場(chǎng)需求還沒有形成足夠的規(guī)模，其操作理念陳舊，技術(shù)水平低。由于標(biāo)準(zhǔn)化的普及有賴于產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)育程度，推行物流標(biāo)準(zhǔn)化顯然具有很大難度。三是企業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程緩慢。煙草物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要企業(yè)內(nèi)部和外部的良好協(xié)調(diào)，但煙草物流在市場(chǎng)化建設(shè)上進(jìn)展不快，這一個(gè)方面在于企業(yè)通過(guò)物流節(jié)省成本、注重效率的意識(shí)不強(qiáng)；另一方面在于企業(yè)通過(guò)物流建設(shè)達(dá)到內(nèi)在效率整體提高，成為制度性成本節(jié)約，而通過(guò)價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)的機(jī)制沒有確立起來(lái)。

構(gòu)建煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則

立足現(xiàn)狀兼顧前沿。我國(guó)煙草物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)還較薄弱，離國(guó)外物流經(jīng)營(yíng)中諸如4PL、甚至5PL的新理念、業(yè)務(wù)外包的成熟經(jīng)營(yíng)模式還有較大的差距。因此在制定我國(guó)自己的物流標(biāo)準(zhǔn)體系時(shí)要立足于我國(guó)物流經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀，同時(shí)也要有足夠的前瞻性。

形成一組核心標(biāo)準(zhǔn)。煙草物流標(biāo)準(zhǔn)體系是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，但在煙草物流建設(shè)過(guò)程化中，不可能把所有標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單地收集在一起，需要找出其中的關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)集合，簡(jiǎn)潔地表示出物流標(biāo)準(zhǔn)體系的核心內(nèi)容，同時(shí)保證從這個(gè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)可以拓展到煙草的各個(gè)相關(guān)行業(yè)。

納入中國(guó)煙草標(biāo)準(zhǔn)化體系。煙草物流業(yè)務(wù)主要依托煙草網(wǎng)絡(luò)資源來(lái)運(yùn)行。因此煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化體系是煙草標(biāo)準(zhǔn)化體系的有機(jī)組成部分，應(yīng)建立在現(xiàn)有煙草標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)之上，納入煙草標(biāo)準(zhǔn)化工作計(jì)劃。

充分考慮各種情況。在制定物流標(biāo)準(zhǔn)體系時(shí)要全面考慮物流適用的范圍，要考慮到新出現(xiàn)的大量涉及到企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作或商品分銷系統(tǒng)等情況的物流狀況。

與我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系相銜接。煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)充分體現(xiàn)現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)煙草的特征，必須建立相對(duì)獨(dú)立的物流運(yùn)行體系；有效整合社會(huì)物流資源，并實(shí)現(xiàn)與客戶物流系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)充分考慮與社會(huì)資源和客戶在物流要素等方面的兼容和一致，實(shí)現(xiàn)與我國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系相銜接。

建立煙草物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的措施

煙草物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的建立可以從硬件和軟件方面著手。

硬件方面，要針對(duì)不同性質(zhì)的運(yùn)輸貨物制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合煙草物流的特點(diǎn)，在運(yùn)輸車輛、配送車輛選型、尺寸、載重量、車廂，以及煙草物流包裝、托盤、運(yùn)載容器、裝卸搬運(yùn)工具等方面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，使得運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各類物流活動(dòng)得以協(xié)調(diào)運(yùn)作。

軟件方面，加快通用標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸格式和標(biāo)準(zhǔn)接口，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)連接用戶、制造商，供應(yīng)商及相關(guān)單位，借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的全程跟蹤，實(shí)現(xiàn)有效控制，做到資源共享、信息共用。制定統(tǒng)一的條碼格式，使用一致的計(jì)量單位。此外，要進(jìn)行環(huán)境體系的認(rèn)證，規(guī)范各類物流企業(yè)的綠色標(biāo)準(zhǔn)。

具體表現(xiàn)在以下方面：

①加強(qiáng)煙草物流管理。由于煙草物流涉及到煙葉、卷煙制品等形態(tài)的產(chǎn)品，由此需要在“煙草物流”的品牌下設(shè)置組織機(jī)構(gòu)，包括機(jī)構(gòu)名稱，崗位編制，職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化、企業(yè)標(biāo)識(shí)、著裝的統(tǒng)一等，建立規(guī)范的目標(biāo)管理、成本管理、質(zhì)量管理等企業(yè)管理制度。

②拓展煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)范圍。對(duì)于有關(guān)煙草物流的專業(yè)術(shù)語(yǔ)、業(yè)務(wù)種類、服務(wù)內(nèi)容、計(jì)量單位、基礎(chǔ)模數(shù)等方面制定不同的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于煙草物流客戶服務(wù)合同，物流合作伙伴合作協(xié)議、物流單據(jù)、標(biāo)簽、管理報(bào)告等文字方面也需要制定標(biāo)準(zhǔn)。另外，結(jié)合煙草物流，對(duì)煙草物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)、關(guān)鍵績(jī)效衡量指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化：同時(shí)對(duì)煙草客戶開發(fā)、項(xiàng)目組織、客戶服務(wù)、成本結(jié)算等業(yè)務(wù)流程以及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等操作流程與作業(yè)行為規(guī)范化。

③完善煙草物流網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化體系。煙草物流建設(shè)，重在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，它處在物流建設(shè)的核心地位。由此，煙草物流網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化，主要在煙草物流中心、配送中心設(shè)立原則、選址、規(guī)模、設(shè)施布局、設(shè)備配置、標(biāo)識(shí)等方面下功夫。

④煙草物流信息流通順暢。煙草物流企業(yè)發(fā)展速度緩慢的一個(gè)重要原因就是信息傳遞不暢。為了加快煙草物流企業(yè)的發(fā)展速度，就必須制定煙草物流企業(yè)內(nèi)部或者企業(yè)之間物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)。其主要方面有：煙草物流信息系統(tǒng)的客戶編碼、煙草貨品編碼、物流容器編碼、卷煙打碼以及訂單編碼的標(biāo)準(zhǔn)化；煙草物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)文件格式、數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)化。

煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施機(jī)制

前期準(zhǔn)備工作

煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化是煙草行業(yè)為適應(yīng)物流發(fā)展要求而進(jìn)入的新的標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域，一方面要依托煙草標(biāo)準(zhǔn)化工作的良好基礎(chǔ)，另一方面要結(jié)合我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)際，重點(diǎn)做好以下工作：

①加強(qiáng)煙草物流的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。根據(jù)國(guó)家煙草專賣局《煙草標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》確定的相關(guān)原則，煙草物流公司是煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任單位，負(fù)責(zé)煙草物流標(biāo)準(zhǔn)的提出、實(shí)施和監(jiān)督檢查。煙草物流公司將在煙草標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施規(guī)劃的框架下，根據(jù)煙草物流發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展需要，制定煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施規(guī)劃，并協(xié)助國(guó)家局科技主管部門完成煙草物流標(biāo)準(zhǔn)的制定、修訂，協(xié)調(diào)指導(dǎo)各省、市、區(qū)局對(duì)煙草物流標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和貫徹執(zhí)行。

②推進(jìn)煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化的研究工作。煙草物流業(yè)務(wù)是煙草新的主營(yíng)業(yè)務(wù)，由于沒有更多的工作參考內(nèi)容，探索中研究煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化是目前的一個(gè)重要步驟。研究?jī)?nèi)容可以主要著眼于國(guó)家有關(guān)物流標(biāo)準(zhǔn)化的研究與應(yīng)用工作，有條件基礎(chǔ)的情況下則深入開展對(duì)ISO、IEC等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的研究，并盡快地把符合我國(guó)國(guó)情的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為煙草物流自己的標(biāo)準(zhǔn)。

③加大煙草物流標(biāo)準(zhǔn)宣傳貫徹力度。一是加大標(biāo)準(zhǔn)宣傳力度，在中煙物流公司、各省公司和地市分公司，以及煙草各單位內(nèi)部要強(qiáng)化全員的物流標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，普及物流標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)，正確理解和執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，把推動(dòng)煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化的工作變?yōu)槠髽I(yè)的自覺行為。二是加大標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度，煙草物流標(biāo)準(zhǔn)實(shí)質(zhì)上是煙草的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行是強(qiáng)制性的，特別是物流運(yùn)作涉及全程全網(wǎng)，物流標(biāo)準(zhǔn)一旦頒布就必須在整個(gè)煙草系統(tǒng)堅(jiān)決執(zhí)行。同時(shí)要將煙草物流標(biāo)準(zhǔn)作為煙草物流與社會(huì)物流資源合作的重要約束條件。三是加大監(jiān)督檢查力度，為將煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化工作落到實(shí)處，必須采取強(qiáng)制措施，定出標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的目標(biāo)、時(shí)間進(jìn)度、達(dá)到效果的要求，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施效果進(jìn)行考核，未按要求執(zhí)行的予以處罰，并限期糾正。

外部協(xié)調(diào)機(jī)制

物流的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展具有重要意義。所以加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的工作，需要有關(guān)部門和機(jī)構(gòu)的支持。

①充分發(fā)揮政府部門的組織和引導(dǎo)作用。物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)和完善是一項(xiàng)龐大的工程，是關(guān)系到物流產(chǎn)業(yè)是否順利發(fā)展的全局性問題，這涉及到多個(gè)領(lǐng)域以及與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。所有這些問題的解決，很大程度上都需要依靠政府的力量。對(duì)于政府來(lái)說(shuō)，首先需要做好標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略規(guī)劃工作，制定標(biāo)準(zhǔn)化的總體框架，確定標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的方向和重點(diǎn)。對(duì)于各行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化加以協(xié)調(diào)和組織。

②企業(yè)積極配合標(biāo)準(zhǔn)的制定，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。政府是物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的制定者，而企業(yè)則是物流標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施者和貫徹者。如果沒有企業(yè)的參與和實(shí)施，物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工程只能有頭無(wú)尾，有始無(wú)終。況且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這也關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題，關(guān)系到企業(yè)的自身利益問題。

③科研機(jī)構(gòu)相互協(xié)作，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定。科研院所是物流標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者，是聯(lián)系政府與物流企業(yè)的橋梁。物流研究機(jī)構(gòu)要對(duì)國(guó)內(nèi)廣大物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，引進(jìn)國(guó)外物流方面的先進(jìn)理論和方法，全面綜合各方意見，形成符合我國(guó)實(shí)際并兼有先進(jìn)性、成熟性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)部支撐體系

在做好了煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化的外部協(xié)調(diào)機(jī)制基礎(chǔ)上，為了更好地實(shí)施煙草物流工作，還需要從煙草企業(yè)的內(nèi)部加以構(gòu)建物流標(biāo)準(zhǔn)化的支撐體系建設(shè)：

①允分發(fā)揮煙草主管部門的組織管理作用。煙草物流建設(shè)中，各級(jí)主管部門需要從總體上加以規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)。

②大力培養(yǎng)煙草物流人才。物流人才的不斷壯大是推動(dòng)煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化的前提和基礎(chǔ)。沒有優(yōu)秀的物流人才，煙草物流企業(yè)的發(fā)展就無(wú)從談起。因此，要大力培養(yǎng)和造就一大批優(yōu)秀的物流人才，積極為他們提供良好的工作環(huán)境，使得他們能夠積極主動(dòng)地為建立煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化體系貢獻(xiàn)出聰明才智。

③建立良好的制度環(huán)境。現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展所需要的制度環(huán)境，也就是物流企業(yè)開展正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的制度環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境，例如融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、人才使用制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入(退出)制度等。目前煙草系統(tǒng)的這些制度改革和確立還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需要，也不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。要大力發(fā)展煙草物流業(yè)，建立一套完善的煙草物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，就必然要涉及到以上各種物流資源在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)與市場(chǎng)之間的重新配置。

我國(guó)煙草物流業(yè)是在傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)上發(fā)展而來(lái)的，距離現(xiàn)代物流的要求還有一段距離，標(biāo)準(zhǔn)化制定上也存在一定問題。我們制定物流標(biāo)準(zhǔn)體系不僅僅是要把現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)集成、匯總，更重要的是，要從煙草物流系統(tǒng)的特點(diǎn)和角度出發(fā)，使標(biāo)準(zhǔn)完整化、系統(tǒng)化、找到標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的方向，并在此基礎(chǔ)上指導(dǎo)我國(guó)煙草物流企業(yè)的健康發(fā)展。