車(chē)被追尾后，對(duì)方全責(zé)，可以要求對(duì)方賠償造成的實(shí)際損失，但不能要求對(duì)方賠償折舊費(fèi)。因?yàn)檐?chē)輛的折舊費(fèi)是不能具體估算的，所以法院也不支持這方面的賠償。

根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 ：

（一）維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 ；

（二）因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

擴(kuò)展資料被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 ：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

參考資料來(lái)源：塔河縣人民法院——關(guān)于道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋

車(chē)被追尾后被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 ，對(duì)方全責(zé)被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 ，可以要求對(duì)方賠償造成的實(shí)際損失，但不能要求對(duì)方賠償折舊費(fèi)。因?yàn)檐?chē)輛的折舊費(fèi)是不能具體估算的，所以法院也不支持這方面的賠償。

根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用；

（二）因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

擴(kuò)展資料

有效預(yù)防車(chē)輛追尾、刮擦，還需做到“六不跟”，分別是：

1、不跟“串車(chē)”?！按?chē)”即幾輛跟得很緊的車(chē)，如果在快車(chē)道行駛應(yīng)盡量避免跟“串車(chē)”，一旦發(fā)生交通 事故會(huì)導(dǎo)致多車(chē)連環(huán)碰撞。

2、不跟空駛的出租車(chē)。出租車(chē)的行駛規(guī)律是最讓人琢磨不透的，只要見(jiàn)到路邊有乘客就會(huì)迅速變道剎車(chē)，讓后車(chē)司機(jī)防不勝防，因此，司機(jī)朋友在駕駛時(shí)盡量不要跟在空駛的出租車(chē)后面。

3、不跟故障車(chē)。一旦發(fā)現(xiàn)前車(chē)剎車(chē)燈出現(xiàn)故障或者點(diǎn)亮雙跳，就盡量避免跟著走。

4、不跟大型貨車(chē)、公交車(chē)。大型車(chē)體積巨大，容易遮擋前方駕駛視線，一是出現(xiàn)事故視線受阻來(lái)不及反應(yīng)，二是容易因?yàn)榭床坏浇煌ㄖ甘緹艋蛑甘九贫斐申J紅燈。

5、不跟外地車(chē)。外地司機(jī)對(duì)本地路線路況都不熟悉，行車(chē)規(guī)律也很難把握，容易違反交通規(guī)則，所以還是遠(yuǎn)離為妙。

6、不跟“新手”車(chē)。新手上路一般容易急剎甚至熄火，最好保持距離。

參考資料來(lái)源：黑龍江省塔河縣法院網(wǎng)-最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋

追尾對(duì)方要求賠償折舊費(fèi)

追尾對(duì)方要求賠償折舊費(fèi)，我們平時(shí)駕車(chē)行駛在路上的時(shí)候，一不小心就可能會(huì)發(fā)生交通事故，這時(shí)候不小心撞到人就需要進(jìn)行一定的理賠被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 了，下面為大家分享追尾對(duì)方要求賠償折舊費(fèi)。

追尾對(duì)方要求賠償折舊費(fèi)1

一般情況下，法律不支持賠償折舊費(fèi)

在司法實(shí)踐中，經(jīng)常有車(chē)主向肇事者主張貶值損失，但基本都不會(huì)得到支持。而最高院也曾經(jīng)對(duì)此明確做過(guò)說(shuō)明，就是法律不考慮貶值損失。

這是為什么呢？主要有兩點(diǎn)原因被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 ：

第一，法律不可能算的這么細(xì)。

在交通事故發(fā)生后，車(chē)輛進(jìn)行被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 了維修，其實(shí)也存在用新零件替換舊零件的問(wèn)題，如果計(jì)算了貶值損失，那要不要計(jì)算新舊零件之間的差價(jià)呢？顯然是不可能的。所以法律不可能也沒(méi)必要計(jì)算的這么詳細(xì)。

第二，貶值損失只是一種理念中的損失。

法律賠償?shù)氖菍?shí)際損失，而貶值損失往往只存在想象中，并非實(shí)際損失。因?yàn)檐?chē)輛的價(jià)值就在于其使用性。而發(fā)生事故后，只要修復(fù)完好，其使用價(jià)值就不會(huì)降低，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)也無(wú)所謂損失。所謂的貶值損失只有在交易時(shí)才會(huì)產(chǎn)生，如果不交易，直接使用到車(chē)輛報(bào)廢，這輛車(chē)的貶值損失就是不存在的。所以法律并不支持車(chē)輛的貶值損失。

當(dāng)然，對(duì)于一些極特殊的情況，法律是支持貶值損失的。比如說(shuō)，待交易的新車(chē)，其對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，其價(jià)值就在于交易價(jià)值，而不是使用價(jià)值。如果在試駕時(shí)發(fā)生交通事故，那必然造成車(chē)輛的交易價(jià)值降低。對(duì)商家而言，這損失就是客觀存在的。這種情況下，就需要賠償車(chē)輛的貶值損失了。

追尾對(duì)方要求賠償折舊費(fèi)2

車(chē)被追尾后，對(duì)方全責(zé)，可以要求對(duì)方賠償造成的實(shí)際損失，但不能要求對(duì)方賠償折舊費(fèi)。因?yàn)檐?chē)輛的折舊費(fèi)是不能具體估算的.，所以法院也不支持這方面的賠償。

根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用；

（二）因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

有效預(yù)防車(chē)輛追尾、刮擦，還需做到“六不跟”，分別是：

1、不跟“串車(chē)”?！按?chē)”即幾輛跟得很緊的車(chē)，如果在快車(chē)道行駛應(yīng)盡量避免跟“串車(chē)”，一旦發(fā)生交通 事故會(huì)導(dǎo)致多車(chē)連環(huán)碰撞。

2、不跟空駛的出租車(chē)。出租車(chē)的行駛規(guī)律是最讓人琢磨不透的，只要見(jiàn)到路邊有乘客就會(huì)迅速變道剎車(chē)，讓后車(chē)司機(jī)防不勝防，因此，司機(jī)朋友在駕駛時(shí)盡量不要跟在空駛的出租車(chē)后面。

3、不跟故障車(chē)。一旦發(fā)現(xiàn)前車(chē)剎車(chē)燈出現(xiàn)故障或者點(diǎn)亮雙跳，就盡量避免跟著走。

4、不跟大型貨車(chē)、公交車(chē)。大型車(chē)體積巨大，容易遮擋前方駕駛視線，一是出現(xiàn)事故視線受阻來(lái)不及反應(yīng)，二是容易因?yàn)榭床坏浇煌ㄖ甘緹艋蛑甘九贫斐申J紅燈。

5、不跟外地車(chē)。外地司機(jī)對(duì)本地路線路況都不熟悉，行車(chē)規(guī)律也很難把握，容易違反交通規(guī)則，所以還是遠(yuǎn)離為妙。

6、不跟“新手”車(chē)。新手上路一般容易急剎甚至熄火，最好保持距離。

追尾對(duì)方要求賠償折舊費(fèi)3

一、交通事故追尾賠償折舊費(fèi)嗎?

交通事故追尾不賠償折舊費(fèi)，車(chē)輛賠償中有一項(xiàng)是“車(chē)輛傷損貶值賠償”，但這項(xiàng)賠償不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)。雙方可自行解決，如果提起上訴，法院是支持的。

事故期間車(chē)輛的維修費(fèi)用和合理的代步費(fèi)用是符合法律規(guī)定的，但是折舊費(fèi)沒(méi)有法律依據(jù)，法院一般不支持。

車(chē)輛折舊費(fèi)是車(chē)輛投資回收的財(cái)務(wù)表現(xiàn)形式，它是每年提取一定數(shù)額的資金，用于更新車(chē)輛，以維持運(yùn)輸再生產(chǎn)。車(chē)輛折舊費(fèi)不能反映國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的投入，能有效反映車(chē)輛折舊的經(jīng)濟(jì)價(jià)格的是車(chē)輛的資金回收費(fèi)用。

車(chē)輛折舊費(fèi)的調(diào)整方法是以車(chē)輛的資金回收費(fèi)用(在社會(huì)折現(xiàn)率條件下)替代車(chē)輛的財(cái)務(wù)折舊費(fèi)。

車(chē)輛資金回收費(fèi)用等于汽車(chē)經(jīng)濟(jì)價(jià)格(扣除購(gòu)置附加費(fèi))乘以年資金回收系數(shù)，再除以平均單車(chē)年運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。

二、交通事故糾紛案件中，涉及的賠償問(wèn)題一般包括財(cái)產(chǎn)損害賠償和人身傷害賠償：

財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)姆秶饕ǎ盒捃?chē)費(fèi);車(chē)上貨物損失等。修車(chē)費(fèi)：根據(jù)修車(chē)發(fā)票上的合理數(shù)額認(rèn)定，如果車(chē)輛已經(jīng)報(bào)廢應(yīng)折價(jià)賠償;事故中車(chē)上物品的損壞賠償，應(yīng)當(dāng)按實(shí)際損失進(jìn)行賠償。

人身?yè)p害賠償?shù)捻?xiàng)目主要有：醫(yī)療費(fèi);誤工費(fèi);住院伙食補(bǔ)助費(fèi);護(hù)理費(fèi);殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi);殘疾用具費(fèi);喪葬費(fèi);死亡補(bǔ)償費(fèi);被扶養(yǎng)人生活費(fèi);交通費(fèi);住宿費(fèi)等等。其中，誤工費(fèi)包括兩部分：

一是當(dāng)事人在看病、住院期間不能上班造成的誤工費(fèi)，

二是因處理交通事故善后事宜的誤工費(fèi)。

在當(dāng)代社會(huì)現(xiàn)在發(fā)生交通事故，造成比較多的一些傷害，還是財(cái)產(chǎn)方面的損失，比如說(shuō)有車(chē)輛方面的毀損等等，當(dāng)然車(chē)輛它可能是存在著所有的費(fèi)用的，在這個(gè)費(fèi)用當(dāng)中，我們國(guó)家的交強(qiáng)險(xiǎn)是不予賠付的，也就意味著不在這個(gè)賠償?shù)姆秶畠?nèi)，所以對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是獲得不了這項(xiàng)賠償?shù)摹?/p>新車(chē)被追尾了對(duì)方怎么賠償折舊費(fèi)

新車(chē)被追尾了對(duì)方賠償折舊費(fèi)如下被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 ：新車(chē)被追尾貶值賠償費(fèi)應(yīng)當(dāng)由相關(guān)評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 ，并作為計(jì)算依據(jù)。

一般來(lái)說(shuō)發(fā)生道路交通事故后賠償?shù)膿p失計(jì)算的是直接損失被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 ，對(duì)于車(chē)輛貶值費(fèi)由于取證較難，且證據(jù)關(guān)聯(lián)性可能難以證明，對(duì)于這一訴求最終可能不會(huì)得到法院的支持。

一、法院支持索求賠償?shù)那闆r

1、維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 ；

2、因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用；

3、依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

二、交通事故折舊費(fèi)起訴流程

交通事故新車(chē)折舊費(fèi)當(dāng)事人起訴應(yīng)當(dāng)向人民法院遞交起訴狀，并按照被告人數(shù)提出副本。書(shū)寫(xiě)起訴狀確有困難的，可以口頭起訴，由人民法院記入筆錄，并告知對(duì)方當(dāng)事人。

三、交通事故發(fā)生的乘車(chē)人包括哪些人

1、有償?shù)耐苏?。是指機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故中在遭受損害的一方的機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)的支付交通費(fèi)的或付出相當(dāng)于交通費(fèi)用的乘車(chē)人；

2、好意同乘者。又可叫做無(wú)償?shù)暮靡馔苏?。所謂好意同乘者，通常是指無(wú)償搭乘被追尾后車(chē)輛折舊費(fèi)誰(shuí)來(lái)賠付 他人車(chē)輛，或利用他人車(chē)輛裝載自己貨物的人。這里所說(shuō)的無(wú)償是泛指各種免費(fèi)利用他人車(chē)輛的情況；

3、商家或有關(guān)單位特定接送的人。這些人員一般包括：商家根據(jù)自己經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要，為促進(jìn)自己商品的銷(xiāo)售，方便顧客購(gòu)物，在交通不便的區(qū)域免費(fèi)固定發(fā)車(chē)所接送的顧客;一些單位根據(jù)工作需要接送的有關(guān)開(kāi)會(huì)人員或辦理其他公務(wù)的人；

4、乘坐班車(chē)的人和執(zhí)行職務(wù)行為中的乘車(chē)人等。

4、非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。