給你列個(gè)提綱好航班延誤的案例分析 了

案情：1、某航班由于機(jī)械故障（天氣原因、航空管制）延誤X小時(shí)。2、旅客不滿。3、機(jī)長要求機(jī)上等待。4、由于原計(jì)劃航班時(shí)間不屬于正餐配備時(shí)間段航班延誤的案例分析 ，但延誤到正餐時(shí)間段，機(jī)上無正餐。

思考題：旅客抱怨，客艙空間狹小不舒服，旅客餓肚子，旅客時(shí)間計(jì)劃變更而惱怒

案例解析：如何處理旅客抱怨 讓旅客在等待期間更舒心安心

案例處理：配備正餐，聯(lián)系行管有具體時(shí)間馬上通知，安撫旅客，為旅客聯(lián)系別的航班看能不能改簽以免延誤時(shí)間計(jì)劃 等

原因一：天氣因素

由于一些不可抗力的天氣因素，比如雷、雨、霧等導(dǎo)致航班延誤的現(xiàn)象最為常見。這里的天氣原因，要結(jié)合出發(fā)地機(jī)場天氣狀況是否適宜起飛航班延誤的案例分析 ；目的地機(jī)場天氣狀況是否適宜降落航班延誤的案例分析 ；以及飛機(jī)航路上氣象狀況是否適宜飛行這三點(diǎn)進(jìn)行綜合分析。另外，同樣的機(jī)型在不同航空公司的具體安全標(biāo)準(zhǔn)也有很大差異，這就可能造成去同一個(gè)目的地，有的飛機(jī)能飛，有的卻被告知需要延誤的情況。

原因二：航路因素

目前從長春飛到國內(nèi)的航路，特別華東方向，只有A588一條，就像高速公路一樣。如果這個(gè)航路因?yàn)樘鞖庠蚋采w，或者是其他用戶使用，會(huì)造成航班延誤。據(jù)了解，因空中交通管制造成的航班延誤也十分常見。此外，由于空軍活動(dòng)涉及國防機(jī)密，往往會(huì)突然進(jìn)行航空管制，遇到這種情況，只能等待，也無法預(yù)計(jì)時(shí)間。

原因三：航空公司因素

第三種導(dǎo)致飛機(jī)延誤的原因與航空公司相關(guān)。根據(jù)民航局的相關(guān)規(guī)定，機(jī)組每天飛行時(shí)間不能超過9個(gè)小時(shí)，一旦超過這個(gè)時(shí)間限制，在無其他機(jī)組頂替的情況下，只能取消航班。以一架從長春起飛，經(jīng)停武漢，去往?？?，計(jì)劃三段飛行的航班為例，如果從長春到武漢飛行途中由于天氣等特殊原因必須繞行，這就意味著，如果繼續(xù)飛往海口，整個(gè)幾組飛行時(shí)間肯定超過9個(gè)小時(shí)，這樣就造成飛行員飛行時(shí)間超時(shí)延誤起飛。

原因四：設(shè)備安全保障因素

隨著飛行器技術(shù)飛速發(fā)展，飛機(jī)的安全系數(shù)也在不斷提高，為了確保安全，徹底排除故障隱患就會(huì)造成一定程度的延誤，這也是造成航班延誤的第四個(gè)原因。據(jù)了解，過站航班從航班落地滑入到滑出機(jī)場，其中要經(jīng)過除冰，掛、撤牽引桿等36道保障環(huán)節(jié)，只要其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么飛機(jī)則不滿足起飛條件。

原因五：旅客人為因素

旅客的人為因素已經(jīng)成為造成航班延誤新的增長點(diǎn)。比如有乘客突然身體不適不能乘座飛機(jī)等，都會(huì)造成了航班延誤.

1、天氣原因

天氣原因是造成航班延誤航班延誤的案例分析 的主要原因，“天氣原因”簡單的四個(gè)字實(shí)際包含航班延誤的案例分析 了很多種情況：出發(fā)地機(jī)場天氣狀況不宜起飛航班延誤的案例分析 ；目的地機(jī)場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。

2、交通管制

隨著中國民航發(fā)展迅速，航班量急劇增加，而相應(yīng)的地面設(shè)施、導(dǎo)航設(shè)備、服務(wù)保障方面發(fā)展緩慢，航路結(jié)構(gòu)不合理，無法適應(yīng)當(dāng)前高速發(fā)展的民航業(yè)。

3、旅客原因

造成航班延誤的原因多種多樣，有的屬于不可抗拒的自然因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因旅客原因?qū)е碌暮桨嘌诱`占不正常航班的3%，和因飛機(jī)故障造成的延誤數(shù)量相差無幾。

擴(kuò)展資料

航班延誤補(bǔ)償措施：

一、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)；另一個(gè)是延誤超過8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司均要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；

二、補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)；

三、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行；

四、機(jī)場應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機(jī)”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。

參考資料來源：百度百科-航班延誤

因美聯(lián)航航班起飛延誤航班延誤的案例分析 ，100多名中國乘客被滯留美國航班延誤的案例分析 ，給中國乘客帶來極大的生存困擾。損失有：一日三餐無保障、住宿無保障、疫情嚴(yán)重、機(jī)票難買航班延誤的案例分析 ，有部分游客還可能涉及到護(hù)照過期、房屋退租等問題。俗話說，衣要避體，屋能遮雨，而被滯留的游客在沒有收入的情況下，解決溫飽都是問題，更何況天天“燒錢”，還不確定多會(huì)兒再能買到機(jī)票，回到祖國的懷抱。焦慮和不安充斥著滯留游客的內(nèi)心。

事件是這樣的，據(jù)中國駐紐約總領(lǐng)館17日發(fā)布的消息，航班本應(yīng)該中轉(zhuǎn)日本然后飛回中國的航班沒有起飛。美聯(lián)航給出的原因是：由于機(jī)組成員行程臨時(shí)變更，導(dǎo)致從紐瓦克國際機(jī)場飛往東京的美聯(lián)航UA79航班出現(xiàn)延誤。目前，中國駐紐約總領(lǐng)館正在和航空公司交涉，盡全力維護(hù)有關(guān)中國乘客的合法權(quán)益。要求其提供最基本的生活保障，盡快安排飛機(jī)航班行程，并且提供防護(hù)用品，避免交叉感染，保證滯留人員人身安全。并提醒相關(guān)中國乘客保持冷靜，密切關(guān)注航班動(dòng)態(tài)，依法維權(quán)。

本次延誤不僅給被滯留的當(dāng)事人帶來嚴(yán)重的生活困擾、心理困擾和經(jīng)濟(jì)困擾，也給當(dāng)事人的家庭帶來嚴(yán)重的打擊。100多名乘客中，上有老下有小，老人和孩子的生活能力低，需要人照顧，讓遠(yuǎn)在國內(nèi)的家人擔(dān)憂。航班延誤的案例分析 他們一天不安定，家人也跟著操一天心。加之疫情的影響，經(jīng)濟(jì)不景氣，找工作難，掙錢難，更是給此次滯留乘客帶來嚴(yán)重的影響。

面對損失，已經(jīng)買航班保險(xiǎn)的乘客，可以要求保險(xiǎn)公司賠償，為自己爭取最大的經(jīng)濟(jì)賠償。保持良好心態(tài)，積極配合，主動(dòng)聯(lián)系，密切關(guān)注。希望早日聽到航班延誤的案例分析 你們平安歸來的消息。

通過航班延誤航班延誤的案例分析 ，可以非常好地看出旅客航班延誤的案例分析 的群體心理以及行為變化。

一定要注重對所有人員進(jìn)行分析航班延誤的案例分析 ，這樣數(shù)據(jù)才全面。