每個航班經(jīng)停時間不等飛機經(jīng)停兩個小時 ，短飛機經(jīng)停兩個小時 的1飛機經(jīng)停兩個小時 ，2個小時飛機經(jīng)停兩個小時 ，長飛機經(jīng)停兩個小時 的5，6小時，甚至更長。

需要登陸所購機票官網(wǎng)進行查詢。

不一定飛機經(jīng)停兩個小時 ，有些機場使用過站專用區(qū)域飛機經(jīng)停兩個小時 ，出不去。

一般是需要50分鐘到1.5小時飛機經(jīng)停兩個小時 ，主要飛機內(nèi)打掃衛(wèi)生和其他乘客安檢登機。

飛機經(jīng)停是因為路線遠飛機經(jīng)停兩個小時 ，而且兩地客源不充足飛機經(jīng)停兩個小時 ，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。 經(jīng)停航班就是在第三地降落，然后有旅客上下，如果飛機是正點到達的，一般航空公司是要求旅客下機的，行李可以放在飛機上不用帶下飛機。

讓旅客下飛機主要是，在經(jīng)停的時間里，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時間在四十分鐘到一個小時。 然后飛機經(jīng)停兩個小時 你們經(jīng)停旅客先上飛機。

當然，如果飛機晚點飛機經(jīng)停兩個小時 了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機了，盡快讓第三地旅客上下機，然后抓緊時間起飛，保證航班正點率。

經(jīng)停是飛機在中途的某個機場要降落飛機經(jīng)停兩個小時 ，上下旅客后再起飛飛機經(jīng)停兩個小時 ，飛往終點機場。一般在經(jīng)停機場停留時間在30分鐘到1個小時之間。

經(jīng)停與轉(zhuǎn)機是不一樣的。經(jīng)停是同一架飛機，航班號也不變，就是在中途降落一下，有人下機，也有人上機，但飛機還是那一架。通常是到達經(jīng)停機場后，機上所有旅客都要下飛機，客艙內(nèi)由機組人員整理清潔后，原機旅客先登機，然后在經(jīng)停機場的新旅客再登機，然后飛機起飛，飛往終點機場。

而轉(zhuǎn)機則是兩架飛機，兩個航班號，可能是同一家航空公司，也可以不是同一家航空公司。這種情況是從某地到另一地，沒有直飛航班時，就先乘一個航班的飛機到達中途機場，然后改乘另一航班的飛機繼續(xù)下一段航程。這是轉(zhuǎn)機。轉(zhuǎn)機時，前一個航班到達時間一般要與后一個航班起飛時間相隔兩個小時以上，以便在前一個航班延誤時，也能趕得上下一個航班。

那是航班經(jīng)停飛機經(jīng)停兩個小時 的意思：簡單的說就是航班經(jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物飛機經(jīng)停兩個小時 ，一般內(nèi)陸的話停30分鐘，國際的話就久一點，一般得45分鐘至兩小時。內(nèi)陸大部分都落機，可以在候機室休息飛機經(jīng)停兩個小時 ；國際45分鐘至兩小時的大部都可下機，在候機樓休息，或者換航站樓。

擴展資料：

經(jīng)停的原因：

經(jīng)停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。

經(jīng)停下飛機的原因：

在經(jīng)停的時間里，因為會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時間在四十分鐘到一個小時，經(jīng)停旅客需要先上飛機，如果飛機晚點了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機了，盡快讓第三地旅客上下機，然后抓緊時間起飛，保證航班正點率。

參考資料：百度百科-經(jīng)停

三亞(鳳凰國際機場)(SYX)到青島(流亭國際機場)(TAO)飛機經(jīng)停兩個小時 的飛機飛機經(jīng)停兩個小時 ，中途在上海機場經(jīng)停兩個小時、只在上海機場中轉(zhuǎn)、經(jīng)停休息區(qū)休息的旅客，并不要做核酸檢測的。