交通肇事逃逸行為是指違反交通運(yùn)輸管理法律法規(guī)發(fā)生交通事故后民事法律中的逃逸 ，對(duì)于受害人或受損財(cái)物未做必要民事法律中的逃逸 的搶救或處理或未按規(guī)定向公安機(jī)關(guān)報(bào)警民事法律中的逃逸 ，擅自逃離現(xiàn)場(chǎng)民事法律中的逃逸 ，使交通事故所引起民事法律中的逃逸 的民事、行政、刑事責(zé)任無(wú)法確定和追究的行為。如果行為人對(duì)肇事情況不明知，而駕車(chē)?yán)^續(xù)行駛，這種情況下，行為人所謂的“逃逸”在行為人的主、客觀上無(wú)非是正常行駛行為的繼續(xù)化，是交通肇事罪中的

1、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人構(gòu)成交通肇事罪為前提條件。

《解釋》中“本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定民事法律中的逃逸 的情形之一”指民事法律中的逃逸 的是構(gòu)成交通肇事罪的情形民事法律中的逃逸 ，是交通運(yùn)輸肇事后逃逸的前提條件。如果行為人的行為發(fā)生了交通事故民事法律中的逃逸 ，但情節(jié)輕微，或負(fù)次要責(zé)任、同等責(zé)任、無(wú)人員傷亡、無(wú)重大財(cái)產(chǎn)損失等，則不構(gòu)成交通肇事罪。這種情況下，行為人若主觀上認(rèn)為后果嚴(yán)重，自己已構(gòu)成犯罪，為逃避法律追究而逃跑的，不應(yīng)認(rèn)定為“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”。因?yàn)樾谭▋H處罰那些具有嚴(yán)重社會(huì)危害性的行為，對(duì)于客觀上未造成嚴(yán)重的社會(huì)危害或威脅的行為，不宜以刑法的方法定罪處罰。

2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件。

《道路交通事故處理辦法》第七條規(guī)定：發(fā)生交通事故的車(chē)輛必須立即停車(chē)，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)(必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置)，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽(tīng)候處理;過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。第二十條規(guī)定：當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。這說(shuō)明行為人的先行行為即交通肇事行為產(chǎn)生以下五方面的行政義務(wù)：一停車(chē)義務(wù);二保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);三搶救傷者和財(cái)產(chǎn);四報(bào)警;五聽(tīng)候處理。這五種義務(wù)屬于行政法規(guī)規(guī)定的行政義務(wù)。其中搶救傷者和財(cái)產(chǎn)亦是刑事義務(wù)?！督忉尅分小盀樘颖芊勺肪俊笔切袨槿颂右菪袨榈闹饔^目的，法律追究不僅包括刑事法律追究，也應(yīng)包括民事法律追究、行政法律追究，即包括：⑴民事人身、財(cái)產(chǎn)損害賠償義務(wù);⑵五項(xiàng)行政義務(wù);⑶搶救傷者和財(cái)產(chǎn)的刑事義務(wù)。所以交通運(yùn)輸肇事后，行為人負(fù)有上述三類(lèi)義務(wù)，為逃避任何一類(lèi)義務(wù)，在主觀上都具備了應(yīng)受刑法加重追究刑事責(zé)任的主觀要件，都是逃避法律追究。

3、行為人有逃跑行為。

什么是逃跑，詞義是為躲避不利于自己的環(huán)境或事物而離開(kāi)

②。在這里認(rèn)為應(yīng)界定為，行為人交通肇事后，在人身未受到控制時(shí)，為逃避承擔(dān)民事責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任，而使自己的人身不受被害人及其親屬、群眾、事故處理人員控制而離開(kāi)的行為。要與脫逃區(qū)別開(kāi)來(lái)。脫逃詞義是脫身逃走

③。在刑法意義上，構(gòu)成脫逃罪的脫逃是指依法被關(guān)押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人從看守所、監(jiān)獄、勞動(dòng)改造管教隊(duì)、少年犯管教所、拘役所逃跑的或在押解途中逃跑

④。所以脫逃首先要有人身受到有效控制后而脫離。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。如果行為人交通肇事后，已被事故處理機(jī)關(guān)采取關(guān)押或押解途中而脫逃，對(duì)行為人的脫逃行為，應(yīng)認(rèn)定為脫逃罪，另行定罪處罰，而不是以交通運(yùn)輸肇事逃逸作為交通肇事罪加重處罰。

4、“逃跑”的時(shí)間、地點(diǎn)條件。

依據(jù)《解釋》規(guī)定逃跑的時(shí)間是在發(fā)生交通肇事后。那么如何理解“在發(fā)生交通肇事后”。這個(gè)時(shí)間段應(yīng)界定為在事故發(fā)生后的當(dāng)時(shí)至行為人被事故處理機(jī)關(guān)關(guān)押或押解途中前的這段時(shí)間。行為人在這個(gè)時(shí)間段逃跑的，屬于《解釋》規(guī)定的“逃跑”行為，在被關(guān)押或押解途中脫逃的，屬脫逃罪，而非定本罪。逃跑的地點(diǎn)，并不限于當(dāng)場(chǎng)。行為人在被事故處理機(jī)關(guān)帶去談話尚未采取關(guān)押措施時(shí)，趁人不背離開(kāi)的，仍應(yīng)認(rèn)定為《解釋》中的逃跑。

一、 交通肇事逃逸罪 怎么處罰 首先因該進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定重 民事法律中的逃逸 ，按照《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅 證據(jù) ，使 交通事故責(zé)任 無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任?！痹?交通事故 中，肇事司機(jī)可能無(wú)責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定，司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。 根據(jù)損害 賠償法 ， 按《民法總則》和最高人民法院《關(guān)于審理 人身?yè)p害賠償 案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，賠償費(fèi)用要根據(jù)交通事故情況和責(zé)作來(lái)認(rèn)定：少則幾千塊，多則上萬(wàn)元甚至于幾十萬(wàn)元，如肇事車(chē)輛投保民事法律中的逃逸 了 第三者責(zé)任險(xiǎn) ，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車(chē)輛逃逸，按《 保險(xiǎn)合同 》約定，保險(xiǎn)公司將不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，車(chē)主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)，必要情況還要承擔(dān)刑事上的責(zé)任。 刑事處罰中 ，因按照《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對(duì) 造成交通事故后逃逸 的司機(jī)，首先不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門(mén)都將吊銷(xiāo)其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得。 二、 交通肇事罪 如何處罰 交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)： 根據(jù)《 刑法 》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理 法規(guī) ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其民事法律中的逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 《最高人民法院關(guān)于審理 交通肇事 刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定，交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： (一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的; (三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。 另外，交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： (一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的; (二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的; (三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的; (四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的; (五)嚴(yán)重 超載 駕駛的; (六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。因此，交通肇事致人重傷，必須在滿(mǎn)足一定條件才可認(rèn)定為交通肇事罪。 結(jié)合上文的內(nèi)容，對(duì)于交通肇事之后逃逸的，并不是一定就屬于交通肇事罪，此時(shí)也需要作出了相應(yīng)的認(rèn)定之后才行。但不管是否會(huì)被認(rèn)定構(gòu)成犯罪，在具有逃逸情節(jié)的時(shí)候，其實(shí)對(duì)肇事者的處罰都不會(huì)太輕，另外在承擔(dān)了刑事責(zé)任或者交通行政責(zé)任之后，就造成的損害還需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

1、明知發(fā)生交通事故民事法律中的逃逸 ，交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的民事法律中的逃逸 ；

2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任民事法律中的逃逸 ，駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的；

3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車(chē)等嫌疑民事法律中的逃逸 ，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的；

4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的；

5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的；

6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的；

7、交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的；

8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。

交通事故逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有責(zé)任而駛離現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)、棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回等8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸。

擴(kuò)展資料：

處罰力度：

1、一般來(lái)說(shuō)，交通肇事時(shí)需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構(gòu)成交通肇事罪。

2、但是依司法解釋?zhuān)乱蝗艘陨现貍?fù)事故的主要或全部責(zé)任，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，也可能構(gòu)成交通肇事罪。

3、若構(gòu)成犯罪，或?yàn)?年以下有期徒刑，拘役，管制。若積極賠償損失可能量刑時(shí)會(huì)得到從寬。

未造成人員重傷也未造成30萬(wàn)元以上的財(cái)產(chǎn)損失就不構(gòu)成犯罪。交通肇事逃逸后造成一人以上重傷或造成的財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到30萬(wàn)以上就構(gòu)成了犯罪。構(gòu)不構(gòu)成犯罪是看逃逸后所造成的損失程度而定的。

參考資料來(lái)源：百度百科-交通事故逃逸

參考資料來(lái)源：百度百科-肇事逃逸