通過(guò)相關(guān)報(bào)道美國(guó)撞人怎么處理 ，美國(guó)撞人怎么處理 我們能夠了解到美國(guó)撞人怎么處理 ，在2022年美國(guó)撞人怎么處理 的7月25號(hào)，美國(guó)福克斯有一個(gè)男子在過(guò)馬路的時(shí)候被一輛汽車(chē)撞飛，當(dāng)肇事者遇到這件事情之后，非但沒(méi)有對(duì)受害者進(jìn)行施救，反而還對(duì)受害者實(shí)施打劫。而美國(guó)當(dāng)?shù)氐木奖硎荆谧ゲ墩厥抡?，并且肇事者也是?huì)受到非常嚴(yán)重的懲罰，他們這是屬于殺人未遂。

可見(jiàn)，這三名男子是有目的性的，他們是想要通過(guò)這種行為，然后賺取一些錢(qián)。當(dāng)時(shí)，三名男子在把受害者撞飛之后，并沒(méi)有選擇去對(duì)受害者進(jìn)行查看，而是拿走了受害者身上的一些財(cái)物。他們這不僅僅是屬于殺人未遂，也是屬于盜竊，在受害者被撞飛之后，可以說(shuō)也是受到了非常嚴(yán)重的傷害，落地之后也是一動(dòng)不動(dòng)。通過(guò)監(jiān)控視頻可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)車(chē)子明明是撞不到這位受害者的可是肇事者，忽然在行駛的過(guò)程當(dāng)中就進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎，然后把受害者給撞飛了。

美國(guó)警方回應(yīng)到，這三名肇事男子均為黑人，事情正在進(jìn)一步的調(diào)查當(dāng)中，也是會(huì)盡快的給出大家一個(gè)回復(fù)。對(duì)于這種事情，小編本人覺(jué)得非常的讓人難以接受，還有就是這種事情本不應(yīng)該出現(xiàn)在如今這個(gè)社會(huì)。現(xiàn)在大街小巷都是有監(jiān)控的存在，而這三名男子撞人并搜刮財(cái)產(chǎn)，然后跑路也肯定是不會(huì)被原諒的。

因?yàn)槊绹?guó)和我國(guó)的法律判決有一些不同，不過(guò)這三名男子的行為均是屬于違法行為，肯定也是會(huì)受到嚴(yán)重的懲罰，這是必然的。不要想著去挑戰(zhàn)法律的權(quán)威，犯?jìng)€(gè)法之后就需要去負(fù)責(zé)相應(yīng)的法律責(zé)任。雖然說(shuō)美國(guó)的治安一直都不怎么好，不過(guò)這也是屬于很明顯的犯法事件，所以說(shuō)肯定也是會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的懲罰。

美國(guó)每個(gè)州都有自己美國(guó)撞人怎么處理 的法律美國(guó)撞人怎么處理 ，所以不能因?yàn)槭敲绹?guó)就一概而論。一般美國(guó)是要接受控告的美國(guó)撞人怎么處理 ，而且美國(guó)的人注重的不是罰錢(qián)，而是每個(gè)月加保險(xiǎn)。

美國(guó)是世界上擁有汽車(chē)最多的國(guó)家，共計(jì)1.7億輛，年均發(fā)生車(chē)禍400多萬(wàn)起，死亡人數(shù)4.3萬(wàn)人。 美國(guó)只有法院有權(quán)對(duì)交通肇事案實(shí)施司法管轄。凡涉及對(duì)當(dāng)事人的處罰，包括罰款、停止或吊銷(xiāo)駕駛執(zhí)照，都要由法院決定。行政部門(mén)包括警察對(duì)此無(wú)司法管轄權(quán)。 美國(guó)在實(shí)施司法管轄權(quán)上存在兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的法院體系——聯(lián)邦法院體系(包括軍事法院)和地方法院體系，各自執(zhí)行不同的法律即由國(guó)會(huì)立法的聯(lián)邦法律和由州議會(huì)立法的地方法律。兩個(gè)法院體系各自管轄不同的交通肇事案件。依據(jù)美國(guó)法律規(guī)定及兩個(gè)法院體系對(duì)不同案件的管轄權(quán)，對(duì)發(fā)生在州、縣、市等地方公路上的交通肇事犯罪案件，由地方法院體系的初審法院審理；對(duì)發(fā)生在國(guó)家公路或跨州際公路涉及數(shù)州的交通肇事犯罪案件，由聯(lián)邦法院體系的初審法院審理。軍車(chē)交通肇事案由軍事上訴法院和各軍兵種軍事初審法院管轄。 美國(guó)法律規(guī)定交通肇事罪是故意犯罪，但過(guò)失行為不構(gòu)成犯罪。如，車(chē)輛機(jī)件失靈、故障、未看清標(biāo)志駛?cè)肽嫘?、違章停車(chē)、避讓不及時(shí)、雨霧天氣妨礙視線等引發(fā)的交通事故，即使造成重大傷亡或經(jīng)濟(jì)損失，也不構(gòu)成犯罪，屬于交通違規(guī)，由法院進(jìn)行民事處罰和判決民事經(jīng)濟(jì)賠償。 美國(guó)交通法規(guī)規(guī)定酒后駕車(chē)、吸毒后駕車(chē)、闖紅燈、超速駕駛是故意犯罪，要給予嚴(yán)厲的刑事處罰。但在具體處理方式上也有所不同，對(duì)闖紅燈、超速情節(jié)一般，未造成交通事故的犯罪行為，由交通法庭、刑事輕罪法庭或刑事法院民事法庭處理。造成交通事故，有人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的由刑事法庭處理。對(duì)酗酒、吸毒后駕駛的犯罪行為，不論是否造成交通事故，一律由警察部門(mén)先行羈押后交刑事法庭處理。美國(guó)紐約州因超速、闖紅燈交通肇事的可判處1至7年有期徒刑。初次酒后或吸毒后駕車(chē)的可判處1至7年有期徒刑，第二次的從重處罰，可判處10年以上有期徒刑。因故意犯罪行為肇事造成損失的，被害人受傷可得到比一般肇事?lián)p失賠償多許多的賠償費(fèi)，不僅可以從刑事判決中得到賠償費(fèi)，還可以再到民事法庭起訴，可得到比一般肇事受傷賠償數(shù)額多三倍的賠償。被告人屬故意犯罪行為，交通肇事造成的損失，投保的保險(xiǎn)公司免責(zé)，賠償費(fèi)由被告人償付。另外，被害人還可以要求州政府給予一定數(shù)額的賠償，由州政府設(shè)立的賠償委員會(huì)負(fù)責(zé)處理此事務(wù)。 警察對(duì)交通肇事犯罪而被關(guān)押的犯罪嫌疑人必須在24小時(shí)內(nèi)提交初審法院審查，由法官?zèng)Q定是否逮捕、取保候?qū)徎蜥尫拧６疫@種審查是公開(kāi)開(kāi)庭審查，公民可以旁聽(tīng)，犯罪嫌疑人提解到庭后，由警察機(jī)關(guān)宣讀現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告和拘押理由。一般在5分鐘以內(nèi)就由法官作出決定，其美國(guó)撞人怎么處理 他工作人員根據(jù)法院的決定當(dāng)庭辦理有關(guān)手續(xù)。 對(duì)于闖紅燈、超速駕駛等一般交通犯罪案件，如果肇事者在收到警察開(kāi)出的罰款單后服從，就到法庭交納罰款。如不服應(yīng)在兩周內(nèi)向法庭提出要求開(kāi)庭審理，由法庭裁決。開(kāi)庭時(shí)，警察作為證人和指控方出庭，肇事者可以辯解、提出反證，法官邊聽(tīng)邊問(wèn)并用電腦調(diào)出肇事者是否有前科的記錄，決定采納哪一方的證據(jù)，作出裁決。如果作為證人和控方的警察因故沒(méi)有出庭，法官就裁決肇事方勝訴，撤銷(xiāo)罰款單，免除處罰。對(duì)因交通違規(guī)構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)判處有期徒刑1年以下處罰的案件，由一名法官獨(dú)任審判，沒(méi)有陪審團(tuán)。一名起訴律師出庭可起訴數(shù)件到數(shù)十件案件。被告人可聘請(qǐng)辯護(hù)律師。開(kāi)庭時(shí)，控辯雙方均沒(méi)座位，站著回答法官的發(fā)問(wèn)。這種法庭審理案件速度很快，每起案件幾分鐘后就作出判決，一名法官一次開(kāi)庭日可審理50多件

據(jù)美國(guó)《環(huán)球時(shí)報(bào)》網(wǎng)報(bào)道美國(guó)撞人怎么處理 ，日前，美國(guó)加利福尼亞州議會(huì)通過(guò)一項(xiàng)法案：開(kāi)車(chē)撞人等于一級(jí)謀殺，即開(kāi)車(chē)撞傷、撞死人后，將比照一級(jí)謀殺罪予以判刑，該判死刑的要判死刑。通過(guò)這一法案的背景是：目前，許多汽車(chē)司機(jī)自侍車(chē)有保險(xiǎn)，自認(rèn)為家里有錢(qián)，給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)高人一等，其他人的命不值錢(qián)，看誰(shuí)不順，便隨意開(kāi)車(chē)撞人，而依照法律，撞傷、撞死人后，民事賠償部分由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)，肇事司機(jī)最多被判三年有期徒刑。這對(duì)于平白受害或意外受到報(bào)復(fù)的受害人來(lái)說(shuō)，顯失公平。通過(guò)這一法案的目的在于，增強(qiáng)汽車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)的注意力，告誡汽車(chē)司機(jī)在有人無(wú)意甚至有意擋車(chē)時(shí)要放平心態(tài)，避免汽車(chē)成為司機(jī)泄私憤、圖報(bào)復(fù)的殺人兇器。議會(huì)認(rèn)為，即便是無(wú)意撞人，也是由于注意力不太集中，駕駛技術(shù)不熟練，處置情況不及時(shí)不得當(dāng)，應(yīng)當(dāng)視為謀殺，按一級(jí)謀殺罪論處。

開(kāi)車(chē)撞人視為一級(jí)謀殺，按一級(jí)謀殺罪論處這一法案的正當(dāng)性，看似勉強(qiáng)，其實(shí)大有其理，順民心，合民意。汽車(chē)司機(jī)為所欲為的的軍閥作風(fēng)也早就該治治美國(guó)撞人怎么處理 了。試想，已有多少無(wú)辜平民成為無(wú)賴(lài)司機(jī)的車(chē)下冤魂？許多人為此付出美國(guó)撞人怎么處理 了慘痛的代價(jià)，終身殘疾，生不如死，歡聲笑語(yǔ)不再，幸福不再，而只有痛苦！我國(guó)不妨效法美國(guó)的這一法案，視開(kāi)車(chē)撞人為直接故意殺人，該判死刑的要判死刑，同時(shí)，要嚴(yán)肅追究車(chē)屬貴族尤其是車(chē)屬領(lǐng)導(dǎo)對(duì)所屬司機(jī)管教不力的行政責(zé)任和司法責(zé)任，要以間接故意殺人罪論處。目前，全球金融危機(jī)，油價(jià)昂貴，多數(shù)民眾手頭拮據(jù)，而部分擁車(chē)新貴錯(cuò)誤地堅(jiān)持路易十五主義（法國(guó)皇帝路易十五的個(gè)人享樂(lè)主義。其臭名昭著的座右銘是“我死后，哪怕洪水滔天！”），為富不仁，麻木不仁，對(duì)人民群眾的冷暖疾苦不聞不問(wèn)，整天坐著車(chē)甚至親自駕著車(chē)滿地亂跑。個(gè)別機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)“家天下”思想極其嚴(yán)重，獨(dú)霸公車(chē)，儼然公車(chē)私有化，整天車(chē)接車(chē)送，公車(chē)私用，不務(wù)正業(yè)。有的甚至比漢劉邦新立還鄉(xiāng)之時(shí)還過(guò)之而猶無(wú)不及地公開(kāi)說(shuō)：“我當(dāng)官是為了什么？不就是為了混個(gè)車(chē)坐嗎？”其貪腐之心溢之言表，淫蕩嘴臉令人作嘔。從很大意義上講，司機(jī)就是領(lǐng)導(dǎo)的形象代言人。整頓司機(jī)，首先要從整頓領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)始。要使我們的機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向外國(guó)元首、首相如韓國(guó)總統(tǒng)李明博、英國(guó)首相布郎學(xué)習(xí)，騎自行車(chē)、搭公交車(chē)上下班。我們的胡主席、溫總理還多次步行上下班呢，我們的機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)有什么不可以不用公車(chē)上下班、辦私事呢？汽車(chē)猛于虎，少動(dòng)為佳。方向盤(pán)就是閻王爺?shù)氖郑f(wàn)分謹(jǐn)慎，不然，勢(shì)必害人害已。

-------------------------------------

（北京）專(zhuān)業(yè)代理訴訟：同呈法律

1.千萬(wàn)不要說(shuō)Sorry

中國(guó)人很客氣，所以車(chē)禍發(fā)生美國(guó)撞人怎么處理 了，一下車(chē)，很容易跟人說(shuō)sorry，對(duì)不起。但這在處理車(chē)禍時(shí)是最壞的開(kāi)始。因?yàn)檫@就相當(dāng)于承認(rèn)是自己的責(zé)任，外國(guó)人也許會(huì)揪住不放，哪怕其實(shí)是他的責(zé)任。

的確，“sorry”是不少中國(guó)人的口頭禪。借個(gè)道，美國(guó)人通常會(huì)說(shuō)“Excuse

me”，到中國(guó)人這里，尤其是初來(lái)乍到的中國(guó)人，就會(huì)說(shuō)“sorry”。盡管在中國(guó)人看來(lái)，Excuse

me(不好意思)和sorry(對(duì)不起)并沒(méi)有多大差別，對(duì)于咬文嚼字一點(diǎn)的人來(lái)說(shuō)，也就是程度上的區(qū)別，但在美國(guó)，一般情況下不說(shuō)“sorry”，除非是比較大的失誤或承認(rèn)錯(cuò)誤。

2.拍下對(duì)方車(chē)牌

拍下對(duì)方車(chē)牌，雙方車(chē)子所有撞到的角度都盡量拍照。拿見(jiàn)證人的名字和電話號(hào)碼。

根據(jù)上一點(diǎn)的提示，因此，下車(chē)的時(shí)候請(qǐng)大家務(wù)必高冷一點(diǎn)，拿出手機(jī)，鎮(zhèn)定的拍照。見(jiàn)證人(witness)是很關(guān)鍵的一環(huán)。不少人認(rèn)為找見(jiàn)證人很麻煩，但在美國(guó)，人們是很愿意這么做的。除非高速公路上不是很好找，在停車(chē)場(chǎng)，小路上，比如路邊的居民，路過(guò)的路人。只要你需要，大部分的人都會(huì)給你留下姓名和電話號(hào)碼，哪怕到最后可能用不到。這個(gè)步驟和美國(guó)撞人怎么處理 我們?cè)趪?guó)內(nèi)處理車(chē)禍時(shí)基本一致，多了“見(jiàn)證人”這個(gè)環(huán)節(jié)，但越大的事故，見(jiàn)證人的重要性就越發(fā)會(huì)得到體現(xiàn)。

“Are you willing to be my witness?Could you please give me your name and

cellphone number just in case?”不用什么寒暄，就記著這兩句話就好。

Step B

這個(gè)步驟大概是“重中之重”，會(huì)給自己至少一張復(fù)印件放在車(chē)?yán)?，在進(jìn)行完以上兩步之后，請(qǐng)拿出這張紙給對(duì)方車(chē)主，尤其在對(duì)方是肇事方的時(shí)候。

To whom it may concern:

I，____(人名)___________, admit that the accident at

___________(地點(diǎn))____________was due to my own negligent action as

______(原因)________________________on____(日期時(shí)間)______.

Signature:_______(簽名)________________ Date:______(日期)______________

基本上，在簽了這張紙之后，對(duì)方的責(zé)任就很清楚了，他一不會(huì)跑，二當(dāng)然是會(huì)對(duì)你刮目相看。

Step C

3.打911

結(jié)束了以上步驟，這時(shí)候才該打電話去警局。不要自己判斷車(chē)禍的嚴(yán)重程度，必須打電話，警察來(lái)不來(lái)是他的問(wèn)題。一般小車(chē)禍，警察都不會(huì)出警，不過(guò)，一定要留一個(gè)案底，方便保險(xiǎn)公司查證以及之后各種無(wú)法預(yù)測(cè)的情況發(fā)生。

肇事罰單是刑事罰單，因?yàn)槭怯绊懝舶参康?。而只有民事?zé)任，因?yàn)槭侨伺c人之間產(chǎn)生的問(wèn)題，才是在保險(xiǎn)公司判斷的，誰(shuí)占上風(fēng)誰(shuí)就得到賠償。所以，如果你在語(yǔ)言上不占優(yōu)勢(shì)，又沒(méi)有取得該有的證據(jù)證明是對(duì)方肇事，那么很可能你是受損方，卻得不到什么賠償。所以，警察的出現(xiàn)，警察的判斷，在保險(xiǎn)公司判斷之前有決定性的作用。不要因?yàn)榕侣闊┚筒淮螂娫挕?/p>

不僅如此，尤其在“倒車(chē)”的時(shí)候發(fā)生的車(chē)禍很容易出現(xiàn)誤判，所以在此時(shí)保護(hù)自己，判斷清楚責(zé)任方，并留下案底，尤其重要。

4.交換保險(xiǎn)資料、拍下對(duì)方的保險(xiǎn)卡及駕照。獲取對(duì)方的電話號(hào)碼。

在等待警察的時(shí)候，可以進(jìn)行這個(gè)環(huán)節(jié)。不過(guò)最怕的就是對(duì)方給出的保險(xiǎn)已經(jīng)過(guò)期或者是失效的。

盡管現(xiàn)在保險(xiǎn)公司和警局的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)，每一輛車(chē)的車(chē)牌(licence plate)都和車(chē)的VIN

Number聯(lián)在一起，警察能馬上被查到該車(chē)是否購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，而在美國(guó)，沒(méi)有保險(xiǎn)是不能上路行駛的(一旦查到，不僅要補(bǔ)交保險(xiǎn)，還會(huì)被扣9分【滿分12分】)，但是，也不能保證一些人還是不上保險(xiǎn)。除非你辦理了在被沒(méi)有保險(xiǎn)的車(chē)肇事時(shí)你也能得到賠償?shù)碾U(xiǎn)種，不然遇到這樣的肇事車(chē)，你是無(wú)法拿到賠償金的。所以，一定要仔細(xì)看對(duì)方保險(xiǎn)卡上的policy

number，看清保險(xiǎn)的起始日期。

5.打電話給對(duì)方保險(xiǎn)公司確認(rèn)保險(xiǎn)有效。

這一環(huán)節(jié)是對(duì)上一環(huán)節(jié)的驗(yàn)證，保險(xiǎn)是否有效要馬上獲得驗(yàn)證。

6.給自己的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)打電話。

手機(jī)里記得存一個(gè)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的行動(dòng)電話和辦公室電話，在以上步驟進(jìn)行完畢后，才是給保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)打電話的時(shí)間。對(duì)于來(lái)美租車(chē)的旅客來(lái)說(shuō)，這個(gè)步驟則換成“給租車(chē)公司打電話。”

基本上到這里，車(chē)禍發(fā)生后需要車(chē)主們做的事就算了結(jié)了

在美國(guó)一名74歲美國(guó)撞人怎么處理 的老人多次開(kāi)車(chē)將前女友撞成重傷，這種性質(zhì)，在國(guó)內(nèi)的話將會(huì)判以重罪，因?yàn)檫@已經(jīng)造成美國(guó)撞人怎么處理 了故意傷害罪，而且在美國(guó)撞人怎么處理 我看來(lái)還有蓄意謀殺的成分在里面，所以在國(guó)內(nèi)這樣的案件最少要判處10年以上，無(wú)期或者死刑。

作為曾經(jīng)的戀人，我不知道兩個(gè)人究竟是有什么樣的深仇大恨，居然會(huì)以這樣的方法來(lái)處理事情。而且74歲的年齡真的也非常大，就算把美國(guó)撞人怎么處理 他抓進(jìn)監(jiān)獄里面，也許他也不會(huì)活幾年，想想這名開(kāi)車(chē)撞人的老人也是性情中人，脾氣比較暴躁，否則也不會(huì)用這種極端的方式來(lái)處理事情，我覺(jué)得他之所以沒(méi)有用暴力來(lái)解決，可能是年紀(jì)過(guò)大力不從心，否則也不會(huì)用車(chē)來(lái)撞人家。

有人說(shuō)愛(ài)的越深恨的越深，也許他對(duì)這個(gè)前女友用情太深，結(jié)果遭受前女友的背叛才做出這樣的行為，也許我會(huì)理解，因?yàn)槟腥硕己苄⌒难?。?dāng)他們感情被無(wú)情的背叛之后，我想誰(shuí)都無(wú)法控制自己的情緒，尤其是在當(dāng)時(shí)那個(gè)階段，正所謂當(dāng)局者迷，就連我們每一個(gè)人如果碰到這樣的事情，我想都是一個(gè)難以控制自己。

正所謂當(dāng)局者迷，旁觀者清，也許他只是深陷其中，不管怎樣他的做法都是錯(cuò)誤的。法律是公正的，對(duì)于每一個(gè)人都不可能放縱行為，所以這位老年人最少也會(huì)判10年以上有期徒刑。他的這一生也將在牢獄當(dāng)中度過(guò)，想想真的可悲。

、