然而政府又天天高唱要大家綠色怎么可能呢市區(qū)修路為啥不留路，杭州市區(qū)修路為啥不留路的公共自行車租賃系統(tǒng)天下聞名，怎么可能沒(méi)有自行車道呢，隧道不修自行車道可能是出于成本的考慮，至于高架的話很明顯是不能修自行車道的上海市政府為什么不肯修路啊，我在外省時(shí)看到的路都挺好，6到8車道的路多得是，上海少得可憐，一般修到不是不肯修路市區(qū)修路為啥不留路，上海土地面積少啊市區(qū)修路為啥不留路，再說(shuō)一般大馬路都是在郊區(qū)或者新建的市區(qū)市區(qū)修路為啥不留路，像浦東新建的區(qū)域也有大馬路的市區(qū)修路為啥不留路，比如世紀(jì)大道鄉(xiāng)村公路修路封路不留便道我們老百姓怎么出行呢聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的市區(qū)修路為啥不留路，按照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的,由公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)可的道路市區(qū)修路為啥不留路，但不含田間或農(nóng)村自然形成的小道,為什么杭州市政府修路時(shí)不留自行車道，慶春隧道，東湖高架都不能走自行車,中文所言的“公路”是近代說(shuō)法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名,主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路稱公路。