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海商法承運(yùn)人免責(zé)

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2024.02.14
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當(dāng)然,承運(yùn)人欲免除自己的責(zé)任,可以實(shí)際承運(yùn)人也沒(méi)有過(guò)錯(cuò)(包括已盡謹(jǐn)慎處理使船舶適航、妥善裝載照料貨物等義務(wù))或?qū)嶋H承運(yùn)人也可以享受法定免責(zé)為抗辯,或者依據(jù)第六十條第二款規(guī)定,以海上貨運(yùn)合同中明確約定承運(yùn)人對(duì)貨物在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間的損害不負(fù)賠償責(zé)任為抗辯,承運(yùn)人對(duì)非集裝箱裝運(yùn)的貨物的 責(zé)任期間海商法承運(yùn)人免責(zé),是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間,法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)海商法》第四十六條 承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。
海商法承運(yùn)人責(zé)任

法律分析:承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)海商法承運(yùn)人免責(zé) 的貨物的責(zé)任期間海商法承運(yùn)人免責(zé) ,是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止海商法承運(yùn)人免責(zé) ,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對(duì)非集裝箱裝運(yùn)的貨物的 責(zé)任期間海商法承運(yùn)人免責(zé) ,是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間,貨物發(fā)生滅失或者損壞,除本節(jié)另有規(guī)定外,承運(yùn)人 應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)海商法》

第四十六條 承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對(duì)非集裝箱裝運(yùn)的貨物的 責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間,貨物發(fā)生滅失或者損壞,除本節(jié)另有規(guī)定外,承運(yùn)人 應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

前款規(guī)定,不影響承運(yùn)人就非集裝箱裝運(yùn)的貨物,在裝船前和卸船后所承擔(dān)的責(zé)任,達(dá)成任何協(xié)議。

第四十七條 承運(yùn)人在船舶開(kāi)航前和開(kāi)航當(dāng)時(shí),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使船舶處于適航狀態(tài),妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品,并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其海商法承運(yùn)人免責(zé) 他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物。

第四十八條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。

第四十九條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。

船舶在海上為救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航,不屬于違反前款規(guī)定的行為。

承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的賠償責(zé)任劃分

法律分析:承運(yùn)人對(duì)實(shí)際承運(yùn)人行為負(fù)責(zé)海商法承運(yùn)人免責(zé) ,實(shí)質(zhì)上為一種違約責(zé)任。依據(jù)《海商法》第四十七條和第四十八條的規(guī)定海商法承運(yùn)人免責(zé) ,承運(yùn)人負(fù)有在船舶開(kāi)航前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶適航海商法承運(yùn)人免責(zé) ,以及妥善謹(jǐn)慎裝載照料貨物等義務(wù)。承運(yùn)人違反上述義務(wù)海商法承運(yùn)人免責(zé) ,造成貨物滅失損壞應(yīng)負(fù)損害賠償責(zé)任。就此而言海商法承運(yùn)人免責(zé) ,承運(yùn)人對(duì)貨損承擔(dān)的是過(guò)失責(zé)任。但應(yīng)予注意的是,承運(yùn)人自己對(duì)貨損雖無(wú)過(guò)失,有時(shí)也要按作為合同相對(duì)人的托運(yùn)人或收貨人的要求首先承擔(dān)貨損責(zé)任。因?yàn)?,依?jù)《海商法》第四十六條第一款后款,承運(yùn)人對(duì)其責(zé)任期間發(fā)生的貨物滅失或損壞應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任;依據(jù)《海商法》第六十條第一款規(guī)定,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全部運(yùn)輸負(fù)責(zé),包括對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的行為或?qū)嶋H承運(yùn)人的受雇人、代理人的行為負(fù)責(zé)。即使承運(yùn)人自己對(duì)貨損沒(méi)有過(guò)錯(cuò),亦同。這時(shí),雖然實(shí)際承運(yùn)人對(duì)自己的行為所負(fù)的為過(guò)錯(cuò)責(zé)任,但有直接過(guò)錯(cuò)的只是實(shí)際承運(yùn)人,承運(yùn)人對(duì)貨損的發(fā)生并無(wú)直接過(guò)錯(cuò),承運(yùn)人系對(duì)他人的行為和過(guò)錯(cuò)負(fù)責(zé),所以承擔(dān)的是違約責(zé)任。當(dāng)然,承運(yùn)人欲免除自己的責(zé)任,可以實(shí)際承運(yùn)人也沒(méi)有過(guò)錯(cuò)(包括已盡謹(jǐn)慎處理使船舶適航、妥善裝載照料貨物等義務(wù))或?qū)嶋H承運(yùn)人也可以享受法定免責(zé)為抗辯,或者依據(jù)第六十條第二款規(guī)定,以海上貨運(yùn)合同中明確約定承運(yùn)人對(duì)貨物在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間的損害不負(fù)賠償責(zé)任為抗辯。

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民法典》 第八百二十五條 托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的姓名、名稱或者憑指示的收貨人,貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量,收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況,造成承運(yùn)人損失的,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

我國(guó)海商法規(guī)定的承運(yùn)人的一般免責(zé)事項(xiàng)有哪些

我國(guó)海商法規(guī)定的承運(yùn)人的一般免責(zé)事項(xiàng)有以下方面海商法承運(yùn)人免責(zé) :

我國(guó)《海商法》第51條規(guī)定:在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的海商法承運(yùn)人免責(zé) ,承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任:

(一)船長(zhǎng)、船員、引航員或者其海商法承運(yùn)人免責(zé) 他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過(guò)失;

(二)火災(zāi),但是由于承運(yùn)人本人的過(guò)失所造成的除外;

(三)天災(zāi)。海上或者其他可航水域的危險(xiǎn)或者意外事故;

(四)戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突;

(五)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押;

(六)罷工、停工或者勞動(dòng)受到限制;

(七)在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn);

(八)托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為;

(九)貨物的自然特性或者固有缺陷;

(十)貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清;

(十一)經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷;

(十二)非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過(guò)失造成的其他原因。

承運(yùn)人免責(zé)是指按照法律或合同的規(guī)定,在一定的情況下,承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失或損壞享有免除賠償責(zé)任的權(quán)利。

從這12項(xiàng)免責(zé)規(guī)定中可以看出,承運(yùn)人對(duì)貨物在責(zé)任期間所發(fā)生的滅失或損壞是否負(fù)責(zé),依其本人、船長(zhǎng)、船員、其他受雇人或代理人有無(wú)過(guò)失而定,有過(guò)失便應(yīng)負(fù)責(zé),無(wú)過(guò)失便可免責(zé)海商法承運(yùn)人免責(zé) ;但作為例外,如果貨物的滅失或損壞系船長(zhǎng)、船員、其他受雇人或代理人在駕駛船舶或管理船舶中的過(guò)失所致,或者由于他們的過(guò)失所引起的火災(zāi)所致,承運(yùn)人仍可免責(zé)。

依據(jù)我國(guó)《海商法》之規(guī)定,貨物承運(yùn)人可以免責(zé)的有哪些

海商法關(guān)于承運(yùn)人海商法承運(yùn)人免責(zé) 的免責(zé)規(guī)定在第四章第五十一條海商法承運(yùn)人免責(zé) :

在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任:

(一)船長(zhǎng)、船員、引航員或者承運(yùn)人的其海商法承運(yùn)人免責(zé) 他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過(guò)失:

(二)火災(zāi),但是由于承運(yùn)人本人的過(guò)失所造成的除外;

(三)天災(zāi),海上或者其他可航水域的危險(xiǎn)或者意外事故;

(四)戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突;

(五)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押;

(六)罷工、停工或者勞動(dòng)受到限制;

(七)在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn);

(八)托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為;

(九)貨物的自然特性或者固有缺陷;

(十)貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清;

(十一)經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷;

(十二)非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過(guò)失造成的其他原因。

承運(yùn)人依照前款規(guī)定免除賠償責(zé)任的,除第(二)項(xiàng)規(guī)定的原因外,應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。

另外,值得注意的是,承運(yùn)人援引這十二條中的任意一條免責(zé)條款的前提是,承運(yùn)人已經(jīng)盡到海商法承運(yùn)人免責(zé) 了適航義務(wù)。

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北京交通事故律師-許瑞林

05-07 17:57

海商法承運(yùn)人責(zé)任

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)海商法》第四十六條 承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間,貨物發(fā)生毀損、滅失的運(yùn)輸區(qū)段不能確定的,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

05-30 17:16

海商法承運(yùn)人免責(zé)條款

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北京交通事故律師-許瑞林

03-21 15:47

承運(yùn)人的賠償責(zé)任和免責(zé)范圍

但是,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任,對(duì)由于為履行運(yùn)輸合同而使用了不良狀況的車輛或由于承運(yùn)人已租用其車輛的人或承運(yùn)人的賠償責(zé)任和免責(zé)范圍他的代理 ...
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?? "您這情況最多賠6萬(wàn)" → 可能少拿23萬(wàn)! 4500面錦旗驗(yàn)證的 破局鐵律: 開(kāi)庭前必須掌握的3大應(yīng)激話術(shù) ?? 本周六開(kāi)放少量名額 ? 用真實(shí)庭審教您 把妥協(xié)變翻盤

北京交通事故律師-許瑞林

03-21 16:03

律師的工作強(qiáng)度很高,高腦力、高體力。為了在法律道路上走的更高、更遠(yuǎn),請(qǐng)記得照顧好自己哦!?

北京交通事故律師-許瑞林

12-26 20:22

海商法承運(yùn)人免責(zé)

當(dāng)然,承運(yùn)人欲免除自己的責(zé)任,可以實(shí)際承運(yùn)人也沒(méi)有過(guò)錯(cuò)(包括已盡謹(jǐn)慎處理使船舶適航、妥善裝載照料貨物等義務(wù))或?qū)嶋H承運(yùn)人也可以享受法定免責(zé)為抗辯,或者依據(jù)第六十條第二款規(guī)定,以海上貨運(yùn)合同中明確約定承運(yùn)人對(duì)貨物在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間 ...
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