員工在上下班途中發(fā)生交通事故上下班途中遭遇交通事故 的上下班途中遭遇交通事故 ，如果對方對事故負有全部責任的，員工可以申請工傷認定，享受工傷保險待遇。如果雙方對事故發(fā)生均負有責任的，則雙方應(yīng)當根據(jù)交警隊事故責任比例的劃分，向?qū)Ψ匠袚r償責任。雙方可以先由保險公司在保險責任限額的進行賠償，不足的部分再按照責任比例向?qū)Ψ竭M行賠償。

首先需要看看交管部門出具上下班途中遭遇交通事故 的事故認定書上下班途中遭遇交通事故 ，認定責任比例。以及花費。依據(jù)規(guī)定上下班途中遭遇交通事故 ，受害人遭受 人身損害 ，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括 醫(yī)療費 、誤工費、 護理費 、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當予以賠償。 受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因 喪失勞動能力 導致的收入損失，包括 殘疾賠償金 、殘疾輔助器具費、被 扶養(yǎng) 人生活費，以及因康復護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務(wù)人也應(yīng)當予以賠償。 《 工傷保險條例 》 第十四條　職工有下列情形之一的，應(yīng)當認定為 工傷 ： (一)在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的; (二)工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的; (三)在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的; (四)患 職業(yè)病 的; (五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的; (六)在上下班途中，受到非本人主要責任的 交通事故 或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的; (七)法律、行政 法規(guī) 規(guī)定應(yīng)當認定為工傷的其他情形。 第十七條　職工發(fā)生事故傷害或者按照職業(yè)病防治法規(guī)定被診斷、鑒定為職業(yè)病，所在單位應(yīng)當自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū) 社會保險 行政部門提出 工傷認定 申請。遇有特殊情況，經(jīng)報社會保險行政部門同意，申請時限可以適當延長。 用人單位未按前款規(guī)定提出工傷認定申請的，工傷職工或者其近親屬、工會組織在事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起1年內(nèi)，可以直接向用人單位所在地統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認定申請。 按照本條第一款規(guī)定應(yīng)當由省級社會保險行政部門進行工傷認定的事項，根據(jù)屬地原則由用人單位所在地的設(shè)區(qū)的市級社會保險行政部門辦理。用人單位未在本條第一款規(guī)定的時限內(nèi)提交工傷認定申請，在此期間發(fā)生符合本條例規(guī)定的 工傷待遇 等有關(guān)費用由該用人單位負擔。 綜上因此，除了上述五項補充費用之外，在上下班途中遭遇交通事故 我國受傷員工還可以獲得 工傷保險 的福利，同時補償損失的時間和一次性殘疾補貼可以得到補償。如果與雇主的勞資關(guān)系正在釋放，還可以享受與工作相關(guān)的醫(yī)療補貼以及殘疾人就業(yè)補助金。

一、 上下班途中發(fā)生交通事故算不算工傷 在 工傷認定 方面，《 工傷保險條例 》將職工在上下班途中受到機動車事故傷害歸入工傷范圍。《意見》中指出，職工在上下班途中受到機動車事故傷害，致其傷害的“機動車”屬于《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定范圍的，應(yīng)依據(jù)《條例》有關(guān)規(guī)定認定為工傷。但不包括職工因 酒后駕車 、無照駕駛和駕駛無牌照車輛導致傷亡的情形。職工在上下班途中受到機動車事故傷害的，申請工傷認定時應(yīng)提交交管部門出具的《 交通事故責任認定書 》或相關(guān)證明材料。機動車事故發(fā)生后向交管部門報案的，受傷職工申請工傷認定時，提交的交管部門出具的證明材料能夠證明是機動車事故的，應(yīng)認定工傷。 二、 交通事故工傷 如何認定 《工傷保險條例》第14條第6項規(guī)定，職工“上下班途中，受到機動車事故傷害的”應(yīng)當認定為工傷，包括四層含義：①“上下班途中”，既包括正常工作的上下班途中，也包括職工 加班 的上下班途中;②受到機動車事故傷害的，既可以是職工駕駛或乘坐機動車發(fā)生事故造成的，也可以是職工因其上下班途中遭遇交通事故 他機動車事故造成的;③此種事故發(fā)生的區(qū)域范圍，既包括公路、城市街道、也包括胡同(里巷)等供車輛、行人通行的地方;④事實依據(jù)是職工受到機動車事故傷害。 《道路交通安全法》規(guī)定，“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件;“車輛”，是指機動車和非機動車。按該規(guī)定，交通事故可分為機動車交通事故和非機動車交通事故。該法并沒有規(guī)定交通事故只能由第三人造成。事實上存在單方交通事故，即交通事故純粹是自己造成的，根本不涉及他人。 交通事故工傷屬于特殊的工傷類型，但并不是說只要職工在上下班的途中發(fā)生上下班途中遭遇交通事故 了交通事故的，那么就一定會被認定為工傷，此時需要結(jié)合實際的情況。要是認定職工對事故負主要責任或者全部責任的話，那么就無法認定為工傷。之后也是不可以申請獲得工傷方面的賠償。

如果勞動者在上下班途中上下班途中遭遇交通事故 ，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害,視為工傷,對于以上情況,可以先申請進行工傷認定,如果屬于工傷可以要求工傷賠償,職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從 工傷保險基金 領(lǐng)取 喪葬補助金 、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補助金：（一）喪葬補助金為6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資；（二）供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標準為：配偶每月40%，其上下班途中遭遇交通事故 他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標準的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務(wù)院社會保險行政部門規(guī)定；（三）一次性工亡補助金標準為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。而具體賠償要結(jié)合工資等多面因素而定,關(guān)于賠償問題可以協(xié)商處理.

職工上下班途中遇到交通事故上下班途中遭遇交通事故 的可以認定為工傷上下班途中遭遇交通事故 ，但須同時具備以下條件：第一上下班途中遭遇交通事故 ，必須是在上下班的規(guī)定的合理的時間發(fā)生的交通事故；第二，必須是在上下班的合理線路上發(fā)生的交通事故；第三，必須是因受到非因本人主要責任的交通事故或者是城市軌道交通，客運渡輪火車事故傷害的依據(jù)《工傷保險條例》的有關(guān)規(guī)定，在上下班途中，受到機動車事故傷害的職工應(yīng)當認定為工傷。條例規(guī)定，職工有六種情形之一，應(yīng)認定為工傷：在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；患職業(yè)病的；因工作外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當認定為工傷的其上下班途中遭遇交通事故 他情形。

【法律依據(jù)】

《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；(二)工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；(三)在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；(四)患職業(yè)病的；(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當認定為工傷的其上下班途中遭遇交通事故 他情形。