意外撞死要看司機(jī)是否有過失，即有無違反交通規(guī)則。有過失為交通肇事罪，承擔(dān)刑事責(zé)任。無過失則為意外事件，不承擔(dān)刑事責(zé)任。

根據(jù)刑法第133條自己開車撞死了算意外嗎 的規(guī)定，對交通肇事罪規(guī)定了三個(gè)不同的刑級（量刑檔次）自己開車撞死了算意外嗎 ：

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的:

（1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者自己開車撞死了算意外嗎 他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（2）無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（3）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（4）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（5）嚴(yán)重超載駕駛的；

（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一：

（1）死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)故全部或者主要責(zé)任；

(2)死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；渭南時(shí)利和法律服務(wù)高渤周為您回答。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

當(dāng)事人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

一、開車把人撞死了是否有刑事責(zé)任

看待這個(gè)問題分為兩種情況自己開車撞死了算意外嗎 ，第一種情況是交通肇事中沒有違法行為，在意外交通事故中撞死人。無違法行為撞死人，只能算做交通事故，不承擔(dān)刑事責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定，無過錯(cuò)或有輕微過錯(cuò)但是沒有故意自己開車撞死了算意外嗎 的情況下撞死了人，只違反了道路交通安全法，沒有刑事責(zé)任，不用坐牢。第二種情況是交通肇事違反了交通運(yùn)輸法規(guī)，造成交通事故，致人死亡，有刑法規(guī)定自己開車撞死了算意外嗎 的過錯(cuò)情節(jié)或故意撞死人，違反了刑法，是需要坐牢的。根據(jù)《刑法》規(guī)定，違反交通法規(guī)造成事故，致人死亡重傷和重大財(cái)產(chǎn)損失的，可能構(gòu)成交通肇事罪。交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。然而產(chǎn)生交通事故致人死亡構(gòu)成“交通肇事罪”，也不是都會(huì)入罪判刑，還要看事故責(zé)任認(rèn)定。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》中規(guī)定，有以下情形的構(gòu)成交通肇事罪。最低三年以下有期徒刑或拘役：

(一)致死一人/重傷三人以上，負(fù)事故全部/主要責(zé)任的;

(二)致死三人以上，負(fù)同等責(zé)任的;

(三)造成財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部/主要責(zé)任，且無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的(比如你把人房子撞塌了，需要你賠130萬，你東拼西湊只拿得出99.9萬，那么剩下的30.1萬就需要坐牢來賠了)。

(四)交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部/主要責(zé)任，并具有如下情形的：酒駕/毒駕、無駕駛資格、明知所駕駛車輛安全裝置失靈、明知所駕駛車輛無牌無證/已報(bào)廢、嚴(yán)重超載、事故后逃逸。這四條就是構(gòu)成‘交通肇事罪’最低標(biāo)準(zhǔn)了，低于它們，不構(gòu)成交通肇事罪。

一、車撞死人責(zé)任如何認(rèn)定

出現(xiàn)此類交通事故應(yīng)及時(shí)報(bào)警自己開車撞死了算意外嗎 ，首先由交警依法對事故做出責(zé)任認(rèn)定。根據(jù)交警作出自己開車撞死了算意外嗎 的責(zé)任認(rèn)定，看是否涉及刑事犯罪，如沒有涉及，則由車方承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

如果涉及刑事犯罪，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役自己開車撞死了算意外嗎 ：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。

車撞死人責(zé)任如何認(rèn)定

　二、發(fā)生交通事故后的責(zé)任承擔(dān)

1、當(dāng)事人具有以下情形之一的，承擔(dān)道路交通事故全部責(zé)任，事故其自己開車撞死了算意外嗎 他方當(dāng)事人無責(zé)任：

（1）、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，由該當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任；因一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，自己開車撞死了算意外嗎 他方無責(zé)任。

（2）、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；確有證據(jù)證明未逃逸當(dāng)事人有過錯(cuò)的，可以減輕逃逸方當(dāng)事人的責(zé)任；沒有證據(jù)證明未逃逸當(dāng)事人有過錯(cuò)的，確定其無責(zé)任。

（3）、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

2、因雙方當(dāng)事人過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，按照以下規(guī)則認(rèn)定當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任：

（1）、事故一方當(dāng)事人因具有違反各行其道、讓行規(guī)定等嚴(yán)重過錯(cuò)行為而發(fā)生事故的，負(fù)事故主要責(zé)任；另一方當(dāng)事人因具有一般過錯(cuò)行為而發(fā)生事故的，負(fù)事故次要責(zé)任。

（2）、事故雙方當(dāng)事人行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度相當(dāng)?shù)?，承?dān)同等責(zé)任。

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

三、無法查清責(zé)任的認(rèn)定

道路交通事故成因無法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。

庭審中自己開車撞死了算意外嗎 ，死者是否屬于第三者責(zé)任險(xiǎn)及交強(qiáng)險(xiǎn)自己開車撞死了算意外嗎 的賠償范圍成為原被告雙方爭論的焦點(diǎn)。

原告方認(rèn)為，死者在發(fā)生事故前雖駕駛該車輛，系“車上人員”，但其在車輛發(fā)生交通事故時(shí)已經(jīng)被甩出車外，與運(yùn)行中的被保險(xiǎn)車輛形成“相對第三者”的關(guān)系，符合商業(yè)三者責(zé)任險(xiǎn)條款中所稱的“第三者”的范疇;但被告認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的受害人是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車車上人員、被保險(xiǎn)人，因此死者作為投保人，同時(shí)也是被保險(xiǎn)車輛的駕駛員，不屬于機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償范圍。

最終，法院駁回上訴方的上訴請求，判決駕駛員無法獲賠。對該事件，代理律師說，雖然被保險(xiǎn)人與投保人同屬李先生，但因事發(fā)于裝土過程中車輛自動(dòng)向前滑行，李先生在車前阻擋，已不屬于本車駕駛?cè)?。出險(xiǎn)時(shí)，李師傅已不屬于車輛控制人，其身份已轉(zhuǎn)化為本車駕駛?cè)?、被保險(xiǎn)人之外的第三人，也符合交強(qiáng)險(xiǎn)立法時(shí)“因交通事故賠償本車車上人員及駕駛?cè)酥獾氖芎θ恕钡牧⒎康?，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)賠償。

律師表示，車主購買交強(qiáng)險(xiǎn)后，發(fā)生“自己撞死自己”的意外，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，是否理賠是有爭議的?，F(xiàn)實(shí)中，一些法院下達(dá)的判決書，也會(huì)判令保險(xiǎn)公司賠償。

自己撞死自己保險(xiǎn)該不該賠？

案例一：運(yùn)輸公司司機(jī)張某因?yàn)橥＼嚭鬀]拉手剎導(dǎo)致車輛倒溜，被自己的車撞死。廈門市思明區(qū)法院做出判決，保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠付責(zé)任。法院審理認(rèn)為，事故發(fā)生時(shí)張某已經(jīng)停止駕駛行為，在自己的車外遭受人身傷害，應(yīng)認(rèn)定張某

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