是航空意外死亡賠償多少 的，因?yàn)楹娇找馔馑劳鲑r償多少 他們殉職了！但是再多的賠償也救不了他們鮮活的生命！航空公司對(duì)每人的賠償限額是40萬(wàn)元，但這是16年前規(guī)定的，實(shí)際賠償會(huì)比這個(gè)高。機(jī)長(zhǎng)和空姐公司也給他們買了五險(xiǎn)一金，包括工傷保險(xiǎn)，而且這個(gè)保險(xiǎn)的賠償金額比乘客還多。

那么飛機(jī)上的乘客和機(jī)組人員賠償多少呢航空意外死亡賠償多少 ？下面為大家揭秘一下:

第一個(gè)是來(lái)自航天公司的補(bǔ)償。民航總局有明確規(guī)定！如果飛機(jī)上的乘客和機(jī)組人員在飛機(jī)過(guò)程中死亡，航空公司必須按照規(guī)定進(jìn)行賠償。這里有一些例子。

1992年最高賠償5000元航空意外死亡賠償多少 ；

1993年最高賠償7萬(wàn)元；

2006年最高賠償限額為40萬(wàn)元；

因此，根據(jù)2006年頒布的規(guī)定，航空公司作為承運(yùn)人，需要向每位旅客賠付40萬(wàn)元。顯然，16年過(guò)去了，價(jià)格漲了這么多，賠償金額已經(jīng)太低了。

列舉我國(guó)歷史上其他幾起空難，航空公司對(duì)乘客的賠償金額。

2004年包頭空難，每人賠償21.1萬(wàn)元；

2010年伊春空難，每人賠償96萬(wàn)；

2014年馬航空難，每人賠付150萬(wàn)。

而且在2014年馬航空難中獲得賠償?shù)拇蟛糠旨彝ザ加X得賠償太少。更何況現(xiàn)在物價(jià)上漲這么厲害，40萬(wàn)根本不符合補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，于是有專家建議將補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)提高到100萬(wàn)。

二是保險(xiǎn)公司的賠付

如果遇難乘客在購(gòu)買飛機(jī)票時(shí)購(gòu)買了東航30元的航空意外綜合保險(xiǎn)，將獲得200萬(wàn)元的賠償金額。機(jī)長(zhǎng)和空姐和公司有勞動(dòng)合同，公司也給他們買了五險(xiǎn)一金，所以有工傷保險(xiǎn)，這個(gè)保險(xiǎn)的賠償金額比乘客多。

三是因公殉職的機(jī)長(zhǎng)和空姐的死亡索賠。

因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)和空姐都是飛機(jī)上的機(jī)組人員，所以他們的傷亡都是工業(yè)死亡。根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》，他們的家屬將獲得三項(xiàng)賠償:

第一項(xiàng)，喪葬補(bǔ)助:補(bǔ)償金額為6個(gè)月的當(dāng)?shù)厣夏甓嚷毠ぴ缕骄べY；如果平均工資8000，總共可以拿到5萬(wàn)多。

二、供養(yǎng)親屬養(yǎng)老金:老人和孩子每個(gè)月可以領(lǐng)取30%。配偶也可以每月領(lǐng)取30%,

第三項(xiàng)，一次性20年補(bǔ)貼:其標(biāo)準(zhǔn)為上一年度人均收入47412乘以20倍。總共是948240元。喪葬費(fèi)，撫恤金，外加一次性20年補(bǔ)助。歸結(jié)起來(lái)差不多有一百萬(wàn)。所以機(jī)長(zhǎng)和空姐的家屬最低也能領(lǐng)到100萬(wàn)。

第四，商業(yè)保險(xiǎn)

因?yàn)樵陲w機(jī)上工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，所以很多人在飛機(jī)上的員工都會(huì)給自己買一份商業(yè)保險(xiǎn)，比如壽險(xiǎn)、意外險(xiǎn)等。雖然這些保險(xiǎn)的保費(fèi)會(huì)很貴，但是保額都在百萬(wàn)以上！結(jié)論:事故已經(jīng)發(fā)生。我們不能一直沉浸在過(guò)去的悲傷中。我們應(yīng)該向前看，希望逝者安息。

飛機(jī)意外墜毀之后航空意外死亡賠償多少 ，上面航空意外死亡賠償多少 的乘客基本上都會(huì)失去生命，家屬獲得的最高賠償金為1000萬(wàn)。其實(shí)不同的保險(xiǎn)賠償?shù)念~度是不一樣的，再加上有些乘客可能購(gòu)買航空意外死亡賠償多少 了其航空意外死亡賠償多少 他的人身意外險(xiǎn)，就能夠獲得雙重賠償。小編也在網(wǎng)絡(luò)上看到了某航空公司的航空意外險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)投保30元，在發(fā)生航空意外的時(shí)候，能夠獲得320萬(wàn)的賠償，再加上2萬(wàn)元的意外醫(yī)療賠償。投保66元就能獲得1,000萬(wàn)的航空意外賠償和10萬(wàn)的意外醫(yī)療賠償。在乘客失去生命之后，醫(yī)療賠償就不存在了，只能獲得航空意外的賠償金。有一名乘客還購(gòu)買了某商業(yè)公司的壽險(xiǎn)，最終獲得了200萬(wàn)元的賠償金。不過(guò)有一些乘客沒有購(gòu)買，所以這種額外的賠償就不算里面了。

很多人在出行的時(shí)候都不會(huì)購(gòu)買意外險(xiǎn)，認(rèn)為自己是不會(huì)遭遇空難的，所以平常的金額就比較的少，可能只有100萬(wàn)。而有一些人是非常注重人身安全的，在購(gòu)票的時(shí)候勾選了航空意外險(xiǎn)，又額外購(gòu)買了其他的意外險(xiǎn)，所以獲得的賠償就是很多的，可能達(dá)到千萬(wàn)元。但再多的錢也不能讓死人復(fù)活，家屬是非常傷心的。

雖然保險(xiǎn)能夠讓所有的家屬感受到一點(diǎn)點(diǎn)的心理安慰，但卻不能讓他們重新開心起來(lái)，畢竟這是自己的親人用命換來(lái)的賠償金。每個(gè)人在出行的時(shí)候都是非常開心的，根本沒有考慮自己的身后事，但意外的來(lái)臨是不會(huì)被通知到的，這也是很讓人傷心的。希望所有的人都可以購(gòu)買一些保險(xiǎn)，這樣也能讓孩活著的人可以生活的好一點(diǎn)。這并不是在道德綁架，只是在為未來(lái)做打算罷了，畢竟有些遭遇困難的人可能是家中的頂梁柱，如果僅僅只有幾十萬(wàn)元的賠償，就有可能讓家人的生活比較的困苦。

賠償是一定要申請(qǐng)的，這是家屬們應(yīng)得的，網(wǎng)友不得對(duì)他們進(jìn)行指責(zé)。

最高5200萬(wàn)左右

根據(jù)《民用航空法》規(guī)定,對(duì)每名旅客航空意外死亡賠償多少 的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬(wàn)元;對(duì)每名旅客隨身攜帶物品航空意外死亡賠償多少 的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元;對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額,為每公斤人民幣100元。”

空難指飛機(jī)等在飛行中發(fā)生故障、遭遇自然災(zāi)害或其航空意外死亡賠償多少 他意外事故所造成的災(zāi)難。指由于不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機(jī)失事航空意外死亡賠償多少 ，并由此帶來(lái)災(zāi)難性的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

墜機(jī)死亡航空意外死亡賠償多少 ，可獲得至少四類賠償。具體賠償情況和金額以保單載明為準(zhǔn)。

（1）根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第129條規(guī)定航空意外死亡賠償多少 ：國(guó)際航空承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行（一）對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位航空意外死亡賠償多少 ；（二）對(duì)托運(yùn)行李或者貨物的賠償責(zé)任限額航空意外死亡賠償多少 ，每公斤17計(jì)算單位。折合人民幣，按現(xiàn)在來(lái)看15萬(wàn)左右。

（2）所有航空公司都會(huì)購(gòu)買綜合意外險(xiǎn)，這當(dāng)中包含人身傷亡，具體賠償金額根據(jù)航空公司所購(gòu)買的責(zé)任確定，最高保額為200萬(wàn)元人民幣。

（3）如果是因工作坐飛機(jī)死亡的公司職工，事故后可申請(qǐng)工傷認(rèn)定，是可以從工傷保險(xiǎn)獲得賠償?shù)?。工傷保險(xiǎn)條例第39條：【因工死亡待遇】職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險(xiǎn)基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工傷補(bǔ)助金：（一）喪葬補(bǔ)助金為6個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資；（二）供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給因工死亡職工生前提供主要生活來(lái)源、無(wú)勞動(dòng)能力的親屬；（三）一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。2020年度全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為43834元，20倍就是876680元。

（4）個(gè)人購(gòu)買的跟人身相關(guān)的商業(yè)保險(xiǎn)，墜機(jī)死亡可獲得賠付的商業(yè)保險(xiǎn)有意外險(xiǎn)、重疾險(xiǎn)和壽險(xiǎn)，具體保額和賠付標(biāo)準(zhǔn)需要查看相應(yīng)的保單內(nèi)容。

PS：機(jī)票當(dāng)中包含的保險(xiǎn)是航空公司對(duì)旅客的責(zé)任保險(xiǎn)，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)強(qiáng)的，或者自身身價(jià)比較高的個(gè)人消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以自主購(gòu)買航空意外險(xiǎn)或者跟人身相關(guān)的商業(yè)保險(xiǎn)。航空意外險(xiǎn)一般很便宜，幾塊錢到幾十塊錢就可以買到幾百萬(wàn)的保額。

1000萬(wàn)航空意外死亡賠償多少 的航空意外險(xiǎn)，就是最高保額為1000萬(wàn)，如果發(fā)生航空意外死亡賠償多少 了航空意外導(dǎo)致的身故，無(wú)條件，可以賠償千萬(wàn)。當(dāng)然，此類產(chǎn)品對(duì)于航空意外導(dǎo)致的傷殘，則不一定會(huì)頂格賠償，一般都會(huì)在條款里說(shuō)明，按照傷殘等級(jí)，進(jìn)行分級(jí)賠付。

航空意外險(xiǎn)，一次幾十元，只能保證乘坐航班安檢開始至抵達(dá)目的地出艙門時(shí)止，屬于一次性消費(fèi)品。主流的航空意外險(xiǎn)交費(fèi)30元-66元，航意意外身故賠償金額在320萬(wàn)-1000萬(wàn)之間。

另外，一般航空意外險(xiǎn)都可能還會(huì)包括醫(yī)療保障，根據(jù)意外產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用，進(jìn)行賠付，報(bào)銷額度2萬(wàn)-10萬(wàn)元不等。

如果經(jīng)常出門旅行或出差，投保這種一次性產(chǎn)品顯然就不劃算，投保一份一年期產(chǎn)品性價(jià)比更高。一年期綜合意外險(xiǎn)，普通意外保10-100萬(wàn)，通常擴(kuò)展航空意外賠付200-300萬(wàn)，發(fā)生航空意外身故，可以申請(qǐng)理賠。

航意險(xiǎn)的條款比較簡(jiǎn)單，但是投保時(shí)也要注意以下方面：

1、看清保險(xiǎn)條款。保險(xiǎn)除了有保險(xiǎn)責(zé)任還有免除責(zé)任，所以要看清楚哪些是包含在保障范圍內(nèi)的，哪些是除外責(zé)任，發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司是不會(huì)賠付的。

2、保證信息的真實(shí)性和完整性，不管是通過(guò)在網(wǎng)上自主購(gòu)買的保險(xiǎn)還是通過(guò)保險(xiǎn)銷售人員購(gòu)買的保險(xiǎn)，一定要保障信息填寫的真實(shí)性和完整性，以免發(fā)生不必要的理賠糾紛。

3、航意險(xiǎn)保單上的緊急聯(lián)系人應(yīng)該寫為不是同一航班的家人，并且投保后，就應(yīng)該即刻告知家人自己買了什么保險(xiǎn)，萬(wàn)一發(fā)生了保險(xiǎn)事故，家人能夠在第一時(shí)間內(nèi)向保險(xiǎn)公司索賠。