酒駕肇事逃逸致死肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 的肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ，同車一般沒有責(zé)任肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ，責(zé)任由開車人一人承擔(dān)，但如果同車人教唆逃逸的，同車人以共同犯罪論處。酒駕肇事逃逸致死的，涉嫌交通肇事罪，且屬于加重情節(jié)，處七年以上有期徒刑。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

看具體情況確定。如果同行者對交通事故沒有過錯和責(zé)任肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ，只是被動地與肇事司機一起隨車逃逸肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ，是沒有責(zé)任的。當(dāng)然要注意下面的情形肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ：

交通肇事后肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ，乘車人指使肇事人逃逸肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

同行人如果是單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人，其指使、強令肇事司機違章駕駛造成重大交通事故，構(gòu)成交通肇事罪。

發(fā)生交通肇事逃逸之后肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ，肇事者可能承擔(dān)三方面的責(zé)任，包括行政責(zé)任、民事責(zé)任以及刑事責(zé)任。不過要注意，其中的刑事責(zé)任，要求是肇事逃逸的具體情節(jié)實際構(gòu)成肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 了刑事犯罪之后，那么才會按照肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 我國法律中的量刑標(biāo)準(zhǔn)，依法追究肇事者的刑事責(zé)任。這一責(zé)任并不是一定會有的，關(guān)鍵還是要看是否構(gòu)成犯罪。

法律分析

肇事司機逃逸需要承擔(dān)的責(zé)任：1、行政責(zé)任，造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。該規(guī)定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。2、民事責(zé)任，發(fā)生交通事故后逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)，但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。這里所說"責(zé)任"是指民事責(zé)任，也就是肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 我們通常所說的賠償責(zé)任。法律將該責(zé)任確定為推定過錯責(zé)任。由于當(dāng)事人逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場遭到破壞，使交管部門對事故責(zé)任難以認定，首先推定其有過錯，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，若其有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯才可減輕其責(zé)任，這方面也加重了逃逸人的舉證責(zé)任。3、刑事責(zé)任。交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，處二百元以上兩千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，涉嫌交通肇事罪，處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

法律依據(jù)

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

沒有責(zé)任。坐副駕駛不是車輛駕駛?cè)苏厥绿右萃巳藛T有什么責(zé)任 ，不存在肇事逃逸的問題。

【法律分析】

正常情況下責(zé)任劃分是與副駕駛座位的人無關(guān)的，副駕駛座的人只是正常乘坐機動車輛，并未干擾到駕駛員駕車，更與肇事無關(guān)，則無需承擔(dān)任何責(zé)任。若副駕本人受傷，駕駛員還需要承擔(dān)副駕駛座的人的賠償責(zé)任，因為根據(jù)相關(guān)法律，駕駛員有保證乘客安全的責(zé)任和義務(wù)。但是如果是副駕駛座位的人主要強迫指示駕駛員或者干擾到肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 了駕駛員正常的駕駛行為，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T失控造成的重大交通事故，判定為交通肇事罪的，那么副駕也會判定為交通肇事罪，承擔(dān)刑事和民事賠償責(zé)任。肇事者是否逃逸以及副駕駛是否參與逃逸等，也與法律責(zé)任的承擔(dān)有關(guān)。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第四十五條 接到協(xié)查通報的公安機關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當(dāng)予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報相符的嫌疑人，并及時將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察前往辦理移交。

法律規(guī)定乘車人指使肇事人逃逸肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ，致使被害人因得不到救助而死亡肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 的肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ，以交通肇事罪肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 的共犯論處。同車人如果沒有指使肇事人逃逸肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 的行為就不構(gòu)成交通肇事罪。

一、 交通肇事逃逸 共同犯罪 如何構(gòu)成? 1、 從犯 罪主體上看肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ，行為人必須是二人以上肇事逃逸同乘人員有什么責(zé)任 ，這是成立共同犯罪的前提條件，并且各共同犯罪人必須都達到 刑事責(zé)任年齡 ，具有刑事責(zé)任能力。 2、從犯罪的客觀要件上看，各共同犯罪人必須實施了共同犯罪行為。共同犯罪行為是指各共同犯罪人的行為都指向同一個犯罪事實，彼此聯(lián)系，互相配合，他們與犯罪結(jié)果之間都存在因果關(guān)系。 3、從犯罪的主觀要件上看，各共同犯罪人主觀上必須有共同的犯罪故意。 依據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理 交通肇事 刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機動車車輛所有人、承包人或者乘車人指示肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以 交通肇事罪 共犯論處。這一規(guī)定要求成立交通肇事罪的共犯要有符合這一規(guī)定身份的人致使肇事人逃逸的行為，且因逃跑行為而致使被害人得不到救助而死亡。 二、交通肇事逃逸處罰規(guī)則 1、在鑒定的同時應(yīng)當(dāng)先分清事故的責(zé)任。根據(jù)《 道路交通安全法實施條例 》第九十二條 發(fā)生 交通事故 后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有 證據(jù) 證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。 2、責(zé)任認定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使 交通事故責(zé)任 無法認定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任?！痹诮煌ㄊ鹿手校厥滤緳C可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認定，司機就要負交通事故的全部責(zé)任。 3、損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了 第三者責(zé)任險 ，發(fā)生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《 保險合同 》約定，保險公司就不再承擔(dān)保險責(zé)任，車主要承擔(dān)全部的賠償費。 4、 行政處罰 重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對 造成交通事故后逃逸 的司機，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。 5、刑事責(zé)任重。根據(jù)《 刑法 》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上 有期徒刑 。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構(gòu)成了 故意殺人罪 或 故意傷害罪 ，按《刑法》規(guī)定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。 隨著家庭汽車使用的普及性，交通事故的發(fā)生也持續(xù)攀升，國家對交通事故的處罰也是愈來愈嚴厲，因為交通事故對一個家庭造成的影響和傷害是致命，對國家的社會治安和穩(wěn)定也是存在很大的隱患。提高民眾交通 法規(guī) 知識以及其文明開車是很有必要的。