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飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎

在線問法 時間: 2024.01.29
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有游客稱飛機(jī)是因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃破裂導(dǎo)致返航飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎的,對此,首都航空相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,此次飛機(jī)返航原因系舷窗出現(xiàn)裂紋,屬于一般性機(jī)械故障,飛機(jī)延誤有賠償嗎屬于航空公司原因如運(yùn)力調(diào)配、機(jī)械故障可以要求補(bǔ)償,深航客機(jī)緊急情況驟降6千米的原因根據(jù)媒體的報(bào)道是因?yàn)樽撌簩?dǎo)致客機(jī)高度變化,要在短期內(nèi)進(jìn)行下降,不然是會危害飛機(jī)跟乘客的安全的,如果飛機(jī)在高空飛行的時候機(jī)艙失壓的話,會導(dǎo)致旅客在瞬間身體就膨脹,窒息嚴(yán)重的話會導(dǎo)致死亡的,而這需要一定時間,必須保證艙內(nèi)的氣壓的相對穩(wěn)定,才能讓駕駛員有足夠時間使飛機(jī)下降。
飛機(jī)延誤有賠償嗎

屬于航空公司原因如運(yùn)力調(diào)配、機(jī)械故障可以要求補(bǔ)償。目前國內(nèi)航空公司延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為延誤4-8小時補(bǔ)償100元;延誤8小時以上補(bǔ)償200元。補(bǔ)償是航空公司對于航班延誤表示的歉意飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 ,屬于贈與行為飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 ,不同于賠償飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 ,賠償是需要標(biāo)的的飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 ,需要法律法規(guī)支持,仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤,如空管管制、機(jī)場設(shè)施、天氣、航油保障等,航空公司不承擔(dān)責(zé)任但會盡社會義務(wù),如安排餐食、飲料等。 《中華人民共和國民法典》 第八百二十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時間、班次和座位號運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其他不能正常運(yùn)輸情形的,應(yīng)當(dāng)及時告知和提醒旅客,采取必要的安置措施,并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 ;由此造成旅客損失的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

深圳航空客機(jī)遇緊急情況返航,該對乘客進(jìn)行賠償嗎?

在八月九號的時候飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 ,深圳航空ZH9209客機(jī)出現(xiàn)高度驟降情況飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 , 從9297米下降至3733米 僅僅只用飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 了五分鐘。機(jī)組隨后發(fā)出7700緊急代碼, 在經(jīng)過妥善處置之后,表明飛機(jī)緊急情況已獲控制,機(jī)組人員可正常操縱飛機(jī)降落,落地后機(jī)組人員及乘客均無人員受傷。如果我在飛機(jī)上面的話一定會很害怕的,但是現(xiàn)在我們的機(jī)長都是經(jīng)過了專業(yè)的訓(xùn)練的,所以只要好好的聽空姐的話就不會有危險(xiǎn)的。如果沒有人受傷的話按理說是可以不進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>

其實(shí)飛機(jī)下降是一個很復(fù)雜的過程,有很多的原因會導(dǎo)致飛機(jī)的驟降。,降落是減小發(fā)動機(jī)的推力,使飛機(jī)速度減小,從而減小空氣流經(jīng)機(jī)翼的速度,從而減小升力 ,這樣才能使飛機(jī)驟降。降落的時候是很復(fù)雜的,這是很考驗(yàn)機(jī)長的技術(shù)的。如果下降速度過快,一些時候,飛機(jī)駕駛員會很難重新將飛機(jī)重新拉起,將可能引發(fā)墜毀事故,而且下降速度過快。

深航客機(jī)緊急情況驟降6千米的原因根據(jù)媒體的報(bào)道是因?yàn)樽撌簩?dǎo)致客機(jī)高度變化,要在短期內(nèi)進(jìn)行下降,不然是會危害飛機(jī)跟乘客的安全的?,F(xiàn)在的飛機(jī)飛行高度是很高的,那么飛的越高,就會越危險(xiǎn)。為了使飛行人員和乘客能夠舒適的工作和生活,飛機(jī)的機(jī)艙是密封的,并隨著高度的增加適當(dāng)增加艙內(nèi)外的壓力差,以使其內(nèi)部壓力不至降低得太多。

如果飛機(jī)在高空飛行的時候機(jī)艙失壓的話,會導(dǎo)致旅客在瞬間身體就膨脹,窒息嚴(yán)重的話會導(dǎo)致死亡的,而這需要一定時間,必須保證艙內(nèi)的氣壓的相對穩(wěn)定,才能讓駕駛員有足夠時間使飛機(jī)下降。

為了防止煙霧蔓延到客艙,在未通知機(jī)長的情況下擅自關(guān)閉循環(huán)風(fēng)扇,導(dǎo)致客艙氧氣不足,觸發(fā)客艙壓力告警。最終涉事機(jī)組被停飛。

首航航班舷窗現(xiàn)裂紋返航乘客有補(bǔ)償嗎?

5月29日下午飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 ,從杭州蕭山機(jī)場飛至芽莊金蘭國際機(jī)場飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 的航班飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 ,航班號為首都航空J(rèn)D421,在起飛不久后因飛機(jī)故障返回了杭州蕭山國際機(jī)場。

首都航空J(rèn)D421航班于15點(diǎn)15才起飛。大約起飛1個小時后,機(jī)上廣播稱航班因故障需要返航。隨后,飛機(jī)于17點(diǎn)25分左右在蕭山機(jī)場返航落地。

有游客稱飛機(jī)是因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃破裂導(dǎo)致返航飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 的,對此,首都航空相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,此次飛機(jī)返航原因系舷窗出現(xiàn)裂紋,屬于一般性機(jī)械故障。飛機(jī)上共有211人。返航后,首都航空調(diào)配一架新飛機(jī),安排旅客重新起飛。首都航空按照民航局規(guī)定,給每位旅客400元補(bǔ)償。

目前,JD421次航班已于23點(diǎn)35分由另一架飛機(jī)執(zhí)飛。

來源: 澎湃新聞(上海)

因飛機(jī)故障導(dǎo)致航班延誤有什么補(bǔ)償?

航空公司因自身原因延誤4小時以上應(yīng)對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

2004年7月1日,民航總局出臺《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》,主要內(nèi)容如下:

1、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個,一個是延誤4小時以上、8小時以內(nèi)飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 ;另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況,航空公司均要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;

2、補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn);

3、在航班延誤飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎 的情況下,為了不再造成新的延誤,經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行,航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行;

4、機(jī)場應(yīng)該制止旅客在航班延誤后,采取“罷乘”、“霸機(jī)”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。

擴(kuò)展資料:

預(yù)防航班延誤的措施

1、預(yù)訂機(jī)票時使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運(yùn)力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準(zhǔn)點(diǎn)率信息,盡量選擇預(yù)訂歷史準(zhǔn)點(diǎn)率較高的航班機(jī)票。

2、使用網(wǎng)站的航班延誤智能預(yù)報(bào)、航班不正常跟蹤服務(wù)。

3、關(guān)注天氣措施,出發(fā)當(dāng)天及時與航空公司及機(jī)場的問詢處取得聯(lián)系。

4、投保航班延誤保險(xiǎn)。

參考資料來源:

百度百科-航班延誤

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一面錦旗,不僅是榮譽(yù),更是傷者及家屬對我們專業(yè)與口碑的最高贊譽(yù)!北京大興交通事故,傷者評上十級傷殘,在庭審中元甲律師對賠償金額分毫必爭,幫助傷者獲得賠償款27萬余元。

北京交通事故律師-許瑞林

10-11 16:55

被三了,能要精神補(bǔ)償嗎

律師回復(fù)中...
2024-10-04 19:18
一上午談了兩場和解,簽字的空隙趕緊聯(lián)系一下其他執(zhí)行法官,這時間把控的死死的!

北京交通事故律師-許瑞林

04-15 11:54

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北京交通事故律師-許瑞林

04-07 18:31

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北京交通事故律師-許瑞林

10-08 15:20

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北京交通事故律師-許瑞林

09-19 17:44

發(fā)生交通事故受傷,如何能快速拿到賠償款?傷者經(jīng)鑒定評上2個十級傷殘,通過多次談判,與保險(xiǎn)公司達(dá)成和解,在傷者承擔(dān)主責(zé)的情況下,獲得27萬賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

09-28 13:50

交通事故成功和解,快速拿到23萬賠償款!元甲律所專業(yè)調(diào)解談判,在傷者承擔(dān)次要責(zé)任情況下,爭取到了最高賠償款!感謝當(dāng)事人認(rèn)可,讓我們的工作充滿意義和價值!

北京交通事故律師-許瑞林

04-12 12:32

??374期和解大講堂 法律公益講座來了?? 1?發(fā)生交通事故,怎樣談和解你知道嗎??和解專家現(xiàn)場教學(xué)?? 2?你的傷殘能否評定?能否爭到更高??法醫(yī)專家現(xiàn)場評定?? 3?你知道你最高能拿多少賠償嗎??律師現(xiàn)場指導(dǎo)?? ??本周日下午兩點(diǎn)開始?? ??免費(fèi)名額僅剩最后 ...

北京交通事故律師-許瑞林

09-19 19:47

當(dāng)事人為公司開車運(yùn)輸貨物途中發(fā)生交通事故,導(dǎo)致車內(nèi)乘客受傷,公司拒不承擔(dān)賠償責(zé)任,難道要自己承擔(dān)近30萬元的賠償款嗎?我們起訴至法院,提供了大量證據(jù),法院判決公司承擔(dān)賠償責(zé)任!

北京交通事故律師-許瑞林

09-28 15:55

要做就做最好的 所有的事交給我們 你只需要簽字拿錢即可

北京交通事故律師-許瑞林

09-28 18:54

螞蟻協(xié)查中心調(diào)證,律師持調(diào)查令即可

北京交通事故律師-趙金保

09-11 11:18

二審持續(xù)勝訴,按照當(dāng)事人要求早日幫助其“回米米”????

北京交通事故律師-趙金保

09-28 12:46

北京東城交通事故成功和解!傷者承擔(dān)次要責(zé)任,在庭審中與保險(xiǎn)公司達(dá)成和解,法院出具調(diào)解書,傷者拿到12萬元賠償款。

北京交通事故律師-趙金保

10-08 16:18

楊女士在交通事故發(fā)生之前有過多份工作,因?yàn)榻煌ㄊ鹿适軅麑?dǎo)致誤工產(chǎn)生較高的誤工費(fèi)。楊女士委托他所律師在第一次庭審過程中,代理人認(rèn)可只按5000元/月的標(biāo)準(zhǔn)主張其誤工費(fèi),后因庭審效果非常不理想,楊女士當(dāng)即更換律師轉(zhuǎn)為委托我所。我們接到案件 ...

北京交通事故律師-趙金保

09-05 10:10

一個人的思維方式,體現(xiàn)出他精神深處的思想性。很多事物并不是非黑即白的,而是黑白之間的灰色,是過渡、兩棲的狀態(tài),而這帶有很大的不確定性,也帶有無限的豐富性。

北京交通事故律師-趙金保

10-08 11:13

飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎

有游客稱飛機(jī)是因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃破裂導(dǎo)致返航飛機(jī)故障返航有補(bǔ)償嗎的,對此,首都航空相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,此次飛機(jī)返航原因系舷窗出現(xiàn)裂紋,屬于一般性機(jī)械故障,飛機(jī)延誤有賠償嗎屬于航空公司原因如運(yùn)力調(diào)配、機(jī)械故障可以要求補(bǔ)償,深航客機(jī)緊急情況驟 ...
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