肇事逃逸未滿十八歲
年滿16周歲未滿十八周歲未成年肇事逃逸會(huì)怎么處理? 年滿16周歲未滿十八周歲未成年人 交通肇事逃逸 肇事逃逸未滿十八歲 ,如果致人重傷以上就涉嫌 交通肇事罪 ,應(yīng)當(dāng)判處三年以上七年以下 有期徒刑 , 未成年人犯罪 應(yīng)當(dāng)從輕處罰。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)承擔(dān) 民事責(zé)任 、行政責(zé)任。 交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生 交通事故 肇事逃逸未滿十八歲 的同時(shí),擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng),使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展, 交通事故逃逸 案件也呈上升趨勢(shì),嚴(yán)重?cái)_亂肇事逃逸未滿十八歲 了正常的交通秩序。根據(jù)法律規(guī)定, 交通肇事 后逃逸要嚴(yán)懲,如交通肇事犯罪案件,犯罪后逃逸的,處三年以上有期徒刑,逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。 《中華人民共和國(guó) 刑法 》第一百三十三條,違反交通運(yùn)輸管理 法規(guī) ,因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者 拘役 ;交通運(yùn)肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百零一條:違反道路交通安全法律。法規(guī)的規(guī)定,發(fā)生 重大交通事故 ,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,并終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 《中華人民共和國(guó) 道路交通安全法實(shí)施條例 》第九十二條:發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有 證據(jù) 證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。當(dāng) 事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。 年滿16周歲未滿十八周歲未成年如果肇事逃逸的話,導(dǎo)致別人重傷,還是會(huì)判處有期徒刑的。所以不要以為孩子還小還未成年,就不會(huì)怎么樣,這樣的想法是錯(cuò)誤的。無論是大人還是小孩,都應(yīng)該好好遵守交通法規(guī),既是對(duì)別人負(fù)責(zé),也是對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)。
我是個(gè)未成年人,駕駛機(jī)動(dòng)車輛肇事逃逸,該如何處理?法律規(guī)定未成年肇事逃逸的處理肇事逃逸未滿十八歲 :年齡十四周歲的應(yīng)該承擔(dān)刑事責(zé)任肇事逃逸未滿十八歲 ,所以未成年人交通肇事后會(huì)構(gòu)成交通肇事罪肇事逃逸未滿十八歲 ,但應(yīng)該從輕處罰。已滿十四周歲不滿十六周歲的人肇事逃逸未滿十八歲 ,犯故意殺人、故意傷害致人重傷或者死亡、強(qiáng)奸、搶劫、販賣毒品、放火、爆炸、投毒罪的,應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國(guó)刑法》第十七條,已滿十六周歲的人犯罪,應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。已滿十四周歲不滿十六周歲的人,犯故意殺人、故意傷害致人重傷或者死亡、強(qiáng)奸、搶劫、販賣毒品、放火、爆炸、投毒罪的,應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。已滿十四周歲不滿十八周歲的人犯罪,應(yīng)當(dāng)從輕或者減輕處罰。
交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面肇事逃逸未滿十八歲 :
(一)主觀方面:主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī),交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。
(二)客觀方面:交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看,認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪,最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。
(三)交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)” 。
綜上所述,未成年人開車應(yīng)該攜帶駕駛證,遵守交通規(guī)定。如果發(fā)生事故也應(yīng)冷靜處理,盡快的報(bào)警和通知家屬。如果肇事后逃逸,屬于從重處罰,不僅承擔(dān)全部的民事賠償責(zé)任,家屬作為監(jiān)護(hù)人,要繳納罰款。肇事嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的,未成年人年滿十六歲,會(huì)被問責(zé)。
不滿十八歲出現(xiàn)交通事故逃離現(xiàn)場(chǎng)算不算逃義?不滿十八歲出現(xiàn)交通事故逃離現(xiàn)場(chǎng)肇事逃逸未滿十八歲 ,就算逃逸。
逃逸是不分年齡大小的肇事逃逸未滿十八歲 ,只要在事故發(fā)生后離開事故現(xiàn)場(chǎng)肇事逃逸未滿十八歲 ,就是逃逸。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八十五條 本規(guī)定中下列用語的含義肇事逃逸未滿十八歲 :
(一)“交通肇事逃逸”肇事逃逸未滿十八歲 ,是指發(fā)生道路交通事故后,道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。
未滿十八歲,交通肇事逃逸,被撞的人沒事,這種情況會(huì)如何判?依據(jù)中國(guó)刑法規(guī)定,一般主體是交通肇事罪肇事逃逸未滿十八歲 的責(zé)任主體,所以說只要年滿16周歲肇事逃逸未滿十八歲 的自然人就均可以構(gòu)成這項(xiàng)罪。
如果是已經(jīng)年滿14周歲,卻不滿18周歲的未成年人應(yīng)當(dāng)要從輕、減輕判處。對(duì)于年滿16周歲卻未滿18周歲的未成年人,如果致人重傷或者死亡的話就涉嫌交通肇事罪,應(yīng)當(dāng)判處三年以上七年以下的有期徒刑。
若是對(duì)方經(jīng)過檢查沒有受傷的話,只用賠償對(duì)方的檢查費(fèi),其他不用賠償。因?yàn)榻煌ㄊ鹿实呐袥Q是按照對(duì)方是否受傷以及受傷情況是否嚴(yán)重來判決,主要是要依照依據(jù)賠償醫(yī)藥費(fèi),以及住院期間的誤工費(fèi)等等……
但是如果沒有取得駕照就上路行駛的,導(dǎo)致出現(xiàn)的交通事故,若是已滿16周歲,那應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。
若是滿16周歲的話,建議和對(duì)方進(jìn)行私下交談賠償,畢竟肇事逃逸還沒有取得駕照,若對(duì)方追責(zé)任,那也將會(huì)負(fù)刑事責(zé)任。
若是未滿16周歲建議監(jiān)護(hù)人對(duì)其進(jìn)行加強(qiáng)教育,要知道交通事故一旦發(fā)生是很嚴(yán)重的,這次很幸運(yùn)沒人受傷,那下次還有下下次呢?
所以還是建議家長(zhǎng)們?cè)谧ズ⒆訉W(xué)習(xí)的同時(shí),不要忘了科普基本的法律知識(shí),應(yīng)當(dāng)從小就開始培養(yǎng)基本的遵循法律的能力,以及觸犯的后果。
未成年人交通肇事逃逸怎樣界定?肇事逃逸未滿十八歲 你好肇事逃逸未滿十八歲 ,未成年人交通肇事后逃逸也是會(huì)被處罰肇事逃逸未滿十八歲 的,還要承擔(dān)全部的民事賠償責(zé)任,監(jiān)護(hù)人需要繳納罰款肇事逃逸未滿十八歲 ;肇事嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的,年滿十六周歲的未成年人也是要負(fù)刑事責(zé)任的。
《刑法》第十七條【刑事責(zé)任年齡】已滿十六周歲的人犯罪,應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。
已滿十四周歲不滿十六周歲的人,犯故意殺人、故意傷害致人重傷或者死亡、強(qiáng)奸、搶劫、販賣毒品、放火、爆炸、投毒罪的,應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。
已滿十四周歲不滿十八周歲的人犯罪,應(yīng)當(dāng)從輕或者減輕處罰。
因不滿十六周歲不予刑事處罰的,責(zé)令肇事逃逸未滿十八歲 他的家長(zhǎng)或者監(jiān)護(hù)人加以管教;在必要的時(shí)候,也可以由政府收容教養(yǎng)。
已滿七十五周歲的人故意犯罪的,可以從輕或者減輕處罰;過失犯罪的,應(yīng)當(dāng)從輕或者減輕處罰。
《刑法》第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
肇事逃逸司機(jī)沒滿十八歲應(yīng)該負(fù)什么樣的責(zé)任交通肇事逃逸
交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故肇事逃逸未滿十八歲 的同時(shí),擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng),使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展,交通事故逃逸案件也呈上升趨勢(shì),嚴(yán)重?cái)_亂肇事逃逸未滿十八歲 了正常的交通秩序。根據(jù)法律規(guī)定,交通肇事后逃逸要嚴(yán)懲,如交通肇事犯罪案件,犯罪后逃逸的,處三年以上有期徒刑,逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
構(gòu)成
交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面。
主觀方面
主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī),交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過失犯罪,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知,同時(shí)又有逃逸的直接犯意,才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來看,在犯罪惡意上是很小的,是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后果的害怕所致。但毫無疑問,其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形,行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生,并對(duì)逃逸行為有直接的故意,這是行為人的主觀方面。
客觀方面
交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看,認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪,最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為,是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系,或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任,或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的,或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷,但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的,即便行為人事后有逃逸行為,也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。
逃逸后
交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)” 。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(chǎng)(有的是不可能逃跑),但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時(shí)畏罪逃跑,無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的,也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過失犯罪,行為人的主觀惡性并不深。因此,對(duì)其處理不宜過重,具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán),所以要對(duì)逃逸行為的時(shí)間和空間作必要的限定。
性質(zhì)
對(duì)于性質(zhì)的分析從:
一“罪后表現(xiàn)說”,認(rèn)為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡,這二者
交通肇事逃逸
之間是互相依存的,逃逸是交通肇事行為的繼續(xù),死亡是重傷后在特殊情況下的必然結(jié)果,行為人對(duì)被害人可能進(jìn)一步引起的后果可能有希望或放任之心,但這一心態(tài)沒有與進(jìn)一步的行為相聯(lián)系,也就沒有獨(dú)立意義,或者說,逃逸的實(shí)質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下,使肇事結(jié)果進(jìn)一步加重的條件肇事逃逸未滿十八歲 ;
二“獨(dú)立行為說”,認(rèn)為交通肇事后逃逸的行為是獨(dú)立的犯罪行為,因此應(yīng)實(shí)行數(shù)罪并罰或者按吸收犯處理;
三“分別情況說”,認(rèn)為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況分別對(duì)待,如果是在過失支配下進(jìn)行的,就不是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進(jìn)行的,就是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。
責(zé)任認(rèn)定
交通肇事后逃逸”的認(rèn)定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”,對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 而對(duì)于“其他特別惡劣情節(jié)”,《解釋》第4條規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”:(1)死亡二人以上或者重傷五人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡六人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。
處罰規(guī)則
在鑒定的同時(shí)應(yīng)當(dāng)先分清事故的責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。
責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定:“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。”在交通事故中,肇事司機(jī)可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任,但如果逃逸,導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認(rèn)定,司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。
損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,賠償費(fèi)用少則幾千塊,多則上萬元甚至于幾十萬元,如肇事車輛投保了第三者責(zé)任險(xiǎn),發(fā)生交通事故后,賠償時(shí),保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸,按《保險(xiǎn)合同》約定,保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,車主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。
行政處罰重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定,對(duì)造成交通事故后逃逸的司機(jī),不論其造成交通事故后果的大小,公安交通管理部門都將吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得。
刑事責(zé)任重。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定,肇事后逃逸的,屬法定的加重情節(jié),傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡,機(jī)動(dòng)車駕駛員為了逃避法律追究,將撞傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄,致使傷者無法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的,則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪,按《刑法》規(guī)定,將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外,法律還規(guī)定,交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸,致使傷者因得不到救助而死亡的,上述人員以交通肇事罪的共犯論處。
處罰規(guī)定
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,中華人民共和國(guó)刑法》,《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案。
肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事后逃逸,并已構(gòu)成交通肇事罪的,將受到3年以上-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸致人死亡的,將受7年以上有期徒刑的處罰。
承擔(dān)責(zé)任
《中華人民共和國(guó)刑法》(97修訂)第一百三十三條,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;
交通運(yùn)肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百零一條:違反道路交通安全法律。法規(guī)的規(guī)定,發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,并終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條:發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。當(dāng) 事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。
專項(xiàng)措施
(一)支隊(duì)成立領(lǐng)導(dǎo)小組和督察辦公室,負(fù)責(zé)指揮、指導(dǎo)和督導(dǎo)全市的專項(xiàng)行動(dòng)。各辦案大隊(duì)成立行動(dòng)專案組,開展逃逸事故偵破工作。
(二)對(duì)各大隊(duì)上報(bào)的未偵破的逃逸案件逐案分析,根據(jù)案件性質(zhì),屬重大的逃逸案件由支隊(duì)掛牌督辦,屬一般的逃逸案件由大隊(duì)掛牌督辦。
(三)加大宣傳力度,通過新聞媒體廣泛開展宣傳報(bào)道,形成強(qiáng)大的宣傳聲勢(shì),震懾肇事逃逸者,勸導(dǎo)肇事者投案自首。
(四)實(shí)行舉報(bào)懸賞制度,凡舉報(bào)逃逸案件線索的,一經(jīng)查實(shí),給予3000元至5000元的獎(jiǎng)勵(lì)。舉報(bào)電話:122。
交通肇事逃逸法律規(guī)定
《刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
《解釋》規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的,構(gòu)成犯罪:
(1)死亡1人或者重傷3人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(2)死亡3人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;
(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。
另外,交通肇事致1人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:
(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(2)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(4)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(5)嚴(yán)重超載駕駛的;
(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
肇事逃逸
在理論上,認(rèn)定交通肇事后逃逸的標(biāo)準(zhǔn)是有離開現(xiàn)場(chǎng)的客觀行為和逃避法律追究的主觀目的。實(shí)踐中,交通事故當(dāng)事人在事故發(fā)生后,為了逃避可能承擔(dān)的法律責(zé)任,離開事故現(xiàn)場(chǎng),沒有積極履行搶救傷者和財(cái)產(chǎn)、向交通管理機(jī)關(guān)或者公安機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況、在現(xiàn)場(chǎng)等候處理等交通法規(guī)所規(guī)定的義務(wù),以此作為判斷交通肇事后逃逸的標(biāo)準(zhǔn),可以將如下情形界定為交通肇事后逃逸:
(1)明知發(fā)生交通事故,行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
(2)行為人有酒后和無證駕車等嫌疑,在報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理的義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;
(3)行為人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;
(4)行為人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;
(5)行為人接受調(diào)查期間逃匿的;
(6)行為人離開事故現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故,但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的。
對(duì)有以上肇事后逃逸行為的交通事故當(dāng)事人,在肇事逃逸之后,如果能夠主動(dòng)到交管部門或其他公安部門投案并如實(shí)交待犯罪事實(shí),且等待接受處理的,根據(jù)中國(guó)刑法的有關(guān)規(guī)定仍然可以認(rèn)定是交通肇事逃逸后自首。