沒有任何規(guī)定要求肇事方去照顧傷者。首先看責任劃分。如果跟肇事方無關肇事車主有義務陪護傷者嗎 ，肇事方只需要報警，報保險公司，等待無責任賠償即可。如果是全責或主要責任方，則報警，報保險公司，等對方拿出合理的發(fā)票手續(xù)積極配合到保險公司進行賠償即可。所謂的照顧傷者，這是自己意愿，連人道主義思想都不能強加肇事方。肇事方甚至可以不去看望傷者。肇事方只需要保持聯絡暢通，保證積極配合賠償即可。

【法律依據】

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第一條

因生命、健康、身體遭受侵害，賠償權利人起訴請求賠償義務人賠償財產損失和精神損害的，人民法院應予受理。本條所稱“賠償權利人”，是指因侵權行為或者其肇事車主有義務陪護傷者嗎 他致害原因直接遭受人身損害的受害人、依法由受害人承擔扶養(yǎng)義務的被扶養(yǎng)人以及死亡受害人的近親屬。本條所稱“賠償義務人”，是指因自己或者他人的侵權行為以及其他致害原因依法應當承擔民事責任的自然人、法人或者其他組織。

解答肇事者沒有法定肇事車主有義務陪護傷者嗎 的義務探望車禍受傷者。但是對于肇事者來說，探望車禍傷者屬于道德上肇事車主有義務陪護傷者嗎 的義務，因為自己的行為給別人帶來肇事車主有義務陪護傷者嗎 了傷害，不去探望道德上說不過去。法律依據《道路交通安全法》第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場肇事車主有義務陪護傷者嗎 ；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜肇事車主有義務陪護傷者嗎 ；不即行撤離現場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

不需要肇事車主有義務陪護傷者嗎 ，但車主需要承擔人身損害賠償責任，賠償相應肇事車主有義務陪護傷者嗎 的醫(yī)療費、誤工費等費用?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十四條對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

撞到人后行為人是有義務進行報警和聯系救護車的，但沒有陪著看病的義務的。但如果行為人沒有進行報警以及聯系救護車的行為而且不管傷者的具體情況并且跑了的話是屬于肇事逃逸的。

法律分析

如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設備，供需雙方往往根據流量測量范圍和能夠達到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費?？h級以上人民政府計量行政部門可以根據需要設置計量檢定機構，或者授權其肇事車主有義務陪護傷者嗎 他單位的計量檢定機構，執(zhí)行強制檢定和其他檢定、測試任務。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務的人員，必須經考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現?？h級以上地方人民政府計量行政部門根據本地區(qū)的需要，建立社會公用計量標準器具，經上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據需要，可以建立本單位使用的計量標準器具，其各項最高計量標準器具經有關人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應當按照經濟合理的原則，就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統表進行。國家計量檢定系統表由國務院計量行政部門制定。

法律依據

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役肇事車主有義務陪護傷者嗎 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。