; 目前在我國關(guān)于高鐵晚點(diǎn)是沒有什么具體高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 的賠償標(biāo)準(zhǔn)的高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 ，運(yùn)氣好的會(huì)有一些面包、水什么的作為補(bǔ)償高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 ，運(yùn)氣不好的啥補(bǔ)償都不會(huì)有。至于賠錢，是不可能的。有不少人對(duì)高鐵晚點(diǎn)提出訴訟，但是均因“于法無據(jù)”被駁回高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 了。

雖然在《民法典》第八百二十條有提到由于高鐵晚點(diǎn)造成旅客損失的，除不可歸則于承運(yùn)人的情況之外，承運(yùn)人(高鐵方)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，大部分經(jīng)歷過高鐵晚點(diǎn)的乘客均表示，對(duì)于高鐵晚點(diǎn)，無論是不可抗力因素導(dǎo)致的，還是屬于鐵路部門責(zé)任的，都未曾得到任何的補(bǔ)償。

這難道“晚點(diǎn)不賠償”已成“行業(yè)慣例”高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 ？希望有關(guān)部門能建立全國統(tǒng)一的列車晚點(diǎn)“賠償標(biāo)準(zhǔn)”，以維護(hù)更多乘客的權(quán)益。

《民法典》第八百二十條規(guī)定：承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其他不能正常運(yùn)輸情形的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

高鐵延誤屬于合同違約高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 的行為高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 ，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)違約責(zé)任高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 ，賠償旅客因此造成的實(shí)際損失。如果損失無法確定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一個(gè)比較合理的固定數(shù)額。但要注意的是，因不可歸責(zé)于承運(yùn)人的原因?qū)е卵诱`的，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《民法典》第八百一十一條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期限或者合理期限內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。第八百二十條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其他不能正常運(yùn)輸情形的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

因?yàn)榭蛻敉似币皇掷m(xù)費(fèi)高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 ，高鐵晚點(diǎn)取消也應(yīng)該有賠償。高鐵高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 的退票費(fèi)，我長期受不了。八天以上退票不收費(fèi)，20小時(shí)以內(nèi)退票收20%，簡直離譜。然后每次高鐵晚點(diǎn)或者取消發(fā)車都沒有賠償，只有簡單的全額退款。如果因?yàn)椴豢煽沽?dǎo)致起飛延誤或取消，我可以理解。但如果沒有，高鐵應(yīng)該承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任，對(duì)受此決定影響的客戶進(jìn)行一定的補(bǔ)償。

畢竟很多常年坐高鐵的人都是出差，高鐵發(fā)車的延誤或取消對(duì)高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 他們的影響很大。不能說沒有補(bǔ)償。上海鐵路局工作人員明確告訴記者，這套所謂的招數(shù)，每到鐵路客流高峰都會(huì)傳一次，但不可行。根據(jù)2017年春運(yùn)搶票退票費(fèi)規(guī)定，對(duì)所有在春運(yùn)搶票1月13日至2月21日之間改簽的旅客，收取票價(jià)20%的退票費(fèi)。

個(gè)人認(rèn)為高鐵應(yīng)該延誤取消出發(fā)賠償，因?yàn)樨?zé)任是雙向的，責(zé)任不能完全由客戶承擔(dān)。而且延誤或取消離店不是客戶的責(zé)任，客戶反而會(huì)受到影響！按照“退款提示”的方法，有智者算出了結(jié)果:那么真的不好嗎？不省錢反而會(huì)多付0.5元的退票費(fèi)。簡單粗暴的算了吧！我個(gè)人認(rèn)為，對(duì)于這部分客戶，高鐵應(yīng)該先給這部分客戶安排另一趟列車，不能影響高鐵晚點(diǎn)退票有補(bǔ)償嗎 他們的正常出行。

其次，應(yīng)該給這些客戶下次購票優(yōu)惠或者免除現(xiàn)在的高鐵票。最后，如果客戶因此受到較大影響，高鐵官方要賠償客戶造成的損失，并出具一定的證明(主要針對(duì)專業(yè)人士)。當(dāng)然，以上內(nèi)容僅適用于因不可抗力導(dǎo)致的高鐵延誤和發(fā)車取消?？偟膩碚f，我個(gè)人認(rèn)為高鐵應(yīng)該延誤取消出發(fā)補(bǔ)償，因?yàn)檫@是高鐵的錯(cuò)，造成的損失應(yīng)該由高鐵官方承擔(dān)，而不是散客。