近年來，南寧市電動(dòng)自行車保有量快速增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，全市注冊登記電動(dòng)車交通事故案例100例 的電動(dòng)自行車達(dá)339.9萬輛，其中市區(qū)288.1萬輛、市轄縣51.8萬輛。

電動(dòng)自行車在給人們出行帶來便利的同時(shí)，也存在交通安全上的隱憂，主要表現(xiàn)為駕駛?cè)说倪`法行為引發(fā)各類交通事故。其中之一，就是電動(dòng)自行車超員載人。

電動(dòng)自行車超員載人，加劇電動(dòng)車交通事故案例100例 了車輛的不穩(wěn)定性，特別是在遇到危險(xiǎn)或緊急狀況時(shí)，駕駛?cè)穗y以維持車輛平衡，很容易摔倒，一旦發(fā)生事故則加重?fù)p害后果，乘員被動(dòng)傷亡的比例更高。

下面，南寧交警整理電動(dòng)車交通事故案例100例 了部分近年來南寧市發(fā)生的電動(dòng)自行車超員載人交通事故案例，希望通過這些真實(shí)的“血的教訓(xùn)”，讓每一位交通參與者受到警醒，拒絕電動(dòng)自行車超員載人。因?yàn)?，那是我們無法承受的生命之重電動(dòng)車交通事故案例100例 ！

01

2017年6月23日14時(shí)05分，蒙某某駕駛電動(dòng)自行車搭載黃某燕、黃某梅行至S52平果至武宣高速105Km+700m處時(shí)，與一輛小型普通客車發(fā)生碰撞，致蒙某某、黃某梅、黃某燕三人死亡，兩車損壞的較大道路交通事故。

02

2018年4月2日5時(shí)44分，陳某德駕駛電動(dòng)自行車搭載陳某官、劉某某沿南寧市大學(xué)東路南側(cè)機(jī)動(dòng)車主車道由東往西逆向行駛，與農(nóng)某駕駛的正三輪載貨摩托車發(fā)生碰撞，致陳某德送醫(yī)院搶救無效死亡，陳某官、劉某某受傷，兩車損壞的交通事故。

03

2018年4月18日20時(shí)30分許，黃某某駕駛多功能拖拉機(jī)沿三津大道由北往南方向行駛，黃某祥駕駛電動(dòng)自行車搭載袁某甲和袁某乙同向在輔道內(nèi)行駛，兩車行駛至三津大道定秋路口時(shí)，黃某祥駕駛車輛由西明大橋方向往定秋路方向?qū)嵤┳筠D(zhuǎn)彎，雙方車輛發(fā)生碰撞，造成袁某乙當(dāng)場死亡，黃某祥、袁某甲受傷，兩車不同程度受損的道路交通事故。

04

2018年9月27日7時(shí)25分，韋某某駕駛電動(dòng)自行車搭載韋某鴻、韋某鳳沿南寧市南站大道由沙井收費(fèi)站方向往沙井南站立交橋方向行駛，至南站大道三津路口時(shí)，與王某駕駛的重型自卸貨車發(fā)生碰撞，造成韋某某當(dāng)場死亡，韋某鴻送醫(yī)院搶救無效死亡，韋某鳳重傷及兩車損壞的道路交通事故。

05

2018年10月20日15時(shí)04分，趙某某駕駛大中型輪式拖拉機(jī)沿馬山縣S314省道從合作村岜獨(dú)屯方向往縣城方向行駛，與黃某某駕駛的電動(dòng)自行車（搭載藍(lán)某某、韋某某2人）發(fā)生碰撞，造成藍(lán)某某當(dāng)場死亡，趙某某、韋某某受傷及車輛不同程度損壞的道路交通事故。

06

2019年3月16日17時(shí)05分，劉某駕駛電動(dòng)自行車搭載李某甲、李某乙行至武鳴城市大道伏林村路段時(shí)，與蘇某駕駛的重型自卸貨車發(fā)生碰撞致，事故造成劉某、李某甲2人當(dāng)場死亡，李某乙受傷，兩車不同程度損壞。

07

2019年4月12日7時(shí)32分，何某駕駛重型半掛牽引車行駛至南寧市經(jīng)開區(qū)吳圩鎮(zhèn)友誼光明路口時(shí)，與黎某駕駛的無號牌電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，事故造成電動(dòng)自行車乘員1死亡、2人受傷，兩車不同程度損壞。

08

2019年4月16日18時(shí)08分，韋某甲駕駛重型自卸貨車行至馬山縣白山鎮(zhèn)銀峰大道與金倫大道交叉路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，與韋某乙駕駛的電動(dòng)車自行車（搭載黃某甲、黃某乙、黃某丙3人）發(fā)生碰撞，事故造成黃某甲、黃某乙2人當(dāng)場死亡，韋某、黃某丙2人受傷。

09

2019年4月29日20時(shí)30分，李某某駕駛電動(dòng)車自行車超員搭載溫某甲、溫某乙，行至南寧市江南區(qū)壯錦大道轉(zhuǎn)往南站大道匝道口處，與凌某駕駛的大貨車發(fā)生碰撞，事故造成電動(dòng)自行車乘員溫某甲當(dāng)場死亡，李某某、溫某乙受傷。

10

2019年4月28日17時(shí)14分許，林某駕駛重型自卸貨車行至南寧市興寧區(qū)邕武路高峰林場路段時(shí)，與陳某駕駛的電動(dòng)自行車（超員搭載陳某甲、陳某已、羅某3人）及路邊停放的車輛發(fā)生碰撞，事故造成電動(dòng)自行車乘員1人死亡、3人受傷，三車不同程度損壞。

隨著春節(jié)日益臨近，無論是留在城里的市民，還是返鄉(xiāng)的群眾，都有機(jī)會(huì)使用到電動(dòng)自行車代步出行。在探親、踏青出游時(shí)，請一定要牢記：為了自己和電動(dòng)車交通事故案例100例 他人的交通安全，為了家庭的幸福美好，在駕乘電動(dòng)自行車時(shí)，要嚴(yán)格遵規(guī)守法，不要超員載人！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

首先,因交通事故引起電動(dòng)車交通事故案例100例 的人身損害賠償首先要有交警部門出具電動(dòng)車交通事故案例100例 的事故責(zé)任認(rèn)定書,這是所有賠償責(zé)任依據(jù)電動(dòng)車交通事故案例100例 的開始。其次,對于因交通事故引起電動(dòng)車交通事故案例100例 的致人人身損害,主要賠償范圍包括醫(yī)療費(fèi),住院費(fèi),護(hù)理費(fèi),營養(yǎng)費(fèi),誤工費(fèi),一次性傷殘補(bǔ)助金,精神損害賠償?shù)取＝⒌幕A(chǔ)是傷殘等級。

如下電動(dòng)車交通事故案例100例 ：

1、開車轉(zhuǎn)彎把騎電動(dòng)車嚇倒電動(dòng)車交通事故案例100例 了，電瓶車急剎車導(dǎo)致摔倒，車離電動(dòng)車有200米。這個(gè)屬于交通事故，但是如果距離兩百米的話，汽車是負(fù)責(zé)任的。電動(dòng)車自己剎車摔倒只要是有人員受傷或者車輛（財(cái)產(chǎn)）損失就是交通事故。

如果事故起因是由于其他的交通參與者的違章行為造成的，即便是沒有直接接觸，也可以追責(zé)。如果是沒有保持安全距離，剎車不住，措施不當(dāng)，屬于個(gè)人責(zé)任。

2、電瓶車正常直行，然后被左轉(zhuǎn)車嚇得急剎車，自己摔跤了。

電動(dòng)車與汽車即便沒有互相撞擊，電動(dòng)車被嚇壞了，汽車也逃離不上事故的關(guān)聯(lián)。因此作為事故的被告方，汽車是不允許私自駛出的，未撞擊的交通事故，無法對事故認(rèn)責(zé)，若是肇事逃逸，那麼就必須負(fù)此事故的所有義務(wù)。

普遍的電動(dòng)車與汽車未觸碰的交通事故義務(wù)判斷：

1、汽車行駛時(shí)出現(xiàn)不慎重駕駛的個(gè)人行為，列如根據(jù)街口或人民銀行聚集的道路，沒有慎重觀察四周，進(jìn)而引發(fā)的與電動(dòng)車非接觸式的交通事故，若電動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車上一切正常行駛，則由于汽車不慎重駕駛造成 被嚇住，進(jìn)而跌倒在街邊的交通事故，由汽車負(fù)承擔(dān)全部責(zé)任。

2、汽車不慎重駕駛將違反規(guī)定行駛的電動(dòng)車相逢，造成 電動(dòng)車被嚇住跌倒，那麼兩輛車將負(fù)責(zé)相同義務(wù)。

3、若汽車在行車道上一切正常行駛，電動(dòng)車不依照標(biāo)準(zhǔn)駕駛且行駛在行車道上，造成 跌倒的公共交通出現(xiàn)意外應(yīng)當(dāng)有電動(dòng)車一方擔(dān)負(fù)承擔(dān)全部責(zé)任。