對(duì)于這次沉船事件的理賠，北京岳成律師事務(wù)所主任岳運(yùn)生介紹，不同的乘客所對(duì)應(yīng)的賠償可能都不一樣，賠償主要涉及到船方、旅行社和保險(xiǎn)公司三方面。

1.首先是船方：

因?yàn)槭浅俗慕煌üぞ甙l(fā)生了傾覆事件，船方和乘客之間是一種運(yùn)輸合同關(guān)系。在旅行中出現(xiàn)事故，船方是有責(zé)任的，船方應(yīng)該首先對(duì)乘客進(jìn)行相應(yīng)的賠償。

2.乘客和旅行社之間也是合同關(guān)系，旅行社的賠償也在其中。岳運(yùn)生強(qiáng)調(diào)說(shuō)，船方和旅行社兩方面的賠償，對(duì)于乘客或者家屬來(lái)講是可以選擇的。既可以找承運(yùn)人船方來(lái)要求賠償，同時(shí)也可以找旅行社要求賠償。如果找旅行社賠償之后，旅行社還可以找船方運(yùn)輸公司進(jìn)行相應(yīng)的追償，這是東方之星沉船事件處理結(jié)果 他們之間的責(zé)任關(guān)系。

3.保險(xiǎn)方面的賠償分為幾個(gè)方面。包括乘客旅行的相應(yīng)保險(xiǎn)，旅行社和船方相應(yīng)的保險(xiǎn)和除這次旅行以外，乘客自己上的其他相關(guān)保險(xiǎn)。岳運(yùn)生強(qiáng)調(diào)，保險(xiǎn)方面的賠償與前面所說(shuō)船方和旅行社的賠償有所不同。6月10日，保監(jiān)會(huì)通報(bào)了“東方之星”理賠情況顯示，經(jīng)排查統(tǒng)計(jì)，“東方之星”客船翻沉事件中涉及的保險(xiǎn)賠款金額共計(jì)9252.08萬(wàn)元。

保監(jiān)會(huì)表示，經(jīng)排查統(tǒng)計(jì)，保險(xiǎn)業(yè)共承保失事客船船東、相關(guān)旅行社、乘客和船員投保的各類保險(xiǎn)340份，保險(xiǎn)金額共計(jì)9252.08萬(wàn)元。其中，失事客船涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1570萬(wàn)元，人保財(cái)險(xiǎn)重慶分公司已就船舶一切險(xiǎn)向重慶東方輪船公司支付了1000萬(wàn)元保險(xiǎn)理賠資金東方之星沉船事件處理結(jié)果 ；旅行社責(zé)任險(xiǎn)涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1200萬(wàn)元；396名乘客投保各類人身保險(xiǎn)，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)6169.35萬(wàn)元；18名船上工作人員投保人身保險(xiǎn)，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)312.73萬(wàn)元。從這份數(shù)據(jù)上來(lái)看，“東方之星”事故的遇難者身故理賠一共6482.08萬(wàn)，此次事故一共造成437人遇難。平均下來(lái)，每位遇難者的身故理賠不足15萬(wàn)元。

擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個(gè)好，手把手教?hào)|方之星沉船事件處理結(jié)果 你避開(kāi)保險(xiǎn)的這些"坑"

2015年6月1日晚東方之星沉船事件處理結(jié)果 ，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長(zhǎng)江中游湖北監(jiān)利水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時(shí)客船上共有454人東方之星沉船事件處理結(jié)果 ，其中旅客403人，船員46人，

旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購(gòu)買東方之星沉船事件處理結(jié)果 了旅游意外險(xiǎn)，其中75歲以下保額10萬(wàn)元，超過(guò)75歲保額是5萬(wàn)元。截至

6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過(guò)DNA比對(duì)確認(rèn)，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。[1]

雷雨天氣導(dǎo)致沉船東方之星沉船事件處理結(jié)果 ，經(jīng)過(guò)幾天幾夜東方之星沉船事件處理結(jié)果 的拯救東方之星沉船事件處理結(jié)果 ，少數(shù)人成功解救東方之星沉船事件處理結(jié)果 ，多數(shù)已經(jīng)去東方之星沉船事件處理結(jié)果 了西天。

東方之星沉船事件處理結(jié)果 我叫陳於鑫，來(lái)自湖北省公安消防總隊(duì)漢江支隊(duì)天門中隊(duì)，現(xiàn)任天門中隊(duì)特勤班戰(zhàn)斗員。入伍第一年，就遇到這樣大的事故，心情很復(fù)雜、很沉重。2015年6月1日21時(shí)許，船載454人的“東方之星”客輪在湖北監(jiān)利水域突遇龍卷風(fēng)翻沉。6月2日凌晨4時(shí)許，天門消防中隊(duì)接警，中隊(duì)22名官兵緊急趕往現(xiàn)場(chǎng)增援。 而東方之星沉船事件處理結(jié)果 我被安排留守中隊(duì)做好執(zhí)勤工作，就這樣，沒(méi)能在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)參與救援行動(dòng)，當(dāng)天在中隊(duì)，看著新聞不斷傳來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的消息，想著前線奮勇作戰(zhàn)的戰(zhàn)友們，內(nèi)心很焦躁不安。是日，徹夜難眠。

時(shí)間一分一秒的過(guò)去，東方之星上的同胞，您還好嗎東方之星沉船事件處理結(jié)果 ？江水很冷，下面很黑，但是，您別怕，我們，都在。6月4日，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)要求，我被調(diào)集與其他19名官兵一起對(duì)第一批76名官兵進(jìn)行輪換。19時(shí)許，我隨漢江支隊(duì)全勤指揮部作為第二批救援突擊隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。有戰(zhàn)友對(duì)我說(shuō)東方之星沉船事件處理結(jié)果 ：“你要是能第一批去，就能見(jiàn)到李克強(qiáng)總理了?！倍蚁?，“如若一定要發(fā)生這樣的災(zāi)難才能見(jiàn)到總理，那么這個(gè)總理我寧可一輩子也不要見(jiàn)?！钡竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)，自己的心緒又會(huì)有些許微妙的變化。平日里的一切豪言壯志都在長(zhǎng)江堤岸化為了最實(shí)際的行動(dòng)，同人民解放軍、舟橋部隊(duì)的戰(zhàn)友們一路，為生者、為逝者，我們并肩作戰(zhàn)。白日里氣溫很高，穿著厚重的救援服，我們及時(shí)輸送裝備器材，為的是活的生命；夜晚江風(fēng)很涼，我們整夜不眠，24小時(shí)全天候待命，為的是守護(hù)亡靈。那一刻，我第一次感到如此無(wú)力，生命的脆弱有時(shí)候是你無(wú)法想象的。

6月6日凌晨4時(shí)，我們已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)兩天兩夜而剛休息還不到幾個(gè)小時(shí)，又臨時(shí)接到命令：船體已扶正，火速趕往船上進(jìn)行破折救援。來(lái)到“東方之星”的面前，我再一次感到心靈的震撼：依舊雄偉但已殘破不堪的船體，一具具從船上抬出的早已僵硬、腐爛的遇難者遺體，頭一天夜里因奮戰(zhàn)一宿而體力不支倒在甲板上昏睡的戰(zhàn)友們……一幅幅動(dòng)人心魄的畫面深深地印刻在我的腦海中，不可磨滅。連續(xù)十多個(gè)小時(shí)的作戰(zhàn)，基本完成船體破拆工作。 傍晚回到堤岸，當(dāng)見(jiàn)到遇難者家屬一批批的前來(lái)拜祭時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到那一聲聲為親人逝去的嘶聲痛哭時(shí)，我的眼眶也不禁濕潤(rùn)，再一次陷入對(duì)生命意義的沉思：作為一名軍人，我們有血性，但我們更是血肉之軀，我們也會(huì)有情感，而能做的只是化悲痛為力量，挺起脊梁，懷著對(duì)逝者的悲思繼續(xù)在自己的崗位上毅然堅(jiān)守。

6月7日、8日，漢江消防支隊(duì)包括我在內(nèi)的18名官兵按照指揮部要求，分批次登上客船，進(jìn)行逐房破拆，二次搜救。破拆門板130余張，再次搜尋到2名遇難者，同時(shí)通過(guò)了聯(lián)合驗(yàn)收組“所有房間、艙室進(jìn)出通道順暢、可移動(dòng)物品及木質(zhì)結(jié)構(gòu)清理完畢”的驗(yàn)收。在“東方之星”上破拆搜救時(shí)，門板上到處都是鐵銹釘子，手上、身上多處被扎傷，但一想到四百多名遇難者，便再也感覺(jué)不到半點(diǎn)疼痛，進(jìn)行簡(jiǎn)單的包扎后繼續(xù)搜救。軍人的血性，從來(lái)都不是只在嘴上說(shuō)說(shuō)，而是要在關(guān)鍵時(shí)刻拿得出來(lái)。和一群有血性的戰(zhàn)友們通過(guò)堅(jiān)毅眼神的交流，我們知道，我們必須戰(zhàn)斗到最后一刻，為了捍衛(wèi)逝者最后的尊嚴(yán)。

愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)。而我，將會(huì)繼續(xù)在這神圣的崗位上，盡自己的全部生命力量之所及，為保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作出更大的貢獻(xiàn)。就像歌中唱響的那樣：人民需要我，時(shí)刻準(zhǔn)備著！

——記于2015年6月17日

陳於鑫

對(duì)有關(guān)人員及單位東方之星沉船事件處理結(jié)果 的處理建議

此次事件造成重大人員傷亡，社會(huì)影響大?？紤]到進(jìn)一步深入調(diào)查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)、行業(yè)管理部門和地方黨委政府及其相關(guān)部門日常管理中存在一些問(wèn)題，提出東方之星沉船事件處理結(jié)果 了對(duì)有關(guān)人員和單位的處理建議東方之星沉船事件處理結(jié)果 ：

1.劉先祿，重慶東方輪船公司“東方之星”輪當(dāng)班大副。在駕駛船舶航行過(guò)程中，對(duì)極端惡劣天氣及其風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知不足，緊急狀態(tài)下應(yīng)對(duì)不力。鑒于其已在事件中死亡，建議免予追究責(zé)任。

2.張順文，重慶東方輪船公司“東方之星”輪船長(zhǎng)。對(duì)天氣情況重視不夠，在進(jìn)入駕駛室接手船舶指揮后，對(duì)極端惡劣天氣及其風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知不足，未能及 早察覺(jué)船舶后退態(tài)勢(shì)，在船舶失控傾覆過(guò)程中，未向外發(fā)出求救信息并向全船發(fā)出警報(bào)，緊急狀態(tài)下應(yīng)對(duì)不力。根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》第二十四條“船長(zhǎng) 在保障水上人身安全與財(cái)產(chǎn)安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨(dú)立決定權(quán)，并負(fù)有最終責(zé)任”的規(guī)定，建議給予吊銷船長(zhǎng)適任證書、解除勞動(dòng)合同處分。由司法機(jī)關(guān)對(duì)其是否涉嫌犯罪進(jìn)一步調(diào)查。

3.覃玉平，中共黨員，重慶東方輪船公司安全技術(shù)部副主任兼體系辦主任。未認(rèn)真貫徹落實(shí)《重慶市水上交通管理監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定》，未建立GPS管理制度及配備專職監(jiān)控人員，監(jiān)控平臺(tái)形同虛設(shè)。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、撤職處分。

4.胡明安，中共黨員，重慶東方輪船公司勞動(dòng)人事部主任，負(fù)責(zé)公司人員培訓(xùn)考核工作。未嚴(yán)格執(zhí)行人員培訓(xùn)考試考核有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督檢查不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)記錄代簽、考試代答等問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、撤職處分。

5.陳元建，中共黨員，重慶東方輪船公司運(yùn)輸部經(jīng)理。未認(rèn)真開(kāi)展安全檢查，未發(fā)現(xiàn)客輪床鋪長(zhǎng)期不固定、機(jī)艙門未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、在組織開(kāi)展的培訓(xùn)考試中船員存在記錄代簽、考試代答等問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、撤職處分。

6.郭兆安，中共黨員，重慶東方輪船公司修造船廠廠長(zhǎng)。在變更“東方之星”輪壓載艙和調(diào)載艙時(shí)，未執(zhí)行船舶維修改造有關(guān)規(guī)定，違規(guī)聘請(qǐng)不具備特種作業(yè)資質(zhì)的人員對(duì)船舶進(jìn)行改造施工。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予留黨察看一年、撤職處分。

7.姜毅，中共黨員，重慶東方輪船公司總船長(zhǎng)兼安全技術(shù)部主任。沒(méi)有認(rèn)真履行工作職責(zé)，未發(fā)現(xiàn)公司培訓(xùn)考核弄虛作假、客輪床鋪長(zhǎng)期不固定、違規(guī) 擅自變更“東方之星”輪壓載艙和調(diào)載艙、機(jī)艙門未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置等問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予留黨察看一年、撤職處分，吊銷船 長(zhǎng)適任證書。

8.胡紅偉，重慶東方輪船公司黨委委員兼工會(huì)主席，2008年至今分管運(yùn)輸部，2014年9月增加分管安全技術(shù)部。作為 分管運(yùn)輸部、安全技術(shù)部 的公司領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)安全檢查、隱患排查等工作督促檢查不力，對(duì)培訓(xùn)考核弄虛作假、未執(zhí)行GPS管理規(guī)定等問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予撤銷 黨內(nèi)職務(wù)處分，并由有關(guān)部門按照規(guī)定和程序免去工會(huì)主席職務(wù)。

9.姜曌，重慶東方輪船公司總經(jīng)理兼黨委書記。未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)第一 責(zé)任人職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作不重視，對(duì)公司存在違規(guī)擅自變更“東方之星” 輪壓載艙和調(diào)載艙、機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、客輪床鋪長(zhǎng)期不固定、培訓(xùn)考核弄虛作假、隱患排查整治不力等問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主 要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予撤銷黨內(nèi)職務(wù)、撤職處分。

10.秦萍，中共黨員，岳陽(yáng)海事局船舶交通管理中心值班長(zhǎng)。未按規(guī)定對(duì)旅游客船實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控東方之星沉船事件處理結(jié)果 ；未實(shí)時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，“東方之星”輪失聯(lián)以后，未及時(shí)采取有效措施核實(shí)船舶狀態(tài)。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有直接責(zé)任，建議給予留黨察看一年、開(kāi)除處分。

11.李長(zhǎng)涌，中共黨員，岳陽(yáng)海事局指揮中心主任。未認(rèn)真落實(shí)旅游客船動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控有關(guān)規(guī)定，對(duì)值班員履行旅游客船動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控職責(zé)督促不力。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、撤職處分。

12.杜國(guó)平，岳陽(yáng)海事局黨委委員、副局長(zhǎng)，分管指揮中心。對(duì)指揮中心履行旅游客船動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控職責(zé)督促檢查不到位，對(duì)指揮中心工作人員未認(rèn)真落實(shí)旅游客船動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、降級(jí)處分。

13.萬(wàn)毅，中共黨員，萬(wàn)州海事處龍寶執(zhí)法大隊(duì)監(jiān)督員，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)船舶安全檢查等工作。作為船舶安全檢查監(jiān)督員，對(duì)“東方之星”輪安全檢查不細(xì) 致、不全面，未發(fā)現(xiàn)該客輪床鋪長(zhǎng)期不固定、機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調(diào)載艙等問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有直接責(zé) 任，建議給予記大過(guò)處分。

14.付翔，中共黨員，萬(wàn)州海事處海事監(jiān)管科工作人員。2012年1月至2015年5月任萬(wàn)州海事處龍寶執(zhí)法 大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)轄區(qū)船舶安全檢查 等工作。任龍寶執(zhí)法大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)期間，對(duì)監(jiān)督員船舶安全檢查工作管理監(jiān)督不力，未發(fā)現(xiàn)“東方之星”輪床鋪長(zhǎng)期不固定、機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān) 閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調(diào)載艙等問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、降級(jí)處分。

15.馮國(guó)勇，中共 黨員，萬(wàn)州海事處新田海巡執(zhí)法大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)。2012年1月至2015年5月任萬(wàn)州海事處海事執(zhí)法科副科長(zhǎng)，協(xié)助科長(zhǎng)分管船舶 安全檢查、航運(yùn)公司管理等工作。任海事執(zhí)法科副科長(zhǎng)期間，對(duì)船舶安全檢查工作督促指導(dǎo)不力，未發(fā)現(xiàn)“東方之星”輪床鋪長(zhǎng)期不固定、機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)

定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調(diào)載艙等問(wèn)題；對(duì)重慶東方輪船公司日常監(jiān)管不到位，未發(fā)現(xiàn)該公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系 統(tǒng)形同虛設(shè)、培訓(xùn)考核弄虛作假等問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、撤職處分。

16.周全，中共黨員，重慶巫 山海事處綜合辦公室副主任。2013年1月至2015年5月任萬(wàn)州海事處海事執(zhí)法科副科長(zhǎng)，主持工作。主持海事執(zhí) 法科工作期間，對(duì)安全檢查監(jiān)督員管理監(jiān)督不力，對(duì)“東方之星”輪床鋪長(zhǎng)期不固定、機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、違規(guī)擅自變更“東方之星”輪壓載艙和調(diào)載艙等問(wèn)題失察；對(duì)重慶東方輪船公司日常監(jiān)管工作不到位，未發(fā)現(xiàn)該公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設(shè)、培訓(xùn)考核弄虛作假 等問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、撤職處分。

17.廖小奇，萬(wàn)州海事處黨委委員、副處長(zhǎng)，分管海事執(zhí) 法科。對(duì)海事執(zhí)法科履行對(duì)轄區(qū)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)日常監(jiān)管和安全檢查職責(zé)監(jiān)督管理不力，對(duì)海事執(zhí) 法科未發(fā)現(xiàn)重慶東方輪船公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設(shè)、培訓(xùn)考核弄虛作假等問(wèn)題失察；對(duì)“東方之星”輪床鋪長(zhǎng)期不固定、機(jī)艙門等 相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調(diào)載艙等問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、降級(jí)處分。

18.管大志，重慶朝天門海事處黨委書記、處長(zhǎng)，2009年11月至2015年1月任重慶萬(wàn)州海事處處長(zhǎng)。任萬(wàn)州海事處處長(zhǎng)期間，對(duì)轄區(qū)內(nèi)航運(yùn) 企業(yè)安全管理體系日常安全監(jiān)管、船舶安全檢查工作管理監(jiān)督不力，對(duì)重慶東方輪船公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設(shè)、培訓(xùn)考核弄虛作假 等問(wèn)題失察；對(duì)“東方之星”輪床鋪長(zhǎng)期不固定、機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置等問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過(guò)處 分。

19.賀爾軍，中共黨員，重慶海事局船舶監(jiān)督處處長(zhǎng)。對(duì)轄區(qū)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)安全管理體系日常監(jiān)管和船舶安全檢查工作監(jiān)督指導(dǎo)不到位， 未有效督促萬(wàn)州 海事處對(duì)“東方之星”輪開(kāi)展安全檢查和隱患排查治理工作。2013年12月作為重慶東方輪船公司安全管理體系年度審核組組長(zhǎng)，對(duì)該公司安全管理體系運(yùn)行情況審核把關(guān)不嚴(yán)，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負(fù)責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設(shè)、培訓(xùn)考核弄虛作假等問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、降級(jí)處分。

20.李祿文，重慶海事局副巡視員。2005年8月至2015年3月任重慶海事局黨委委 員、副局長(zhǎng)，分管船舶監(jiān)督處。分管船舶監(jiān)督處期間，對(duì)船 舶監(jiān)督處管理和監(jiān)督不到位，對(duì)該處未督促重慶東方輪船公司落實(shí)安全管理體系不力的問(wèn)題失察。對(duì)萬(wàn)州海事處履行船舶安全檢查和隱患排查治理職責(zé)指導(dǎo)督促不到 位，對(duì)萬(wàn)州海事處未嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)“東方之星”輪開(kāi)展安全檢查和隱患排查治理工作的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過(guò)處分。

21.邱健華，重慶海事局黨委書記、局長(zhǎng)。對(duì)轄區(qū)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)安全管理體系運(yùn)行和船舶安全檢查、隱患排查治理工作指導(dǎo)督促不到位，對(duì)分管副局長(zhǎng)和船舶監(jiān)督處及萬(wàn)州海事處未認(rèn)真履行職責(zé)的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記過(guò)處分。

22.黃鋼，中共黨員，長(zhǎng)江海事局指揮中心副主任，分管安全預(yù)警、現(xiàn)代監(jiān)控(VTS、AIS)等工作。對(duì)岳陽(yáng)海事局貫徹落實(shí)有關(guān)過(guò)境旅游客船動(dòng) 態(tài)跟蹤監(jiān)控的要求監(jiān)督指導(dǎo)不力，對(duì)岳陽(yáng)海事局指揮中心未認(rèn)真履行職責(zé)的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、撤職處分。

23.謝西洲，中共黨員，長(zhǎng)江海事局船舶監(jiān)督處處長(zhǎng)。在對(duì)重慶東方輪船公司安全管理體系年度審核中把關(guān)不嚴(yán)，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管 理負(fù)責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)的問(wèn)題；組織開(kāi)展船舶安全檢查工作不到位，對(duì)重慶海事局、萬(wàn)州海事處船舶安全檢查和隱患排查治理不力的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù) 有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、降級(jí)處分。

24.桓兆平，長(zhǎng)江海事局黨委委員、副局長(zhǎng)，分管船舶監(jiān)督處。對(duì)下屬海事機(jī)構(gòu)開(kāi)展航運(yùn)公司及船舶日常安全監(jiān)管執(zhí)法監(jiān)察指導(dǎo)不力，對(duì)分管處室及有關(guān)人員未認(rèn)真履行職責(zé)的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過(guò)處分。

25.王茹軍，長(zhǎng)江海事局黨委書記、局長(zhǎng)。貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)不到位，對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門未認(rèn)真履行日常管理、監(jiān)督職責(zé)的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記過(guò)處分。

26.謝勇，中共黨員，長(zhǎng)江航務(wù)管理局運(yùn)輸管理處副調(diào)研員。在辦理重慶東方輪船公司《水路運(yùn)輸許可證》換證審核工作中把關(guān)不嚴(yán)，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負(fù)責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)的問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、降級(jí)處分。

27.甘明玉，長(zhǎng)江航務(wù)管理局運(yùn)輸管理處黨支部書記、處長(zhǎng)。未建立健全換證審查工作制度，對(duì)重慶東方輪船公司換發(fā)《水路運(yùn)輸許可證》審查把關(guān)不嚴(yán)，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負(fù)責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)的問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過(guò)處分。

28.朱汝明，長(zhǎng)江航務(wù)管理局黨委委員、副局長(zhǎng)，分管運(yùn)輸管理處。對(duì)運(yùn)輸管理處辦理航運(yùn)企業(yè)運(yùn)政業(yè)務(wù)管理不到位，未督促分管處室建立健全《水路 運(yùn)輸許可證》換證審查工作制度，對(duì)該處未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負(fù)責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記 過(guò)處分。

29.王學(xué)文，重慶市萬(wàn)州區(qū)港口航務(wù)管理局船檢科助理工程師，驗(yàn)船師。作為驗(yàn)船師，多次對(duì)“東方之星”輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)，工作 不認(rèn)真細(xì)致，未發(fā)現(xiàn) “東方之星”輪機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施不按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置，也未能發(fā)現(xiàn)重慶東方輪船公司違規(guī)擅自變更壓載艙和調(diào)載艙等問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有直接責(zé)任，建 議按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級(jí)處分，吊銷驗(yàn)船師資質(zhì)。

30.馬兵，重慶市萬(wàn)州區(qū)港口航務(wù)管理局船檢科工程 師，驗(yàn)船師。作為驗(yàn)船師，多次對(duì)“東方之星”輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)，工作不細(xì)致、不深入，未發(fā)現(xiàn) “東方之星”輪機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施不按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置和重慶東方輪船公司違規(guī)擅自移除“東方之星”輪固定壓載物的問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有直接責(zé)任，建 議按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級(jí)處分，吊銷驗(yàn)船師資質(zhì)。

31.況大坤，中共黨員，重慶市萬(wàn)州區(qū)港口航務(wù)管理 局船舶檢驗(yàn)科科長(zhǎng)。對(duì)本科室驗(yàn)船師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)缺乏有效監(jiān)督管理，審核把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)驗(yàn)船師檢驗(yàn) “東方之星”輪時(shí)，未能發(fā)現(xiàn)機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施不按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、違規(guī)擅自變更壓載艙和調(diào)載艙等問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予 黨內(nèi)嚴(yán)重警告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予撤職處分。

32.陳定科，中共黨員，重慶市萬(wàn)州區(qū)港口航務(wù)管理局運(yùn)輸管理 科科長(zhǎng)。對(duì)科室人員日常監(jiān)督管理不力，審查重慶東方輪船公司《水路運(yùn)輸許可證》把 關(guān)不嚴(yán)，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負(fù)責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)、公司安全管理制度不健全等問(wèn)題。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警 告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予撤職處分。

33.劉袁，重慶市萬(wàn)州區(qū)港口航務(wù)管理局黨委委員、副局長(zhǎng)，先后分管運(yùn)輸 管理科、船舶檢驗(yàn)科。對(duì)運(yùn)政管理和船舶檢驗(yàn)工作管理不到位，對(duì)運(yùn)輸管理 科審查重慶東方輪船公司《水路運(yùn)輸許可證》把關(guān)不嚴(yán)；對(duì)船舶檢驗(yàn)科檢驗(yàn)“東方之星”輪時(shí)，未能發(fā)現(xiàn)機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施不按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置等問(wèn)題失 察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級(jí)處分。

34.蔣明， 重慶市萬(wàn)州區(qū)港口航務(wù)管理局黨委書記、局長(zhǎng)。對(duì)船檢和運(yùn)政管理工作指導(dǎo)、管理、監(jiān)督不到位，對(duì)分管副局長(zhǎng)及有關(guān)科室履行船舶檢驗(yàn)、 日常監(jiān)督檢查職責(zé)不力的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級(jí)處分。

35.黃昌頓，中共黨員，重慶市港口航務(wù)管理局運(yùn)輸管理處副處長(zhǎng)，2013年4月至2014年1月主持運(yùn)輸管理處工作。主持工作期間，對(duì)重慶東 方輪船公司《水路運(yùn)輸許可證》審查把關(guān)不嚴(yán)，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負(fù)責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)、公司安全管理制度不健全等問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn) 題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、降級(jí)處分。

36.谷磊，中共黨員，重慶市港口航務(wù)管理局船舶檢驗(yàn)處處長(zhǎng)。未按要求開(kāi)展定 期的工作質(zhì)量評(píng)審，對(duì)萬(wàn)州船檢局工作指導(dǎo)、管理不到位，對(duì)萬(wàn)州船檢 局檢驗(yàn)“東方之星”輪時(shí)未發(fā)現(xiàn)機(jī)艙門等相關(guān)設(shè)施不按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置等問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、降級(jí)處分。

37.張虞駿，重慶市港口航務(wù)管理局黨委委員、副局長(zhǎng)，分管船舶運(yùn)輸管理處。對(duì)船舶運(yùn)輸管理處工作管理和監(jiān)督不到位，對(duì)萬(wàn)州區(qū)港口航務(wù)管理局運(yùn) 政工作指導(dǎo)和督促不到位，對(duì)運(yùn)輸管理處和萬(wàn)州區(qū)港口航務(wù)管理局在審核重慶東方輪船公司《水路運(yùn)輸許可證》中把關(guān)不嚴(yán)，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理 負(fù)責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)、公司安全管理制度不健全等問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過(guò)處分。

38.汪伯濤，重慶市港口航務(wù)管理局黨委副書記、局長(zhǎng)。對(duì)重慶市港口航務(wù)管理局所屬處室指導(dǎo)、管理不到位，對(duì)萬(wàn)州區(qū)港口航務(wù)管理局運(yùn)政和船檢工作督促、檢查不到位，對(duì)分管副局長(zhǎng)和相關(guān)部門未認(rèn)真履行職責(zé)的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過(guò)處分。

39.鄔德高，中共黨員，重慶市萬(wàn)州區(qū)國(guó)資委發(fā)展與安全科科長(zhǎng)。未認(rèn)真開(kāi)展對(duì)重慶東方輪船公司安全監(jiān)督檢查，對(duì)該公司存在的培訓(xùn)考核弄虛作假、安全管理制度不健全等問(wèn)題督促檢查不到位。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告、降級(jí)處分。

40.付英權(quán)，重慶市萬(wàn)州區(qū)國(guó)資委黨委委員、副主任，2015年2月至今分管安全生產(chǎn)工作。督促指導(dǎo)發(fā)展與安全科履行監(jiān)督檢查企業(yè)貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)定職責(zé)不到位，對(duì)分管科室有關(guān)人員未認(rèn)真履行職責(zé)的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過(guò)處分。

41.范紅林，重慶市萬(wàn)州區(qū)國(guó)資委黨委書記、主任。貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)不到位，對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)科室未認(rèn)真履行職責(zé)的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過(guò)處分。

42.楊曉峰，重慶市萬(wàn)州區(qū)交通委員會(huì)黨委書記、主任。對(duì)萬(wàn)州區(qū)港口航務(wù)管理局工作指導(dǎo)和監(jiān)督不到位，對(duì)萬(wàn)州區(qū)港口航務(wù)管理局履行運(yùn)政管理、監(jiān)督檢查職責(zé)不力的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過(guò)處分。

43.趙光平，重慶市萬(wàn)州區(qū)政府黨組成員、副區(qū)長(zhǎng)，分管交通、安全生產(chǎn)等工作。對(duì)萬(wàn)州區(qū)交通、安全生產(chǎn)相關(guān)部門的督促檢查不到位，對(duì)相關(guān)部門在重慶東方輪船公司運(yùn)政管理、監(jiān)督檢查方面存在的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過(guò)處分。

44.白文農(nóng)，重慶市萬(wàn)州區(qū)委副書記，區(qū)政府黨組書記、區(qū)長(zhǎng)。貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)不到位，對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門未認(rèn)真履行日常管理、監(jiān)督職責(zé)的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記過(guò)處分。

45.王顯剛，重慶市委常委、萬(wàn)州區(qū)委書記。貫徹落實(shí)黨的安全生產(chǎn)方針、政策不到位，對(duì)萬(wàn)州區(qū)政府及有關(guān)部門未認(rèn)真履行日常管理、監(jiān)督職責(zé)的問(wèn)題失察。對(duì)上述問(wèn)題負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)警告處分。

責(zé)成重慶市人民政府按照有關(guān)規(guī)定對(duì)重慶東方輪船公司進(jìn)行停業(yè)整頓，并落實(shí)對(duì)該公司姜毅、郭兆安、陳元建、胡明安、覃玉平等5人的撤職處分；由交通運(yùn)輸部按照有關(guān)規(guī)定落實(shí)對(duì)張順文、姜毅吊銷船長(zhǎng)適任證書，對(duì)馬兵、王學(xué)文吊銷驗(yàn)船師資質(zhì)的處分。

應(yīng)該沒(méi)有的 媒體公布的獲救人員名單一直12人東方之星沉船事件處理結(jié)果 ，沒(méi)有另外兩人的任何公開(kāi)資料

就“東方之星”號(hào)客船翻沉事件此前公布的上船人數(shù)和獲救人數(shù)變化東方之星沉船事件處理結(jié)果 ，唐冠軍作了解釋和說(shuō)明。他說(shuō)，翻沉事件發(fā)生后，最早公布的船上有458人的信息，是重慶東方輪船公司和上海協(xié)和旅行社提供的名單，分別為游客406名、船員47名、旅行社工作人員5名東方之星沉船事件處理結(jié)果 ；此后經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，又公布船上有456人，是因?yàn)檩喆竞吐眯猩绨l(fā)現(xiàn)，有1名船員在前一站提前下船，事發(fā)時(shí)未在船上，同時(shí)又核實(shí)船上實(shí)有旅客405名，比最初提供的406名游客名單減少了1人。有關(guān)方面要求重慶東方輪船公司和上海協(xié)和旅行社對(duì)登船人員再次進(jìn)行仔細(xì)核查，并與相關(guān)省市工作組及有關(guān)方面對(duì)在船人員數(shù)量、分布情況進(jìn)行了逐一核對(duì)，特別是重點(diǎn)調(diào)查核實(shí)了有沒(méi)有登船但沒(méi)有列入統(tǒng)計(jì)的兒童和其他人員。最終核實(shí)結(jié)果是，事發(fā)時(shí)船上實(shí)有人員454名，其中游客403名、船員46名、旅行社工作人員5名。游客人數(shù)由406名變更為403人，是因?yàn)槁眯猩缯`將在南京港發(fā)航的“東方王子”號(hào)5名溫州游客統(tǒng)計(jì)到“東方之星”號(hào)上，并且漏報(bào)了在安慶港上船的2名游客。

唐冠軍說(shuō)，有關(guān)方面在核實(shí)登船人員名單的同時(shí)，也對(duì)最終獲救人員認(rèn)真進(jìn)行了甄別和逐一核實(shí)，并請(qǐng)參與救援的各有關(guān)方面還原了事發(fā)經(jīng)過(guò)和認(rèn)定過(guò)程，由最初公布的獲救人員有14人，最終反復(fù)核查確定生還的為12人。獲救人員數(shù)據(jù)變化的主要原因是，最初參與搜救力量多，且來(lái)自不同系統(tǒng)和不同單位，在匯總數(shù)據(jù)時(shí)出現(xiàn)了重復(fù)現(xiàn)象。