發(fā)生交通事故以后，致人死亡，保險(xiǎn)公司賠償以后就不需要肇事司機(jī)在個(gè)人賠償交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 了，保險(xiǎn)公司交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 的賠償就是按照法律的規(guī)定來執(zhí)行的，但是如果肇事司機(jī)，能額外，在積極的賠償死者一些，賠償金，有可能得到死者家屬的諒解，那么在量刑的時(shí)候有死者家屬諒解書的，有可能判處huanx。

在這起交通事故中交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 ，已經(jīng)出具交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 了責(zé)任證明，因此后續(xù)工作將面臨造成事故的駕駛員的賠償和刑事責(zé)任。

交警下一步將如何去做呢？

如果事故雙方，即事故駕駛?cè)撕退勒呒覍?，在?zé)任認(rèn)定書出具后十日內(nèi)以書面形式向事故民警申請(qǐng)調(diào)解。處理事故的警察將調(diào)解交通事故的民事部分。

民事部分進(jìn)行調(diào)解時(shí)，民事部分會(huì)按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。這里有三大塊內(nèi)容需要注意。部分是保險(xiǎn)公司如何賠償；部分是司機(jī)應(yīng)該承擔(dān)多少賠償；一部分是諒解書。

保險(xiǎn)公司的賠償。

因交通事故造成一人死亡的賠償，保險(xiǎn)公司將在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行全額賠償。目前我們大部分車輛都購買了交強(qiáng)險(xiǎn)。這部分賠償不會(huì)有爭(zhēng)議，目前賠償約12萬元。

剩下的部分，如果機(jī)動(dòng)車已經(jīng)購買了三通險(xiǎn)，需要在三通險(xiǎn)范圍內(nèi)根據(jù)責(zé)任大小進(jìn)行劃分。保險(xiǎn)公司將根據(jù)責(zé)任承擔(dān)主要賠償部分。

如果司機(jī)沒有三險(xiǎn)，剩下的就由司機(jī)自己承擔(dān)。

司機(jī)承擔(dān)的賠償。

如果肇事司機(jī)駕駛的車輛沒有交強(qiáng)險(xiǎn)，司機(jī)會(huì)先賠付12萬元。這部分不需要按職責(zé)劃分。因?yàn)榇蟛糠周囕v都購買了強(qiáng)制，作為普通司機(jī)，我們可以忽略這部分內(nèi)容。

肇事司機(jī)駕駛的部分車輛無三險(xiǎn)，剩余賠償需司機(jī)自行承擔(dān)。但是在談賠償?shù)臅r(shí)候，一定要注意盡可能拿到死者家屬簽字的諒解書。

諒解書的重要性。

與死者家屬談民事賠償時(shí)，在交通事故中造成一人死亡的司機(jī)，一定要把這部分諒解書考慮進(jìn)去。這起交通事故造成一人死亡。作為死者家屬，是非常難過和難過的。如果事故司機(jī)能得到家屬的諒解，他會(huì)簽署諒解書。

那么，人民法院作出刑事判決時(shí)，就有可能減輕對(duì)駕駛員的刑事處罰，大多數(shù)情況下，造成事故的駕駛員都會(huì)被判處緩刑。

交警部門移送案件。

造成一人死亡的交通事故案件是在責(zé)任認(rèn)定書生效后發(fā)生的。警方將案件移送檢察院，檢察院將作為公訴機(jī)關(guān)對(duì)肇事司機(jī)提起刑事訴訟。人民法院收到案卷后會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行判決。

本案中，如果司機(jī)拿到死者家屬的諒解書，人民法院會(huì)認(rèn)為司機(jī)對(duì)社會(huì)造成的傷害極低。在刑事判決時(shí)，司機(jī)可以被判緩刑。

交警部門吊銷駕駛執(zhí)照。

人民法院作出刑事判決后，如果交警部門得到法院的判決。駕照將被吊銷。目前，我國的撤銷期限為兩年。

這兩年，造成事故的駕駛員將沒有駕駛證，不能駕駛機(jī)動(dòng)車。兩年后，駕駛員可以在駕校重新申請(qǐng)駕駛證，申請(qǐng)駕駛證時(shí)不能再申請(qǐng)大車牌照。

我的個(gè)人建議。

如果雙方都提出申請(qǐng)，交警部門可以調(diào)解。交警部門將案件移送檢察院。交警部門得到法院判決后會(huì)吊銷駕駛證。

這是交通事故造成一人死亡后交警部門會(huì)做的事情。

希望我的回答能幫到交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 你。

以上是我個(gè)人對(duì)這件事的看法。如有不妥，希望大家在評(píng)論區(qū)留言。謝謝你。

這個(gè)還是要看具體情況交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 了交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 ，不能一概而論，核心因素，要看這個(gè)被撞交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 的人第二天死亡原因是否跟你的撞他有沒有直接關(guān)系，有沒有關(guān)聯(lián)。

如果他的死亡原因，跟你的撞他有關(guān)系，那么，必然會(huì)承擔(dān)一定的責(zé)任。舉例，如果你把他撞著了，當(dāng)時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)問題的嚴(yán)重性，他也沒有感覺到內(nèi)傷，你給了他幾百塊，就私了，他因?yàn)闆]有發(fā)現(xiàn)內(nèi)臟或者大腦受損，導(dǎo)致沒有去醫(yī)院做檢查，但是，第二天，因?yàn)閮?nèi)傷等原因，死亡了，那么，你需要進(jìn)一步承擔(dān)責(zé)任，這個(gè)責(zé)任，需要依據(jù)當(dāng)時(shí)雙方的責(zé)任主體來劃分。

假如，他行走在斑馬線上，你車速過快，導(dǎo)致把他撞傷，第二天出現(xiàn)死亡，則是全責(zé)，家屬如果提出50萬賠償，你需要支付50萬，但如果覺得提出賠償過高，可以通過法院來判決，預(yù)計(jì)各種費(fèi)用下來，也差不多這個(gè)賠償責(zé)任。

如果對(duì)方是闖紅燈、橫穿馬路，死者則承擔(dān)主要責(zé)任，你作為肇事者承擔(dān)次要責(zé)任，舉例，如果法院最終判決這次死亡事故賠償金為30萬，那么，你承擔(dān)20%責(zé)任，為6萬。

而且，從目前的情況來看，發(fā)生交通事故后，你跟他私了，說明你是有責(zé)任的。在這里，私了后死亡賠償，需要減去你前期的賠償，如這一次死亡，你承擔(dān)30萬賠償責(zé)任，如果第一次私了賠償了10萬，后面只需要賠償20萬。

只有一種情況，你不需要負(fù)責(zé)，那就是，死者第二天的死亡，跟你頭一天車禍沒有任何直接的關(guān)系，如第二天他因?yàn)槠渌^度激動(dòng)猝死、以及一些突發(fā)意外事故死亡，跟頭一天車禍沒有關(guān)系，你可以不承擔(dān)責(zé)任。

反過來，如果第二天死亡，是頭一天車禍的誘因，或者病情加重死亡，以及頭一天沒有檢查出來的病癥導(dǎo)致死亡，你依然還需要承擔(dān)繼續(xù)賠償責(zé)任，這一次的責(zé)任，等于前一次賠償?shù)目偤汀?/p>

先告訴你，肇事撞人私了后，第二天死亡，一般情況下肇事者肯定要賠償?shù)摹?/p>

但要注意幾個(gè)問題。

首先，你們私下處理有沒有協(xié)議書。有沒有交警在場(chǎng)。

防止亡者家屬報(bào)案當(dāng)肇事逃逸。這下就麻煩了。保險(xiǎn)都不會(huì)賠的。

其次，傷者第二天死亡。如果家屬找到肇事者要求賠償。請(qǐng)立即報(bào)警，讓交警啟動(dòng)交通事故處理程序。通知保險(xiǎn)。

第三，如果有懷疑死因，建議申請(qǐng)法醫(yī)鑒定死亡原因。

如果死者死因與此次事故無關(guān)，則不需賠償。

如果死因是此次事故直接造成的，則全額陪償。

如果此次事故只是死亡誘因，則估計(jì)要賠償，但不是百分之百，估計(jì)要到法院裁決（一般60%左右）。

第四，賠償金額應(yīng)扣除和解賠償部分。

第五，報(bào)警后保險(xiǎn)必須賠付。

曾經(jīng)處理過一起事故。一駕駛?cè)伺龅揭焕先?。?bào)警后，警察讓私了。賠了2千元。過幾天，交警找到該駕駛?cè)?，由于老人住院，傷口一直不能恢?fù)。誘因是老人糖尿病，傷口不能逾合。最后出院時(shí)，該駕駛?cè)速r償60%，扣除了以前賠付2千元。

通過上面事故處理可以看出。交通事故不管是否和解，如果傷者近日內(nèi)死亡，誘因是此事故引起的，肯定得賠償。千萬不要僥幸。

個(gè)人分析，僅供參考！

涉及很多方面：

1、看私了的條件，是否只是針對(duì)可見傷提供賠償。

比如撞了頭，頭上一個(gè)包，你賠500元，但是顱內(nèi)出血雙方都沒察覺到。這個(gè)即使私了后續(xù)你也有責(zé)任。

2、看是否與被撞有直接責(zé)任。

比如僅僅撞傷了腳，但第二天心臟病發(fā)身亡。權(quán)威機(jī)構(gòu)又確定兩者無關(guān)聯(lián)，就沒你的責(zé)任。

所以你需要有進(jìn)一步的詳細(xì)情況描述才能回答這問題。

我是磚家，專業(yè)解答。得看情況，不是絕對(duì)的。這么說吧，中午一起喝酒，大醉，但是人活著，到了晚上十二點(diǎn)，死了，尸檢，酒精中毒！晚飯時(shí)，他自己在家也喝酒了。不能因?yàn)樗懒?，就?/p>

中午一起吃飯的人一起承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)椴淮_定，是哪頓酒要的他的命！

同理，死不死，那是他的事，賠不賠償，那是你自己的事

肇事撞人，私了完第二天被撞者死亡，肇事者還要賠償嗎？

這個(gè)問題關(guān)鍵是看他死亡的原因是什么。

最好是通過司法鑒定確定死亡原因。

第一種情況，如果經(jīng)鑒定死亡原因是交通事故，那么應(yīng)當(dāng)按死亡的標(biāo)準(zhǔn)賠償，但是已經(jīng)前邊支付的賠償應(yīng)當(dāng)扣除。

第二種情況，如果經(jīng)鑒定死亡原因比較復(fù)雜，自身有病，交通事故誘發(fā)舊病復(fù)發(fā)，這里邊有個(gè)參與度的問題，例如如果經(jīng)鑒定，交通事故在死亡原因中參與度是60%，那么應(yīng)當(dāng)按照百分之六十的比例賠償。

第三種情況，經(jīng)鑒定死亡原因與交通事故無關(guān)，則無需肇事者賠償。

注意上述過程最好報(bào)警處理，按交通事故處理程序依法處理，賠償也是按責(zé)任認(rèn)定進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算。

以上回答供參考。

條件不明確，無法界定，但是！機(jī)非交通事故發(fā)生時(shí)，千萬別私了，尤其是有人傷或責(zé)任不明時(shí)（非機(jī)動(dòng)車或行人有明確的違反交通法的情況下），可以撥打120施救，然后一定要報(bào)警、出警，最后找保險(xiǎn)公司。警察判責(zé)不公時(shí)也別慫，該爭(zhēng)取的就爭(zhēng)取，不行就申訴，別怕麻煩。傷者謹(jǐn)記：不探望、不墊付、不私了！

本題所說的這種情況，個(gè)人所見，得看有沒有關(guān)聯(lián)性，被撞者只是輕微擦傷，沒有摔倒造成可能的內(nèi)傷，如腦出血等情況，而被撞者死于腦梗、心梗、低血糖等疾病時(shí)，為什么要賠償？如果家屬?；欤蔷妥咚痉ǔ绦?，走法醫(yī)解剖鑒定死亡原因。

現(xiàn)在混人太多，只要出了門受傷或死亡都要找個(gè)倒霉蛋，沒辦法，只能這樣。

大實(shí)話：這個(gè)主要還是要看造成老人死亡的實(shí)際原因是什么，一切以證據(jù)說話。

今天在網(wǎng)上看到這么一個(gè)法律問題，事情說的是一個(gè)老人騎電動(dòng)車被一輛轎車撞倒，當(dāng)時(shí)老人感覺沒什么大礙，然后雙方就賠錢私了，然后老人也就回家了。但是，第二天老人家屬報(bào)警稱老人因搶救無效死亡，然后要求肇事司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，肇事司機(jī)則以當(dāng)時(shí)兩人私了為由拒絕支付后續(xù)賠償。

客觀來說，這種情況還是比較少見的，畢竟，發(fā)生了交通事故，要是當(dāng)時(shí)沒什么大礙，那基本上也不會(huì)說回家了，休息了一下就出問題了。但是，如果真的遇到這種情況，那還是得具體情況具體分析。

首先，第一個(gè)需要判斷的就是老人具體的死亡原因是什么，到底是因?yàn)楸卉囎驳?，還是因?yàn)殡p方和解之后老人又發(fā)生了其他事情導(dǎo)致的死亡。畢竟，要是說老人在回家的路上被蛇咬了，那也去找司機(jī)要賠償，這恐怕是說不過去吧，但是，如果說老人確實(shí)是因?yàn)楸槐蛔埠螽?dāng)時(shí)感覺沒什么問題，然后回家之后后續(xù)癥狀發(fā)作導(dǎo)致死亡，那就算是之前雙方私了了，司機(jī)也得承擔(dān)責(zé)任。

當(dāng)然，可能有人會(huì)說，雙方都已經(jīng)私聊了，那就意味著這事已經(jīng)是結(jié)束了，司機(jī)憑什么司機(jī)還要擔(dān)責(zé)。這主要就是因?yàn)楝F(xiàn)在這件事已經(jīng)超出了私了的范圍了，已經(jīng)不再是民事糾紛了，而是刑事案件了。這么說吧，如果說一個(gè)事情中出了人命，你能說因?yàn)楂@得了對(duì)方家屬的原諒，然后就不追究責(zé)任了嗎？顯然是不可能的嘛。這就是我們通常所理解的那句話“人命關(guān)天”。

說直白一點(diǎn)，這件事已經(jīng)超出了私了的范圍，之前雙方私了所達(dá)成的協(xié)議已經(jīng)不再具有任何法律意義，這件事必須重新開始審判了。

不過，現(xiàn)實(shí)生活中如果真的出現(xiàn)了這種情況，那對(duì)于雙方的取證也是有著很大的難度也是非常大的，畢竟，一旦離開了事故現(xiàn)場(chǎng)，那就意味著所有的證據(jù)都不復(fù)存在，當(dāng)時(shí)具體發(fā)生了什么情況都將無法查證，這對(duì)雙方都是非常不利的。

有理有據(jù)，實(shí)話實(shí)說，關(guān)注：大實(shí)話。讓我們一起用理性的視角看世界。

肇事撞人，私了完第二天被撞人身亡，還需要賠償嗎？

我覺得應(yīng)該賠償，因?yàn)樗搅耸菦]有任何協(xié)議的，交通肇事理應(yīng)把被撞人送進(jìn)醫(yī)院做個(gè)全面檢查，如果檢查沒什么問題，那可以不走法律程序，簡(jiǎn)單私了。

以前看過一篇新聞報(bào)道，也是肇事把一位農(nóng)村老大爺撞倒了，老大爺起身拍拍屁股站起來，肇事司機(jī)馬上跟老大爺說對(duì)不起，查看傷情，淳樸的老大爺說，沒事，就腿在地上蹭了一塊皮，司機(jī)還是給了老大爺500塊錢，讓老大爺去醫(yī)院檢查一下。

然后老大爺舍不得去醫(yī)院，拿著錢回家了，到第二天，老大爺突然感覺撞過的傷腿動(dòng)彈不了了。然后趕緊去醫(yī)院檢查，原來是小腿骨折了，當(dāng)時(shí)因?yàn)槁槟玖怂詻]有感覺。

小腿骨折500塊錢肯定不夠，然后老大爺兒子就報(bào)了警，在監(jiān)控下找到了肇事車輛司機(jī)，司機(jī)也承擔(dān)了所有費(fèi)用。

所以我覺得雖然私了了，但是第二天人死了，肇事司機(jī)應(yīng)該出于人道主義也應(yīng)該賠償。

所提問的問題內(nèi)容越少越難回答，試著從以下幾點(diǎn)回復(fù)一下：

首先

本次事故中的責(zé)任需要明確，在明確了肇事者的事故責(zé)任后，也就是肇事者對(duì)交通事故負(fù)有何種責(zé)任（次要責(zé)任、同等責(zé)任還是主要責(zé)任甚至是全部責(zé)任？）這個(gè)需要明確，也是決定是否賠償?shù)那疤帷?/p>

其次

決定是否需要賠償?shù)牧硪粋€(gè)前提是解決被撞者第二天死亡的原因。我們經(jīng)常說“私了了不了”，關(guān)鍵是事故所造成的后果，如果受害方第二天死亡的原因就是交通事故所導(dǎo)致，則肇事者仍然需要承擔(dān)賠償責(zé)任，甚至刑事責(zé)任。

第三

受害人第二天死亡的原因可以通過法醫(yī)鑒定，尸體解剖，由法醫(yī)鑒定機(jī)構(gòu)作出死亡原因鑒定來判斷明確。對(duì)于死亡原因，法醫(yī)會(huì)作出死亡的原因，及死亡原因與交通事故的參與度等結(jié)論，從而解決肇事者是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償?shù)膯栴}。

第四

關(guān)于私下協(xié)商解決，達(dá)成的調(diào)解協(xié)議的法律效力及后果問題的警示。如果本案中死亡原因與交通事故有關(guān)聯(lián)，則達(dá)成的協(xié)議是可以被撤銷的。

對(duì)于不涉及人傷的交通事故，因?yàn)榇蟛糠周囕v投保有商業(yè)三者險(xiǎn)和車輛損失險(xiǎn)，建議在保險(xiǎn)公司的協(xié)調(diào)下雙方可以協(xié)商解決。

但是對(duì)于涉及到人傷的事故，建議及時(shí)報(bào)警，由交警部門劃定事故責(zé)任，然后進(jìn)行醫(yī)學(xué)檢查，確定傷情程度，通過交警部門或民間調(diào)解組織來協(xié)商處理，切勿擅自自行處理，否則容易將責(zé)任認(rèn)定等證據(jù)滅失，從而引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

肇事撞人，私了第二天被撞者死亡，這種情況肇事者是否要繼續(xù)承擔(dān)責(zé)任并作出賠償，并沒有唯一的答案。

最起碼需要考慮以下幾個(gè)因素：

事故責(zé)任劃分

1、交通事故在賠償之前，首先要確定是誰的責(zé)任，或者雙方責(zé)任的主次。如果被撞者是闖紅燈等違規(guī)通行，而肇事車輛屬于正常行駛。那么，被撞者負(fù)事故的全部責(zé)任。而肇事車輛駕駛員本身沒有責(zé)任，也就無需進(jìn)行賠償，最多是承擔(dān)一小部分無責(zé)任賠償，這個(gè)賠償金的最高額度是11000元。而且，這個(gè)錢也用不著車主出，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。假如是這種情況，雙方其實(shí)根本就不存在私了的問題。即便被撞者死亡，肇事者也無需承擔(dān)巨額的賠償金，頂多是主動(dòng)給予對(duì)方家屬一些安慰性質(zhì)的補(bǔ)償金。而且，這筆錢并不是非出不可。

2、如果雙方是事故中均有不同程度的責(zé)任，私了完后，第二天被撞者死亡，肇事者也不一定需要繼續(xù)賠償。那就涉及到了下面要講到的第二個(gè)重要因素。

簽訂書面協(xié)議

1、如果雙方在私了時(shí)簽訂了書面協(xié)議，且協(xié)議上寫明了“被撞者之后再出現(xiàn)任何狀況，肇事方都無需負(fù)責(zé)”，并且雙方都簽字畫押或蓋章。那么，即便私了完后被撞者第二天死亡，肇事者也無需再進(jìn)行賠償。盡管這種協(xié)議不是很正規(guī)，但也同樣具有一定對(duì)法律效力。

2、假如私了時(shí)并未簽訂任何書面協(xié)議，只是進(jìn)行了口頭的約定或保證?；蛘吆炗喠藭鎱f(xié)議，但在協(xié)議內(nèi)容里并未明確“今后出現(xiàn)一切情況概不負(fù)責(zé)”等免責(zé)內(nèi)容。在這種情況下，被撞者在私了后第二天死亡，肇事者還需要承擔(dān)一定的責(zé)任，做出一定數(shù)額的賠償。

另外，還有一點(diǎn)需要注意，被撞者的死亡，是這起車禍誘發(fā)的，還是其自身疾病導(dǎo)致的。同樣可以作為肇事方是否需要繼續(xù)賠償?shù)囊粋€(gè)依據(jù)。

所以，只是簡(jiǎn)單的問還是否需要賠償，沒有人能夠給出準(zhǔn)確的答案，需要對(duì)照以上情況，看自己屬于哪一種，才可以明確肇事方是否需要繼續(xù)為被撞者的死亡做出賠償。

大家認(rèn)為需要賠償嗎？

【謝謝朋友們耐心閱讀，歡迎關(guān)注、評(píng)論等，發(fā)表看法，一起互動(dòng)交流！】

引言：在交通迅速發(fā)展的如今交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 ，交通工具為人們提供了非常大的便捷。但是任何事情都有兩面性，有優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有劣勢(shì)，在行車過程中，車子與車子之間避免不了的會(huì)碰撞，發(fā)生交通事故后如果保險(xiǎn)公司已經(jīng)賠償了肇事司機(jī)還需要賠付嗎交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 ？

一、保險(xiǎn)公司對(duì)于交通事故的理賠標(biāo)準(zhǔn)。

首先需要發(fā)生在中華人民共和國境內(nèi)，被保險(xiǎn)人使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，導(dǎo)致受害人身亡或者財(cái)產(chǎn)損失等情況，應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司會(huì)在以下賠償限額內(nèi)賠償：死亡傷殘賠償為11萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償為1萬元，財(cái)產(chǎn)損失限額為2000元。當(dāng)被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，傷殘賠償限額為11,000元，醫(yī)療費(fèi)用賠償為1000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。需要注意的是，在交通事故發(fā)生后，保險(xiǎn)公司需要核查賠償項(xiàng)目是否屬實(shí)，則需要被保險(xiǎn)人出示相關(guān)的證據(jù)。

二、保險(xiǎn)公司對(duì)于交通事故中受害人的保險(xiǎn)賠償項(xiàng)目。

被保險(xiǎn)人在交通事故中可獲得的賠償項(xiàng)目有：醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，交通費(fèi)，住宿費(fèi)，伙食費(fèi)，一些必要的營養(yǎng)費(fèi)。當(dāng)被保險(xiǎn)人在交通事故中出現(xiàn)死亡等情況，除了需要賠償以上項(xiàng)目，還需要賠償喪葬費(fèi)，家屬生活費(fèi)，死亡賠償金以及喪葬事宜支出的交通費(fèi)，住宿費(fèi)，誤工損失費(fèi)等其他合理費(fèi)用。

三、交通事故后，若保險(xiǎn)公司已經(jīng)賠償，肇事司機(jī)還需要賠付嗎？

在交通事故后，被保險(xiǎn)人的損失如果在保額范圍內(nèi)，那么肇事司機(jī)就不需要賠付，如果超出額外標(biāo)準(zhǔn)，肇事司機(jī)就要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任進(jìn)行賠付。不過小編還是希望大家在行車過程中能安全行車，最好避免此類事的發(fā)生。

法律分析：1、車禍致人死亡判刑需要賠錢，賠償是民事責(zé)任，坐牢是刑事責(zé)任，刑事和民事不一樣。如果發(fā)生交通事故，致人死亡并且有肇事行為交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 的，可能會(huì)以交通肇事罪來定罪量刑，當(dāng)事人是需要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任的，同時(shí)需要賠償對(duì)方的損失。2、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其交通肇事致人死亡司機(jī)需要賠付嗎 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通致人死亡坐牢還要賠償。交通事故致人死亡的賠償是根據(jù)受害人的實(shí)際損失進(jìn)行計(jì)算的，而肇事者坐牢是因?yàn)橛|犯道路交通安全法，二者之間不是選擇關(guān)系，不能進(jìn)行選擇。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》 第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。