【法律分析】

首先商品是否有保價(jià)國(guó)際物流公司不賠付破損 ，這點(diǎn)很重要，未保價(jià)國(guó)際物流公司不賠付破損 的貨物理賠時(shí)按照運(yùn)費(fèi)的3-5倍理賠的，這點(diǎn)你填寫(xiě)托運(yùn)單的時(shí)候背面條款里面有，雖然是霸王條款但是暫時(shí)是改變不國(guó)際物流公司不賠付破損 了的，

其次貨物損壞的原因，是物流在托運(yùn)環(huán)節(jié)導(dǎo)致的，還是說(shuō)由于發(fā)貨時(shí)包裝不到位，導(dǎo)致貨物受損良好的包裝在合理運(yùn)輸途，一般不會(huì)受損，肯定有的環(huán)節(jié)有問(wèn)題，如果完全是物流公司的責(zé)任，直接到國(guó)家郵政總局官網(wǎng)投訴該物流公司。投訴類(lèi)型選擇：溝通方式不暢，選其直接退回物流公司處理，跟物流公司協(xié)商解決事情，盡量得到合適的賠償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者合法權(quán)益保護(hù)法》 第二十四條 經(jīng)營(yíng)者不得以格式合同、通知、聲明、店堂告示等方式作出對(duì)消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定，或者減輕、免除其損害消費(fèi)者合法權(quán)益應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的民事責(zé)任。格式合同、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內(nèi)容的，其內(nèi)容無(wú)效。

國(guó)際物流公司不賠付破損 你可以直接撥打12135消費(fèi)者管理協(xié)會(huì)進(jìn)行舉報(bào)國(guó)際物流公司不賠付破損 ，這樣德邦快遞就會(huì)很快對(duì)您的賠償作出處理了。

按所付郵費(fèi)3倍進(jìn)行賠償。

有以下索賠方法：

1、與快遞代售點(diǎn)協(xié)商國(guó)際物流公司不賠付破損 ，表面快遞破損國(guó)際物流公司不賠付破損 ，拒絕簽收國(guó)際物流公司不賠付破損 ，要求賠償。

2、若快遞代收點(diǎn)不予賠償，可打電話給自己快遞所在物流公司，說(shuō)明情況，要求賠償。

3、如果協(xié)商無(wú)果，可以撥打消費(fèi)者熱線進(jìn)行投訴，由消費(fèi)者協(xié)會(huì)出面調(diào)解，索取賠償。

4、可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒體曝光，給快遞公司壓力，要求賠償。

快遞企業(yè)運(yùn)送快件的損失賠償適用于《郵政法》第四十五條第二款（即郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍以外的郵件的損失賠償，適用有關(guān)民事法律的規(guī)定）“也就是說(shuō)，快件出現(xiàn)丟失或損毀時(shí)，賠償額度應(yīng)不受‘所付郵費(fèi)三倍’的限制。”

國(guó)內(nèi)特快專(zhuān)遞郵件賠償標(biāo)準(zhǔn)

1、保價(jià)郵件如發(fā)生丟失、損毀或短少，按實(shí)際損失價(jià)值賠償，但最高不超過(guò)相關(guān)郵件的保價(jià)金額;

2、未保價(jià)郵件如發(fā)生丟失、損毀或短少，按實(shí)際損失價(jià)值賠償，按照郵政法、郵政法實(shí)施細(xì)則及相關(guān)規(guī)定辦理，但最高不超過(guò)所付資費(fèi)的三倍;郵件如發(fā)生延誤，免除本次所付資費(fèi)(不含包裝箱、保價(jià)等附加費(fèi)用);

3、對(duì)其他損失或間接損失，國(guó)際物流公司不賠付破損 我公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。如因寄件人填寫(xiě)收、寄件人名址、聯(lián)系電話不全、錯(cuò)誤，導(dǎo)致郵件延誤的，我公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

以上內(nèi)容參考 百度百科-快遞服務(wù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

保價(jià)目前主要存在于貨物運(yùn)輸過(guò)程中，在運(yùn)輸過(guò)程中，很容易造成貨物國(guó)際物流公司不賠付破損 的損壞、滅失，且運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比較大，為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)輸企業(yè)，目前一般叫做物流公司都會(huì)要求國(guó)際物流公司不賠付破損 你投?；蛘弑r(jià)，投保是向保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，保價(jià)是國(guó)際物流公司不賠付破損 你不直接向保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，而是向物流公司繳納保價(jià)費(fèi)，如果出現(xiàn)了毀損、滅失的，由物流公司按照保價(jià)的規(guī)定進(jìn)行理賠，如果你沒(méi)有進(jìn)行保價(jià)的，物流公司一般是不會(huì)全陪給你的，一般是不超過(guò)運(yùn)輸費(fèi)的五倍。所以，一些比較貴重的物品，在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，最好進(jìn)行保險(xiǎn)或者保價(jià)。

目前，對(duì)于限額賠償問(wèn)題，司*法實(shí)踐中還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的做法，有些判*決有效，有些判*決是無(wú)效，目前還沒(méi)有一部明確的法律予以規(guī)定，目前只有郵政法與公路交通運(yùn)輸規(guī)則，很多不適用目前的物流公司，不過(guò)，對(duì)于限額賠償問(wèn)題，國(guó)際上都是通行的做法。

擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買(mǎi)，哪個(gè)好，手把手教你避開(kāi)保險(xiǎn)的這些"坑"

《中華人民共和國(guó)郵政法》

第四十七條　郵政企業(yè)對(duì)給據(jù)郵件國(guó)際物流公司不賠付破損 的損失依照下列規(guī)定賠償：

(一)保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償。

(二)未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍；掛號(hào)信件丟失、損毀的，按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償。

郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的告示中和提供給用戶(hù)的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶(hù)注意的方式載明前款規(guī)定。

郵政企業(yè)因故意或者重大過(guò)失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務(wù)的，無(wú)權(quán)援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責(zé)任。

擴(kuò)展資料：

不予賠償?shù)那闆r

（依據(jù)：中華人民共和國(guó)郵政法）

第四十八條　因下列原因之一造成的給據(jù)郵件損失，郵政企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)不可抗力，但因不可抗力造成的保價(jià)的給據(jù)郵件的損失除外；

(二)所寄物品本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗；

(三)寄件人、收件人的過(guò)錯(cuò)。

第四十九條　用戶(hù)交寄給據(jù)郵件后，對(duì)國(guó)內(nèi)郵件可以自交寄之日起一年內(nèi)持收據(jù)向郵政企業(yè)查詢(xún)，對(duì)國(guó)際郵件可以自交寄之日起一百八十日內(nèi)持收據(jù)向郵政企業(yè)查詢(xún)。

查詢(xún)國(guó)際郵件或者查詢(xún)國(guó)務(wù)院郵政管理部門(mén)規(guī)定的邊遠(yuǎn)地區(qū)的郵件的，郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)自用戶(hù)查詢(xún)之日起六十日內(nèi)將查詢(xún)結(jié)果告知用戶(hù)；查詢(xún)其國(guó)際物流公司不賠付破損 他郵件的，郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)自用戶(hù)查詢(xún)之日起三十日內(nèi)將查詢(xún)結(jié)果告知用戶(hù)。查復(fù)期滿(mǎn)未查到郵件的，郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照本法第四十七條的規(guī)定予以賠償。

用戶(hù)在本條第一款規(guī)定的查詢(xún)期限內(nèi)未向郵政企業(yè)查詢(xún)又未提出賠償要求的，郵政企業(yè)不再承擔(dān)賠償責(zé)任。

第五十條　郵政匯款的匯款人自匯款之日起一年內(nèi)，可以持收據(jù)向郵政企業(yè)查詢(xún)。郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)自用戶(hù)查詢(xún)之日起二十日內(nèi)將查詢(xún)結(jié)果告知匯款人。查復(fù)期滿(mǎn)未查到匯款的，郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)向匯款人退還匯款和匯款費(fèi)用。

參考資料來(lái)源：百度百科--中華人民共和國(guó)郵政法

如果確定是快件在運(yùn)輸過(guò)程中損壞國(guó)際物流公司不賠付破損 了物品國(guó)際物流公司不賠付破損 ，那就應(yīng)該由快遞公司負(fù)責(zé)賠償。

你在發(fā)件時(shí)，如果對(duì)物品進(jìn)行了保值，快遞公司當(dāng)按保值金額賠付，如未進(jìn)行保值，一般最多賠付你3至5倍國(guó)際物流公司不賠付破損 的運(yùn)費(fèi)。

2020年新冠疫情對(duì)行業(yè)發(fā)展國(guó)際物流公司不賠付破損 的影響

2020年第一季度，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量和收入分別增長(zhǎng)3.2%和-0.6%，均為郵政體制改革以來(lái)最低;從第二季度開(kāi)始，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市持續(xù)推進(jìn)，行業(yè)重回高速增長(zhǎng)軌道，2020年1-9月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成561.4億件，同比增長(zhǎng)27.9%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6098.8億元，同比增長(zhǎng)15.7%。

另外，疫情期間，傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城渠道大面積受阻，快遞業(yè)成為農(nóng)產(chǎn)品上行主要通道。2020年5-6月份，隨著國(guó)際物流公司不賠付破損 我國(guó)生鮮果品集中上市，快遞企業(yè)不斷完善升級(jí)生鮮配送方案，通過(guò)全程冷鏈、多方式聯(lián)運(yùn)、區(qū)塊鏈溯源、包裝創(chuàng)新等方式，不斷提升牛羊肉、冷水魚(yú)、楊梅、櫻桃、荔枝等特色農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)能力，農(nóng)產(chǎn)品快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)明顯。

國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的高速增長(zhǎng)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)未來(lái)的市場(chǎng)整體增長(zhǎng)將逐漸趨緩，但其中中西部地區(qū)和下沉市場(chǎng)潛力將被進(jìn)一步挖掘，區(qū)域發(fā)展將更趨平衡，另外智慧物流科技的發(fā)展將帶動(dòng)快遞行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用不斷深入，電子運(yùn)單、智能倉(cāng)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)，以及“無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)”等技術(shù)裝備的迅速普及，將促進(jìn)快遞服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步升級(jí)。

快遞業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值行業(yè)，快遞業(yè)從無(wú)到有穩(wěn)步發(fā)展，市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，是服務(wù)業(yè)的重要組成部分?？爝f行業(yè)在加速商品流通、促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易、服務(wù)各行各業(yè)、滿(mǎn)足居民消費(fèi)、提升第三產(chǎn)業(yè)、擴(kuò)大人口就業(yè)等方面，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)作出了重要貢獻(xiàn)。改革開(kāi)放后，國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)開(kāi)始起步，快遞市場(chǎng)日益擴(kuò)大，快遞企業(yè)逐步成長(zhǎng)，取得了顯著成效。

快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專(zhuān)用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢(xún)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶(hù)手中的物流活動(dòng)。

自改革開(kāi)放八十年代以來(lái)，快遞業(yè)從無(wú)到有穩(wěn)步發(fā)展，市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大。然而，隨著我國(guó)加入W TO及各項(xiàng)政策的開(kāi)放，外資企業(yè)的進(jìn)入，民營(yíng)企業(yè)的崛起，我國(guó)快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。