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非自愿取消航班賠償200

在線問法 時(shí)間: 2023.12.27
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擴(kuò)展資料:《航班正常管理規(guī)定》第二十六條在掌握航班出港延誤或者取消信息后,各單位應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé),做好以下信息通告工作:(一)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后非自愿取消航班賠償200的30分鐘內(nèi)通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式,及時(shí)、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息,包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài),航空公司取消航班怎么賠償《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后非自愿取消航班賠償200,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)非自愿取消航班賠償200:(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。
航空公司取消航班怎么賠償

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后非自愿取消航班賠償200 ,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)非自愿取消航班賠償200 :

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。

(三)國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消,無論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國內(nèi)航班發(fā)生備降,無論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

擴(kuò)展資料:

《航班正常管理規(guī)定》第二十六條在掌握航班出港延誤或者取消信息后,各單位應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé),做好以下信息通告工作:

(一)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后非自愿取消航班賠償200 的30分鐘內(nèi)通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式,及時(shí)、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息,包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。

(二)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)利用候機(jī)樓內(nèi)的公共平臺及時(shí)向旅客通告航班出港延誤或者取消信息。

(三)航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)將承運(yùn)人通告的航班出港延誤或者取消的信息及時(shí)通告旅客。

各單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào),及時(shí)傳遞相關(guān)信息,確保對外發(fā)布的航班信息真實(shí)、一致。

旅客對承運(yùn)人、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空銷售代理人通告的信息真實(shí)性有異議的,可在旅行結(jié)束后向民航局確認(rèn)。

第二十七條航班出港延誤或者取消時(shí),承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸總條件、客票使用條件,為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。

旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供。

在我國航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?

一、在我國航班取消 賠償標(biāo)準(zhǔn) 是怎樣非自愿取消航班賠償200 的 一種是航空公司與保險(xiǎn)公司合作推出的航空旅行險(xiǎn);另一種是銀行信用卡和保險(xiǎn)公司合作推出的延誤險(xiǎn);還有一種是保險(xiǎn)公司通過商旅平臺銷售的延誤險(xiǎn)。在各種航延險(xiǎn)中,僅有少數(shù)航班延誤險(xiǎn)可單獨(dú)投保,多數(shù)在綜合旅游保險(xiǎn)中以附加險(xiǎn)形式出現(xiàn)。保額可以自選,市場上多數(shù)以延誤2小時(shí)以上為賠付標(biāo)準(zhǔn),賠付金額為200元、400元至上千元不等。 此外,各家保險(xiǎn)公司在理賠形式以及理賠渠道上并不統(tǒng)一,可以通過微信理賠、網(wǎng)站自助理賠、客服電話報(bào)案理賠。但其相同點(diǎn)在于,均為“被動式理賠”,即首要條件是被保險(xiǎn)人自主申報(bào)。 人保財(cái)險(xiǎn)理賠中心相關(guān)人員提醒,如航班延誤時(shí)間達(dá)到理賠條件,被保險(xiǎn)人需在指定時(shí)間內(nèi)電話報(bào)案,一般為48小時(shí)內(nèi)。同時(shí)還需提供航空公司開具的延誤證明、延誤航班的登機(jī)牌、被保險(xiǎn)人的 身份證 復(fù)印件、銀行卡復(fù)印件共四項(xiàng)材料。該人士透露,“通常情況下,保險(xiǎn)公司在收到材料后,1-2個(gè)工作日會審核完畢,情況無誤,3-5個(gè)工作日即可得到賠償?!?二、損害賠償?shù)那謾?quán)損害 建設(shè)領(lǐng)域的行業(yè)大都與千家萬戶的日常生活緊密相關(guān),如房屋建造、煤氣維修、市政管理,其中有一些屬于“高危險(xiǎn)”行業(yè),從事這些“高危險(xiǎn)”行業(yè)的工作時(shí),如果稍不注意,就很可能侵犯到非自愿取消航班賠償200 他人的生命、健康、身體權(quán)。除此之外,如道路 交通事故 ,過錯(cuò)醫(yī)療行為等也是常見的侵權(quán)損害類型。一旦發(fā)生侵權(quán)損害情況,侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下賠償責(zé)任: 人身損害 賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)賠償因就醫(yī)治療支付的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,具體包括: 醫(yī)療費(fèi) 、誤工費(fèi)、 護(hù)理費(fèi) 、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)7項(xiàng)。 因傷致殘 賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)賠償因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用及因 喪失勞動能力 導(dǎo)致的收入損失,包括: 殘疾賠償金 、殘疾輔助器具費(fèi)、被 扶養(yǎng) 人生活費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)6項(xiàng)。 死亡 賠償義務(wù)人除應(yīng)根據(jù)搶救治療情況支出的第1項(xiàng)所列費(fèi)用外,還應(yīng)賠償: 喪葬費(fèi) 、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工損失等費(fèi)用。 計(jì)算方法 在 人身損害賠償 費(fèi)用的計(jì)算上,我國制定的總原則是:具體損失采取“差額賠償”,抽象損失采取“定型化賠償”?!熬唧w損失”就是:受害人實(shí)際支出的費(fèi)用或?qū)嶋H減少的收入等可以交換價(jià)值計(jì)算的損失,如醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)等;而“抽象損失”則是:因勞動能力喪失或受害人死亡等因素只能抽象評價(jià)的未來收入損失。如:對殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)和死亡補(bǔ)償費(fèi)采取定型化賠償,設(shè)定固有的標(biāo)準(zhǔn)和期限。 此外,對 賠償金 的支付采取一次性賠償和定期賠償兩種形式。一般以一次性賠償為原則,定期賠償為補(bǔ)充。其中,賠償義務(wù)人請求以定期賠償方式給付殘疾賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、殘疾輔助器具費(fèi)的,應(yīng)提供相應(yīng)的擔(dān)保。如果超過原確定的護(hù)理期限、輔助器具費(fèi)給付年限或殘疾賠償金給付年限權(quán)利人仍沒好,其可以申請法院根據(jù)情況判令賠償義務(wù)人繼續(xù)給付相關(guān)費(fèi)用5~10年。 《 民法典 》第一千一百七十九條 【人身損害賠償范圍】侵害他人造成人身損害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金;造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和 死亡賠償金 。 在我國航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)是保額乘客自選的,現(xiàn)在世面大多數(shù)以延誤2小時(shí)以上為賠付標(biāo)準(zhǔn),賠付金額在200元到1000元不等。航空延誤險(xiǎn)一般是由航空公司和保險(xiǎn)公司合作推出的產(chǎn)品,還有就是銀行信用卡部門和保險(xiǎn)工作合作推出。相關(guān)法律條例針對損害賠償?shù)拿骷?xì)也做出了明確的規(guī)定。

航班取消的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么?

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后非自愿取消航班賠償200 ,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)非自愿取消航班賠償200 :

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因非自愿取消航班賠償200 ,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。

(三)國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消,無論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國內(nèi)航班發(fā)生備降,無論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

擴(kuò)展資料:

《航班正常管理規(guī)定》第二十六條在掌握航班出港延誤或者取消信息后,各單位應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé),做好以下信息通告工作:

(一)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內(nèi)通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式,及時(shí)、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息,包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。

(二)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)利用候機(jī)樓內(nèi)的公共平臺及時(shí)向旅客通告航班出港延誤或者取消信息。

(三)航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)將承運(yùn)人通告的航班出港延誤或者取消的信息及時(shí)通告旅客。

各單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào),及時(shí)傳遞相關(guān)信息,確保對外發(fā)布的航班信息真實(shí)、一致。

旅客對承運(yùn)人、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空銷售代理人通告的信息真實(shí)性有異議的,可在旅行結(jié)束后向民航局確認(rèn)。

第二十七條航班出港延誤或者取消時(shí),承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸總條件、客票使用條件,為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。

旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供。

參考資料:百度百科-航班正常管理規(guī)定

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