經(jīng)過我經(jīng)停航班后半段航空公司取消 的親身經(jīng)歷，以及后續(xù)我對相關法規(guī)的了解，我總結(jié)如下了航班取消的補救方法經(jīng)停航班后半段航空公司取消 ：

1.遇到航班取消，先要分清是原因。是承運人自身原因，還是非承運人原因。

2.如果是承運人自身原因，你要根據(jù)你的訴求，及時跟航空公司（承運人）協(xié)商，解決航班取消問題。如辦理退票，或改簽經(jīng)停航班后半段航空公司取消 ；相關費由承運人承擔。

3.如果是非承運人原因，你要根據(jù)你的行程，及時預訂其經(jīng)停航班后半段航空公司取消 他航班；并根據(jù)你的訴求，及時跟航空公司（承運人）協(xié)商，解決航班取消問題。如辦理退票，或改簽；部分費由承運人承擔。如果購買了延誤險，還能得到一部分賠償。

4.不管是誰的原因，你的應對都要及時。因為航班取消，往往涉及的乘客比較多，如果你反應慢的話，可能會錯過最佳解決方案。

5.由于每個航空公司的情況不一樣，跟航空公司協(xié)商很重要，你的訴求決定了你的協(xié)商結(jié)果，所以掌握一些相關法規(guī)對你或許有用。

以下為部分相關法規(guī)的節(jié)選經(jīng)停航班后半段航空公司取消 ：

《合同法》

第一百一十二條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，在履行義務或者采取補救措施后，對方還有其他損失的，應當賠償損失。

第一百一十三條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失。

《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》

第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應退還全部票款，經(jīng)停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

《航班正常管理規(guī)定》

第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：

(一)由于機務維護、航班調(diào)配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

(三)國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務

飛機經(jīng)停一般是不可以不飛后半段的。

飛機經(jīng)停航班的旅客只能在登機口等待經(jīng)停航班后半段航空公司取消 ，不能走出機場，如果實在是不能飛后半段，可以在飛機起飛前的機場提前向乘務人員說明情況，因為飛機起飛前，會重新清點乘客數(shù)量，如果不上飛機的話有可能造成飛機為了等乘客而延誤。

經(jīng)停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在經(jīng)停的時間里，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時間在四十分鐘到一個小時。 然后你們經(jīng)停旅客先上飛機。

擅自放棄經(jīng)停航班后半段的后果經(jīng)停航班后半段航空公司取消 ：

機場提醒，對于旅客臨時在經(jīng)停途中下機，而終止行程的行為，均屬于民航“非正常航班”，有嚴格的處置流程。旅客雖然有權(quán)選擇終止行程，但依民航相關規(guī)定，旅客必須下機接受嚴格的安保審查，同時在飛機上也會進行相應的安保檢查，因為這種行為極易被懷疑為“異?！?，對于同機旅客造成疑惑甚至恐慌，極大地增加了機組與機場的工作量，甚至導致機組人員飛行超時、航班臨時取消等情況。

經(jīng)停航班放棄后半段可以嗎?看了民航在線的專業(yè)介紹大家都知道了，這是不允許的!擅自放棄后半段還會引起比較嚴重的后果，所以我們選擇飛機出行，一定要遵守相關法律規(guī)定。

航空公司要安排中間所有經(jīng)停航班后半段航空公司取消 的費用經(jīng)停航班后半段航空公司取消 ，比如機場等待休息，要是有住宿都是航空公司安排。