【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】如果發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱更換兩次后新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 ，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 的同一主要零件因質(zhì)量問(wèn)題新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 ，累計(jì)更換兩次后，仍不能正常使用新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 的，消費(fèi)者有權(quán)利選擇退貨。變速箱作為汽車(chē)中最重要的三大件之一，不管是不是新車(chē)，只要是在保修期內(nèi)，廠家就會(huì)予以賠償。

同時(shí)這也是國(guó)家三包政策的規(guī)定。

三包政策是零售商業(yè)企業(yè)對(duì)所售商品實(shí)行“退貨、更換、維修”的簡(jiǎn)稱，對(duì)不是因用戶使用、保管不當(dāng)，而屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而發(fā)生的故障提供服務(wù)。

三包政策中第十九條規(guī)定，在家用汽車(chē)保修期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題每次修理時(shí)間（包括等待修理備用件時(shí)間）超過(guò)五日的，應(yīng)當(dāng)為消費(fèi)者提供備用車(chē)，或者給予合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償。修理時(shí)間自消費(fèi)者與修理者確定修理之時(shí)起，至完成修理之時(shí)至。一次修理占用時(shí)間不足二十四小時(shí)的，以一日計(jì)算。

新車(chē)更換變速箱新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 ，賣(mài)方按照國(guó)家三包政策要求賠償買(mǎi)方。新版《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》對(duì)這一塊有明確規(guī)定:自銷售者開(kāi)具機(jī)動(dòng)車(chē)銷售統(tǒng)一發(fā)票之日起60日內(nèi)或者3000公里內(nèi)新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 ，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器主要零部件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 ，家用汽車(chē)銷售者或者生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求更換或者退貨新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 ，并依法賠償損失。(選自《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》)。根據(jù)上述規(guī)定，整車(chē)更換或退貨有時(shí)間或公里限制。但不用擔(dān)心，在維修期間，只要發(fā)現(xiàn)變速箱或維修范圍內(nèi)的其新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 他備件，就可以免費(fèi)更換維修。而且，根據(jù)《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，自交付之日起6個(gè)月內(nèi)，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，消費(fèi)者無(wú)需四處奔波證明，由經(jīng)營(yíng)者自行承擔(dān)舉證責(zé)任。建議大家了解國(guó)家頒布的所有維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的法律，因?yàn)檫@將成為我們?cè)谙M(fèi)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)維權(quán)的重要依據(jù)和保障。最后，重申一下，權(quán)利保護(hù)應(yīng)該合法合理。

你好新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 ，汽車(chē)變速箱壞了。 如果車(chē)輛變速箱因自身缺陷出現(xiàn)問(wèn)題，保險(xiǎn)公司不予理賠，可向汽車(chē)銷售商和制造商申請(qǐng)售后理賠。 但是，如果車(chē)輛在事故中損壞嚴(yán)重，變速箱也明顯受到撞擊，則可以向保險(xiǎn)公司索賠。

拓展資料新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 ：

1、購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 的必要性，保險(xiǎn)的意義，機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用中的各種風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)損失，不能通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、預(yù)防、分散、抑制和風(fēng)險(xiǎn)保留來(lái)解決。風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)損失必須通過(guò)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在全社會(huì)分散轉(zhuǎn)移，最大限度地抵御風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)用戶在支付保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，將可能遭受的全部或部分風(fēng)險(xiǎn)成本轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司。機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)是一種重要的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方式。以大量的風(fēng)險(xiǎn)單位為基礎(chǔ)，將少數(shù)被保險(xiǎn)人可能遭受的損失后果轉(zhuǎn)移給所有被保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人作為被保險(xiǎn)人之間的中介，對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)，可以將擁有機(jī)動(dòng)車(chē)的企業(yè)、家庭和個(gè)人所面臨的風(fēng)險(xiǎn)及其損失后果在全社會(huì)分散和轉(zhuǎn)移。

2、購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)的必要性，保險(xiǎn)功能，保險(xiǎn)的基本功能是組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)給付保險(xiǎn)金。也是機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)的基本功能。生產(chǎn)力的提高和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使人類社會(huì)文明。汽車(chē)文明不僅給人類生活帶來(lái)便利，也帶來(lái)汽車(chē)運(yùn)輸中因碰撞、傾覆等事故造成的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡。而且，隨著生產(chǎn)力的提高和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，風(fēng)險(xiǎn)事故造成的損失越來(lái)越大，對(duì)人類社會(huì)的危害也越來(lái)越嚴(yán)重。機(jī)動(dòng)車(chē)在使用過(guò)程中，自然災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)和發(fā)生事故的概率較大，特別是在有第三方責(zé)任的事故中，其損失賠償難以自行賠償。

3、先保障，后理財(cái)，投保時(shí)要優(yōu)先以保障型保險(xiǎn)為主。保障型保險(xiǎn)是保人的，能真正幫助大家抵御家庭面臨的疾病和意外風(fēng)險(xiǎn)，一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，幾百到幾千元的保費(fèi)，就可能會(huì)獲得幾十萬(wàn)的賠償。保障型保險(xiǎn)無(wú)投資收益，通常為消費(fèi)型產(chǎn)品，若風(fēng)險(xiǎn)未發(fā)生，不會(huì)給投保人帶來(lái)收益。保障型保險(xiǎn)配置完善后，如果還有預(yù)算，再考慮理財(cái)類產(chǎn)品。

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新車(chē)出現(xiàn)故障新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 的賠償處理方法：在新新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 的汽車(chē)三包法規(guī)中有規(guī)定當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等主要（重要）零部件自身不良情況下經(jīng)經(jīng)銷單位和廠家檢查后不能滿足產(chǎn)品功能和使用狀況就可以要求實(shí)行維修、退貨和賠償?shù)忍幚?。首先要警醒檢查和評(píng)估該缺陷是否是變速箱等主要部件新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 的自身原因如果不滿足以下條件不能主張索賠權(quán)利：1、人為破壞是否存在人為因素如自己的操作失誤造成的損壞。2、電器故障：是否為簡(jiǎn)單的電器故障可以不需要拆解變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)體等部件就可以排除故障。3、故障級(jí)別判定：這需要具備一定的專業(yè)知識(shí)新車(chē)變速箱模塊壞了索賠 了解該故障是否會(huì)造成客戶、使用者的傷害隱患。

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別克昂科威plus的優(yōu)點(diǎn)

特的優(yōu)勢(shì)在于操控很棒但設(shè)計(jì)不如另外別款車(chē)漂亮，昂科威Plus的優(yōu)點(diǎn)是功能非常強(qiáng)大，畢竟是新車(chē)型是美系SUV但是經(jīng)過(guò)最后的考慮選擇了這款別克昂科威Plus，因?yàn)楸容^欣賞這款車(chē)的設(shè)計(jì)，想擁有一款功能這么強(qiáng)的中型SUV相對(duì)來(lái)說(shuō)這款車(chē)比較感性所以我選擇了它。