解答非機動車應當符合機動車技術檢驗規(guī)定非機動車滿足的三個條件 的安全技術條件非機動車滿足的三個條件 ，否則不能上路行駛。對登記后上道路行駛非機動車滿足的三個條件 的機動車非機動車滿足的三個條件 ，應當依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應予以檢驗，不得附加其他條件。法律依據《道路交通安全法》第十三條對登記后上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發(fā)給檢驗合格標志。

首先非機動車滿足的三個條件 你要有個非機動車！然后就是上路了！膽子一定要大！隨機事件處理能力！非機動車維修能力！非機動車保養(yǎng)能力！具備承擔刑事責任非機動車滿足的三個條件 的能力！有能力承擔傷者醫(yī)藥費的能力！身體要強壯！100米沖刺要在15秒之內！能跑完一場馬拉松的耐力！

【法律分析】：四輪電動車上路規(guī)定：

1、上牌

無論是機動車輛還是非機動車輛非機動車滿足的三個條件 ，要想合法上路，必須要上牌，購買車輛后，需要到本地交管部門提交申請，領到號牌后需要全掛在機動車輛非機動車滿足的三個條件 的顯眼位置，這樣才能夠上路行駛。

2、駕照

老年代步車既然屬于微型純電動乘用車的類型，那么這種車輛將屬于機動車，根據《道路交通安全法》的規(guī)定，駕駛機動車上路車主必須持有對應的駕照，所以說要想使用老年代步車合法上路行駛，也需要持有相關的駕照。

3、購買保險

既然老年代步車屬于機動車輛，那么老年代步車在上路之前也需要購買強制性保險，強制性保險可以保護車主，萬一在出現(xiàn)道路交通事故時，為對方進行賠付，同時在上路時需要保險的底單，所以我們要想使用老年代步車合法上路，需要先到保險公司購買強制險。

【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規(guī)定：

(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲非機動車滿足的三個條件 ；

(二)駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；

(三)不得醉酒駕駛；

(四)轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；

(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；

(七)不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；

(九)自行車、三輪車不得加裝動力裝置；

(十)不得在道路上學習駕駛非機動車。

為加強非機動車管理非機動車滿足的三個條件 ，維護道路交通秩序非機動車滿足的三個條件 ，莆田市公安局于日期制定出臺《莆田市非機動車通行管理規(guī)定》，下面我給大家介紹關于莆田市非機動車通行管理規(guī)定非機動車滿足的三個條件 的相關資料，希望對您有所幫助。

莆田市非機動車通行管理辦法

規(guī)定指出：“電動自行車”應當符合以下要求：(一)最高設計時速不大于20公里/小時;(二)整車重量不大于40公斤;(三)電動機額定連續(xù)輸出功率應不大于240瓦;(四)輪胎寬度不大于54毫米;(五)蓄電池標準電壓不大于48伏;(六)必須具有良好的腳踏騎行功能，其30分鐘的腳踏行駛距離應不小于7公里。

有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸不符合非機動車國家標準，且未列入國家《車輛生產企業(yè)及產品公告》的二輪、三輪非機動車(簡稱“超標電動車”)應按《莆田市超標電動車過渡期登記辦法》登記并領取臨時號牌和臨時行駛證后方可上道路行駛。

駕駛實行登記的“超標電動車”上道路行駛應當遵守下列規(guī)定：(一)遵守交通信號燈、交通標志、交通標線的指示;(二)隨車攜帶臨時行駛證;(三)駕乘人員戴安全頭盔;(四)后座僅限載1人，不得超員。

該規(guī)定還特別指出：駕駛實行登記的非機動車上道路行駛，有下列情形之一的，由縣級人民政府公安機關交通管理部門責令改正，處50元罰款：(一)應當?shù)怯浀吹怯浀?(二)未懸掛或者未按規(guī)定懸掛非機動車號牌的;(三)故意遮擋、污損非機動車號牌的;(四)使用偽造、變造的非機動車號牌、行駛證;(五)使用其他非機動車的號牌、行駛證的;(六)加裝、改裝動力裝置的;(七)改變外形或者已登記的技術數(shù)據的;(八)違反規(guī)定載人的。

過渡期內駕駛“超標電動車”上道路行駛的，有下列情形之一的，由縣級人民政府公安機關交通管理部門責令改正，處100元罰款:(一)不按規(guī)定進行登記的;(二)使用偽造、變造的臨時號牌、臨時行駛證;(三)未懸掛或者未按規(guī)定懸掛臨時號牌的;(四)不按規(guī)定戴安全頭盔的;(五)違反規(guī)定載人;(六)故意遮擋、污損臨時號牌的;(七)改變車輛外形的;(八)改變已登記的技術數(shù)據的;(九)違反交通信號燈、交通標志、交通標線的指示。

過渡期滿后，駕駛“超標電動車”上道路行駛一經發(fā)現(xiàn)，由縣級人民政府公安機關交通管理部門處200元罰款。

縣級以上公安機關交通管理部門,應當根據轄區(qū)交通管理實際需要施劃非機動車停車位。從市公安局獲悉，為加強非機動車管理，維護道路交通秩序，結合我市道路交通管理實際，制定非機動車通行管理規(guī)定。

縣級以上公安機關交通管理部門,應當根據轄區(qū)交通管理實際需要施劃非機動車停車位。從市公安局獲悉，為加強非機動車管理，維護道路交通秩序，結合我市道路交通管理實際，制定非機動車通行管理規(guī)定。

有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸不符合非機動車國家標準，且未列入國家《車輛生產企業(yè)及產品公告》的二輪、三輪非機動車(簡稱“超標電動車”)應按《莆田市超標電動車過渡期登記辦法》登記并領取臨時號牌和臨時行駛證后方可上道路行駛。

依照規(guī)定應當?shù)怯浄娇缮系缆沸旭偟姆菣C動車，未經登記不得上道路行駛。經登記的非機動車不得改變車輛外形或者已登記的技術數(shù)據。過渡期內禁止未經登記的“超標電動車”上道路行駛。實行登記的“超標電動車”在劃分機動車道、非機動車道的道路上，應當在機動車道靠右側通行。在沒有劃分機動車道、非機動車道的道路上，靠道路右側通行。

縣級以上公安機關交通管理部門可以根據道路和交通流量的具體情況，對非機動車采取疏導、限制通行、禁止通行等措施?？h級以上公安機關交通管理部門應當根據轄區(qū)交通管理實際需要施劃非機動車停車位。非機動車必須按位停放，停放時不得妨礙其他車輛和行人通行。

“電動自行車”是指根據《電動自行車通用技術條件》(國家標準GB17761-1999)規(guī)定，主要技術指標應當符合以下要求：

(一)最高設計時速不大于20公里/小時;(二)整車重量不大于40公斤;(三)電動機額定連續(xù)輸出功率應不大于240瓦;(四)輪胎寬度不大于54毫米;(五)蓄電池標準電壓不大于48伏;(六)必須具有良好的腳踏騎行功能，其30分鐘的腳踏行駛距離應不小于7公里。

上述電動自行車通用技術條件如有調整，按新標準執(zhí)行。

速度25碼以上 電動車總重量在35公斤以上非機動車滿足的三個條件 的被列為機動車

　駕駛非機動車也是駕駛人

在以前非機動車滿足的三個條件 的稱呼中，習慣上總是把駕駛機動車非機動車滿足的三個條件 的人員稱為駕駛員，交通法重新定義非機動車滿足的三個條件 了這一概念，將駕駛各種交通工具在道路上通行的人員統(tǒng)稱為駕駛人，這樣使用非機動車在道路上通行的人員也屬于其中一個范疇，駕駛非機動車上路通行的人員也稱為駕駛人。

根據《道路交通安全法》第五十七條規(guī)定非機動車滿足的三個條件 ：“駕駛非機動車在道路上行駛應遵守有關交通安全的規(guī)則。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。”

通過有信號控制路口

非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口時，應當遵守《道路交通安全法實施條例》，其第六十八條規(guī)定：“非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。”

這里的“交通信號燈”包括兩種情形：一種是既有機動車信號燈，又有非機動車信號燈，另一種情況是只有機動車信號燈，而未設非機動車信號燈。在前一種情況下，非機動車通行應當按照非機動車信號燈的指示行駛；在后一種情況下，非機動車應當按照機動車信號燈的指示行駛。這里的“交叉路口”，是指平面交叉路口，即兩條或兩條以上道路平面相交的部位。

通過無交通信號控制路口

非機動車通過沒有交通信號燈控制的交叉路口時，可能會存在兩種情況，一種是交叉路口不但沒有交通信號燈和交通警察的指揮信號，而且也沒有交通標志、標線等其他形式的交通信號。另一種情況是雖然沒有交通信號燈和交通警察的指揮信號，但有交通標志、標線等其他形式的交通信號。

首先強調的是，條例中規(guī)定有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。也就是非機動車應當按照交通標志、標線的規(guī)定，讓具有優(yōu)先通行權的一方先行。

其次是通過沒有交通標志、標線控制的路口，應在路口外慢行，并在進入路口前停車非機動車滿足的三個條件 了望，讓右方道路的來車先行。由于沒有交通信號燈的指示，也沒有交通警察的指揮，因此，非機動車進入路口，只能通過自己合理的判斷，依照《道路交通安全法》規(guī)定的安全原則，確認安全后謹慎通過。

還有一種情況，相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。這是因為左轉彎的車輛轉彎半徑大，占用道路時間長、面積大，讓這些車輛先行，可以有效節(jié)約時間，提高路口通行能力。

非機動車橫過道路

非機動車橫過道路，應當根據道路的不同條件，遵守不同的規(guī)則。

首先，在有行人過街設施的路段，應當從行人過街設施通過。這里的“過街設施”是指地下通道或者過街天橋，這些過街設施和道路立體交叉，不受交叉道路上車輛通行的影響，也不用接受交通信號燈的控制。這些設施本來是供行人橫過道路使用的，但同時也可以供非機動車過街使用。應當說，這里的非機動車主要是指自行車、電動自行車、人力三輪車等輕便非機動車，對于畜力車等過街，一般很難使用地下通道或者過街天橋。非機動車通過這些過街設施，應當下車推行，此時，非機動車實際上并不處于“行駛”狀態(tài)。

如果道路沒有過街設施，非機動車過街便要從路面上橫過，有人行橫道的地方，應當在人行橫道上橫過，在沒有人行橫道的地方，應當在確認安全后從路面快速通過。非機動車在人行橫道上通過時，又可以分為幾種情形：（1）在有交通信號燈控制的人行橫道上通過時，應當像過街的行人一樣按照交通信號燈的指示通過。（2）在沒有交通信號燈控制的路口，按照安全的原則通過。

不論在上述何種情況下，只要非機動車橫過道路，均應當下車推行。當然，鑒于使用殘疾人輪椅車的駕駛人，都是下肢殘疾的人員，不可能要求這些非機動車駕駛人下車推行，因此，《道路交通安全法實施條例》本條的這一規(guī)定，對殘疾人使用的輪椅車不適用。

非機動車借用機動車道

根據《道路交通安全法實施條例》第七十條第二款的規(guī)定：“因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行?！备鶕鲜鲆?guī)定，非機動車借道行駛應當滿足以下幾個條件：

第一，非機動車道被占用，無法在本車道內正常行駛。主要是指非機動車道道路施工、發(fā)生交通事故，車輛不能移動或者需要保護、勘察現(xiàn)場，以及機動車臨時停放在非機動車道等情況。此時，非機動車道已經沒有行駛空間，為了避免非機動車堵塞交通，所以確立了允許非機動車借道行駛的制度。

第二，行駛受阻的非機動車，在受阻的路段只能借相鄰的機動車道行駛。這意味著：非機動車只能在受阻的路段借道，在其他路段不得借道或者繼續(xù)借道；非機動車只能借用機動車道，而不得借用人行道；非機動車只能借用與非機動車相鄰的機動車道，而不得借用其他機動車道。

第三，非機動車根據上述規(guī)定借道行駛后，應當在越過障礙后，迅速駛回非機動車道，不得繼續(xù)在機動車道上占道行駛。在這種情況下，如果被借用的機動車道上有機動車行駛，機動車應當減速讓行，以保障非機動車借道行駛的安全。