機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞責(zé)任的劃分主要以交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為依據(jù)。今天結(jié)合一些處理非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間交通事故的責(zé)任認(rèn)定案例機(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) ，一般機(jī)動(dòng)車(chē)一方不需要承擔(dān)全部責(zé)任機(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) ，但主要責(zé)任是肯定的，反正大部分都以機(jī)動(dòng)車(chē)一方賠錢(qián)收?qǐng)觥?/p>

而機(jī)動(dòng)車(chē)事故是大多數(shù)車(chē)主遇到的最常見(jiàn)的事故類(lèi)型，責(zé)任劃分簡(jiǎn)單明確。如果與弱勢(shì)非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞的責(zé)任劃分如下:1。非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上受阻進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，如果機(jī)動(dòng)車(chē)不主動(dòng)避讓?zhuān)ǔＪ菣C(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

二、非機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，發(fā)生事故，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。意思是如果自行車(chē)上機(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) 了高速公路，車(chē)主不避讓?zhuān)缓笞采狭俗孕熊?chē)。雖然是自行車(chē)自身行為的結(jié)果，但車(chē)主也要承擔(dān)一半的責(zé)任。

3.如果道路上沒(méi)有人行橫道、過(guò)街天橋或過(guò)街通道，機(jī)動(dòng)車(chē)不主動(dòng)避讓行人過(guò)馬路，通常由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。

4.機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)車(chē)道的道路上因駕駛原因追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)的，通常由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。如果事故發(fā)生在夜間，雙方應(yīng)承擔(dān)同等責(zé)任。

5.機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，如果沒(méi)有信號(hào)燈，與行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)將承擔(dān)全部責(zé)任。行人偏離人行橫道或者有其他故障的，機(jī)動(dòng)車(chē)可以適當(dāng)減輕責(zé)任。所以，當(dāng)你看到斑馬線時(shí)，不管是不是綠燈，車(chē)主一定要注意兩邊的安全。如果行人被紅燈撞了，車(chē)主同樣有責(zé)任。

六、如果道路上沒(méi)有明確劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定行駛，基本上，如果發(fā)生事故，就要承擔(dān)主要責(zé)任。所以，當(dāng)你看到斑馬線時(shí)，不管是不是綠燈，車(chē)主一定要注意兩邊的安全。如果行人被紅燈撞了，車(chē)主同樣有責(zé)任。

一般來(lái)說(shuō)，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人在交通法規(guī)中都處于弱勢(shì)地位。一旦發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)方的責(zé)任會(huì)稍大一些，但具體責(zé)任的劃分取決于現(xiàn)場(chǎng)雙方的行為。

綜上所述，無(wú)論機(jī)動(dòng)車(chē)是否有過(guò)錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任劃分的交通事故均負(fù)有責(zé)任。一般來(lái)說(shuō)，如果機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，只需要承擔(dān)不到10%的賠償。但碰瓷的情況下，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)撞上非機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任區(qū)還是行人，都沒(méi)有責(zé)任和賠償。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞,這就要看在機(jī)動(dòng)車(chē)道相撞還是在非機(jī)動(dòng)車(chē)道相撞.如果機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上撞了非機(jī)動(dòng)車(chē),那就肯定是機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)了.反之就是非機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé).當(dāng)然相撞時(shí)還要看雙方車(chē)輛機(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) 的行駛路線和行駛速度不定,總之要回答機(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) 你的問(wèn)題,要有許多案發(fā)時(shí)的條件,否則是很難劃分的。

1、首先要搞清楚一個(gè)問(wèn)題,就是交通事故責(zé)任不是法律責(zé)任.

2、交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故發(fā)生原因及其原因力大小的認(rèn)定.認(rèn)定事故責(zé)任主要是看當(dāng)事人的違法行為對(duì)于事故的發(fā)生所起的作用,并無(wú)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之分,也沒(méi)有照顧弱者的規(guī)定.

3、道路交通安全法第76條的規(guī)定,是對(duì)當(dāng)事人承擔(dān)法律責(zé)任的規(guī)定,其中體現(xiàn)了以人為本,傾向弱者的規(guī)定.

綜上所述,認(rèn)定事故責(zé)任是部分機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的,是要實(shí)事求是的,承擔(dān)賠償責(zé)任的時(shí)候,機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)是有區(qū)別的.在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額之外,機(jī)動(dòng)車(chē)依照規(guī)定要多承擔(dān)一些.

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞責(zé)任的劃分主要以交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為依據(jù)。今天結(jié)合一些處理非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間交通事故的責(zé)任認(rèn)定案例機(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) ，一般機(jī)動(dòng)車(chē)一方不需要承擔(dān)全部責(zé)任，但主要責(zé)任是肯定的，反正大部分都以機(jī)動(dòng)車(chē)一方賠錢(qián)收?qǐng)觥?/p>

而機(jī)動(dòng)車(chē)事故是大多數(shù)車(chē)主遇到的最常見(jiàn)的事故類(lèi)型，責(zé)任劃分簡(jiǎn)單明確。如果與弱勢(shì)非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞的責(zé)任劃分如下:

1。非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上受阻進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，如果機(jī)動(dòng)車(chē)不主動(dòng)避讓?zhuān)ǔＪ菣C(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

2、非機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，發(fā)生事故，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。意思是如果自行車(chē)上了高速公路，車(chē)主不避讓?zhuān)缓笞采狭俗孕熊?chē)。雖然是自行車(chē)自身行為的結(jié)果，但車(chē)主也要承擔(dān)一半的責(zé)任。

3.如果道路上沒(méi)有人行橫道、過(guò)街天橋或過(guò)街通道，機(jī)動(dòng)車(chē)不主動(dòng)避讓行人過(guò)馬路，通常由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。

4.機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)車(chē)道的道路上因駕駛原因追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)的，通常由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。如果事故發(fā)生在夜間，雙方應(yīng)承擔(dān)同等責(zé)任。

5.機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，如果沒(méi)有信號(hào)燈，與行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)將承擔(dān)全部責(zé)任。行人偏離人行橫道或者有其他故障的，機(jī)動(dòng)車(chē)可以適當(dāng)減輕責(zé)任。所以，當(dāng)你看到斑馬線時(shí)，不管是不是綠燈，車(chē)主一定要注意兩邊的安全。如果行人被紅燈撞了，車(chē)主同樣有責(zé)任。

拓展資料：

需要根據(jù)具體情形分析。機(jī)動(dòng)車(chē)撞上非機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任機(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) ；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任；若是非機(jī)動(dòng)車(chē)故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條?機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)作為高速運(yùn)輸工具機(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) ，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藱C(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) 的生命財(cái)產(chǎn)安全具有一定危險(xiǎn)性，發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)民事責(zé)任機(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) ；如果能夠證明損害是由受害人故意造成機(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) 的，不承擔(dān)民事責(zé)任。

具體如下機(jī)動(dòng)車(chē)追尾非機(jī)動(dòng)車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé) ：

1、機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任：負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%；負(fù)同等責(zé)任的，負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%；負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。

2、責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%，機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%，機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%。

3、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動(dòng)車(chē)和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。

4、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)方在該車(chē)應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。

相關(guān)依據(jù)

根據(jù)《道路交通安全法》第76條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。