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車禍間接損失的賠償法規(guī)

在線問法 時(shí)間: 2023.12.14
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全部賠償原則是指交通事故當(dāng)事人車禍間接損失的賠償法規(guī),應(yīng)當(dāng)按照交通事故責(zé)任造成車禍間接損失的賠償法規(guī)的實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失全部予以賠償,也就是賠償實(shí)際造成的損失,法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》 第八條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)(不含港、澳、臺(tái)地區(qū)),被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故,致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償: (一)死亡傷殘賠償限額為110000元。
交通事故造成間接損失的賠償有哪些

法律分析:車禍造成車禍間接損失的賠償法規(guī) 的間接損失保險(xiǎn)公司是不賠償車禍間接損失的賠償法規(guī) 的,只賠直接損失。保險(xiǎn)公司在處理理賠手續(xù)時(shí)是與被保險(xiǎn)人直接聯(lián)系的,正常的理賠款交付流程是保險(xiǎn)公司先將理賠款項(xiàng)交給被保險(xiǎn)人,再由被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)交給事故受害方。除非被保險(xiǎn)人能提供一份詳盡的委托書,指明他同意受害人直接從保險(xiǎn)公司領(lǐng)取理賠款,否則保險(xiǎn)公司不敢擅自交付。

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》 第八條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)(不含港、澳、臺(tái)地區(qū)),被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故,致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償:

(一)死亡傷殘賠償限額為110000元;

(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元;

(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元;

(四)被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí),無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元;無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元;無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。

交通事故間接損失的賠償原則

【法律分析】

全部賠償原則。全部賠償原則。全部賠償原則是指交通事故當(dāng)事人車禍間接損失的賠償法規(guī) ,應(yīng)當(dāng)按照交通事故責(zé)任造成車禍間接損失的賠償法規(guī) 的實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失全部予以賠償,也就是賠償實(shí)際造成的損失。

1、按照所負(fù)交通事故責(zé)任的大小,全部按責(zé)任比例確定的數(shù)額賠償。

2、全部賠償包括賠償直接損失和間接損失。交通事故造成的財(cái)產(chǎn)直接損失是現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)的減少,間接損失是指因?yàn)榻煌ㄊ鹿识サ目傻美?,如因?yàn)榻煌ㄊ鹿适範(fàn)I運(yùn)車輛造成停運(yùn)的,應(yīng)該賠償其停運(yùn)損失。全部賠償原則要求不僅賠償直接損失,對(duì)造成的間接損失也要賠償。

3、全部賠償原則不僅要對(duì)直接受害人全部賠償,對(duì)間接受害人也要全部賠償。間接受害人指交通事故致人傷亡依靠受害人撫養(yǎng)的近親屬,其生活來源喪失的,要依法對(duì)被撫養(yǎng)人承擔(dān)全部賠償。

4、全部賠償應(yīng)當(dāng)包括對(duì)受害當(dāng)事人為恢復(fù)權(quán)利,減少損失而支出的必要費(fèi)用的承擔(dān).如對(duì)訴訟費(fèi)用律師費(fèi)用的承擔(dān)。

5、全部賠償原則不僅包括賠償財(cái)產(chǎn)直接損失和間接損失,還有精神損害賠償。

6、全部賠償原則賠償?shù)氖呛侠淼膿p失,不合理的損失,借故增加的開支,不予賠償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七十一條 車輛發(fā)生交通事故后逃逸的,事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。舉報(bào)屬實(shí)的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第七十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后,應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng),先組織搶救受傷人員,并采取措施,盡快恢復(fù)交通。

交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查,收集證據(jù)車禍間接損失的賠償法規(guī) ;因收集證據(jù)的需要,可以扣留事故車輛,但是應(yīng)當(dāng)妥善保管,以備核查。對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn),公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。

第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人。

交通事故的間接損失誰來賠

【法律分析】:交通事故間接損失車禍間接損失的賠償法規(guī) 的賠償主體是侵權(quán)人以及其他責(zé)任人。因?yàn)榻煌ㄊ鹿实拈g接損失不可以直接向承保的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司主張賠償請(qǐng)求車禍間接損失的賠償法規(guī) ,所以向承保交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司主張的這種做法頗有爭(zhēng)議。但是車禍間接損失的賠償法規(guī) ,交通事故的間接損失可以向侵權(quán)人和其他責(zé)任人主張車禍間接損失的賠償法規(guī) ,要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】:《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千二百零八條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的,依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。 第一千二百一十二條 未經(jīng)允許駕駛他人機(jī)動(dòng)車,發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任車禍間接損失的賠償法規(guī) ;機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,但是本章另有規(guī)定的除外。

交通事故中的間接損失有哪些賠償項(xiàng)目

解答交通事故中車禍間接損失的賠償法規(guī) 的間接損失包括人身損害造成車禍間接損失的賠償法規(guī) 的間接損失和財(cái)物損害造成車禍間接損失的賠償法規(guī) 的間接損失。比如受害人的車輛正被損車禍間接損失的賠償法規(guī) ,從而導(dǎo)致無法進(jìn)行運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的損失。間接損失就是應(yīng)當(dāng)?shù)玫降睦嬉蚴芮謾?quán)行為的侵害而沒有得到的損失。法律依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持:(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;(二)因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;(四)非經(jīng)營(yíng)性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

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