房東應(yīng)當(dāng)賠償損失。賠償額應(yīng)當(dāng)?shù)扔谄涫┕て陂g營業(yè)額下降所導(dǎo)致的利潤的損失。

法律分析

房東在合同期間裝修門面導(dǎo)致無法正常營業(yè)誰可以主張營業(yè)損失 ，是侵害誰可以主張營業(yè)損失 他人利益、違約的行為，在此期間造成的損失，應(yīng)由房東承擔(dān)。可以根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額?？梢砸蠓繓|繼續(xù)履行合同，即在租賃合同中約定的租賃期內(nèi)繼續(xù)承租，但要求房東按租賃合同的約定來承擔(dān)違約責(zé)任。如果合同中沒有約定違約責(zé)任，或造成的損失大于房東支付的違約金的，也可以要求房東賠償損失。如果協(xié)商不成只有通過第三方進(jìn)行認(rèn)證也就是打官司，經(jīng)營利潤不是直接損失一般法院也不會支持，這里所說的損失只是由于無法經(jīng)營而產(chǎn)生的直接損失，期間作為承租人的是否保留證據(jù)例如照片，如果有約定參照約定、由于無法經(jīng)營而書面告知房東的掛號信等等，都是以后和房東進(jìn)行協(xié)商的武器。同時作為承租人的也要提出自己所受的損失、房租等，例如人工，除非能提供出相應(yīng)的證據(jù)，例如在這之前三個月內(nèi)每天的營業(yè)情況（一般是交稅的依據(jù)）首先簽訂的合同中針對照成承租人無法正常經(jīng)營有沒有約定、影像資料，沒有約定可以進(jìn)行協(xié)商。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》第五百八十五條 當(dāng)事人可以約定一方違約時應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計算方法。約定的違約金低于造成的損失的，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請求予以增加誰可以主張營業(yè)損失 ；約定的違約金過分高于造成的損失的，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請求予以適當(dāng)減少。當(dāng)事人就遲延履行約定違約金的，違約方支付違約金后，還應(yīng)當(dāng)履行債務(wù)。

貨車在民事糾紛中車輛受損，可以要求對方賠償維修期間誰可以主張營業(yè)損失 的營運(yùn)損失。

最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失誰可以主張營業(yè)損失 ；

誰造成誰可以主張營業(yè)損失 的損失誰可以主張營業(yè)損失 ，誰賠，但是按照民事侵權(quán)誰可以主張營業(yè)損失 的一般原則，以損失填補(bǔ)為原則，因此證明損失數(shù)額是關(guān)鍵。

當(dāng)事人請求道路管理者承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任誰可以主張營業(yè)損失 的誰可以主張營業(yè)損失 ，人民法院應(yīng)予支持。

依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題誰可以主張營業(yè)損失 的解釋》第九條規(guī)定誰可以主張營業(yè)損失 ：因道路管理維護(hù)缺陷導(dǎo)致機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害誰可以主張營業(yè)損失 ，當(dāng)事人請求道路管理者承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持，但道路管理者能夠證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)盡到安全防護(hù)、警示等管理維護(hù)義務(wù)的除外。

依法不得進(jìn)入高速公路的車輛、行人，進(jìn)入高速公路發(fā)生交通事故造成自身損害，當(dāng)事人請求高速公路管理者承擔(dān)賠償責(zé)任的，適用侵權(quán)責(zé)任法第七十六條的規(guī)定。

擴(kuò)展資料：

道路交通事故損害賠償?shù)南嚓P(guān)要求規(guī)定：

1、投保人允許的駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車致使投保人遭受損害，當(dāng)事人請求承保交強(qiáng)險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持，但投保人為本車上人員的除外。

2、依法分別投保交強(qiáng)險的牽引車和掛車連接使用時發(fā)生交通事故造成第三人損害，當(dāng)事人請求由各保險公司在各自的責(zé)任限額范圍內(nèi)平均賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。

3、保險公司在賠償范圍內(nèi)向侵權(quán)人主張追償權(quán)的，人民法院應(yīng)予支持。追償權(quán)的訴訟時效期間自保險公司實際賠償之日起計算。

參考資料來源：百度百科-最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋

一般都是找評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估誰可以主張營業(yè)損失 ，對于運(yùn)營性車輛，自己的營業(yè)損失會受到影響，可以找事故責(zé)任人進(jìn)行索賠。但是在實踐中，具體的停業(yè)損失難以確定。

車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動。

則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償，可以找交通事故所在地的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估。

因此出租車停運(yùn)損失的計算方式應(yīng)當(dāng)是誰可以主張營業(yè)損失 ：出租車運(yùn)營的實際舉證證明實際造成的損失。如出具同一出租車公司的其他若干車輛近期的日平均營運(yùn)收入和每天行程，就可以計算出具體每天每位司機(jī)的收入和車輛營運(yùn)的收入的總和。司機(jī)的收入由誤工費(fèi)主張，營運(yùn)的收入由停運(yùn)損失項目主張。

因此出租車停運(yùn)損失的計算方式應(yīng)當(dāng)是，出租車運(yùn)營的實際收舉證證明實際造成的損失。如出具同一出租車公司的其他若干車輛近期的日平均營運(yùn)收入和每天行程，就可以計算出具體每天每位司機(jī)的收入和車輛營運(yùn)的收入的總和。

如果不是營運(yùn)車輛是不能主張營運(yùn)損失誰可以主張營業(yè)損失 的誰可以主張營業(yè)損失 ，但可以主張支付必要誰可以主張營業(yè)損失 的交通費(fèi)，采納謝謝