交通事故中車輛營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 的停運(yùn)損失，按照通常營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 的運(yùn)營(yíng)收入情況來(lái)確定賠償數(shù)額。對(duì)于通常營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 的運(yùn)營(yíng)收入情況，由車輛運(yùn)營(yíng)人承擔(dān)舉證責(zé)任。即車輛運(yùn)營(yíng)人要提供證據(jù)證明車輛停運(yùn)的時(shí)間內(nèi)可以獲得的合理收入部分。

申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)性車輛停運(yùn)損失鑒定需要提交的材料：

1、車輛登記人身份證或營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

2、車輛行駛證、駕駛證復(fù)印件3、已進(jìn)入訴訟階段的須提交起訴狀及反訴狀4、交通事故認(rèn)定書(shū)復(fù)印件留車輛需提供扣留期間證明5、車輛維修及結(jié)算清單復(fù)印件6、事故現(xiàn)場(chǎng)及車輛受損車輛的照片7、事故車輛的合法營(yíng)運(yùn)資格證明8、事故車輛在事故前一個(gè)年度內(nèi)部分營(yíng)運(yùn)合同、實(shí)際營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)及需實(shí)際支付項(xiàng)目、費(fèi)用數(shù)額等材料。

9、車輛登記人關(guān)于事故前一個(gè)年度實(shí)際純利潤(rùn)的數(shù)額及毛收入、實(shí)際支出的簡(jiǎn)要文字說(shuō)明。

10、與事故及事故車輛相關(guān)的其他材料。

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百八十七條 損害發(fā)生后，當(dāng)事人可以協(xié)商賠償費(fèi)用的支付方式。協(xié)商不一致的，賠償費(fèi)用應(yīng)當(dāng)一次性支付；一次性支付確有困難的，可以分期支付，但是被侵權(quán)人有權(quán)請(qǐng)求提供相應(yīng)的擔(dān)保。

經(jīng)營(yíng)損失營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 的計(jì)算規(guī)則是：

1、造成的公司直接經(jīng)濟(jì)損失5000元及以下部分營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 ，直接責(zé)任人按100％進(jìn)行賠償營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 ；

2、超過(guò)5000－10000（含10000）元部分，直接責(zé)任人按80％進(jìn)行賠償，上一、二級(jí)主管各按10％進(jìn)行賠償；

3、超過(guò)10000元部分，直接責(zé)任人按50％進(jìn)行賠償，上面各級(jí)主管各按5％進(jìn)行賠償。

法院判定經(jīng)營(yíng)損失的依據(jù)一般以其交稅核定的經(jīng)營(yíng)額，較合適、根據(jù)上稅的情況判定較合理，比如平時(shí)問(wèn)，效益如何。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)損失是指公司在之前的或現(xiàn)在正在進(jìn)行的交易中導(dǎo)致某項(xiàng)資產(chǎn)的 資產(chǎn)價(jià)值發(fā)生了部分或者全部的實(shí)質(zhì)性滅失營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 ，或者使公司經(jīng)濟(jì)利益無(wú)對(duì)價(jià)流出。當(dāng)公司發(fā)生經(jīng)營(yíng)損失時(shí)，應(yīng)當(dāng)在調(diào)查核實(shí)的前提下，根據(jù)合法、有效、確鑿的證據(jù)，通過(guò)專業(yè)的評(píng)估公司評(píng)估認(rèn)定經(jīng)營(yíng)損失金額及原因。企業(yè)經(jīng)營(yíng)損失評(píng)估屬于無(wú)形資產(chǎn)評(píng)估中的一類。導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)損失的原因是多方面的，但是經(jīng)營(yíng)損失評(píng)估常見(jiàn)的是企業(yè)搬遷損失評(píng)估。

它主要是由以下三個(gè)方面組成的營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 ：不動(dòng)產(chǎn)損失評(píng)估(指不能隨遷的財(cái)產(chǎn)的拆遷補(bǔ)償價(jià)值評(píng)估)營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 ；停產(chǎn)損失評(píng)估(指因搬遷而停產(chǎn)給企業(yè)造成的損失價(jià)值評(píng)估)營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 ；搬遷費(fèi)評(píng)估(指隨遷財(cái)產(chǎn)搬遷的全部合理費(fèi)用)。

企業(yè)搬遷，涉及到企業(yè)的人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷，影響到企業(yè)的方方面面，因此，對(duì)于一個(gè)企業(yè)進(jìn)行因搬遷而導(dǎo)致的企業(yè)經(jīng)營(yíng)損失往往是非常復(fù)雜的。評(píng)估企業(yè)經(jīng)營(yíng)損失不但關(guān)系著當(dāng)事人的企業(yè)，而且還聯(lián)系著當(dāng)?shù)卣虼?，?yīng)當(dāng)予以相當(dāng)?shù)闹匾?。?dāng)考察企業(yè)搬遷對(duì)企業(yè)受益情況產(chǎn)生損失時(shí)，應(yīng)從三個(gè)階段出發(fā)，即：搬遷準(zhǔn)備階段，搬遷階段和搬遷后企業(yè)恢復(fù)階段。這三個(gè)階段企業(yè)產(chǎn)生的損失可通過(guò)一個(gè)折線圖進(jìn)行表示，即搬遷準(zhǔn)備階段—從零開(kāi)始逐漸上升，搬遷階段—上升到最高值，搬遷后企業(yè)恢復(fù)階段—從最大值下降至零。? ???針對(duì)搬遷的三個(gè)階段對(duì)企業(yè)造成經(jīng)營(yíng)損失的特點(diǎn)，評(píng)估思路為，從搬遷準(zhǔn)備階段到搬遷后企業(yè)恢復(fù)階段恢復(fù)到未搬遷時(shí)企業(yè)的生產(chǎn)水平這段時(shí)間內(nèi)，假定企業(yè)沒(méi)有發(fā)生搬遷而且能夠持續(xù)經(jīng)營(yíng)，那么這段時(shí)間內(nèi)企業(yè)正常的經(jīng)營(yíng)收益減去搬遷期間的實(shí)際收益即評(píng)估出這段時(shí)間內(nèi)企業(yè)因搬遷而導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)損失。

當(dāng)事人請(qǐng)求道路管理者承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 的營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 ，人民法院應(yīng)予支持。

依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 的解釋》第九條規(guī)定營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 ：因道路管理維護(hù)缺陷導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害營(yíng)業(yè)損失如何認(rèn)定 ，當(dāng)事人請(qǐng)求道路管理者承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持，但道路管理者能夠證明已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)盡到安全防護(hù)、警示等管理維護(hù)義務(wù)的除外。

依法不得進(jìn)入高速公路的車輛、行人，進(jìn)入高速公路發(fā)生交通事故造成自身?yè)p害，當(dāng)事人請(qǐng)求高速公路管理者承擔(dān)賠償責(zé)任的，適用侵權(quán)責(zé)任法第七十六條的規(guī)定。

擴(kuò)展資料：

道路交通事故損害賠償?shù)南嚓P(guān)要求規(guī)定：

1、投保人允許的駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車致使投保人遭受損害，當(dāng)事人請(qǐng)求承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持，但投保人為本車上人員的除外。

2、依法分別投保交強(qiáng)險(xiǎn)的牽引車和掛車連接使用時(shí)發(fā)生交通事故造成第三人損害，當(dāng)事人請(qǐng)求由各保險(xiǎn)公司在各自的責(zé)任限額范圍內(nèi)平均賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。

3、保險(xiǎn)公司在賠償范圍內(nèi)向侵權(quán)人主張追償權(quán)的，人民法院應(yīng)予支持。追償權(quán)的訴訟時(shí)效期間自保險(xiǎn)公司實(shí)際賠償之日起計(jì)算。

參考資料來(lái)源：百度百科-最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋